專利名稱：汽車安全帶強(qiáng)制使用報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于汽車上安全帶裝置，特別涉及一種汽車安全帶強(qiáng)制使用報 警裝置。
技術(shù)背景.
目前，汽車安全帶裝置只是具有限時內(nèi)提醒系好安全帶的功能，并不具備
強(qiáng)制使用的功能。
實用新型內(nèi)容
為了克服上述問題，本實用新型提供了一種汽車安全帶強(qiáng)制使用報警裝置，
這種報警裝置中的A、 B端串接在汽車的起動控制線路上，司機(jī)忘系安全帶，座 位開關(guān)斷路，汽車不能起動；乘客忘系安全帶，蜂鳴器9報警，起到了強(qiáng)制使 用安全帶的作用。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是 一種汽車安全帶強(qiáng)制使 用報警裝置，由保險絲l、繼電器2、 二級管3、安全帶卡座常開開關(guān)4、座位 常閉開關(guān)5、繼電器6、蜂鳴器7、繼電器8、蜂鳴器9、 二級管10、座位常閉 開關(guān)ll、安全帶卡座常閉開關(guān)12、繼電器13、電阻14、繼電器15和蜂鳴器16 組成，其特殊之處是A點與B點之間串接保險絲1和座位常閉開關(guān)5，保險絲 l輸出端與繼電器2的線圈輸入端、常開和常閉觸點的靜觸點、繼電器6線圈的 輸入端相接，繼電器2常開觸點的動觸點與B點連接，繼電器2的線圈輸出端 與二級管3正極連接，二極管3負(fù)極與安全帶卡座常開開關(guān)4的輸入端、繼電 器6線圈輸出端和蜂鳴器7的負(fù)極相接，安全卡座常開開關(guān)4的輸出端接地；C 點接繼電器6常閉和常開觸點的靜觸點以及繼電器13的線圈輸入端、常開、常閉觸點的靜觸點，繼電器8的線圈輸出端與座位常閉開關(guān)11連接后接地，繼
電器8的常閉觸點的動觸點串接蜂鳴器9后和二極管10正極連接，二級管10 負(fù)極與安全帶卡座常閉開關(guān)12串接后接地，繼電器13的線圈輸出端串接電阻 14后接二極管10負(fù)極，D點電源連接繼電器8線圈輸入端、常閉、常開觸點的 靜觸點，繼電器13常閉觸點的動觸點連接繼電器15線圈輸入端、常開、常閉 觸點的靜觸點，繼電器15的常開觸點的動觸點連接蜂鳴器16正極，蜂鳴器16 負(fù)極連接座位常閉開關(guān)11的輸入端。
本實用新型的有益效果是司機(jī)座位應(yīng)系好安全帶而未系好安全帶時，車 輛無法起動；乘客應(yīng)系好安全帶而未系好安全帶時蜂鳴9報警，應(yīng)解除安全帶 而未解除時，蜂鳴器7、蜂鳴器16報警。


附圖為本實用新型的示意圖。 附圖中l(wèi)是保險(15A)、 2是繼電器、3是二極管(ZQ20)、 4是安全帶卡座常 開開關(guān)、5是座位常閉開關(guān)、6是繼電器、7是蜂鳴器、8是繼電器、9是蜂鳴器、 IO是二極管(ZQ20)、 ll是座位常閉開關(guān)、12是安全帶卡座常閉開關(guān)、13是繼 電器、14是電阻(30KQ)、 15是繼電器、16是蜂鳴器。
具體實施方式
結(jié)合附圖描述一個實施例-
附圖中A點與B點串接入汽車起動控制線路上，C點接常有電電源，D點 接儀表電源，A點與B點之間串接保險絲1和座位常閉開關(guān)5，保險絲l輸出端
與繼電器2的線圈輸入端常開和常閉觸點的靜觸點、繼電器6線圈的輸入端相 接，繼電器2常開觸點的動觸點與B點連接，繼電器2的線圈輸出端與二級管3
