專利名稱：具有隨動(dòng)功能的傳動(dòng)單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種傳動(dòng)單元，具有帶有第一齒結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)件；和帶有第二齒結(jié)構(gòu)的從動(dòng)件；其中用于形成齒部的各自的部件在第二齒結(jié)構(gòu)的至少一個(gè)嚙合區(qū)域中相互嚙 合，其中，從動(dòng)件具有至少一個(gè)脫離區(qū)域，該齒部的嚙合在該脫離區(qū)域中脫離。
背景技術(shù)：
由DE 10 2007 059 712. 8公開了這樣一種傳動(dòng)單元，具有盤形的驅(qū)動(dòng)件和齒輪 扇段形式的從動(dòng)件。從動(dòng)件可圍繞旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)地安置。齒輪扇段與機(jī)動(dòng)車的方向盤鎖的 閉鎖構(gòu)件作用連接。在此，驅(qū)動(dòng)件由蝸輪驅(qū)動(dòng)。此外，傳動(dòng)單元可以轉(zhuǎn)入空轉(zhuǎn)狀態(tài)，在該空 轉(zhuǎn)狀態(tài)中，齒輪扇段與盤形的驅(qū)動(dòng)件脫離。在這種空轉(zhuǎn)狀態(tài)中，彈簧件將限定的力施加到齒 輪扇段上，由此產(chǎn)生的效果是，齒輪扇段被壓回到驅(qū)動(dòng)件的方向上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)件連續(xù)地進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可能產(chǎn)生不希望的噪聲，其中齒輪扇段的齒結(jié) 構(gòu)周期性地撞向驅(qū)動(dòng)件的齒結(jié)構(gòu)。此外不利的是，在從脫離狀態(tài)中轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)中時(shí)不 能確保各自的齒結(jié)構(gòu)再次位置正確地相互嚙合。由此導(dǎo)致了，驅(qū)動(dòng)件和從動(dòng)件的齒結(jié)構(gòu)的 各自的齒頂可能彼此頂在一起，從而使傳動(dòng)單元卡死。由此可能引起傳動(dòng)單元的損傷，其中 從驅(qū)動(dòng)件到從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)被切斷。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是提出一種傳動(dòng)單元，該傳動(dòng)單元克服了上述缺陷，而且實(shí)現(xiàn) 了齒部在脫離狀態(tài)中的更好的布置。該目的從一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的傳動(dòng)單元出發(fā)，結(jié)合所述的特征 來(lái)實(shí)現(xiàn)。本發(fā)明的有利的改進(jìn)方案在從屬權(quán)利要求中加以說(shuō)明。本發(fā)明包含了以下技術(shù)理論，即第一種齒結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)第一修改的齒件，以 及第二種齒結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)第二修改的齒件，其中通過(guò)驅(qū)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)，可以使第二修改 的齒件通過(guò)第一修改的齒件而隨動(dòng)帶動(dòng)，以便實(shí)現(xiàn)從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)。本發(fā)明由這種指導(dǎo)思想出發(fā)，即實(shí)現(xiàn)一種用于傳動(dòng)單元的隨動(dòng)功能，該隨動(dòng)功能 避免了產(chǎn)生噪聲，并且確保了在傳動(dòng)單元重新起動(dòng)時(shí)各自的齒結(jié)構(gòu)位置正確地嚙合。