專利名稱：用于裝車載監(jiān)視器的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，更具體地涉及一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，該裝置用于自動(dòng)調(diào)節(jié)導(dǎo)航儀或電視的監(jiān)視器的角度，其中通過(guò)簡(jiǎn)單操作將所述監(jiān)視器從裝在儀表板(或控制板)的外殼中推出并使之固定。
背景技術(shù)：
一般地，在裝車載電視或?qū)Ш絻x的顯示器的裝置中，導(dǎo)航儀或電視的液晶顯示(LCD)監(jiān)視器以滑動(dòng)的方式從裝在車輛儀表板或控制板的外殼中推出或裝入其中。監(jiān)視器的大小是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的。
但是，上述傳統(tǒng)的電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器安裝裝置的缺點(diǎn)在于，監(jiān)視器的水平角度僅能通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)，因?yàn)楸O(jiān)視器在垂直方向上是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，而在水平方向上不能自動(dòng)調(diào)節(jié)。
而且，當(dāng)監(jiān)視器從外殼中推出或裝入外殼時(shí)，因?yàn)橛糜谝龑?dǎo)底板的導(dǎo)軌定位在標(biāo)準(zhǔn)尺寸的外殼下面，所以傳統(tǒng)電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器安裝裝置的缺點(diǎn)在于，車輛中使用的傳統(tǒng)電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器安裝裝置沒(méi)有空間安裝諸如MPEG板、DVD伺服板、印刷電路板和使用LCD的放大器等裝置。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，該裝置能容易地和自動(dòng)地調(diào)節(jié)安裝在其中的監(jiān)視器的水平角度，從而使用戶能容易地觀看導(dǎo)航儀或電視的監(jiān)視器。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，該裝置具有用于安裝諸如MPEG板、DVD伺服板、印刷電路板和使用LCD的放大器等裝置的空間。
上述目的可以通過(guò)根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中液晶監(jiān)視器以滑動(dòng)的方式從外殼中推出或裝入外殼，同時(shí)當(dāng)監(jiān)視器從外殼中推出時(shí)可以在水平方向傾斜，所述裝置包括底板，所述底板在其兩側(cè)具有合成樹(shù)脂滑塊，該滑塊沿裝在外殼內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌滑動(dòng)；傾斜主體，所述傾斜主體連接到裝有監(jiān)視器蓋的監(jiān)視器蓋框架，并沿底板上形成的一對(duì)齒槽在水平方向傾斜；驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝在傾斜主體上并連接有用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速的齒輪系；轉(zhuǎn)動(dòng)板，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板具有被驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在傾斜主體上，沿轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；以及一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在傾斜主體上，并具有與齒槽的齒部分嚙合的上齒輪以及與裝在傾斜主體兩側(cè)的中間齒輪嚙合的下齒輪，同時(shí)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)分別與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合。
齒輪系包括裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的軸上的渦輪，與渦輪嚙合的斜齒輪，以及與斜齒輪整體形成在一起并與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪嚙合的小齒輪。
優(yōu)選地，轉(zhuǎn)動(dòng)板具有被傾斜主體上形成的弧形引導(dǎo)槽引導(dǎo)的彎曲片。
齒部分僅僅形成在齒槽的內(nèi)邊緣上。
導(dǎo)軌分別在其前端具有由合成樹(shù)脂制成的保護(hù)器。
而且，根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例，本發(fā)明目的還可以通過(guò)一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，其中液晶監(jiān)視器以滑動(dòng)的方式從外殼中推出或裝入外殼，當(dāng)監(jiān)視器從外殼中推出時(shí)可以沿水平方向傾斜，所述裝置包括
