專利名稱：汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種汽車空調(diào)出風(fēng)
口面板與儀表板下體的插裝配合結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車空調(diào)出風(fēng)口屬于汽車內(nèi)飾部件， 一般布置于汽車駕駛艙內(nèi)或乘坐位斜上 方位置，當(dāng)需要調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度時，可開啟空調(diào)進行制冷或制熱，風(fēng)就從汽車空調(diào)出風(fēng)口出 來，給人帶來舒適的感覺。 考慮到使用者不同需要，以求達到更加的舒適效果，汽車空調(diào)出風(fēng)口都具有風(fēng)向 調(diào)節(jié)機構(gòu)或風(fēng)量大小調(diào)節(jié)機構(gòu)。根據(jù)汽車空調(diào)出風(fēng)口形狀和調(diào)節(jié)方式的不同，大致可以分 為以下兩種第一種為柵格型汽車空調(diào)出風(fēng)口，它一般包括殼體、殼體內(nèi)設(shè)置有可調(diào)節(jié)風(fēng)向 的垂直葉片和水平葉片，還有用于關(guān)閉出風(fēng)口的風(fēng)門機構(gòu)，如專利號為ZL200820032263. 0 的中國實用新型專利《汽車空調(diào)出風(fēng)口總成》(授權(quán)公告號CN201173556Y);第二種為球型 汽車空調(diào)出風(fēng)口 ，它一般包括殼體和設(shè)置于殼體出風(fēng)口的風(fēng)門控制機構(gòu)，風(fēng)向調(diào)節(jié)通過旋 轉(zhuǎn)殼體來實現(xiàn)，出風(fēng)量大小通過外表面設(shè)計全封閉的結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。 上述第一種的柵格型汽車空調(diào)出風(fēng)口中，出風(fēng)口面板通常與汽車內(nèi)的儀表板下體 插裝配合才能將整個汽車空調(diào)出風(fēng)口設(shè)置于汽車內(nèi)，常見的出風(fēng)口面板與儀表板下體插裝 配合通過金屬卡接件實現(xiàn)插裝配合，存在裝配麻煩，成本較高的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種裝配簡單快 捷，成本低廉的汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為一種汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡
扣結(jié)構(gòu)，包括出風(fēng)口面板及與出風(fēng)口面板插裝為一體的儀表板下體，其特征在于所述的儀
表板下體具有裝配孔，該裝配孔內(nèi)裝配有一塑料卡子，所述的出風(fēng)口面板具有卡座，該卡座
通過插設(shè)于前述的塑料卡子內(nèi)而將出風(fēng)口面板與儀表板下體結(jié)合為一體。 便于完成迅速插裝配合，所述的卡座端部具有錐形的基部，所述的塑料卡子具有
插設(shè)于所述裝配孔的伸入部，該伸入部內(nèi)具有供前述基部插設(shè)的容置槽。 進一步提高卡接牢固性，所述的伸入部向后兩側(cè)分別延伸設(shè)置有一卡接片，所述
的卡接片外壁成型有與所述裝配孔側(cè)壁相適配的嵌槽。 所述卡接片與伸入部外壁之間具有一向內(nèi)傾斜的連接部。連接部具有向外張力， 可以進一步提高塑料卡子與裝配孔的裝配的牢固度。 所述伸入部的容置槽兩側(cè)向上分別延伸有一用于夾緊所述基部的夾緊片。以提高 塑料卡子與基部的夾緊度。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于由于采用塑料卡子作為裝配連接配件， 所以成本較低，先將卡座插設(shè)于塑料卡子內(nèi)，然后將塑料卡子連同卡座一起插入裝配孔內(nèi)，由于塑料卡子自身具有一定向外張力，所以張緊于裝配孔內(nèi)，實現(xiàn)快速便捷的連接安裝。
圖1為實施例裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為實施例分解組裝圖。 圖3為實施例另一視角分解組裝圖。 圖4為實施例裝配后的放大剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細(xì)描述。 如圖1至圖4所示，本實施例中的汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，包括出風(fēng)口面板 1及與出風(fēng)口面板1插裝為一體的儀表板下體2，儀表板下體2具有裝配孔21，該裝配孔21 內(nèi)裝配有一塑料卡子3，出風(fēng)口面板1具有卡座ll，該卡座11通過插設(shè)于塑料卡子3內(nèi)而 將出風(fēng)口面板1與儀表板下體2結(jié)合為一體。 卡座11端部具有錐形的基部12，塑料卡子3具有插設(shè)于裝配孔的伸入部31，該伸 入部31內(nèi)具有供基部12插設(shè)的容置槽32，伸入部31向后兩側(cè)分別延伸設(shè)置有一卡接片 34，卡接片34外壁成型有與裝配孔21側(cè)壁相適配的嵌槽35?？ń悠?4與伸入部31外壁 之間具有一向內(nèi)傾斜的連接部33。進一步，伸入部的容置槽32兩側(cè)向上分別延伸有一用于 夾緊基部12的夾緊片36。
權(quán)利要求一種汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，包括出風(fēng)口面板及與出風(fēng)口面板插裝為一體的儀表板下體，其特征在于所述的儀表板下體具有裝配孔，該裝配孔內(nèi)裝配有一塑料卡子，所述的出風(fēng)口面板具有卡座，該卡座通過插設(shè)于前述的塑料卡子內(nèi)而將出風(fēng)口面板與儀表板下體結(jié)合為一體。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的卡座端部 具有錐形的基部，所述的塑料卡子具有插設(shè)于所述裝配孔的伸入部，該伸入部內(nèi)具有供前 述基部插設(shè)的容置槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的伸入部向 后兩側(cè)分別延伸設(shè)置有一卡接片，所述的卡接片外壁成型有與所述裝配孔側(cè)壁相適配的嵌 槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述卡接片與伸 入部外壁之間具有一向內(nèi)傾斜的連接部。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，其特征在于所述伸入部 的容置槽兩側(cè)向上分別延伸有一用于夾緊所述基部的夾緊片。
專利摘要一種汽車空調(diào)出風(fēng)口塑料卡扣結(jié)構(gòu)，包括出風(fēng)口面板及與出風(fēng)口面板插裝為一體的儀表板下體，其特征在于所述的儀表板下體具有裝配孔，該裝配孔內(nèi)裝配有一塑料卡子，所述的出風(fēng)口面板具有卡座，該卡座通過插設(shè)于前述的塑料卡子內(nèi)而將出風(fēng)口面板與儀表板下體結(jié)合為一體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于由于采用塑料卡子作為裝配連接配件，所以成本較低，先將卡座插設(shè)于塑料卡子內(nèi)，然后將塑料卡子連同卡座一起插入裝配孔內(nèi)，由于塑料卡子自身具有一定向外張力，所以張緊于裝配孔內(nèi)，實現(xiàn)快速便捷的連接安裝。
文檔編號B60H1/34GK201511783SQ20092019695
公開日2010年6月23日 申請日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者馬海軍 申請人:慈溪市福爾達實業(yè)有限公司