專利名稱：機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)的改良的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
習知機械式里程表驅(qū)動裝置如圖7所示，其主要是于機車前輪輪轂4中軸管41的端部42設有一組驅(qū)動耳43，于該端部42另組配一定位于機車前叉架不隨輪轂4轉(zhuǎn)動的齒輪罩3，于該齒輪罩3內(nèi)組設有一從動齒輪31，該從動齒輪31的一端周緣上設有一組外切面311，于該端則套組有一內(nèi)孔周緣具一組內(nèi)切面331的驅(qū)動環(huán)件33，該組內(nèi)切面331恰可與從動齒輪31一端的該組外切面311相配合，于該驅(qū)動環(huán)件33的外緣，則形成有一組凸耳片332，于前述齒輪罩3的一側(cè)，設有一轉(zhuǎn)速輸出齒輪32的插入孔，并使該轉(zhuǎn)速輸出齒輪32與該從動齒輪31呈垂直的咬合狀態(tài)，當機車行進使前輪帶動輪轂4的中軸管41轉(zhuǎn)動時，設于中軸管41端部42的設組驅(qū)動耳43則驅(qū)動該驅(qū)動環(huán)件33周緣的凸耳片332而使驅(qū)動環(huán)件33轉(zhuǎn)動，同時并帶動該從動齒輪31轉(zhuǎn)動，進而再驅(qū)動設于齒輪罩3上的轉(zhuǎn)速輸出齒輪32轉(zhuǎn)動，并藉由與轉(zhuǎn)速輸出齒輪32組接一體的傳動索34驅(qū)動機械式里程表，以顯示里程，但習知結(jié)構(gòu)實具有以下缺點1.其設計僅局限于一般機械式歷程表使用，改裝成電子式里程表則需大幅更改設備及構(gòu)件，故需花費較高的費用。
2.其構(gòu)件于高速運轉(zhuǎn)一段時間后，常因外物或污垢、水氣等的滲入或因磨損而使其產(chǎn)生故障，而需時常維修。
3.習知設計藉傳動索傳動再由機械式里程表的指針指示車速，常因公差較大，而無法明確顯示正確車速，進而發(fā)生超速的困擾。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種組裝簡易、快速及費用低廉的機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)。
本實用新型的上述目的是這樣實現(xiàn)的，一種機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一齒輪罩，設于機車前輪的前叉架一側(cè)，于其內(nèi)組設有一組隨前輪轉(zhuǎn)動的從動齒輪及一轉(zhuǎn)速輸出齒輪，于齒輪罩組設該轉(zhuǎn)速輸出齒輪后段一側(cè)，形成有一容置空間；一磁環(huán)件，套組設于前述齒輪罩內(nèi)的其中該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的一端軸上，該磁環(huán)件具有至少一個以上的扇區(qū)；一電路板，組設位于前述該磁環(huán)件相對應一側(cè)的齒輪罩所形成的該容置空間內(nèi)，其上具有一感應組件。藉上述構(gòu)件，而于前輪驅(qū)動該組從動齒輪及轉(zhuǎn)速輸出齒輪轉(zhuǎn)動時，將使該磁環(huán)件隨轉(zhuǎn)速輸出齒輪同步轉(zhuǎn)動，進而藉由該電路板上所設感應組件感測該磁環(huán)件上的扇區(qū)變化，進而將此數(shù)據(jù)藉由傳輸線傳輸至電子式里程表，以達電子式里程的顯示的功效。
本實用新型具有如下的優(yōu)點1.其于機車前輪的前叉架一側(cè)所設該組隨前輪轉(zhuǎn)動的齒輪的其中一轉(zhuǎn)速輸出齒輪的一端軸上，直接組套有一具有多數(shù)扇區(qū)的磁環(huán)件，及于一側(cè)位置處，插組一具感應組件電路板的容置空間，而藉由該電路板上所設感應組件感測該磁環(huán)件上的扇區(qū)變化，進而達電子里程顯示的目的。
2.其于該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的一端軸上，直接組套有一具有多數(shù)扇區(qū)的磁環(huán)件，并于一側(cè)位置處，插組一具感應組件電路板的容置空間，進而可達電子里程顯示的目的，其具組裝簡易、快速及花費低廉的功效。
以下結(jié)合附圖以具體實例對本實用新型進行詳細說明。