底板，所述底板連接到安裝有監(jiān)視器蓋的監(jiān)視器蓋框架，并具有一對(duì)帶有齒邊緣的L形齒槽，以及多個(gè)支撐和引導(dǎo)槽，所述監(jiān)視器蓋具有直的部分，當(dāng)監(jiān)視器蓋框架水平布置時(shí)該直的部分沿直線連接到外殼的導(dǎo)軌；傾斜主體，所述傾斜主體具有被支撐和引導(dǎo)槽在幾個(gè)點(diǎn)上支撐和引導(dǎo)的多個(gè)銷，并且當(dāng)傾斜主體由位于其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傾斜時(shí)繞假想中心轉(zhuǎn)動(dòng)；以及一對(duì)離合器機(jī)構(gòu)，包括由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的下離合器軸，上離合器軸，該上離合器軸具有與齒邊緣嚙合的上齒輪且與下離合器軸摩擦連接，以及將下離合器軸分別壓向上離合器軸的彈簧；其中離合器機(jī)構(gòu)的上齒輪沿相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
所述下離合器軸在其上表面具有鋸齒槽，所述上離合器軸在其下表面具有通過(guò)彈簧與下離合器軸的鋸齒槽摩擦連接的鋸齒槽。
優(yōu)選地，所述支撐和引導(dǎo)槽位于底板的中心部分且形成為每個(gè)側(cè)邊都具有一定曲率的V形。
所述齒部分僅僅形成在齒槽的外邊緣。


結(jié)合附圖，從下面詳細(xì)說(shuō)明中可以更加完整地理解本發(fā)明的其它目的和優(yōu)點(diǎn)，在附圖中圖1是表示本發(fā)明裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置的底視圖；圖2是圖1所示的裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置的側(cè)視圖；圖3是根據(jù)本發(fā)明第一實(shí)施例的裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置的底視圖；圖4是表示圖3所示裝置中監(jiān)視器蓋框架沿一個(gè)方向傾斜的狀態(tài)的底視圖；
圖5是大致表示本發(fā)明裝置中傾斜主體的透視圖；圖6是根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置的底視圖；圖7是大致表示圖6所示裝置中傾斜主體的透視圖；圖8是圖6和7所示裝置的離合器機(jī)構(gòu)的剖視圖；圖9表示圖6和7所示裝置中監(jiān)視器蓋框架沿一個(gè)方向傾斜的狀態(tài)視圖。
具體實(shí)施例方式
圖1是表示本發(fā)明裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置的底視圖。如圖1所示，在根據(jù)本發(fā)明的裝置中，傾斜主體1裝在與外殼2連接的底板5上。傾斜主體1具有下板，該下板形成有一個(gè)缺口部分，加載電機(jī)6通過(guò)該缺口部分裝到底板5上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)加載電機(jī)6時(shí)，與裝在加載電機(jī)6的軸上的渦輪7配合的一組齒輪系8使加載電機(jī)6的速度降低。加載電機(jī)6降低的轉(zhuǎn)速通過(guò)齒輪系8傳遞到旋轉(zhuǎn)軸9，旋轉(zhuǎn)軸9可旋轉(zhuǎn)地裝在底板5上。在旋轉(zhuǎn)軸9兩端裝有一對(duì)齒輪11，齒輪11與固定在外殼2上表面的齒條10嚙合。因此，驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸9，齒輪11就在齒條10上滾動(dòng)，從而使底板5從外殼2中推出或裝入外殼2中。
如圖1所示，底板5連接在監(jiān)視器蓋框架3上。因此，當(dāng)?shù)装?沿加載電機(jī)6的驅(qū)動(dòng)方向移動(dòng)時(shí)，監(jiān)視器蓋框架3可以從外殼2中推出或裝入外殼2中。當(dāng)?shù)装?被加載電機(jī)6驅(qū)動(dòng)而移動(dòng)時(shí)，裝在底板5兩側(cè)的合成樹(shù)脂滑塊13沿裝在外殼2兩個(gè)內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌4滑動(dòng)。
從圖2可以看出，裝在監(jiān)視器蓋框架3的監(jiān)視器蓋14在其兩側(cè)具有直的凹陷部分12，當(dāng)滑塊13沿導(dǎo)軌4滑動(dòng)后監(jiān)視器蓋框架3裝入外殼2時(shí)，導(dǎo)軌4平穩(wěn)地裝入直的凹陷部分12中，從而監(jiān)視器蓋14不用操作即可從外殼2中推出或進(jìn)入外殼2中，并且當(dāng)監(jiān)視器蓋14裝入外殼2時(shí)可以防止監(jiān)視器蓋14在外殼2中運(yùn)動(dòng)。直的凹陷部分12的寬度略大于導(dǎo)軌4，直的部分12的內(nèi)末端部分12a具有延長(zhǎng)的形狀。而且，當(dāng)監(jiān)視器蓋框架3從外殼2中推出時(shí)，直的部分12、滑塊13和導(dǎo)軌4布置在一條直線上。因此，當(dāng)監(jiān)視器蓋框架3裝入外殼2時(shí)，導(dǎo)軌4可以平穩(wěn)地和可靠地裝入直的凹陷部分12中。
