專利名稱：具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛后視鏡裝置，特別涉及一種具有 多方向警示效果的車輛后視鏡裝置。
背景技術(shù)：
一般現(xiàn)有車輛的方向燈主要皆設(shè)于車輛前方及后方的兩
側(cè)，使前方或后方的來車皆可了解到車輛^:轉(zhuǎn)彎的方向；然而， 由于 一 般車輛的側(cè)邊未設(shè)有任何可警示車輛轉(zhuǎn)彎方向的燈具，
所以當(dāng)前、后方來車行駛至車輛側(cè)邊時，便無法看到車輛所指 示的方向燈號，而易肇生車禍。
參閱圖1,目前雖有將一車輛8的多個方向警示燈82設(shè)計于 該車輛的一后視4竟81上，于行車變換方向啟動該車輛8的方向指 示燈時，同時也啟動安裝于該車輛8后視鏡81上的警示燈82,借 此提示左右來車加以注意。
然而，現(xiàn)有具有該警示燈82的車后視鏡81的警示燈82只設(shè) 于該后視鏡上的某特定方向，因此只能警示位于駕駛車輛8的某 特定方位的來車，而易造成自其他方位來車的警示死角；因此， 設(shè)置于車輛后視鏡81上的單方向警示燈82的提醒效果有限。

實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種具多方向警示效果的車輛后 視鏡裝置。
本實用新型具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，適用于安 裝在一車輛上，該車輛具有一可控制方向燈的控制電路，該車 輛后視鏡裝置包括 一鏡座殼體、 一后視鏡單元、至少一第一發(fā)光單元及一投射發(fā)光單元。
該鏡座殼體具有一顯現(xiàn)于外的第一開口及一靠近于該車輛 且具有一朝向地面的槽口的燈具槽。
該后視鏡單元包括一安裝于該鏡座殼體內(nèi)且具有一中心部 與一由該中心部向外延伸的外圍部的固定架、 一安裝于該固定 架的中心部的鏡子，及一由透光材質(zhì)所制成并與該鏡座殼體的 第一開口對應(yīng)扣合的第一燈罩。
該第一發(fā)光單元，安裝于該鏡座殼體內(nèi)且鄰近該第一開口 ， 并與該控制電路電連接，該第一發(fā)光單元可將光線顯現(xiàn)于該第 一燈罩外。
該投射發(fā)光單元，安裝于該燈具槽內(nèi)且與該控制電路電連接。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該第 一發(fā)光單元安裝于該鏡座殼體內(nèi)的固定架的外圍部上。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該鏡 座殼體還具有一與該第一開口相間隔且與該固定架的外圍部位 置相對的第二開口，該第一開口的方向與該第二開口的方向平 行，且該車輛后視鏡裝置還包括一由透光材質(zhì)所制成并與該鏡 座殼體的第二開口對應(yīng)扣合的第二燈罩。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該車 輛后視鏡裝置還包括至少一安裝于該鏡座殼體內(nèi)且鄰近該第二 開口，并與該控制電路電連接的第二發(fā)光單元，該第二發(fā)光單 元能夠?qū)⒐饩€顯現(xiàn)于該第二燈罩外。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該鏡 座殼體還具有一遠(yuǎn)離于該車輛并與該第二開口相間隔的第三開 口，該第二開口的方向與該第三開口的方向垂直，且該車輛后 視鏡裝置還包括一由透光材質(zhì)所制成并與該鏡座殼體的第三開口對應(yīng)扣合的第三燈罩。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該車 輛后視鏡裝置還包括至少一安裝于該鏡座殼體內(nèi)且鄰近該第三 開口，并與該控制電路電連接的第三發(fā)光單元，該第三發(fā)光單
