本實用新型涉及汽車座椅安全帶附屬組件，特別是，用于監(jiān)測座椅安全帶是否設置的報警裝置。

背景技術：

隨著社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，汽車已成為人們出行的常用交通工具。

但隨著汽車保有量的不斷增長，使得道路上的汽車越來越多，交通事故也是越來越多。因此，人們對于汽車的安全設備設置的要求也是越來越高，不僅是被動設置，而且也需要主動提醒。

例如，常見的座椅安全帶，汽車車內座椅上都會設置。通常情況下，汽車的前排座椅還都會進一步的設置相應的安全帶報警裝置，若是座椅上的乘員未系緊安全帶，其會發(fā)出報警聲音，來提醒乘員，同時，車輛的儀表盤顯示器上也會做出相應的顯示。

但汽車車內座椅安全帶報警裝置，一般只是設置在前排座椅上，對于后排座椅則通常不會設置。這對于后排座椅的乘員而言，是一個安全隱患。因為，前排座椅乘員若未系安全帶，則會收到報警裝置的提醒，其即會系上安全帶，從而保證自身的乘車安全。然而，后排座椅乘員，其若未系安全帶，則不會受到報警裝置的提醒，長期以往，其就會習慣不系，為自己的乘車安全留下安全隱患。

另外，現(xiàn)有的安全帶設計，其報警裝置是關聯(lián)在車輛的中央控制系統(tǒng)上，由中央控制系統(tǒng)進行整體操控，從而使得其結構設計較為復雜，導致其成本較高，同時報警操作流程較為復雜。

因此，確有必要來開發(fā)一種新型的車用座椅安全帶報警裝置，來克服現(xiàn)有技術中的缺陷。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的一個目的在于，提供一種新型的車用座椅安全帶報警裝置，其結構簡單，本本較低，報警操作流程簡單，能很好的提醒座椅乘員系好安全帶，從而避免因不系安全帶所帶來的安全隱患。

為解決上述問題，本實用新型提供一種車用座椅安全帶報警裝置，其包括之間電性連接的人體探測單元、報警電路以及報警單元；其中所述報警電路上還關聯(lián)連接安全帶卡扣，所述報警單元設置在所述卡扣內。使用時，當所述人體探測單元檢測到座椅上有乘員時，會發(fā)送信號給所述報警電路，所述報警電路接到所述信號后會啟動所述報警單元進行報警提醒；而當安全帶的端部鎖舌插入配接到所述卡扣內時，所述報警電路能夠檢測到所述鎖舌和所述卡扣之間的配接，從而使其不會啟動所述報警單元進行報警。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述報警電路通過檢測所述鎖舌和所述卡扣之間配接引發(fā)的電信號的變化，來確認所述鎖舌和所述卡扣之間的配接。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述報警電路還連接有檢測單元，所述檢測單元設置在所述卡扣內或是所述安全帶的端部鎖舌上，用于檢測所述安全帶鎖舌是否配接在所述卡扣內，并將所述配接信息傳遞給所述報警電路，所述報警電路根據(jù)此信息控制所述報警單元是否報警。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述檢測單元包括反射式光電傳感器，其通過反射式光電檢測方式，來確認所述鎖舌是否插入所述卡扣內。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述檢測單元包括發(fā)射器和接收器，通過所述發(fā)射器和接收器之間的對射式光電檢測方式，來確認所述鎖舌是否插入所述卡扣內。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述報警電路連接有一個開關按鍵，當所述鎖舌插入所述卡扣時，其會觸發(fā)所述開關按鍵，使其中斷所述報警電路，進而使其不能啟動所述報警單元進行報警。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述人體探測單元包括重力傳感器，通過人體乘坐座椅產(chǎn)生的重量，來探測獲知座椅上是否有乘員。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述人體探測單元包括紅外測溫傳感器，通過探測溫度，來探測獲知座椅上是否有乘員。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述報警單元包括蜂鳴器、振動器中的一種。

進一步的，在不同實施方式中，其還包括顯示單元，所述顯示單元的顯示屏上設有一個顯示項，其與所述報警單元功能關聯(lián)，當所述報警單元啟動報警時，其顯示為第一標識，而當所述報警單元關閉時，其顯示為第二標識。

相對于現(xiàn)有技術，本實用新型的優(yōu)點在于，其將報警單元設置在安全帶的卡扣內，使得其能有效的提醒乘員，在乘坐座椅時，系好安全帶，從而有效的避免了座椅乘員，不系安全帶所帶來的安全隱患。

另外，本實用新型涉及的所述報警裝置為獨立控制，無需與所在車輛的中央控制系統(tǒng)關聯(lián)，從而使得其報警操作流程簡便，同時也使得其結構簡單，安裝方便，進而可廣泛應用于大、中、小型客車的座椅上，易于推廣使用，具有很大的市場前景。