當(dāng)合成樹(shù)脂制成的監(jiān)視器蓋14裝入外殼2時(shí)，直的部分12可能由于接觸諸如鋼等金屬制成的導(dǎo)軌4而損壞。為了防止直的部分12因接觸導(dǎo)軌4而損壞，在導(dǎo)軌4末端分別安裝有合成樹(shù)脂制成的保護(hù)件15。保護(hù)件15的硬度與監(jiān)視器蓋14相等或比它小。因此，根據(jù)本發(fā)明，當(dāng)監(jiān)視器蓋14從外殼2中推出或進(jìn)入外殼2時(shí)，直的部分12不會(huì)由于接觸諸如鋼等金屬制成的導(dǎo)軌4而損壞。
如上所述，當(dāng)監(jiān)視器蓋14從外殼2中推出或進(jìn)入外殼2時(shí)，裝在監(jiān)視器蓋框架3(監(jiān)視器蓋框架3連接到裝在底板5中的傾斜主體1)上的監(jiān)視器蓋14由導(dǎo)軌4引導(dǎo)，同時(shí)底板5兩側(cè)的滑塊13滑動(dòng)地配合在導(dǎo)軌4上。當(dāng)監(jiān)視器蓋14裝入外殼2時(shí)，在監(jiān)視器蓋14下面形成一定尺寸的空間。諸如MPEG板、DVD伺服板、印刷電路板和使用LCD的放大器等裝置裝在此空間中。
如圖3到5所示，用于傾斜監(jiān)視器蓋框架3的電機(jī)6裝在傾斜主體1上。傾斜主體1連接到監(jiān)視器蓋框架3，如上所述，并與監(jiān)視器蓋框架3一起傾斜。傾斜主體1的兩個(gè)內(nèi)側(cè)是圓滑的，如圖5所示，當(dāng)傾斜主體從一側(cè)到另一側(cè)傾斜時(shí)用于防止接觸底板5的側(cè)面。傾斜主體1具有靠近底板5的上板17以及與上板17相對(duì)的下板18。
裝在傾斜主體1上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)16具有電機(jī)軸，上面裝有渦輪19。渦輪19與可旋轉(zhuǎn)地支撐在軸20上的斜齒輪21嚙合，軸20裝在傾斜主體1上。斜齒輪21與在其下部(在圖中)的小齒輪22集成在一起，如圖3所示。轉(zhuǎn)動(dòng)板23裝在此軸的一端，并穿過(guò)傾斜主體1的下板18，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)板23可以繞軸20轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)板23上。轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24與小齒輪22嚙合，并置于傾斜主體1的下板18的中心凹陷部分。因此，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)16驅(qū)動(dòng)時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在轉(zhuǎn)動(dòng)板23下部的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24由小齒輪22的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，接著轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到轉(zhuǎn)動(dòng)板23，從而使轉(zhuǎn)動(dòng)板23沿驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)方向繞軸20轉(zhuǎn)動(dòng)。
轉(zhuǎn)動(dòng)板23，如圖5的詳細(xì)表示，在其邊緣具有彎曲片29，彎曲片29裝在下板18的弧形引導(dǎo)槽28中。如上所述，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板23轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，彎曲片29的外表面由弧形引導(dǎo)槽28引導(dǎo)，同時(shí)彎曲片29與弧形引導(dǎo)槽28的外邊緣28a接觸。
如上所述，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板23由驅(qū)動(dòng)電機(jī)16驅(qū)動(dòng)沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可旋轉(zhuǎn)地裝在轉(zhuǎn)動(dòng)板23上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24與轉(zhuǎn)動(dòng)板23一起沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)，接著轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24與一對(duì)中間齒輪27a、27b中的一個(gè)27a嚙合，中間齒輪27a、27b可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在傾斜主體1的下板18上。中間齒輪27a、27b穿過(guò)其中布置有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24的凹陷部分兩側(cè)的缺口部分朝轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24突出。
