專利名稱：抽屜式汽車防塵遮陽頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車防塵遮陽裝置，尤其是涉及一種抽屜式汽車防 塵遮陽頂。
背景技術(shù)：
在夏天，汽車停放在戶外一段時間后，車內(nèi)溫度很高讓人無法忍受(約
35°C-65°C),同時汽車內(nèi)的各種非金屬材料在高溫下會揮發(fā)出各種有害 氣體，嚴重損害了人們的健康。為了解決這個問題，人們想出了很多方法 目前較多使用的是在車內(nèi)前部和尾部放置反光板的方法，但是，由于反光 板的遮擋面積過小，實際遮陽降溫效果并不理想?，F(xiàn)有技術(shù)中有利用卷簾 對汽車進行防塵遮陽的裝置，其遮陽效果雖然優(yōu)于其它同類裝置，但是其 對車體四個邊角處的包圍和遮擋不足，因而使用不盡如人意。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提 供一種抽屜式汽車防塵遮陽頂，其結(jié)構(gòu)簡單，造價低且拆裝容易，使用操 作簡便，防塵遮陽效果好。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種抽屜式汽車 防塵遮陽頂，包括圓弧形保護座和設置在其下方的底座，所述底座的下部 安裝有永磁鐵并通過該永磁鐵安裝在所述車體頂板上，所述保護座內(nèi)并排 安裝有用于遮蓋所述車體前表面和后表面的前卷簾和后卷簾，其特征在 于貫通所述底座的內(nèi)部開有橫向方向的安裝槽一、安裝槽二、安裝槽三 和安裝槽四，所述安裝槽一和安裝槽二內(nèi)分別設置有能向車體左側(cè)拉出并 垂直懸掛在所述車體左側(cè)的抽屜式托架一和托架二，所述安裝槽三和安裝槽四內(nèi)分別設置有能向所述車體右側(cè)拉出并垂直懸掛在所述車體右側(cè)的 抽屜式托架三和托架四；所述托架一和托架二上分別安裝有左卷簾一和左 巻簾二，所述左卷簾一和左卷簾二的拉展方向相對并用于遮蓋所述車體的 左側(cè)表面，所述托架三和托架四上分別安裝有右卷簾一和右卷簾二，所述 右卷簾一和右卷簾二的拉展方向相對并用于遮蓋所述車體的右側(cè)表面。
所述托架一、托架二、托架三和托架四的前后兩面板上對稱開有橫向 方向的封閉式導向滑槽，所述安裝槽一和安裝槽二左端部的前后兩側(cè)壁上 對稱設置有兩個防脫件，所述安裝槽三和安裝槽四右端部的前后兩惻壁上 對稱設置有兩個防脫件，且各防脫件對應設置在所述各導向滑槽內(nèi)。
所述各防脫件為圓柱體形狀。
在所述托架一、托架二、托架三和托架四的底板上且位于對應的前面 板和后面板之間設置有中擋板，所述各中擋板上均開有用于對應卷簾簾體 拉出或收回的水平橫槽一，其中，所述左卷簾一和右卷簾一對應安裝在托 架一和托架三的前面板和中擋板之間，且所述托架一和托架三的后面板低 于對應的水平橫槽一，所述左卷簾二和右卷簾二對應安裝在托架二和托架 四的中擋板和后面板之間，且所述托架二和托架四的前面板低于對應的水 平橫槽一。
所述安裝槽三、安裝槽一、安裝槽四和安裝槽二從前到后排列設置。
所述安裝槽三和安裝槽二前后設置，所述安裝槽一和安裝槽四前后設 置且位于所述安裝槽三和安裝槽二的下方。
所述底座的左右兩側(cè)均通過合頁安裝有側(cè)門，且在側(cè)門上安裝有用于 打開該側(cè)門的鎖體。
所述前巻簾、后卷簾、左卷簾一、左卷簾二、右卷簾一和右卷簾二的 收放端上均設置有用于和所述車體相掛接的連接鉤。