附圖說明

圖1為本實用新型涉及的一個實施方式提供的一種車用座椅安全帶報警裝置的邏輯結構圖；

圖2為本實用新型涉及的一個實施方式涉及使用的一種安全帶卡扣機構的結構示意圖；

圖3為本實用新型涉及的又一個實施方式涉及使用的一種安全帶卡扣機構的結構示意圖。

圖中部件編號如下：

報警電路 10 人體探測單元 12

報警單元 14 檢測單元 16

顯示單元 18 卡扣 20

安全帶鎖舌 22 反射式光電傳感器 30

發(fā)射器 31 接收器 33。

具體實施方式

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型涉及的一種車用座椅安全帶報警裝置的技術方案作進一步的詳細描述。

請參閱圖1所示，本實用新型的一個實施方式提供了一種車用座椅安全帶報警裝置，其包括之間電性連接的人體探測單元12、報警電路10以及設置在座椅上的報警單元14。其中所述報警電路10還關聯(lián)連接安全帶的卡扣20。

使用時，當所述人體探測單元12檢測到座椅上有乘員時，會發(fā)送信號給所述報警電路10，所述報警電路10接到所述信號后會啟動所述報警單元14進行報警提醒。而當安全帶的端部鎖舌22插入配接到所述卡扣20內時，所述報警電路10能夠檢測到所述鎖舌22和所述卡扣20之間的配接，從而其不會啟動所述報警單元14進行報警。

進一步的，其中所述報警電路10可以是通過檢測所述鎖舌22和所述卡扣20之間配接引發(fā)的電信號的變化，來確認所述鎖舌22和所述卡扣20之間的配接。

進一步的，其中所述報警電路10還連接有檢測單元16，所述檢測單元16設置在所述卡扣20內或是所述安全帶的端部鎖舌22上，用于檢測所述安全帶鎖舌22是否配接在所述卡扣20內，并將所述配接信息傳遞給所述報警電路10，所述報警電路10根據(jù)此信息控制所述報警單元14是否報警。

進一步的，對于所述安全帶端部鎖舌22與卡扣20之間是否配接的信息，是如何傳遞給所述報警電路10的，本實用新型提供了兩種方式來具體實現(xiàn)。

方式一：

采用反射式光電檢測方式，來確認所述鎖舌是否插入所述卡扣內。請參閱圖2所示，其中所述檢測單元包括反射式光電傳感器30，其設置在所述安全帶的鎖舌22上，通過反射式光電檢測方式，來確認所述鎖舌22是否插入所述卡扣20內。

方式二：

采用對射式光電檢測方式，來確認所述鎖舌是否插入所述卡扣內。請參閱圖3所示，其中所述檢測單元包括發(fā)射器31和接收器33，兩者分別設置在卡扣20內的兩側，當所述鎖舌22插入所述卡扣20內時，其正好隔絕兩者之間的聯(lián)通。

或者，在又一個具體實施方式中，其中所述報警電路10連接有一個開關按鍵，當所述鎖舌22插入所述卡扣20時，其會觸發(fā)所述開關按鍵，使其中斷所述報警電路10，進而使其不能啟動所述報警單元14進行報警。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述人體探測單元具體可以采用重力傳感器，通過人體乘坐座椅產(chǎn)生的重量，來探測獲知座椅上是否有乘員。或者所述人體探測單元也可以是紅外測溫傳感器，通過探測溫度，來探測座椅上是否有乘員。

進一步的，在不同實施方式中，其中所述報警單元設置在座椅上或是附近的地方或是直接設置在所述卡扣內，以便就近提醒乘員系好座椅安全帶。進一步的，其中所述報警單元包括蜂鳴器、振動器中的一種。若是所述報警單元設置在所述卡扣內，則其可以是任意能發(fā)聲的電子單元。

在又一個具體實施方式中，本實用新型涉及的報警裝置還包括顯示單元18，所述顯示單元18的顯示屏上可設置有一個顯示項，其與所述報警單元16功能關聯(lián)，當所述報警單元16啟動報警時，其顯示為第一標識，而當所述報警單元16關閉時，其顯示為第二標識。

本實用新型提供的一種用于座椅使用的安全帶報警裝置，其將報警單元設置在安全帶的卡扣內，使得其能有效的提醒乘員，在乘坐座椅時，系好安全帶，從而有效的避免了座椅乘員，不系安全帶所帶來的安全隱患。

另外，本實用新型涉及的所述報警裝置為獨立控制，無需與所在車輛的中央控制系統(tǒng)關聯(lián)，從而使得其報警操作流程簡便，同時也使得其結構簡單，安裝方便，進而可廣泛應用于大、中、小型客車的座椅上，易于推廣使用，具有很大的市場前景。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。