當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板23繞軸20沿一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如上所述，如果轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24與一對(duì)中間齒輪27a、27b中的一個(gè)27a嚙合，則轉(zhuǎn)動(dòng)板23繞軸20的轉(zhuǎn)動(dòng)停止。此時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)與斜齒輪21集成在一起的小齒輪22以及與小齒輪21嚙合的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24傳遞到中間齒輪27a。一方面，中間齒輪27a、27b與一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31上形成的下齒輪30a嚙合，中間齒輪27a、27b分別可轉(zhuǎn)動(dòng)地支撐在傾斜主體1的上板17和下板18之間。每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31都具有在下板18附近的下齒輪30a和沿底板5上形成的齒槽25移動(dòng)的上齒輪26。
底板5上形成的每個(gè)齒槽25都形成為具有圓滑側(cè)邊的L形，并在其內(nèi)邊緣或外邊緣，優(yōu)選地在內(nèi)邊緣，形成齒部分25a。每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸31的上齒輪26與齒槽25的齒部分25a嚙合。
轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)中間齒輪27a、27b傳遞到轉(zhuǎn)動(dòng)軸31。因此，轉(zhuǎn)動(dòng)軸31上的上齒輪26轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使上齒輪26沿底板5上形成的齒槽25移動(dòng)。因?yàn)樯淆X輪26沿齒槽25移動(dòng)，并且轉(zhuǎn)動(dòng)軸31裝在傾斜主體1上，因此傾斜主體1繞轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)沿一個(gè)方向傾斜，在此轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)上作用有拉伸彈簧的拉伸力。
另一方面，因?yàn)樯淆X輪26被轉(zhuǎn)動(dòng)軸31上的壓縮彈簧(未圖示)壓向上板17，因此傾斜主體1與底板5之間連續(xù)保持接觸，從而保證上齒輪26能夠與齒槽25的齒部分25a嚙合，并且通過(guò)壓縮彈簧，防止傾斜主體1與底板5之間的運(yùn)動(dòng)，以避免由于運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
如上所述，如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)力傳遞到兩個(gè)上齒輪26中的一個(gè)上，則一個(gè)上齒輪26沿一個(gè)齒槽25向外移動(dòng)，另一個(gè)上齒輪(未圖示)沿另一個(gè)齒槽25向內(nèi)移動(dòng)，如圖1所示。當(dāng)上齒輪26沿齒槽25移動(dòng)時(shí)，傾斜主體1通過(guò)上齒輪26的移動(dòng)繞轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)60沿上齒輪26的移動(dòng)方向傾斜。
當(dāng)上齒輪26沿齒槽25移動(dòng)時(shí)，防止上齒輪26與齒槽25之間產(chǎn)生滑動(dòng)，因?yàn)樯淆X輪26與齒槽25的齒部分25a嚙合。因此，能夠保證上齒輪26在沒(méi)有滑動(dòng)的情況下沿齒槽25移動(dòng)。當(dāng)上齒輪26沿齒槽25達(dá)到傾斜位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)由于限位開(kāi)關(guān)(未圖示)的作用而停止，監(jiān)視器蓋框架3定位在傾斜主體1的傾斜位置上。因此，使用者可以容易地觀看裝在監(jiān)視器蓋框架3的監(jiān)視器(未圖示)。
為了使監(jiān)視器返回外殼2中，監(jiān)視器可以從監(jiān)視器觀看位置返回到圖3所示的位置?；诖嗽?，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16是可逆電機(jī)，通過(guò)操作驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的一個(gè)開(kāi)關(guān)可以沿另一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)16沿另一個(gè)方向驅(qū)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)板16通過(guò)沿另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24繞軸20沿另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)板16繞軸20沿另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，如上所述，轉(zhuǎn)動(dòng)板23上的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪24與另一個(gè)中間齒輪27b嚙合。