專利名稱：汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，特別涉及一種固定汽車遮陽簾在車窗內(nèi)面位置的固定桿結(jié)構(gòu)，其不但安裝快速、方便，且可調(diào)整汽車遮陽簾的高度。
背景技術(shù)：
根據(jù)新聞報導，在夏天時，由于車身受到日光曝曬，使車內(nèi)的溫度逐漸升高，而過高的車內(nèi)溫度會連帶使車內(nèi)塑料制成的飾板或是內(nèi)裝釋放出甲苯，甚至有時后會高達平時的20倍，因為甲苯為毒性致癌物質(zhì)，且會引發(fā)孕婦流產(chǎn)及兒童血癌等癥狀，故汽車防曬及車內(nèi)的通風降溫就更形重要了；而在陽光中有害人體健康的射線，如紫外線，更是造成皮膚癌的主因，所以長期過度陽光照射被認為最有可能造成皮膚癌的因素，因此，皮膚科醫(yī)師推廣防曬工作為了防止皮膚癌的發(fā)生，尤其是紫外線特別強的熱帶及亞熱帶地區(qū)，更應(yīng)所述加強這方面的工作；因此，一般民眾最常用于車內(nèi)的防曬結(jié)構(gòu)，莫過于汽車遮陽簾了，目前市面上常見的汽車遮陽簾固定方式多采用吸盤固定式，請參閱圖1，其是將數(shù)個吸盤30夾設(shè)在卷簾式或是單片式遮陽簾40周緣的適當位置，并利用吸盤30可吸附于表面光滑的車窗玻璃50的特性，而將遮陽簾40固定在汽車車窗的內(nèi)面，其安裝起來相當方便；但是，所述種固定方式在打開車窗的時候，所述吸盤30就因為被窗框卡住脫落而失去固定效果，且所述種吸盤30是以具有彈性的橡膠材質(zhì)制成，長期曝曬于日光的照射下，也會產(chǎn)生硬化的情況而失去黏附的效果，故有必要加以改良。
因此，本案發(fā)明人有鑒上述現(xiàn)有構(gòu)造的缺失，經(jīng)過精心研究，并積個人從事所述項事業(yè)的多年經(jīng)驗，終設(shè)計出一種嶄新的汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其是由一桿體搭配對應(yīng)的活動夾套使用，所述桿體的表面是形成有連續(xù)卡部，將活動套夾的套合部套接于所述桿體時，其套合部緊密包覆于卡部以固定汽車遮陽簾的位置，且活動套夾可上下移動進而達到調(diào)整汽車遮陽簾的高度的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的，旨在提供一種固定汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，且可用來快速調(diào)整汽車遮陽簾的高度。
為達上述目的，本實用新型提供一種汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其是由桿體及對應(yīng)套接于所述桿體上的滑動夾套所組成；其特征在于所述桿體表面是連續(xù)形成有規(guī)則的凹凸形狀卡部，且在內(nèi)部剖設(shè)有彈性開溝，而所述桿體的頂端設(shè)有用來鉤設(shè)于車窗玻璃的掛勾結(jié)構(gòu)，并在桿體的底端設(shè)有防脫落結(jié)構(gòu)；而所述滑動夾套內(nèi)部是設(shè)有對應(yīng)所述卡部形狀的套合部，并得通過套合部與卡部的形狀得相互卡掣而形成可多段調(diào)整高低的型態(tài)，且在滑動夾套正面形成有片夾部，所述片夾部下方的開口是向上延伸有開槽。
所述桿體表面的連續(xù)卡部形狀為球狀，且套合部內(nèi)部對應(yīng)形成球狀。
所述桿體表面的連續(xù)卡部形狀為波浪狀，且套合部內(nèi)部對應(yīng)形成沙漏狀。
在套合部的一側(cè)開設(shè)有缺口。
所述桿體是由上桿體及下桿體所組成，在上桿體的表面是連續(xù)形成有規(guī)則的凹凸形狀卡部，且頂端設(shè)有用來頂靠在車窗內(nèi)框上緣的頂靠部，底端是設(shè)有卡接部，而所述下桿體上方開設(shè)有容置上桿體卡接部的開槽，且在開槽內(nèi)部裝設(shè)有彈力組件，其底端設(shè)有用來頂靠在車窗內(nèi)框下緣的頂靠部。