所述保護座圓弧形頂板的前后兩側(cè)分別開有水平橫槽二，所述前卷簾 和后卷簾的收放端卡裝在所述水平橫槽二的外部，并通過所述水平橫槽二 拉出和收回前卷簾和后卷簾的簾體。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、結(jié)構(gòu)簡單，造價低且 拆裝容易。2、使用操作簡便本實用新型在使用時，通過手動下拉彈力 式卷簾的收放端或使用遙控器控制遙控電動卷簾，使各卷簾的簾體遮擋住 車體表面，再通過收放端上的連接鉤掛接在車體底部使簾體固定即可。3、
使用效果好本實用新型安裝在車體頂蓋上，在需要的時候隨時對車體進
行遮蓋，猶如一個"移動車庫"，防塵遮陽效果好且能保護車體面漆不受
刮傷；各簾體在拉展時與車體之間形成隔熱空間，能有效隔離車體內(nèi)外的
熱量交換，并且在車體的四個邊角處遮蓋效果好，能保證對車體的完全遮
蓋，因此防塵遮陽效果好。4、使用范圍廣，本實用新型主要適用于轎車、 面包車、出租車和越野車等車輛的防塵遮陽。
下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。


圖1為本實用新型第一種具體實施方式
的外觀圖 圖2為圖1的A-A剖視圖。
圖3為本實用新型第二種具體實施方式
的外觀圖 圖4為圖3的B-B剖視圖。 附圖標記說明
2—底座； 5—前卷簾； 8—后卷簾； f; 11—右卷簾二；
14一鎖體；
l一左卷簾一
4一右?guī)喓熞?br> 7—保護座；
IO—導向滑才
13—永磁鐵;
3—防脫件； 6—收放端； 9一左卷簾二； 12—螺釘； 15—側(cè)門。
具體實施方式
如圖1和圖2所示，本實用新型包括底座2和內(nèi)部并排安裝有前巻簾5 和后卷簾8的保護座7，保護座7為低風阻的圓弧形保護座，所述圓弧形保護座為由底板、兩個側(cè)擋板以及搭設在所述底板和側(cè)擋板上的圓弧形頂 板圍成的保護座，保護座7能使前卷簾5和后卷簾8免受風雨燒淋，提高 卷簾的使用壽命，其弧形頂板的設計更能減少本實用新型安裝在車體上后 受到阻力的影響，在車輛行進的時候其減阻效果更加明顯。在保護座7的
頂板前后兩側(cè)分別開有水平橫槽二，前卷簾5和后卷簾8的收放端6卡裝 在水平橫槽二的外部，并通過水平橫槽二拉出和收回前卷簾5和后卷簾8 的簾體。
保護座7通過螺釘安裝在底座2上，底座2的下部通過螺釘12安裝 有永磁鐵13，并通過該永磁鐵13與金屬材質(zhì)的車體頂板之間的磁性吸附 作用，使保護座7橫向安裝在車體頂板上。貫通底座2內(nèi)開有橫向方向且 從前到后排列的安裝槽三、安裝槽一、安裝槽四和安裝槽二，安裝槽一和 安裝槽二內(nèi)分別設置有能向車體左側(cè)拉出并垂直懸掛在車體左側(cè)的抽屜 式托架一和托架二，安裝槽三和安裝槽四內(nèi)分別設置有能向車體右側(cè)拉出 并垂直懸掛在所述車體右側(cè)的抽屜式托架三和托架四。托架一和托架二上 分別安裝有左卷簾一 1和左卷簾二 9,左卷簾一 1和左卷簾二 9的拉展方 向相對并用于遮蓋車體的左側(cè)表面，托架三和托架四上分別安裝有右卷簾 一 4和右卷簾二 11,右卷簾一 4和右卷簾二 11的拉展方向相對并用于遮 蓋車體的右側(cè)表面。
在本實施方式中，托架一、托架二、托架三和托架四的前后兩面板上
對稱開有橫向方向的封閉式導向滑槽io,安裝槽一和安裝槽二左端部的前
后兩側(cè)壁上對稱設置有兩個防脫件3,安裝槽三和安裝槽四右端部的前后 兩側(cè)壁上對稱設置有兩個防脫件3，且各防脫件3對應設置在各導向滑槽 10內(nèi)。這樣，當把托架一和托架二從安裝槽一和安裝槽二向車體左側(cè)拉出 的過程中，托架一和托架二兩側(cè)的導向滑槽10分別在兩個防脫件3上滑 動，此時，導向滑槽10和防脫件3起到導向的作用，當托架一和托架二 被徹底拉出并垂直懸掛在車體左側(cè)的時候，托架一和托架二通過導向滑槽 IO桂在防脫件3上，此時，導向滑槽IO和防脫件3起到定位防脫的作用。托架一和托架二上防脫件3的作用與之相同。其中，各防脫件3為圓柱體 形狀。