因此，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)力傳遞到另一個(gè)中間齒輪27b。由于另一個(gè)中間齒輪27b與另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸30的下齒輪30b嚙合，因此轉(zhuǎn)動(dòng)軸30的上齒輪26沿齒槽25向另一個(gè)方向移動(dòng)。
因此，當(dāng)上齒輪26沿底板5上形成的齒槽25移動(dòng)時(shí)，傾斜主體1返回到起始位置。當(dāng)傾斜主體1到達(dá)起始位置時(shí)，另一個(gè)限位開(kāi)關(guān)(未圖示)啟動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)停止，接著傾斜主體1在如圖3所示的位置裝入外殼2中。
即，當(dāng)傾斜主體1位于圖3所示的位置時(shí)，有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)(未圖示)將監(jiān)視器蓋框架3裝入外殼2中，使監(jiān)視器蓋框架3與底板5和傾斜主體1一起裝入外殼2。
如圖6到9所示，在根據(jù)本發(fā)明第二實(shí)施例的裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置中，一對(duì)中間齒輪27a和27b連接到中心齒輪45并可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在離合器機(jī)構(gòu)41上，離合器機(jī)構(gòu)41可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在傾斜主體1上(見(jiàn)圖7)。離合器機(jī)構(gòu)41包括由驅(qū)動(dòng)電機(jī)16驅(qū)動(dòng)的下離合器軸43a；上離合器軸43b，它具有與齒槽25的齒邊緣25a嚙合的上齒輪42a、42b并且與下離合器軸43a摩擦連接；以及彈簧48，用于將下離合器軸43a分別壓向上離合器軸43b。每個(gè)下離合器軸43a的下齒輪44a、44b通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)方向保持齒輪46a、46b沿相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向保持齒輪46a、46b用于連接中心齒輪45與中間齒輪27a、27b。當(dāng)然，在不使用轉(zhuǎn)動(dòng)方向保持齒輪46a、46b，中心齒輪45的驅(qū)動(dòng)力直接傳遞到中間齒輪27a、27b的情況下，上齒輪42a、42b，下齒輪44a、44b沿相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖7所示，上離合器軸43b的下表面通過(guò)彈簧48摩擦連接到下離合器軸43a的上表面。上離合器軸43b的下表面與下離合器軸43a的上表面具有鋸齒槽47a、47b，以在二者之間提供較大的摩擦面積。因此，下離合器軸43a通過(guò)具有較小壓力的彈簧48摩擦連接到上離合器軸43b，彈簧48由下板18支撐。
通過(guò)鋸齒槽47a、47b，保證下離合器軸43a的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞到上離合器軸43b，當(dāng)比彈簧48的作用力大的外力作用到傾斜主體1時(shí)，在下離合器軸43a與上離合器軸43b之間產(chǎn)生滑動(dòng)，以防止轉(zhuǎn)動(dòng)力從下離合器軸43a傳遞到上離合器軸43b，從而防止諸如齒輪的零件由于外力作用而損壞。
如上所述，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)每個(gè)下離合器軸43a傳遞到上離合器軸43b，并且上齒輪42a、42b裝在上離合器軸43b的上部。上齒輪42a、42b與底板5中形成的齒槽25的齒部分25a嚙合。由于底板5固定在外殼2上，如圖6所示，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力從下離合器軸43a傳遞到上離合器軸43b時(shí)，上齒輪42a、42b沿底板5中形成的齒槽25移動(dòng)。因此，傾斜主體1繞假想中心C或C’(見(jiàn)圖7)沿上齒輪42a或42b的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。一方面，在每個(gè)齒槽25的內(nèi)側(cè)或外側(cè)形成齒邊緣25a，但優(yōu)選地齒邊緣25a形成在每個(gè)齒槽25的外側(cè)，以保證在傾斜主體1的傾斜過(guò)程中與上齒輪42a、42b嚙合，如圖所示，因?yàn)閮A斜主體1在其轉(zhuǎn)動(dòng)下趨向于向外移動(dòng)。
由于具有與上齒輪42a、42b嚙合的齒邊緣25a的齒槽25形成為L(zhǎng)形，上齒輪42a、42b在傾斜主體1傾斜過(guò)程中繞假想中心C或C’轉(zhuǎn)動(dòng)，因此齒槽25的長(zhǎng)邊和短邊必須具有相同曲率。