如果例如借助于電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)了驅(qū)動(dòng)件，并且其方法是，傳動(dòng)單元是驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的 組成部分，那么在斷開電動(dòng)機(jī)時(shí)，由于(尤其是旋轉(zhuǎn)的)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量的慣性而可能引起電動(dòng) 機(jī)的隨動(dòng)。然而在斷開電動(dòng)機(jī)時(shí)通過(guò)從動(dòng)件可以實(shí)現(xiàn)所期望的(例如旋轉(zhuǎn)的)位置，該位 置通過(guò)電動(dòng)機(jī)的隨動(dòng)和因此驅(qū)動(dòng)件的隨動(dòng)而不應(yīng)離開。如果從動(dòng)件達(dá)到規(guī)定位置并且驅(qū)動(dòng) 件進(jìn)行隨動(dòng)，那么在從動(dòng)件的脫離區(qū)域上可以實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)。根據(jù)本發(fā)明，無(wú)論是驅(qū)動(dòng)件的齒結(jié)構(gòu)還是從動(dòng)件的齒結(jié)構(gòu)分別都具有至少一個(gè)修 改的齒件，因此既可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)件的無(wú)噪聲的隨動(dòng)，也可以實(shí)現(xiàn)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)件在一個(gè)相反的運(yùn) 動(dòng)方向上重新起動(dòng)時(shí)，第一齒結(jié)構(gòu)位置正確地嚙入第二齒結(jié)構(gòu)中。這由此實(shí)現(xiàn)，即第二修改 的齒件通過(guò)第一修改的齒件隨動(dòng)帶動(dòng)，這在當(dāng)驅(qū)動(dòng)件重新運(yùn)行時(shí)就隨之實(shí)現(xiàn)。因此就實(shí)現(xiàn)了從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)，而驅(qū)動(dòng)件和從動(dòng)件不必用彈簧加載。由于在向著齒嚙合到驅(qū)動(dòng)件的第一齒結(jié)構(gòu)中的方向上取消了例如對(duì)從動(dòng)件的彈 簧預(yù)緊，因此在驅(qū)動(dòng)件隨動(dòng)時(shí)也不產(chǎn)生噪聲。另一方面通過(guò)修改的齒件確保，在從脫離狀態(tài) 轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)中時(shí)，各自的齒結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了位置正確的嚙合。因此，本發(fā)明的核心在于，參 與到傳動(dòng)單元中的構(gòu)件沒(méi)有彈簧預(yù)緊時(shí)，通過(guò)既在驅(qū)動(dòng)件上的至少一個(gè)齒件的，也有在從 動(dòng)件上的至少一個(gè)齒件的各自的修改，實(shí)現(xiàn)從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)。特別有利的是，設(shè)有鎖定件，通過(guò)該鎖定件使從動(dòng)件鎖定在脫離狀態(tài)中，從而使傳 動(dòng)單元設(shè)計(jì)成自行制動(dòng)的。傳動(dòng)單元的自行制動(dòng)的實(shí)施方式由此來(lái)實(shí)現(xiàn)，即用于鎖定從動(dòng) 件的鎖定件具有鎖定面，其中鎖定件相鄰于第一齒結(jié)構(gòu)布置在驅(qū)動(dòng)件上。由此實(shí)現(xiàn)了從動(dòng) 件在第一運(yùn)動(dòng)方向上的鎖定，其中從動(dòng)件還具有擋塊，該擋塊阻止了從動(dòng)件超過(guò)擋塊繼續(xù) 運(yùn)動(dòng)。因此從動(dòng)件通過(guò)擋塊在相反方向上同樣也鎖定住。擋塊在與旋轉(zhuǎn)方向(該旋轉(zhuǎn)方向 通過(guò)鎖定件的鎖定面鎖定住)相反的旋轉(zhuǎn)方向上進(jìn)行鎖定。因此從動(dòng)件一方面通過(guò)擋塊， 另一方面通過(guò)鎖定件在兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向上在脫離位置上鎖定住。