依據(jù)上述構(gòu)造安裝時，首先是將滑動套夾的套合部套接于桿體連續(xù)卡部的適當位置，接著再將汽車遮陽簾的撓性框體夾合在滑動套夾片夾部的開槽內(nèi)，再利用桿體適當位置所設(shè)置的掛勾結(jié)構(gòu)，將固定桿連同汽車遮陽簾一同勾設(shè)于車窗玻璃的上緣，或是利用桿體的頂撐結(jié)構(gòu)將固定桿的頂端與底端分別頂撐在車窗內(nèi)框的內(nèi)緣，即完成安裝的工作，其安裝相當快速、方便；再者，本實用新型的調(diào)整方式，是利用套合部內(nèi)部的形狀對應(yīng)桿體連續(xù)卡部的形狀制成，而可使滑動夾套得在桿體的連續(xù)卡部作上下移動并定位，因此，可用來直接在固定桿上調(diào)整汽車遮陽簾的高低位置，而得配合乘客的身高及坐姿進行快速地調(diào)整。


圖1為現(xiàn)有汽車遮陽簾的固定示意圖；圖2為本實用新型的立體分解圖；圖3為本實用新型桿體表面連續(xù)卡部的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本實用新型另一種滑動套夾的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型再一種滑動套夾的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型的安裝示意圖；圖7為本實用新型另一種桿體的立體分解圖；圖8為本實用新型另一種桿體的組合剖視圖；圖9為本實用新型另一種桿體的使用示意圖。
附圖標記說明2-車窗玻璃；3-汽車遮陽簾；31-撓性框體；4-車窗內(nèi)框；10-桿體；20-滑動套夾；11、151-卡部；12-彈性開溝；13-掛勾結(jié)構(gòu)；14-防脫落結(jié)構(gòu)；15-上桿體；16-下桿體；152、163-頂靠部；153-卡接部；161、221-開槽；162-彈力組件；21-套合部；22-片夾部；211-缺口；30-吸盤；40-遮陽簾；50-車窗玻璃。
具體實施方式
有關(guān)本實用新型的構(gòu)造、裝置及其特征，是舉一較佳的可行實施例并配合圖式詳細說明如下。
請搭配圖2至圖6所示，本實用新型的汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其是由桿體10及對應(yīng)套接于所述桿體10上的滑動夾套20所組成，其中；所述桿體10，其表面是連續(xù)形成有規(guī)則的凹凸形狀卡部11(其形狀可為球狀或波浪狀等)，且在內(nèi)部剖設(shè)有彈性開溝12，而所述桿體10的頂端設(shè)有用來鉤設(shè)于車窗玻璃2的掛勾結(jié)構(gòu)13，并在桿體10的底端是設(shè)有防脫落結(jié)構(gòu)14，用以防止滑動套夾20在桿體10上下移動時從底端脫落；而所述滑動夾套20，其內(nèi)部是設(shè)有對應(yīng)所述卡部11形狀的套合部21(其形狀可為球狀或沙漏狀等)，并得通過套合部21與卡部11的形狀得相互卡掣而形成可多段調(diào)整高低的型態(tài)，且在滑動夾套20正面形成有片夾部22，所述片夾部22下方的開口是向上延伸有開槽221；另外，為使所述套合部21在移動時更加順暢，特別在套合部21的一側(cè)開設(shè)有缺口211，使套合部21受到撐開力的時候得具有向外張開的彈性。
其安裝時，首先是將滑動套夾20的套合部21套接于桿體10連續(xù)卡部11，接著再將汽車遮陽簾3的撓性框體31夾合在滑動套夾20片夾部22的開槽221內(nèi)，再利用桿體10的掛勾結(jié)構(gòu)13將汽車遮陽簾3勾設(shè)于車窗玻璃2的上緣即可請參閱圖7、圖8，本實用新型所使用的桿體10為具彈性頂撐效果的頂撐桿結(jié)構(gòu)，其桿體10是由上桿體15及下桿體16所組成，在上桿體15的表面是連續(xù)形成有規(guī)則的凹凸形狀卡部151，且頂端設(shè)有用來頂靠在車窗內(nèi)框4上緣的頂靠部152，底端是設(shè)有卡接部153，而所述下桿體16上方開設(shè)有容置上桿體15卡接部153的開槽161，且在開槽161內(nèi)部裝設(shè)有彈力組件162