參看圖9，下面詳細(xì)說(shuō)明傾斜主體1的傾斜運(yùn)動(dòng)。傾斜主體1在靠近底板5的上板17的上部?jī)蓚?cè)具有向上突出的第一定位銷49a、49b。在圖9實(shí)線所示的起始位置，第一定位銷49a、49b分別置于弧形通道50a、50b中，通道50a、50b形成在底板5的入口兩側(cè)。在起始位置，上齒輪42a、42b分別處于L形齒槽25的長(zhǎng)邊和短邊的交匯點(diǎn)上。
如上所述，當(dāng)傾斜主體1在驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)下繞假想中心C傾斜到圖9中虛線所示的位置時(shí)，一個(gè)上齒輪42a沿齒槽25的長(zhǎng)邊移動(dòng)，另一個(gè)上齒輪42b沿另一個(gè)齒槽25的短邊移動(dòng)。因此，一個(gè)第一定位銷49a沿弧形通道50a移動(dòng)到點(diǎn)49’a，另一個(gè)第一定位銷49b沿弧形通道50b移動(dòng)到點(diǎn)49’b。此時(shí)，根據(jù)傾斜主體1的傾斜運(yùn)動(dòng)，假想中心C作為傾斜主體1的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，即一個(gè)齒槽25的長(zhǎng)邊和另一個(gè)齒槽25的短邊的轉(zhuǎn)動(dòng)中心。因?yàn)橛上嗤?qū)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的上齒輪42a、42b與作為傾斜主體1轉(zhuǎn)動(dòng)中心的假想中心C的距離不同，所以上齒輪42a、42b具有不同的驅(qū)動(dòng)力和不同的移動(dòng)速度。
即，由于一個(gè)上齒輪42a與假想中心C的距離比另一個(gè)上齒輪42b遠(yuǎn)，所以作用在一個(gè)上齒輪42a的轉(zhuǎn)動(dòng)力大于作用在另一個(gè)上齒輪42b上的轉(zhuǎn)動(dòng)力。另外，因?yàn)橐粋€(gè)上齒輪42a沿整個(gè)長(zhǎng)邊移動(dòng)，另一個(gè)上齒輪42b沿整個(gè)短邊移動(dòng)，在某一相同時(shí)刻，上齒輪42a和42b之間會(huì)產(chǎn)生移動(dòng)速度差。即，一個(gè)上齒輪42a沿齒槽25長(zhǎng)邊移動(dòng)的速度比另一個(gè)上齒輪42b沿齒槽25短邊移動(dòng)的速度快。因此，作用在距離假想中心C較遠(yuǎn)的一個(gè)上齒輪42a上的力矩大于作用在距離假想中心C較近的另一個(gè)上齒輪42b上的力矩。而且，由于相同的驅(qū)動(dòng)力從驅(qū)動(dòng)電機(jī)16傳遞到分別與上齒輪42a、42b連接的下齒輪44a、44b，因此由于力矩和移動(dòng)速度的差異，在具有另一個(gè)上齒輪42b的上離合器軸43b與連接到上離合器軸43b的下離合器軸43a之間產(chǎn)生滑動(dòng)。
同時(shí)，由于裝在上離合器軸43a的上齒輪42a、42b被分別裝在下離合器軸43a的壓縮彈簧48壓向上板17，因此傾斜主體1由于壓縮彈簧而與底板5連接接觸。因此，壓縮彈簧48可以保證上齒輪42a、42b與齒槽25的齒邊緣25a嚙合，并且防止傾斜主體1與底板5之間出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，從而可以防止由于零件運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
如圖7和9所示，底板5上形成有具有一定曲率的引導(dǎo)槽54，用于引導(dǎo)傾斜主體1的傾斜運(yùn)動(dòng)。引導(dǎo)槽54優(yōu)選地位于底板5的中心部分并且是每個(gè)側(cè)邊都具有一定曲率的V形。從上板17向上突出的第二定位銷53裝配在第二引導(dǎo)槽54中，并在傾斜主體1傾斜過(guò)程中沿第二引導(dǎo)槽54引導(dǎo)。
并且，傾斜主體1在底板5的中心部分外側(cè)具有圓形凹槽51，并且上板17上表面的支撐銷52裝在凹槽51中。因此，在圖9實(shí)線所示的起始位置，當(dāng)傾斜主體1繞假想中心C朝虛線所示的位置傾斜時(shí)，齒槽25的齒邊緣25a支撐并引導(dǎo)一個(gè)上齒輪42a，弧形通道50a支撐并引導(dǎo)第一定位銷49a，引導(dǎo)槽54支撐并引導(dǎo)第二定位銷53，凹槽51支撐并引導(dǎo)支撐銷52。因此，傾斜主體1在多個(gè)點(diǎn)受到支撐和引導(dǎo)，從而傾斜主體1可以沿準(zhǔn)確路徑傾斜。在傾斜主體1傾斜的同時(shí)，可以防止傾斜主體1與底板5之間由于二者出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生阻塞，從而傾斜主體1可以準(zhǔn)確地傾斜。
一方面，由于上齒輪42a、42b在上齒輪42a、42b與齒槽25的齒邊緣25a嚙合的狀態(tài)下沿齒槽25移動(dòng)，在上齒輪42a、42b與齒邊緣25a之間可以出現(xiàn)滑動(dòng)，從而上齒輪42a、42b可以可靠地和準(zhǔn)確地沿齒槽25移動(dòng)。當(dāng)上齒輪42a、42b沿齒槽25移動(dòng)到傾斜位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)由于限位開(kāi)關(guān)(未圖示)或微計(jì)算機(jī)的啟動(dòng)而停止。監(jiān)視器蓋框架3定位在傾斜主體1的傾斜位置上，從而使用者可以容易地觀看裝在監(jiān)視器蓋框架3的監(jiān)視器(未圖示)。