托架一、托架二、托架三和托架四的底板上且位于對應的前面板和后 面板之間設置有中擋板，為方便卷簾的拉出或回收，各中擋板上均開有水 平橫槽一，且對應卷簾的的收放端6卡裝在水平橫槽一的外部，并通過該 水平橫槽一拉出和收回對應卷簾的簾體。其中，左卷簾一1和右卷簾一4
對應安裝在托架一和托架三的前面板和中擋板之間，左卷簾二 9和右卷簾
二 11對應安裝在托架二和托架四的中擋板和后面板之間，為了方便左卷
簾一l、右卷簾一4、左卷簾二 9和右卷簾二 11的拉出和收回，托架一和
托架三的后面板低于對應的水平橫槽一，托架二和托架四的前面板低于對 應的水平橫槽一。
在本實施方式中，底座2的左右兩側(cè)均通過合頁安裝有側(cè)門15，且在 兩個側(cè)門15上均安裝有用于打開該側(cè)門15的鎖體14。
前卷簾5、后卷簾8、左卷簾一l、左卷簾二9、右卷簾一4和右卷簾 二 11的收放端6上均設置有用于和所述車體相掛接的連接鉤。本實用新 型的各卷簾選用彈力式卷簾或遙控電動巻簾，永磁鐵13選用稀土永磁鐵、
鐵氧體永磁鐵、鑄鋼永磁鐵或其它種類的永磁鐵。
如圖3和圖4所示的具體實施方式
二中，與如圖1和圖2所示的具體
實施方式一中不同的是安裝槽一、安裝槽二、安裝槽三和安裝槽四分上 下兩層設置在底座2的內(nèi)部，其中，安裝槽三和安裝槽二前后設置，安裝 槽一和安裝槽四前后設置且位于安裝槽三和安裝槽二的下方。
本實用新型的工作過程是首先，通過鎖體14打開底座2的左右兩 個側(cè)門15,再將托架一和托架二向車體左側(cè)拉出并使之垂直懸掛在車體左 側(cè)，將托架三和托架四向車體右側(cè)拉出并使之垂直懸掛在車體的右側(cè)，繼 而將左卷簾一1和左卷簾二 9的收放端6分別向前和向后拉動并罩住車體 的左側(cè)表面，將右卷簾一 4和右卷簾二 11的的收放端6分別向前和向后 拉動并罩住車體的右側(cè)表面，將前巻簾5和后卷簾8的收放端6分別向前和向后拉動并罩住車體的前表面和后表面，并通過各卷簾收放端6上的連 接鉤與車體底部的掛接連接使簾體固定。這樣，在車體的四個邊角處相鄰 卷簾的簾體之間形成重疊區(qū)以保證對車體的完全遮蓋。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限 制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更 以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種抽屜式汽車防塵遮陽頂，包括圓弧形保護座(7)和設置在其下方的底座(2)，所述底座(2)的下部安裝有永磁鐵(13)并通過該永磁鐵(13)安裝在車體頂板上，所述保護座(7)內(nèi)并排安裝有用于遮蓋所述車體前表面和后表面的前卷簾(5)和后卷簾(8)，其特征在于貫通所述底座(2)的內(nèi)部開有橫向方向的安裝槽一、安裝槽二、安裝槽三和安裝槽四，所述安裝槽一和安裝槽二內(nèi)分別設置有能向車體左側(cè)拉出并垂直懸掛在所述車體左側(cè)的抽屜式托架一和托架二，所述安裝槽三和安裝槽四內(nèi)分別設置有能向所述車體右側(cè)拉出并垂直懸掛在所述車體右側(cè)的抽屜式托架三和托架四；所述托架一和托架二上分別安裝有左卷簾一(1)和左卷簾二(9)，所述左卷簾一(1)和左卷簾二(9)的拉展方向相對并用于遮蓋所述車體的左側(cè)表面，所述托架三和托架四上分別安裝有右卷簾一(4)和右卷簾二(11)，所述右卷簾一(4)和右卷簾二(11)的拉展方向相對并用于遮蓋所述車體的右側(cè)表面。