元能夠?qū)⒐饩€顯現(xiàn)于該第三燈罩外。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該車 輛后視鏡裝置還包括一嵌設(shè)于該燈具槽內(nèi)且部分突出的投射燈 罩，該投射發(fā)光單元安裝于該投射燈罩內(nèi)且部分突出于該燈具 槽的槽口外。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該車 輛后視鏡裝置還包括至少一安裝于該鏡座殼體內(nèi)且鄰近該第一 開口，并與該控制電路電連接的第四發(fā)光單元，該第四發(fā)光單
元能夠?qū)⒐饩€顯現(xiàn)于該第一燈罩外。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該第 一發(fā)光單元、該第二發(fā)光單元及該第三發(fā)光單元為發(fā)光二極管。
本實用新型所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，該第 四發(fā)光單元及該投射發(fā)光單元為微型燈泡。
本實用新型的有益效果在于通過該車輛的控制電路，于 行車轉(zhuǎn)彎時控制安裝于該鏡座殼體內(nèi)的第 一發(fā)光單元及該投射
發(fā)光單元，使其隨方向燈明、滅閃爍，以有效提醒前、后及側(cè) 方的來車，以避免車禍發(fā)生。


圖l是一種現(xiàn)有"具有警示燈的車輛后視鏡裝置，，的示意圖； 圖2是一立體圖，說明本實用新型具多方向警示燈的車輛后 視鏡裝置的第 一 較佳實施例的各元件態(tài)樣；
圖3是用來說明第 一 較佳實施例的各元件相對組合位置的一立體分解圖4是一立體圖，說明第 一較佳實施例的另 一 角度所呈現(xiàn)的
態(tài)樣；
圖5是一類似圖2的立體圖，說明本實用新型具多方向警示 燈的車輛后視鏡裝置的第二較佳實施例的態(tài)樣；
圖6是 一 立體圖，說明第二較佳實施例的另 一 角度所呈現(xiàn)的 態(tài)樣。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型具多方向警示燈的車 輛后視鏡裝置進行詳細(xì)說明。
參閱圖2、圖3及圖4，本實用新型具多方向警示燈的車輛后 視鏡裝置的第一較佳實施例，適用于安裝在一車輛9的一車門92 上，該車輛9具有一可控制方向燈的控制電路91。該具多方向警 示燈的車輛后視鏡裝置包括一鏡座殼體l、 一后視鏡單元2、至 少一第一發(fā)光單元3、 一投射發(fā)光單元4、 一投射燈罩40、至少 一第二發(fā)光單元5、 一第二燈罩50、至少一第三發(fā)光單元6、 一 第三燈罩60及至少 一第四發(fā)光單元80。
該鏡座殼體l具有一顯現(xiàn)于外的第一幵口 11、一靠近于該車 輛9且具有一朝向地面的槽口 121的燈具槽12、 一第二開口 13及 一第三開口 14。
該后視鏡單元2包括一安裝于該鏡座殼體1內(nèi)且具有一中心 部211與一由該中心部211向外延伸的外圍部212的固定架21、 一 安裝于該固定架21的中心部211的鏡子22及一由透光材質(zhì)所制 成并與該鏡座殼體l的第 一開口 ll對應(yīng)扣合的第 一燈罩23。
值得一提的是，該鏡座殼體l的第二開口 13與該第一開口 11 相間隔且與該固定架21的外圍部212位置相對，該第一開口 11的方向與該第二開口 13的方向概呈平行，且該第二開口13與由 透光材質(zhì)所制成的該第二燈罩50對應(yīng)扣合；而該第三開口 14為 一遠(yuǎn)離于該車輛9且與該第二開口 13相間隔，該第三開口 14與該 第二開口 13概呈垂直，且該第三開口 14與由透光材質(zhì)所制成的 該第三燈罩60對應(yīng)扣合。
該第一發(fā)光單元3安裝于該鏡座殼體1內(nèi)的固定架21的外圍 部212上并與該控制電路91電連接。于行車變換方向時，借著該 控制電路91的觸發(fā)，該第 一發(fā)光單元3隨著該車輛9方向燈號的 明、滅，將其光線顯現(xiàn)于該第一燈罩23外，以達(dá)警示后向來車 的功效。
該第二發(fā)光單元5安裝于該鏡座殼體1內(nèi)且鄰近該第二開口 13，并與該控制電路91電連接。于行車變換方向時，借著該控 制電路91的觸發(fā)，該第 一發(fā)光單元3隨著該車輛9方向燈號的明、 滅，將其并可將光線顯現(xiàn)于該第二燈罩50外，以達(dá)警示前向來 車的功效。
