車輛用燈的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及裝備在汽車等車輛的燈，尤其涉及適用于將面發(fā)光元件設為光源的前照燈的合適的車輛用燈。
【背景技術】
[0002]作為汽車的前照燈，提出過將芯片型LED等那樣的面發(fā)光元件設為光源的燈。在專利文獻1、2中，提出以下燈:將多個面發(fā)光LED設為光源，通過由照射透鏡(也稱為投影透鏡)將上述LED的發(fā)光面放大投影到自車前方，得到所需要的配光。另外，也提出以下燈:近年，提供發(fā)光強度高的面發(fā)光LED，將一個面發(fā)光LED作為光源構成燈單元。
[0003][專利文獻I]日本特開2005-85548號公報
[0004][專利文獻2]日本特開2004-327188號公報
[0005]但是，面發(fā)光LED也如專利文獻I所記載那樣，大多構成為將電極設在LED芯片的背面和表面，進行供電。因此，關于具體例將在后文說明，有時不得不在發(fā)光面的局部區(qū)域配設電極，發(fā)出的光不從配設該電極的區(qū)域射出，結果，該發(fā)光面的局部成為非發(fā)光區(qū)域。在將存在這樣的非發(fā)光區(qū)域的面發(fā)光LED用于光源的燈中，有時在由燈進行光照射的區(qū)域發(fā)現(xiàn)與該非發(fā)光區(qū)域對應、光強度或光量降低的區(qū)域，得不到設為目的的配光。尤其，若該光強度或光量降低的區(qū)域是燈光軸附近區(qū)域，換言之，為前照燈光照射自車的遠前方區(qū)域的區(qū)域，則該自車的遠前方區(qū)域的視認性降低，在安全行駛角度看不合適。
【實用新型內容】
[0006]本實用新型的目的在于，提供即使在將發(fā)光面存在非發(fā)光區(qū)域的發(fā)光元件用于光源的燈中也能改善自車前方區(qū)域、尤其遠前方區(qū)域的視認性的車輛用燈。
[0007]為了解決上述課題，本實用新型的車輛用燈將在發(fā)光面的局部區(qū)域存在不發(fā)光的非發(fā)光區(qū)域的發(fā)光元件設為光源，相對設定的燈光軸進行以所設定的配光的光照射，所述車輛用燈的特征在于:
[0008]上述發(fā)光元件配置為上述發(fā)光面的不存在上述非發(fā)光區(qū)域側與上述燈光軸一致或接近，上述存在非發(fā)光區(qū)域側離開上述燈光軸。
[0009]又，本實用新型的車輛用燈包括:
[0010]發(fā)光元件，在發(fā)光面的局部區(qū)域存在不發(fā)光的非發(fā)光區(qū)域；以及
[0011]反光鏡，使得從位于焦點位置的光源射出的光反射，以所設定的配光照射；
[0012]所述車輛用燈的特征在于:
[0013]上述發(fā)光元件配置為上述發(fā)光面的不存在上述非發(fā)光區(qū)域側與上述焦點一致或接近，上述存在非發(fā)光區(qū)域側離開上述焦點。
[0014]在本實用新型中，上述所設定的配光是具有明暗截止線的近光配光場合，上述發(fā)光元件配設為上述發(fā)光面的不存在上述非發(fā)光區(qū)域側向著上述明暗截止線側，上述存在非發(fā)光區(qū)域側向著離開上述明暗截止線側。
[0015]本實用新型的發(fā)光元件是例如具有發(fā)光面的面發(fā)光型的半導體發(fā)光元件，因配設在上述發(fā)光面的電極產生上述非發(fā)光區(qū)域。例如，發(fā)光元件的上述發(fā)光面為矩形，在一個角部產生上述非發(fā)光區(qū)域，該非發(fā)光區(qū)域的對角位置的角部或包含該對角位置的角部的邊部與上述燈光軸一致或接近。
[0016]下面說明本實用新型的效果:
[0017]按照本實用新型，發(fā)光面的不存在非發(fā)光區(qū)域側與存在非發(fā)光區(qū)域側相比，發(fā)光強度(也可以稱為發(fā)光光量，在此，稱為發(fā)光強度)高，因此，通過使得該發(fā)光強度高側向著燈光軸側或焦點側，能提高配光的燈光軸側的區(qū)域、即車輛的遠前方區(qū)域的光照射強度，提高視認性。存在非發(fā)光區(qū)域側光照射最靠近車輛的區(qū)域，因此，即使該最靠近車輛區(qū)域的光照射強度低，引起視認性低，其影響也小。例如，具有明暗截止線的近光配光場合，通過使得發(fā)光面的不存在非發(fā)光區(qū)域側向著明暗截止線側，能提高該明暗截止線附近區(qū)域的光照射強度，提高近光配光的遠前方區(qū)域的視認性。