第二齒結(jié)構(gòu)具有至少一個(gè)加寬的齒件，該齒件具有加大的寬度，其中該寬度大于 其余的第二齒結(jié)構(gòu)的較小的寬度。為了確保在從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)時(shí)齒結(jié)構(gòu)的位置 正確的嚙合，鎖定件具有缺口，該缺口在鎖定件中布置在第一齒結(jié)構(gòu)的第一修改的齒件之 間的位置上，因此在通過(guò)第一修改的齒件使第二修改的齒件而隨動(dòng)帶動(dòng)時(shí)，具有加大的寬 度的部段的加寬的齒件可以進(jìn)入該缺口中。第二齒結(jié)構(gòu)的、具有較小寬度的齒件可以與第一齒結(jié)構(gòu)嚙合，這是因?yàn)殒i定件的 空間上的長(zhǎng)度與第二齒結(jié)構(gòu)的較小寬度的齒件并不發(fā)生沖突。然而因?yàn)榈诙X結(jié)構(gòu)具有至 少一個(gè)加大的寬度的齒件，因此該齒結(jié)構(gòu)首先碰撞到鎖定件的鎖定面上，以便實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)單 元的自行制動(dòng)。然而如果通過(guò)第一修改的齒件使第二修改的齒件進(jìn)行根據(jù)本發(fā)明的隨動(dòng)帶 動(dòng)，那么加寬的齒件的部段到達(dá)鎖定件中的缺口中，該部段形成了第二齒結(jié)構(gòu)的齒件的加 大寬度。由此實(shí)現(xiàn)了在通過(guò)第一修改的齒件使第二修改的齒件隨動(dòng)帶動(dòng)的位置到恰好是加 寬的齒件能夠進(jìn)入鎖定件的缺口中的那個(gè)位置之間的變化交替(Wechselspiel)。為了通過(guò)第一修改的齒件使第二修改的齒件實(shí)現(xiàn)位置正確的隨動(dòng)帶動(dòng)，第一齒結(jié) 構(gòu)的第一修改的齒件具有加大的寬度，該寬度大于其余的第一齒結(jié)構(gòu)的較小的寬度。第一 修改的齒件的加大的寬度在一方向上延伸，該方向在鎖定件相鄰于第一齒結(jié)構(gòu)的布置中反 向設(shè)置。因?yàn)榈诙薷牡凝X件這樣縮短，從而只是具有加大的寬度的部段的第一修改的齒 件可以與第二修改的齒件嚙合，因此具有正常寬度的第一齒結(jié)構(gòu)的齒件可以相鄰于從動(dòng)件 的第二修改的齒件運(yùn)動(dòng)，而與其并不嚙合。無(wú)論是驅(qū)動(dòng)件還是從動(dòng)件都可以設(shè)計(jì)成齒輪或小齒輪，其中驅(qū)動(dòng)件和從動(dòng)件通過(guò) 旋轉(zhuǎn)軸而容納在傳動(dòng)單元中，這些旋轉(zhuǎn)軸平行地彼此間隔開布置。根據(jù)另一種實(shí)施方式，從動(dòng)件可以設(shè)計(jì)成具有齒結(jié)構(gòu)的、線性延伸的齒條，設(shè)計(jì)成 小齒輪或者齒輪的驅(qū)動(dòng)件的齒結(jié)構(gòu)嚙合在該齒條的齒結(jié)構(gòu)中。根據(jù)一種有利的實(shí)施方式，鎖定件設(shè)計(jì)成具有限定的高度的盤，該盤的直徑至少 相當(dāng)于第一齒結(jié)構(gòu)的齒頂圓直徑。由于鎖定件設(shè)計(jì)成具有一定高度的盤，就產(chǎn)生了一個(gè)外 表面，其形成了鎖定面，第二齒結(jié)構(gòu)的加寬的齒件的加大的寬度的部段可以抵靠于該鎖定 面，這種外表面通過(guò)在盤中的缺口而中斷，第二齒結(jié)構(gòu)的加寬的齒件可以進(jìn)入該缺口中。
本發(fā)明還包括有一種前面所述類型的傳動(dòng)單元，其設(shè)計(jì)用于移動(dòng)方向盤鎖的鎖定件、機(jī)動(dòng)車雜物箱的蓋門、機(jī)動(dòng)車的窗玻璃和/或機(jī)動(dòng)車上的攝像機(jī)，或者例如用于開啟機(jī) 動(dòng)車的蓋板的鎖。該蓋板可以是機(jī)動(dòng)車的門，或者可以用作為機(jī)動(dòng)車的后備箱蓋。


其它的用來(lái)改進(jìn)本發(fā)明的措施在下面與對(duì)本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施例的說(shuō)明一起 參照附圖加以詳細(xì)描述。附圖所示為圖1是根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)單元在隨動(dòng)位置上的一個(gè)實(shí)施例的透視圖；圖2是根據(jù)圖1所示的、在隨動(dòng)位置上的傳動(dòng)單元的實(shí)施例的俯視圖；圖3是在一個(gè)位置上的傳動(dòng)單元的實(shí)施例的透視圖，該位置表示從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換 到嚙合狀態(tài)；以及圖4是根據(jù)圖3所示的傳動(dòng)單元的俯視圖。