正極連接，二極管3負(fù)極與安全帶卡座常開開關(guān)4的輸入端、繼電器6線圈輸出端和蜂鳴器7的負(fù)極相接，安全卡座常開開關(guān)4的輸出端接地；C點接繼電器
6常閉和常開觸點的靜觸點以及繼電器13的線圈輸入端、常開、常閉觸點的靜 觸點，繼電器8的線圈輸出端與座位常閉開關(guān)11連接后接地，繼電器8的常閉 觸點的動觸點串接蜂鳴器9后和二極管10正極連接，二級管10負(fù)極與安全帶 卡座常閉開關(guān)12串接后接地，繼電器13的線圈輸出端串接電阻14后接二極管 IO負(fù)極，D點電源連接繼電器8線圈輸入端、常閉、常開觸點的靜觸點，繼電 器13常閉觸點的動觸點連接繼電器15線圈輸入端、常開、常閉觸點的靜觸點， 繼電器15的常開觸點的動觸點連接蜂鳴器16正極，蜂鳴器16負(fù)極連接座位常 閉開關(guān)ll的輸入端。
權(quán)利要求1、一種汽車安全帶強(qiáng)制使用報警裝置，由保險絲(1)、繼電器(2)、二級管(3)、安全帶卡座常開開關(guān)(4)、座位常閉開關(guān)(5)、繼電器(6)、蜂鳴器(7)、繼電器(8)、蜂鳴器(9)、二級管(10)、座位常閉開關(guān)(11)、安全帶卡座常閉開關(guān)(12)、繼電器(13)、電阻(14)、繼電器(15)和蜂鳴器(16)組成，其特征在于A點與B點之間串接保險絲(1)和座位常閉開關(guān)(5)，保險絲(1)輸出端與繼電器(2)的線圈輸入端、常開和常閉觸點的靜觸點、繼電器(6)線圈的輸入端相接，繼電器(2)常開觸點的動觸點與B點連接，繼電器(2)的線圈輸出端與二級管(3)正極連接，二極管(3)負(fù)極與安全帶卡座常開開關(guān)(4)的輸入端、繼電器(6)線圈輸出端和蜂鳴器(7)的負(fù)極相接，安全卡座常開開關(guān)(4)的輸出端接地；C點接繼電器(6)常閉和常開觸點的靜觸點以及繼電器(13)的線圈輸入端、常開、常閉觸點的靜觸點，繼電器(8)的線圈輸出端與座位常閉開關(guān)(11)連接后接地，繼電器(8)的常閉觸點的動觸點串接蜂鳴器(9)后和二極管(10)正極連接，二級管(10)負(fù)極與安全帶卡座常閉開關(guān)(12)串接后接地，繼電器(13)的線圈輸出端串接電阻(14)后接二極管(10)負(fù)極，D點電源連接繼電器(8)線圈輸入端、常閉、常開觸點的靜觸點，繼電器(13)常閉觸點的動觸點連接繼電器(15)線圈輸入端、常開、常閉觸點的靜觸點，繼電器(15)的常開觸點的動觸點連接蜂鳴器(16)正極，蜂鳴器(16)負(fù)極連接座位常閉開關(guān)(11)的輸入端。
專利摘要本實用新型屬于汽車上安全帶裝置，特別涉及一種汽車安全帶強(qiáng)制使用報警裝置，這種汽車安全帶強(qiáng)制使用報警裝置，由保險絲1、繼電器2、二級管3、安全帶卡座常開開關(guān)4、座位常閉開關(guān)5、繼電器6、蜂鳴器7、繼電器8、蜂鳴器9、二級管10、座位常閉開關(guān)11、安全帶卡座常閉開關(guān)12、繼電器13、電阻14、繼電器15和蜂鳴器16組成電路，本實用新型的有益效果是司機(jī)座位應(yīng)系好安全帶而未系好安全帶時，車輛無法起動；乘客應(yīng)系好安全帶而未系好安全帶時蜂鳴9報警，應(yīng)解除安全帶而未解除時，蜂鳴器7、蜂鳴器16報警。
文檔編號B60R22/48GK201151373SQ200820010400
公開日2008年11月19日 申請日期2008年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月23日
發(fā)明者仲自強(qiáng) 申請人:仲自強(qiáng)