監(jiān)視器必須從上述的監(jiān)視器觀看位置返回到圖6所示的位置，以使監(jiān)視器裝入外殼2中。為此，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16在開(kāi)關(guān)的致動(dòng)下沿另一個(gè)方向驅(qū)動(dòng)。根據(jù)驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)，傾斜主體1沿圖9傾斜方向的相反方向傾斜。此時(shí)，另一個(gè)假想中心C’作為傾斜主體1的轉(zhuǎn)動(dòng)中心，因此傾斜主體1的傾斜運(yùn)動(dòng)是繞另一個(gè)假想中心C’進(jìn)行的。當(dāng)上齒輪42a、42b沿齒槽25運(yùn)動(dòng)時(shí)，傾斜主體1返回到起始位置。當(dāng)傾斜主體1定位在起始位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)16的驅(qū)動(dòng)由于另一個(gè)限位開(kāi)關(guān)(未圖示)或微計(jì)算機(jī)的啟動(dòng)而停止。接著，傾斜主體1，即監(jiān)視器，可以從起始位置裝入外殼2中，如圖6所示。
當(dāng)傾斜主體1返回到起始位置時(shí)，由于上板17上表面的支撐銷52由底板5中心部分外側(cè)的凹槽51引導(dǎo)，傾斜主體1能夠準(zhǔn)確回到起始位置。由于凹槽51兩個(gè)外側(cè)部分都是圓滑的，當(dāng)傾斜主體1返回起始位置時(shí)，支撐銷52在傾斜主體1傾斜運(yùn)動(dòng)時(shí)可以容易地插入凹槽51中。
如上所述，當(dāng)傾斜主體1位于圖6所示的位置時(shí)，將監(jiān)視器蓋框架裝入外殼2的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，從而監(jiān)視器蓋框架3與底板5和傾斜主體1一起裝入外殼2中。
通過(guò)本發(fā)明的裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，當(dāng)監(jiān)視器蓋從外殼中推出或進(jìn)入外殼時(shí)，裝在監(jiān)視器蓋框架(監(jiān)視器蓋框架與裝在底板中的傾斜主體連接)上的監(jiān)視器蓋由導(dǎo)軌引導(dǎo)，同時(shí)底板兩側(cè)的滑塊滑動(dòng)地配合在導(dǎo)軌上。當(dāng)監(jiān)視器蓋裝入外殼時(shí)，在監(jiān)視器蓋下面形成一定尺寸的空間。諸如MPEG板、DVD伺服板、印刷電路板和使用LCD的放大器等裝置裝在此空間中。因此，與傳統(tǒng)監(jiān)視器安裝裝置相比，外殼的空間利用率明顯增大。
并且，當(dāng)外力作用在與傾斜主體或監(jiān)視器連接的監(jiān)視器外殼時(shí)，離合器軸之間由于外力出現(xiàn)滑動(dòng)，通過(guò)離合器軸使驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力傳遞到傾斜主體，外力不作用在通過(guò)滑動(dòng)使監(jiān)視器傾斜的其它零件上。因此，根據(jù)本發(fā)明，可以防止外力損壞傾斜零件。
權(quán)利要求
1.一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，其中液晶監(jiān)視器以滑動(dòng)的方式從外殼(2)中推出或裝入外殼(2)，同時(shí)當(dāng)所述監(jiān)視器從外殼中推出時(shí)在水平方向傾轉(zhuǎn)，所述裝置包括底板(5)，所述底板在其兩側(cè)具有合成樹(shù)脂滑塊，所述滑塊(13)沿裝在所述外殼(2)內(nèi)側(cè)的導(dǎo)軌(4)滑動(dòng)；傾斜主體(1)，所述傾斜主體連接到裝有監(jiān)視器蓋(14)的監(jiān)視器蓋框架(3)，并沿所述底板(5)上形成的一對(duì)齒槽(25)在水平方向傾斜；驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6，16)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝在所述傾斜主體(1)上并連接用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6，16)減速的齒輪系(7，8，19，21，22)；轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板具有被所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(24)，并可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在所述傾斜主體(1)上，沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(24)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；以及一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(31)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在所述傾斜主體(1)上，并具有與所述齒槽(25)的齒部分(25a)嚙合的上齒輪(26)以及與裝在所述傾斜主體(1)兩側(cè)的中間齒輪(27a，27b)嚙合的下齒輪(30a，30b)，同時(shí)當(dāng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)分別與轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(24)嚙合。