具體實(shí)施例方式圖1和2示出了根據(jù)本發(fā)明的傳動(dòng)單元1的一種實(shí)施例。傳動(dòng)單元1在圖1中以 透視圖示出，以及在圖2中以俯視圖示出。傳動(dòng)單元1具有驅(qū)動(dòng)件10和從動(dòng)件20，其中驅(qū)動(dòng)件10具有第一齒結(jié)構(gòu)11，以及 從動(dòng)件20具有第二齒結(jié)構(gòu)21。齒結(jié)構(gòu)11和21示出為處于脫離狀態(tài)。齒結(jié)構(gòu)21分布在用 X表示的嚙合區(qū)域中和用Y表示的兩個(gè)脫離區(qū)域中。驅(qū)動(dòng)件10可圍繞旋轉(zhuǎn)軸12旋轉(zhuǎn)地安 置，并且從動(dòng)件20可圍繞旋轉(zhuǎn)軸23旋轉(zhuǎn)地安置，其中旋轉(zhuǎn)軸12和23平行地彼此間隔開布 置，其中旋轉(zhuǎn)軸12和23也可以相互成一定角度布置，正如這例如在錐齒輪嚙合時(shí)那樣。根 據(jù)該實(shí)施例，件10和20設(shè)計(jì)成根據(jù)圓柱齒輪齒部的齒輪或者說(shuō)小齒輪，其中根據(jù)另一種實(shí) 施例，至少是從動(dòng)件20也可以設(shè)計(jì)成齒條或者扇形齒輪桿。在驅(qū)動(dòng)件10和從動(dòng)件20上分別標(biāo)出一個(gè)旋轉(zhuǎn)箭頭，該箭頭表示了件10和20的 旋轉(zhuǎn)方向，以便可以實(shí)現(xiàn)從所示的脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)件10驅(qū)動(dòng)從動(dòng)件20，因 此從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)只是通過(guò)驅(qū)動(dòng)件10在由箭頭所表示的方向上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)才 可以實(shí)現(xiàn)。在所示的脫離狀態(tài)中，從動(dòng)件20固定于一個(gè)位置上，在該位置上，第二齒結(jié)構(gòu)21 的脫離區(qū)域Y指向驅(qū)動(dòng)件10的齒結(jié)構(gòu)11的方向。從動(dòng)件20的第二齒結(jié)構(gòu)21具有兩個(gè)脫 離區(qū)域Y，其中脫離區(qū)域Y分別在兩端中止了第二齒結(jié)構(gòu)21的嚙合區(qū)域X。從動(dòng)件20的齒 結(jié)構(gòu)21并不是設(shè)計(jì)成全圓周的，因此齒結(jié)構(gòu)21只是形成了一個(gè)齒輪扇段，而且無(wú)論是第一 還是第二所示的脫離區(qū)域Y都是從動(dòng)件20的兩個(gè)可能的旋轉(zhuǎn)位置，從這些位置中可以使傳 動(dòng)單元1從脫離狀態(tài)又轉(zhuǎn)入嚙合狀態(tài)。驅(qū)動(dòng)件10的第一齒結(jié)構(gòu)11具有兩個(gè)修改的齒件11a，其中第二齒結(jié)構(gòu)21首先具 有第二修改的齒件21a。如果驅(qū)動(dòng)件10在所示箭頭的方向上以逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，那么右邊 的修改的齒件Ila與第二修改的齒件21a嚙合。第一齒結(jié)構(gòu)11的其余的齒件具有較小的 寬度bl，與此相反，第一修改的齒件Ila具有加大的寬度Bi。如果驅(qū)動(dòng)件10在所示箭頭的 方向上旋轉(zhuǎn)，那么首先是具有寬度bl的第一齒結(jié)構(gòu)11的齒件在第二修改的齒件21a下方 離開。只有當(dāng)?shù)谝恍薷牡凝X件Ila中的一個(gè)抵靠于第二修改的齒件21a時(shí)，也才使從動(dòng)件20旋轉(zhuǎn)。通過(guò)使第二修改的齒件21a通過(guò)第一修改的齒件Ila而隨動(dòng)帶動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了使 從動(dòng)件20開始旋轉(zhuǎn)。這樣產(chǎn)生的從動(dòng)件20的旋轉(zhuǎn)位置因此相對(duì)于驅(qū)動(dòng)件10的旋轉(zhuǎn)位置固定。