該第三發(fā)光單元6安裝于該鏡座殼體1內(nèi)且鄰近該第三開口 14,并與該控制電路91電連接。于行車變換方向時，借著該控 制電路91的觸發(fā)，該第 一發(fā)光單元3隨著該車輛9方向燈號的明、 滅，將其并可將光線顯現(xiàn)于該第三燈罩60外，以達(dá)警示側(cè)向來 車的功效。
該第四發(fā)光單元80安裝于該鏡座殼體1內(nèi)的固定架21的外 圍部212上并與該控制電路91電連接。該第四發(fā)光單元80可與該 第一發(fā)光單元3交互閃爍，并將光線顯現(xiàn)于該第一燈罩23外。
值得一提的是，在本較佳實施例中，該具多方向警示燈的 車輛后視鏡裝置的第一發(fā)光單元3、第二發(fā)光單元5與第三發(fā)光 單元6的數(shù)量皆為多個，以加強燈光的亮度，提升警示效果。
該投射燈罩40嵌設(shè)于該燈具槽12內(nèi)且部分突出于該鏡座殼體1外。
該投射發(fā)光單元4安裝于該投射燈罩40內(nèi)且部分突出于該 燈具槽12的槽口 121外，并與該控制電路91電連^^。
配合參閱圖4，于行車變換方向時，側(cè)向警示效果除通過該 第一發(fā)光單元3、第二發(fā)光單元5、第三發(fā)光單元6及笫四發(fā)光單 元80所顯現(xiàn)于該鏡座殼體1外的警示燈光外，借著該控制電路91 的觸發(fā)，該投射發(fā)光單元4通過該車輛9的控制電^各91控制，而 隨著該車輛9方向燈號的明、滅，并將其光線由該投射燈罩40 投射出，且所投射的光線映射到該車門92上，并通過該車門92 將光線反射于外，以加強提示側(cè)向來車，提升側(cè)向警示功效。 且于天色昏暗或視線不足時，上述的側(cè)向警示效果更為醒目， 以彌補外界環(huán)境光線不足所導(dǎo)致的視線死角。
值得一提的是，在本較佳實施例中，該具多方向警示燈的 車輛后視鏡裝置也可包括多個投射發(fā)光單元4及其相對應(yīng)數(shù)量 的多個燈具槽12及多個投射燈罩40,以加強側(cè)向來車的警示功 效。
再者，在本較佳實施例中，該第一發(fā)光單元3、第二發(fā)光單 元5及第三發(fā)光單元6為發(fā)光二極管(LED)，而該第四發(fā)光單元 80及該投射發(fā)光單元4為微型燈泡；然而，于實際應(yīng)用上，上述 提及的發(fā)光單元也可部分或全部為發(fā)光二極管、微型燈泡或其 他發(fā)光體，因此應(yīng)不只限制在該第 一較佳實施例中的特定態(tài)樣， 也能達(dá)成前述的相同發(fā)光警示功效。
參閱圖5、圖6,本實用新型具多方向警示燈的車輛后視鏡 裝置的第二較佳實施例，大致與第一較佳實施例相同，相同的 地方不再贅述，其不同的地方在于，該具多方向警示燈的車輛 后視鏡裝置可適用于安裝在一機車7上，于該機車7變換方向時， 用來提示前、后、左、右等多方向的來車，且該機車7具有一可
9控制方向燈的控制電路71。
歸納上述，本實用新型具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 通過受控于該車輛9控制電路91的前述的第一發(fā)光單元3、第二 發(fā)光單元5、第三發(fā)光單元6及第四發(fā)光單元80,于行車變換方 向時，能隨方向燈號明、滅發(fā)光，并通過設(shè)于該鏡座殼體l上的 第一燈罩23、第二燈罩50、第三燈罩60,將其方向警示燈光顯 現(xiàn)于外，以提醒前、后及側(cè)向來車；此外，利用安裝于該投射 燈罩40內(nèi)的發(fā)光單元4，將其光線映射于該車輛9的車門92上， 并通過該車門92將光線反射于外，以加強提示側(cè)向來車，提升 側(cè)向警示功效，所以確實能達(dá)到本實用新型的目的。