2. 按照權(quán)利要求1所述的抽屜式汽車防塵遮陽頂，其特征在于所述 托架一、托架二、托架三和托架四的前后兩面板上對稱開有橫向方向的封 閉式導向滑槽(10)，所述安裝槽一和安裝槽二左端部的前后兩側(cè)壁上對 稱設置有兩個防脫件(3)，所述安裝槽三和安裝槽四右端部的前后兩側(cè) 壁上對稱設置有兩個防脫件(3),且各防脫件(3)對應設置在所述各導 向滑槽(10)內(nèi)。
3. 按照權(quán)利要求2所述的抽屜式汽車防塵遮陽頂，其特征在于所述 各防脫件(3)為圓柱體形狀。
4. 按照權(quán)利要求l或2所述的抽屜式汽車防塵遮陽頂，其特征在于 在所述托架一、托架二、托架三和托架四的底板上且位于對應的前面板和 后面板之間設置有中擋板，所述各中擋板上均開有用于對應巻簾簾體拉出 或收回的水平橫槽一，其中，所述左巻簾一 (1)和右卷簾一 (4)對應安 裝在托架一和托架三的前面板和中擋板之間，且所述托架一和托架三的后面板低于對應的水平橫槽一，所述左卷簾二 (9)和右卷簾二 (11)對應 安裝在托架二和托架四的中擋板和后面板之間，且所述托架二和托架四的 前面板低于對應的水平橫槽一。
5. 按照權(quán)利要求1或2所述的抽屜式汽車防塵遮陽頂，其特征在于所述安裝槽三、安裝槽一、安裝槽四和安裝槽二從前到后排列設置。
6. 按照權(quán)利要求l或2所述的抽屜式汽車防塵遮陽頂，其特征在于 所述安裝槽三和安裝槽二前后設置，所述安裝槽一和安裝槽四前后設置且 位于所述安裝槽三和安裝槽二的下方。
7. 按照權(quán)利要求1或2所述的抽展式汽車防塵遮陽頂，其特征在于 所述底座(2)的左右兩側(cè)均通過合頁安裝有側(cè)門(15),且在側(cè)門(15) 上安裝有用于打開該側(cè)門(15)的鎖體(14)。
8. 按照權(quán)利要求l或2所述的抽屜式汽車防塵遮陽頂，其特征在于 所述前卷簾(5)、后卷簾(8)、左卷簾一 (1)、左卷簾二 (9)、右卷 簾一 (4)和右卷簾二 (11)的收放端(6)上均設置有用于和所述車體相 掛接的連接鉤。
9. 按照權(quán)利要求l或2所述的抽屜式汽車防塵遮陽頂，其特征在于 所述保護座(7)圓弧形頂板的前后兩側(cè)分別開有水平橫槽二，所述前卷 簾(5)和后卷簾(8)的收放端(6)卡裝在所述水平橫槽二的外部，并 通過所述水平橫槽二拉出和收回前卷簾(5)和后巻簾(8)的簾體。
專利摘要本實用新型公開了一種抽屜式汽車防塵遮陽頂，包括安裝在車體頂板上的保護座和底座，保護座內(nèi)并排安裝有前卷簾和后卷簾，貫通底座的內(nèi)部開有安裝槽一、安裝槽二、安裝槽三和安裝槽四，安裝槽一和安裝槽二內(nèi)分別設置有抽屜式托架一和托架二，安裝槽三和安裝槽四內(nèi)分別設置有抽屜式托架三和托架四；托架一和托架二上分別安裝有左卷簾一和左卷簾二，左卷簾一和左卷簾二的拉展方向相對，且托架三和托架四上分別安裝有右卷簾一和右卷簾二，且右卷簾一和右卷簾二的拉展方向相對。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，造價低且拆裝容易，使用操作簡便，防塵遮陽效果好。
文檔編號B60J11/04GK201380741SQ20092003242
公開日2010年1月13日 申請日期2009年4月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月1日
發(fā)明者韋勇敏 申請人:韋勇敏