設(shè)計(jì)成盤30的鎖定件30在側(cè)面布置在第一齒結(jié)構(gòu)11上并具有缺口 32。此外，第 二齒結(jié)構(gòu)21具有加寬的齒件21b，其中加寬的區(qū)域在遠(yuǎn)離于盤30的方向上延伸，而且其中 齒件21b具有如同其余的齒結(jié)構(gòu)21 —樣的徑向高度，因此所有齒件21，21a和21b的齒頂 圓直徑相同。如果通過(guò)使第二修改的齒件21a通過(guò)第一修改的齒件Ila而隨動(dòng)帶動(dòng)從而同 樣也使從動(dòng)件20旋轉(zhuǎn)，那么加寬的齒件21b的加寬區(qū)域可以延伸進(jìn)入到缺口 32中。因此 實(shí)現(xiàn)了從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)，從而可以根據(jù)一種正常的已知的嚙合繼續(xù)進(jìn)行嚙合， 這是因?yàn)闊o(wú)論是加寬的還是縮短的齒件相互都并不發(fā)生影響。鄰接于第一齒結(jié)構(gòu)11布置的盤30引起了 從動(dòng)件20鎖定在所示的脫離狀態(tài)中。 鎖定的狀態(tài)由此引起，即加大的寬度B2的部段撞向盤30的鎖定面31，其中鎖定面31由盤 30的外表面形成。第二修改的齒件21b向著盤30的外表面31的抵靠位置可以明顯地在圖 2的俯視圖中見到。為使從動(dòng)件20在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上閉鎖住，該從動(dòng)件具有擋塊24。第二 修改的齒件21b在鎖定面31上的抵靠位置阻止了從動(dòng)件20在順時(shí)針?lè)较蛏侠^續(xù)旋轉(zhuǎn)。也 為了使從動(dòng)件20在逆時(shí)針?lè)较蛏湘i定住，而設(shè)置了擋塊24，從動(dòng)件20抵靠于該擋塊。結(jié)果 是，從動(dòng)件20在兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向上閉鎖住。另一個(gè)所示的擋塊24用于，當(dāng)齒部通過(guò)右側(cè)所示 的脫離區(qū)域Y占據(jù)了一種脫離狀態(tài)時(shí)，鎖定住從動(dòng)件20在順時(shí)針?lè)较蛏系男D(zhuǎn)方向，。圖3和4示出了傳動(dòng)單元1，以便表明使第二修改的齒件21a通過(guò)第一修改的齒件 11a，在一個(gè)相對(duì)于傳動(dòng)單元1在圖1和2中所示的位置來(lái)說(shuō)是前進(jìn)的位置上發(fā)生了隨動(dòng)帶 動(dòng)。在此，驅(qū)動(dòng)件10圍繞旋轉(zhuǎn)軸12在逆時(shí)針?lè)较蛏陷p微地旋轉(zhuǎn)，其中從動(dòng)件20圍繞旋轉(zhuǎn) 軸23在順時(shí)針?lè)较蛏闲D(zhuǎn)。右側(cè)所示的第一修改的齒件Ila嚙合在第二修改的齒件21a和 第二齒結(jié)構(gòu)21的加寬的齒件21b之間的空隙(Luecke)中。那么加寬的齒件21b就可以嚙 入鎖定件30中的缺口 32中，從而當(dāng)驅(qū)動(dòng)件10在逆時(shí)針?lè)较蛏侠^續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以繼續(xù)進(jìn)行 齒結(jié)構(gòu)11和21的慣常的嚙合。在擋塊24之間進(jìn)行從動(dòng)件20的各自旋轉(zhuǎn)，因此從動(dòng)件20 只是可圍繞旋轉(zhuǎn)軸線23旋轉(zhuǎn)地布置在一個(gè)節(jié)圓上。左側(cè)所示的第一齒結(jié)構(gòu)11的第一修改 的齒件Ila用于隨動(dòng)帶動(dòng)在從動(dòng)件20的右側(cè)上的第二修改的齒件21a，其方法是，第一修改 的齒件Ila的左側(cè)面在驅(qū)動(dòng)件10逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，將從動(dòng)件20右側(cè)的第二個(gè)修改的齒 件21a隨動(dòng)帶動(dòng)。