圖1是本實用新型的立體分解圖；圖2是本實用新型的組合局部剖示圖；圖3是本實用新型的立體圖；圖4是本實用新型的另一實施例立體分解圖；圖5是本實用新型的另一實施例組合局部剖示圖；圖6是本實用新型的另一實施例立體圖；圖7是習知結(jié)構(gòu)的立體分解圖；附圖標記說明1、3-齒輪罩；11、31-從動齒輪；12、32-轉(zhuǎn)速輸出齒輪；121-端軸；122-嵌入部；123-螺孔；124-配接孔；13、213-容置空間；131-配接孔；14、24-軸套；15、25-磁環(huán)件；151、251-扇區(qū)；152、252-端帽；16、26-電路板；161、261-感應組件；162、262-傳輸線；17、27-蓋板；2-感應裝置；21-本體；211-軸孔；212-孔；214-鎖孔；22-傳動軸；221-組接槽；23-螺絲；311-外切面；33-驅(qū)動環(huán)件；331-內(nèi)切面；332-凸耳片；34-傳動索；4-前輪輪轂；41-中軸管；42-端部；43-驅(qū)動耳。
具體實施方式
請參閱圖1、圖2及圖3，本實用新型機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)主要是于機車前輪的前叉架一側(cè)所設齒輪罩1組設隨前輪轉(zhuǎn)動的從動齒輪11及一轉(zhuǎn)速輸出齒輪12，其中在轉(zhuǎn)速輸出齒輪12的一端軸121上組套有一具有多數(shù)扇區(qū)151的磁環(huán)件15，并于與該磁環(huán)件15相對應的齒輪罩1一側(cè)位置處形成有一可插組具感應組件161電路板16的容置空間13，且，該感應組件161可為霍爾芯片或磁簧開關(guān)，而藉由前輪驅(qū)動該組從動齒輪11及轉(zhuǎn)速輸出齒輪12轉(zhuǎn)動時，使該磁環(huán)件15隨轉(zhuǎn)速輸出齒輪12同步轉(zhuǎn)動，進而藉由該電路板16上所設感應組件161感測該磁環(huán)件15上的扇區(qū)151變化，進而將此數(shù)據(jù)藉由傳輸線162傳輸至電子式里程表，以達里程的顯示，進而于欲將傳統(tǒng)的機械式里程表更換為電子式里程表時，毋需大肆增加或修改配件，且具組裝簡易、快速及花費低廉的功效，且，其中于該轉(zhuǎn)速輸出齒輪12的一端軸121上，可先套組一軸套14后，再將該磁環(huán)件15套組于該軸套14上，并于該轉(zhuǎn)速輸出齒輪12的端軸121端部，另套組一端帽152，以防止該磁環(huán)件15及軸套14松脫位移，同時并藉一蓋板17封閉于配接孔131，而將其予以封閉。
再請參閱圖4、圖5及圖6，是本實用新型的另一實施例圖，于該齒輪罩1的原配接傳動索的配接孔124處，另組配一感應裝置2，該感應裝置2包括一本體21、一傳動軸22、一軸套24、一磁環(huán)件25、一端帽252、一電路板26及一蓋板27等構(gòu)件，其中于本體21內(nèi)其中一段的軸孔211處組設有一端具組接槽221的傳動軸22，該傳動軸22的組接槽221供設于齒輪罩1內(nèi)其中一轉(zhuǎn)速輸出齒輪12端軸121部所形成的嵌入部122嵌組，以使轉(zhuǎn)速輸出齒輪12轉(zhuǎn)動可同步帶動該傳動軸22轉(zhuǎn)動，該傳動軸22的另一端伸入于該本體21另段的較大孔徑的孔212內(nèi)，于該傳動軸22的該端上，套組有一軸套24，于軸套24外緣，則另套組有一具多數(shù)扇區(qū)251的磁環(huán)件25，并于傳動軸22端部套組一端帽252，以使該磁環(huán)件25定位，于磁環(huán)件25對應一側(cè)的本體21上，形成有一容置空間213，于該容置空間213處插組有一具感應組件261的電路板26，該感應組件261可為霍爾芯片或磁簧開關(guān)，組裝后再組設一蓋板27予以封閉，并藉螺絲23穿過本體21底側(cè)的鎖孔214并旋組于齒輪罩1底側(cè)的螺孔123，而使此感應裝置2與齒輪罩1結(jié)合一體，進而藉由機車前輪該組從動齒輪11及轉(zhuǎn)速輸出齒輪12轉(zhuǎn)動時，同步帶動該傳動軸22轉(zhuǎn)動，將使該磁環(huán)件25隨傳動軸22同步轉(zhuǎn)動，進而藉由該電路板26上所設感應組件261感測該磁環(huán)件25上的扇區(qū)251，進而將此數(shù)據(jù)藉由傳輸線262傳輸至電子式里程表，以達電子式里程顯示的目的。
權(quán)利要求1.一種機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一齒輪罩，設于機車前輪的前叉架一側(cè)，于其內(nèi)組設有一組隨前輪轉(zhuǎn)動的從動齒輪及一轉(zhuǎn)速輸出齒輪，于齒輪罩組設該轉(zhuǎn)速輸出齒輪后段一側(cè)，形成有一容置空間；一磁環(huán)件，套組設于前述齒輪罩內(nèi)的其中該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的一端軸上，該磁環(huán)件具有至少一個以上的扇區(qū)；及一電路板，組設位于前述該磁環(huán)件相對應一側(cè)的齒輪罩所形成的該容置空間內(nèi)，其上具有一感應組件；