權(quán)利要求1. 一種具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，適用于安裝在一車輛上，該車輛具有一能夠控制方向燈的控制電路，該車輛后視鏡裝置包括一鏡座殼體、一后視鏡單元、至少一第一發(fā)光單元及一投射發(fā)光單元；其特征在于，該鏡座殼體具有一顯現(xiàn)于外的第一開口及一具有一朝向地面的槽口的燈具槽；該后視鏡單元，包括一安裝于該鏡座殼體內(nèi)且具有一中心部與一由該中心部向外延伸的外圍部的固定架、一安裝于該固定架的中心部的鏡子、一由透光材質(zhì)所制成并與該鏡座殼體的第一開口對應(yīng)扣合的第一燈罩；該第一發(fā)光單元，安裝于該鏡座殼體內(nèi)，并與該控制電路電連接，該第一發(fā)光單元能夠?qū)⒐饩€顯現(xiàn)于該第一燈罩外；該投射發(fā)光單元，安裝于該燈具槽內(nèi)且與該控制電路電連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 其特征在于，該第一發(fā)光單元安裝于該鏡座殼體內(nèi)的固定架的 外圍部上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 其特征在于，該4竟座殼體還具有 一 與該第 一 開口相間隔且與該 固定架的外圍部位置相對的第二開口 ，該第一開口的方向與該 第二開口的方向平行，且該車輛后視鏡裝置還包括一由透光材質(zhì)所制成并與該鏡座殼體的第二開口對應(yīng)扣合的第二燈罩。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 其特征在于，該車輛后視鏡裝置還包括至少一安裝于該鏡座殼 體內(nèi)，并與該控制電路電連接的第二發(fā)光單元，該第二發(fā)光單 元能夠?qū)⒐饩€顯現(xiàn)于該第二燈罩外。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 其特征在于，該4竟座殼體還具有一與該第二開口相間隔的第三 開口，該第二開口的方向與該第三開口的方向垂直，且該車輛后視鏡裝置還包括一由透光材質(zhì)所制成并與該鏡座殼體的第三 開口對應(yīng)扣合的第三燈罩。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 其特征在于，該車輛后視鏡裝置還包括至少一安裝于該鏡座殼 體內(nèi)，并與該控制電路電連接的第三發(fā)光單元，該第三發(fā)光單 元能夠?qū)⒐饩€顯現(xiàn)于該第三燈罩外。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，其特征在于，該車輛后視鏡裝置還包括一嵌設(shè)于該燈具槽內(nèi)且 部分突出的投射燈罩，該投射發(fā)光單元安裝于該投射燈罩內(nèi)且 部分突出于該燈具槽的槽口外。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 其特征在于，該車輛后視鏡裝置還包括至少一安裝于該鏡座殼 體內(nèi)，并與該控制電路電連接的第四發(fā)光單元，該第四發(fā)光單 元能夠?qū)⒐饩€顯現(xiàn)于該第一燈罩外。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置， 其特征在于，該第一發(fā)光單元、該第二發(fā)光單元及該第三發(fā)光 單元為發(fā)光二極管。
10. 根據(jù)權(quán)利要求8所述具多方向警示燈的車輛后視鏡裝 置，其特征在于，該第四發(fā)光單元及該投射發(fā)光單元為微型燈 泡。
專利摘要本實用新型提供一種具多方向警示燈的車輛后視鏡裝置，包括一具有一顯現(xiàn)于外的第一開口及一靠近于該車輛且具有一朝向地面的槽口的燈具槽的鏡座殼體、一包括由透光材質(zhì)所制成并與該鏡座殼體的第一開口對應(yīng)扣合的第一燈罩的后視鏡單元、一安裝于該鏡座殼體內(nèi)的第一發(fā)光單元及一安裝于該燈具槽內(nèi)的投射發(fā)光單元。該第一發(fā)光單元于行車變換方向時，通過該控制電路的觸發(fā)而隨方向燈由該第一燈罩發(fā)出警示光，并由該投射發(fā)光單元所發(fā)出反射在車門上的燈光，達(dá)成提醒前、后及側(cè)方來車的效果，以減低車禍的肇生。
文檔編號B60R1/06GK201272298SQ20082011737
公開日2009年7月15日 申請日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者林信成 申請人:梁萬志