結(jié)果是，修改的齒件11a，21a和21b形成一種對(duì)稱的布置，其中左側(cè)和右 側(cè)分別有第一修改的齒件11a，以便可以從兩個(gè)方向?qū)崿F(xiàn)從脫離狀態(tài)中轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)中。本發(fā)明在其實(shí)施方式中并不局限于上面所述的優(yōu)選的實(shí)施例。而是可以考慮許多 種變體，這些變體即使在基本上不同類型的實(shí)施方式中也使用所示的解決辦法。所有由權(quán) 利要求書、說(shuō)明書或者附圖所知的特征和/或優(yōu)點(diǎn)，包括結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，空間布局和方法步驟既 可以本身單獨(dú)地，也可以成不同組合地對(duì)本發(fā)明是必不可少的。驅(qū)動(dòng)件10和/或從動(dòng)件20 尤其是不必強(qiáng)制地設(shè)計(jì)成齒輪或者小齒輪，因此從動(dòng)件20也可以在一種齒條結(jié)構(gòu)形式時(shí) 設(shè)計(jì)具有線性的長(zhǎng)度。參考標(biāo)號(hào)表1 傳動(dòng)單元30鎖定件，盤10 驅(qū)動(dòng)件31 鎖定面
11第一齒結(jié)構(gòu)32缺口Ila第一修改的齒件X嚙合區(qū)域12旋轉(zhuǎn)軸Y脫離區(qū)域
20從動(dòng)件Bl加大的寬度21第二齒結(jié)構(gòu)bl較小的寬度21a第二修改的齒件B2加大的寬度23旋轉(zhuǎn)軸b2較小的寬度24擋塊
權(quán)利要求
一種傳動(dòng)單元(1)，具有-帶有第一齒結(jié)構(gòu)(11)的驅(qū)動(dòng)件(10)，-帶有第二齒結(jié)構(gòu)(21)的從動(dòng)件(20)，-其中，用于形成齒部的所述齒結(jié)構(gòu)(11，21)可在所述第二齒結(jié)構(gòu)(21)的至少一個(gè)嚙合區(qū)域(X)中相互嚙合，而且-其中，所述從動(dòng)件(20)具有至少一個(gè)脫離區(qū)域(Y)，所述齒部的嚙合在所述脫離區(qū)域中脫離，其特征在于，-所述第一齒結(jié)構(gòu)(11)具有至少一個(gè)第一修改的齒件(11a)，以及-所述第二齒結(jié)構(gòu)(21)具有至少一個(gè)第二修改的齒件(21a)，-其中，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)件(10)的運(yùn)動(dòng)，可以使所述第二修改的齒件(21a)通過(guò)所述第一修改的齒件(11a)而隨動(dòng)帶動(dòng)，-以便實(shí)現(xiàn)從脫離狀態(tài)轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，設(shè)有鎖定件(30)，通過(guò)所述鎖定 件使所述從動(dòng)件(20)鎖定在所述脫離狀態(tài)中，從而使所述傳動(dòng)單元(1)設(shè)計(jì)成自行制動(dòng) 的。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，用于鎖定所述從動(dòng)件(20)的所 述鎖定件(30)具有鎖定面(31)，而且其中，所述鎖定件(30)相鄰于所述第一齒結(jié)構(gòu)(11) 布置在所述驅(qū)動(dòng)件(10)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述第二齒結(jié)構(gòu)(21)具有至少 一個(gè)加寬的齒件(21b)，所述加寬的齒件具有加大的寬度(B2)，所述加大的寬度大于其余 的所述第二齒結(jié)構(gòu)(21)的較小的寬度(b2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述鎖定件(30)具有缺口(32)， 所述缺口在所述鎖定件(30)中布置在位于所述第一齒結(jié)構(gòu)(11)的所述第一修改的齒件 (Ila)之間的位置上，因此在通過(guò)所述第一修改的齒件(Ila)隨動(dòng)帶動(dòng)所述第二修改的齒 件(21a)時(shí)，具有所述加大的寬度(B2)的部段的所述加寬的齒件(21b)可以進(jìn)入所述缺口 (32)中。