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，所述齒輪系(8)包括裝在驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6)的軸上的渦輪(7)，與所述渦輪嚙合的斜齒輪(21)，以及與所述斜齒輪(21)整體形成在一起并與所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(24)嚙合的小齒輪(22)。
3.如權(quán)利要求1所述的裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)具有被所述傾斜主體(1)上形成的弧形引導(dǎo)槽(28)引導(dǎo)的彎曲片(29)。
4.如權(quán)利要求1所述的裝置，所述齒部分(25a)僅僅形成在所述齒槽(25)的內(nèi)邊緣上。
5.如權(quán)利要求1所述的裝置，所述導(dǎo)軌(4)分別在其前端具有合成樹(shù)脂制成的保護(hù)器(15)。
6.一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，其中液晶監(jiān)視器以滑動(dòng)的方式從外殼(2)中推出或裝入外殼(2)，同時(shí)當(dāng)所述監(jiān)視器從外殼(2)中推出時(shí)可以沿水平方向傾斜，所述裝置包括底板(5)，所述底板連接到安裝有監(jiān)視器蓋的監(jiān)視器蓋框架(3)，并具有一對(duì)帶有齒邊緣(17a)的L形齒槽(17)，以及多個(gè)支撐和引導(dǎo)槽(54，51，20a，50b)，所述監(jiān)視器蓋具有直的部分，當(dāng)所述監(jiān)視器蓋框架水平布置時(shí)沿直線連接到外殼導(dǎo)軌；傾斜主體(1)，所述傾斜主體具有被支撐和引導(dǎo)槽(13，19，24a，24b)在幾個(gè)點(diǎn)上支撐和引導(dǎo)的多個(gè)銷(53，49a，49b，52)，并且當(dāng)所述傾斜主體由位于其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)傾斜時(shí)繞假想中心(C，C’)轉(zhuǎn)動(dòng)；以及一對(duì)離合器機(jī)構(gòu)(41)，所述機(jī)構(gòu)包括由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)驅(qū)動(dòng)的下離合器軸(43b)，上離合器軸(43b)，所述上離合器軸(43b)具有與齒邊緣(25a)嚙合的上齒輪(42a，42b)并與所述下離合器軸(43a)摩擦連接，以及將所述下離合器軸(43a)分別壓向上離合器軸(43b)的彈簧(48)；其中所述離合器機(jī)構(gòu)的上齒輪(42a，42b)沿相同方向轉(zhuǎn)動(dòng)。
7.如權(quán)利要求6所述的裝置，所述下離合器軸(43a)在其上表面具有鋸齒槽(47a)，所述上離合器軸(43b)在其下表面具有通過(guò)所述彈簧與所述下離合器軸的鋸齒槽(47a)摩擦連接的鋸齒槽(47b)。
8.如權(quán)利要求6所述的裝置，所述支撐和引導(dǎo)槽(54)位于所述底板(5)的中心部分并形成為每個(gè)側(cè)邊都具有一定曲率的V形。
9.如權(quán)利要求6所述的裝置，所述齒部分(25a)僅僅形成在所述齒槽(25)的外邊緣。
全文摘要
一種裝車載電視或?qū)Ш絻x的監(jiān)視器的裝置，所述裝置能容易地和自動(dòng)地調(diào)節(jié)裝在其中的監(jiān)視器的水平角度。所述裝置包括其兩側(cè)具有合成樹(shù)脂滑塊的底板(5)，連接到監(jiān)視器蓋框架(3)的傾斜主體(1)，裝在傾斜主體(1)上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6，16)和用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)(6，16)減速的齒輪系(7，8，19，21，22)，具有被驅(qū)動(dòng)電機(jī)(16)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪(24)的轉(zhuǎn)動(dòng)板(23)，以及可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝在傾斜主體(1)上的一對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)軸(31)。
文檔編號(hào)B60R11/02GK1701005SQ200480000728
公開(kāi)日2005年11月23日 申請(qǐng)日期2004年4月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月9日
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