2.如權(quán)利要求書1所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的一端軸上套組一軸套，該磁環(huán)件套組于該軸套上。
3.如權(quán)利要求書1所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，于該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的端軸端部套組一端帽。
4.如權(quán)利要求書1所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，于該齒輪罩設有的一蓋板封閉于配接孔。
5.如權(quán)利要求1所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，該電路板所設的感應組件為霍爾芯片或磁簧開關(guān)。
6.一種機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于包括一齒輪罩，設于機車前輪的前叉架一側(cè)，于其內(nèi)組設有一組隨前輪轉(zhuǎn)動的從動齒輪及一轉(zhuǎn)速輸出齒輪，于該轉(zhuǎn)速輸出齒輪端軸部形成一嵌入部，于齒輪罩組設該轉(zhuǎn)速輸出齒輪后段一側(cè)，形成有一容置空間；及一感應裝置，組接于前述該齒輪罩的原配接傳動索的配接孔處，該感應裝置包括一本體、一傳動軸、一磁環(huán)件及一電路板構(gòu)件，其中于本體內(nèi)其中一段的軸孔處組設有一端具組接槽的傳動軸，該傳動軸的組接槽供設于前述齒輪罩內(nèi)其中一轉(zhuǎn)速輸出齒輪端軸部所形成的嵌入部嵌組，該傳動軸的另一端伸入于該本體另段的較大孔徑的孔內(nèi)，于該傳動軸的該端上，套組一具多數(shù)扇區(qū)的磁環(huán)件，于磁環(huán)件對應一側(cè)的本體上形成有一容置空間，于該容置空間處插組有一具感應組件的電路板。
7.如權(quán)利要求6所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，于該本體底側(cè)設有一鎖孔，并于齒輪罩底側(cè)相對位置設有一螺孔，并藉螺絲穿過本體底側(cè)的鎖孔并旋組于齒輪罩底側(cè)的螺孔，使此感應裝置與齒輪罩結(jié)合成一體。
8.如權(quán)利要求6所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，于該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的一端軸上先套組一軸套，磁環(huán)件套組于該軸套上。
9.如權(quán)利要求6所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的端軸端部套組一端帽。
10.如權(quán)利要求6所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，于該齒輪罩設有的一蓋板封閉于配接孔。
11.如權(quán)利要求6所述機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其特征在于，于該電路板所設的感應組件為霍爾芯片或磁簧開關(guān)。
專利摘要本實用新型是一種機車里程表傳動齒輪輸出結(jié)構(gòu)，其主要是于機車前輪的前叉架一側(cè)所設齒輪罩內(nèi)組設該組隨前輪轉(zhuǎn)動的從動齒輪及一轉(zhuǎn)速輸出齒輪，其中該轉(zhuǎn)速輸出齒輪的一端軸上組套有一具有一個以上扇區(qū)的磁環(huán)件，并于與該磁環(huán)件相對應的齒輪罩一側(cè)位置處，形成有一可插入具感應組件電路板的容置空間，而藉由前輪驅(qū)動該組從動齒輪及轉(zhuǎn)速輸出齒輪轉(zhuǎn)動時，將使該磁環(huán)件隨轉(zhuǎn)速輸出齒輪同步轉(zhuǎn)動，進而藉由該電路板上所設感應組件感測該磁環(huán)件上的扇區(qū)，進而將此數(shù)據(jù)藉由傳輸線傳輸至電子式里程表，以達里程的顯示功效。
文檔編號B60K35/00GK2694232SQ20042000314
公開日2005年4月20日 申請日期2004年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月13日
發(fā)明者蘇國信, 黃保儒, 陳斐達 申請人:蘇國信, 黃保儒, 陳斐達