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述第一齒結(jié)構(gòu) (11)的所述第一修改的齒件(Ila)具有加大的寬度(Bi)，所述加大的寬度大于其余的所述 第一齒結(jié)構(gòu)(11)的較小的寬度(bl)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述第二修改的齒件(21a)被這 樣地縮短，從而只是具有所述加大的寬度(Bi)的部段的所述第一修改的齒件(Ila)可以與 所述第二修改的齒件(21a)嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，將所述鎖定面用作 為用于所述加寬的齒件(21b)的所述加大的寬度(B2)的所述部段的擋塊，從而使所述鎖定 面(31)阻止所述從動(dòng)件(20)的運(yùn)動(dòng)。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)件(10)設(shè) 計(jì)成齒輪，并且所述從動(dòng)件(20)設(shè)計(jì)成齒輪扇段，所述齒輪和所述齒輪扇段可圍繞平行地 彼此間隔開布置的旋轉(zhuǎn)軸(12，23)旋轉(zhuǎn)地安置。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述從動(dòng)件(20) 設(shè)計(jì)成具有齒結(jié)構(gòu)的、線性延伸的齒條，設(shè)計(jì)成齒輪的所述驅(qū)動(dòng)件(10)的所述齒結(jié)構(gòu)嚙合 在所述齒條的所述齒結(jié)構(gòu)中。
11.根據(jù)權(quán)利要求3至10中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述鎖定件(30) 設(shè)計(jì)成盤(30)，所述盤的直徑至少相當(dāng)于所述第一齒結(jié)構(gòu)的齒頂圓直徑。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)單元(1)，其特征在于，所述從動(dòng)件(20)具 有擋塊(24)，所述擋塊阻止所述從動(dòng)件(20)超過(guò)所述擋塊(24)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，其中，所述從動(dòng) 件(20)可通過(guò)所述擋塊(24)鎖定在止擋位置上，所述傳動(dòng)單元(1)在所述止擋位置上處 于所述脫離狀態(tài)。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的傳動(dòng)單元(1)用于移動(dòng) -方向盤鎖的閉鎖件；-機(jī)動(dòng)車雜物箱的蓋門； -機(jī)動(dòng)車的窗玻璃；和/或 -布置在機(jī)動(dòng)車上的攝像機(jī)；和/或 用于開啟機(jī)動(dòng)車的蓋板的鎖。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種具有隨動(dòng)功能的傳動(dòng)單元(1)，具有帶有第一齒結(jié)構(gòu)(11)的驅(qū)動(dòng)件(10)；帶有第二齒結(jié)構(gòu)(21)的從動(dòng)件(20)；其中用于形成齒部的齒結(jié)構(gòu)(11，21)可在第二齒結(jié)構(gòu)(21)的至少一個(gè)嚙合區(qū)域(X)中相互嚙合，而且其中，從動(dòng)件(20)具有至少一個(gè)脫離區(qū)域(Y)，該齒部的嚙合在該區(qū)域中脫離。根據(jù)本發(fā)明提出，第一齒結(jié)構(gòu)(11)具有至少一個(gè)第一修改的齒件(11a)，以及第二齒結(jié)構(gòu)(21)具有至少一個(gè)第二修改的齒件(21a)，其中，通過(guò)驅(qū)動(dòng)件(10)的運(yùn)動(dòng)，可以使第二修改的齒件(21a)通過(guò)第一修改的齒件(11a)隨動(dòng)帶動(dòng)，以便實(shí)現(xiàn)從脫離狀態(tài)中轉(zhuǎn)換到嚙合狀態(tài)中。
文檔編號(hào)B60R25/02GK101799066SQ201010111009
公開日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2010年2月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月6日
發(fā)明者維爾納·特里施貝格爾 申請(qǐng)人:霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司