[0018]按照本實用新型，當適用因供電用的電極在發(fā)光面產生非發(fā)光區(qū)域的發(fā)光元件場合，使得沒有配設該電極側向著燈光軸或明暗截止線側配設。又，當發(fā)光面為矩形，在一個角部產生非發(fā)光區(qū)域場合，通過使得該角部的對角位置的角部或包含該對角位置的角部的邊部向著燈光軸或明暗截止線側配設，能提高遠前方區(qū)域的視認性。
【附圖說明】
[0019]圖1是設有本實用新型實施形態(tài)的前照燈的汽車的概略圖和前照燈的放大概略構成圖。
[0020]圖2 (a)是單位燈的縱截面圖，(b)是用于說明LED的配設位置的從下方看LED的局部圖。
[0021]圖3是表示LED結構及其搭載狀態(tài)的概略立體圖。
[0022]圖4是從前下方仰看搭載的LED的圖。
[0023]圖5是說明實施形態(tài)的燈單元的近光配光的模式圖。
[0024]圖6是說明為了比較的近光配光的模式圖。
[0025]圖7 (a)是變形例的單位燈的縱截面圖，(b)是用于說明LED的配設位置的從上方看LED的局部圖。
[0026]圖8是說明變形例的燈單元的近光配光的模式圖。
[0027]圖中符號意義如下:
[0028]I —燈單元
[0029]2—燈殼體
[0030]11一 LED (發(fā)光元件)
[0031]12、12A—反射鏡(復合反射鏡)
[0032]13—基體部
[0033]14、14A—主反射部
[0034]15—印制配線基板
[0035]B—發(fā)光面
[0036]X—非發(fā)光區(qū)域
[0037]Lx—燈光軸
[0038]F—燈光軸位置(焦點)
[0039]Lb—基準線
[0040]PL—近光配光
[0041]COL—明暗截止線
[0042]Αχ—低光強度區(qū)域
【具體實施方式】
[0043]下面，參照【附圖說明】本實用新型的實施形態(tài)。在以下實施形態(tài)中，雖然對構成要素，種類，組合，形狀，相對設置等作了各種限定，但是，這些僅僅是例舉，本實用新型并不局限于此。
[0044]圖1是將本實用新型適用于汽車的前照燈的實施形態(tài)的概略立體圖。在汽車CAR的車體前部的左右配設前照燈L-HL、R-HL。上述前照燈L-HUR-HL如在圖1下部表示左前照燈L-HL的概略構成那樣，一個反射型的燈單元I內裝在安裝在車體的燈殼體2內。燈殼體2由燈體21以及安裝在該燈體21的前面開口的透光性的前罩22構成，使得從內裝的燈單元I射出的光通過前罩22向著汽車CAR的前方進行光照射。
[0045]上述燈單元I構成為將多個單位燈、在圖1中為九個單位燈10橫向一列配列，使其一體化，上述單位燈10之中，適當數(shù)量的單位燈10(在圖1中雖然沒有特定，為六個單位燈10)作為以近光配光進行光照射的燈構成。其它三個單位燈10作為以遠光配光進行照明的燈、即光照射近光配光沒有照射的前方區(qū)域的燈構成，構成為對上述近光配光的六個單位燈10點燈，同時，通過對上述三個單位燈10點燈進行遠光配光的光照射。
[0046]關于上述燈單元1，預先定義燈光軸Lx,圖2 (a)是沿該燈光軸Lx的一個單位燈10的縱(垂直)截面圖。該單位燈10由作為光源的面發(fā)光型的LEDll以及搭載支持該LED11、且將從該LEDll射出的光向前方反射的反射鏡12構成。上述反射鏡12包括朝沿著燈光軸Lx的方向延伸的平板狀的基體部13，以及從該基體部13的后端向著下方且前方延伸為彎曲狀態(tài)的主反射部14。上述反射鏡12至少對于主反射部14，在樹脂材料表面成膜鋁等光反射膜。
[0047]上述主反射部14形成為將設定在上述基體部13的燈光軸位置F設為焦點的拋物面形狀，使得從上述LEDll射出的光在該主反射部14向著自車前方反射。上述燈光軸位置F為因主反射部14的反射而彎折的燈光軸Lx與