，其底端設(shè)有用來頂靠在車窗內(nèi)框4下緣的頂靠部163；請參閱圖9，其安裝時，首先，將活動套夾20的套合部21套接在上桿體15得通過連續(xù)卡部151卡掣其位置，而將上桿體15的卡接部153插入下桿體16上方的開槽161內(nèi)，以形成具有向上下頂撐的型式，接著將汽車遮陽簾3的撓性框體31夾合在滑動套夾20片夾部22的開槽221內(nèi)，將其安裝于車窗內(nèi)框4的內(nèi)緣時，是利用上、下桿體15、16的頂靠部152、163分別頂撐在車窗內(nèi)框4的內(nèi)緣，使上桿體15受到擠壓時得向內(nèi)縮入下桿體16的開槽161內(nèi)，而通過下桿體16彈力組件162的回復(fù)力支撐于車窗內(nèi)框4，所述固定方式本身并不會依靠在車窗玻璃2上，因此，在車窗玻璃2上下移動時也不會影響到汽車遮陽簾3的使用。
綜上所述，本實用新型汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)在安裝時相當?shù)乜焖?、方便，而可在固定桿上直接上下移動汽車遮陽簾的高度，以配合乘客的身高及坐姿進行快速地調(diào)整。
權(quán)利要求1.一種汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其是由桿體及對應(yīng)套接于所述桿體上的滑動夾套所組成；其特征在于所述桿體表面是連續(xù)形成有規(guī)則的凹凸形狀卡部，且在內(nèi)部剖設(shè)有彈性開溝，而所述桿體的頂端設(shè)有用來鉤設(shè)于車窗玻璃的掛勾結(jié)構(gòu)，并在桿體的底端設(shè)有防脫落結(jié)構(gòu)；而所述滑動夾套內(nèi)部是設(shè)有對應(yīng)所述卡部形狀的套合部，并得通過套合部與卡部的形狀得相互卡掣而形成可多段調(diào)整高低的型態(tài)，且在滑動夾套正面形成有片夾部，所述片夾部下方的開口是向上延伸有開槽。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其特征在于所述桿體表面的連續(xù)卡部形狀為球狀，且套合部內(nèi)部對應(yīng)形成球狀。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其特征在于所述桿體表面的連續(xù)卡部形狀為波浪狀，且套合部內(nèi)部對應(yīng)形成沙漏狀。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其特征在于在套合部的一側(cè)開設(shè)有缺口。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其特征在于所述桿體是由上桿體及下桿體所組成，在上桿體的表面是連續(xù)形成有規(guī)則的凹凸形狀卡部，且頂端設(shè)有用來頂靠在車窗內(nèi)框上緣的頂靠部，底端是設(shè)有卡接部，而所述下桿體上方開設(shè)有容置上桿體卡接部的開槽，且在開槽內(nèi)部裝設(shè)有彈力組件，其底端設(shè)有用來頂靠在車窗內(nèi)框下緣的頂靠部。
專利摘要一種汽車遮陽簾的固定桿結(jié)構(gòu)，其是由桿體及對應(yīng)套接于所述桿體上的滑動夾套所組成，而得用來固定汽車遮陽簾的位置；其特征在于所述桿體表面是連續(xù)形成有規(guī)則的凹凸形狀卡部，在滑動夾套內(nèi)部是設(shè)有對應(yīng)所述卡部形狀的套合部，是通過套合部與卡部的形狀相互卡掣而形成可多段調(diào)整高低的型態(tài)，且滑動夾套正面形成有片夾部；據(jù)而，可方便、快速地將桿體安裝于車窗內(nèi)面，并以片夾部夾住汽車遮陽簾的撓性框架，固定所述汽車遮陽簾的位置并用來快速調(diào)整其高度。
文檔編號B60J11/08GK2902782SQ20062011624
公開日2007年5月23日 申請日期2006年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月26日
發(fā)明者黃恩良 申請人:黃恩良