專利名稱：折射反射式大視野汽車后視鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用的后視鏡，它應(yīng)用了光線通過(guò)凹透鏡折射的原理擴(kuò)大了視野，同時(shí)又采用透鏡組來(lái)減小像差，構(gòu)成了大視野，失真小，用于高速行駛的內(nèi)置式的折射反射式大視野汽車后視鏡。同樣原理和結(jié)構(gòu)也適用于外置式的折射反射式大視野汽車后視鏡。
背景技術(shù)：
汽車后視鏡對(duì)汽車行駛的準(zhǔn)確、舒適、安全非常重要。汽車在行駛過(guò)程中為了擴(kuò)大后視野，常常加大后視鏡伸出車體的長(zhǎng)度和加大鏡子的尺寸，這會(huì)給汽車的使用，停放，帶來(lái)很多不便，尤其是對(duì)于要求高速行駛的汽車，它的存在會(huì)破壞或干擾汽車的流線，從而增加型阻力。由于后視鏡大多是外置，車體寬度的改變，會(huì)對(duì)駕駛帶來(lái)不便，因此也就限制了車體適當(dāng)?shù)丶訉?。后視鏡物體雖小，重要性不小，會(huì)成為對(duì)汽車總體設(shè)計(jì)的一個(gè)約束，改變它的結(jié)構(gòu)是當(dāng)務(wù)之急。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)背景技術(shù)所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種在現(xiàn)有汽車后視鏡結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上稍加改進(jìn)創(chuàng)造出應(yīng)用凹透鏡組對(duì)光線折射的原理擴(kuò)大后視野，并減小像差，調(diào)節(jié)反光鏡的角度滿足駕駛員視角的要求，調(diào)節(jié)透視的偏振光片，還可以調(diào)節(jié)影象的亮度。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種折射反射式大視野汽車后視鏡，主要由外殼(1)，凹透鏡組(2)，反光鏡(3)，反光鏡固定調(diào)整架(4)，透明玻璃(5)組成，其中，外殼(1)按后視方向所需的要求斜置于車體(6)上的車內(nèi)外，形成車內(nèi)部分外殼(61)和車外部分外殼(62)；凹透鏡組(2)設(shè)置于外殼(1)車外部分外殼(62)的端部面向車斜后方向，外殼(1)車內(nèi)部分外殼(61)的底部上設(shè)置有反光鏡(3)，并固定在反光鏡固定調(diào)整架(4)上，車內(nèi)部分外殼(61)面向駕駛員方向設(shè)置有透明玻璃(5)；外殼(1)固定在車門(mén)或車體上。
由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)和效果1、本實(shí)用新型與習(xí)用的平面或球面反光式汽車后視鏡不同，它擴(kuò)大了后視野，同時(shí)用透鏡組減小了像差，具有大視野，失真小的優(yōu)點(diǎn)和效果。
2、本實(shí)用新型由于探出車身部分較小，因此可大幅減少汽車高速行駛時(shí)由于后視鏡引起的型阻力。
3、本實(shí)用新型透明玻璃部分可用兩個(gè)偏振光片代替，可用來(lái)調(diào)節(jié)影象亮度。由于成像在車內(nèi)改善了駕駛情況。
4、本實(shí)用新型對(duì)習(xí)用結(jié)構(gòu)改變不多，生產(chǎn)成本低廉，使用維護(hù)修理簡(jiǎn)易。


圖1A為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)總體俯視剖視示意圖圖1B為圖1A的A-A剖視示意圖圖2為本實(shí)用新型工作原理示意圖圖3為本實(shí)用新型另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)俯視剖視示意圖圖4為另一實(shí)施例的另一結(jié)構(gòu)形式示意圖圖中1-外殼，11-反光材料，2-凹透鏡組，21-入射光線，22-投射光線，23-單凹透鏡，3-反光鏡，4-反光鏡固定調(diào)整架，5-透明玻璃，6-車體，61-車內(nèi)部分外殼，62-車外部分外殼具體實(shí)施方式
由圖1A，圖1B示出，一種折射反射式大視野汽車后視鏡，主要由外殼1，凹透鏡組2，反光鏡3，反光鏡固定調(diào)整架4，透明玻璃5組成，其中，外殼1按后視方向所需的要求斜置于車體6上的車內(nèi)外，形成車內(nèi)部分外殼61和車外部分外殼62；凹透鏡組2設(shè)置于外殼1車外部分外殼62的端部面向車斜后方向，外殼1車內(nèi)部分外殼61的底部上設(shè)置有反光鏡3，并固定在反光鏡固定調(diào)整架4上，車內(nèi)部分外殼61面向駕駛員方向設(shè)置有透明玻璃5；外殼1固定在車門(mén)或車體上。
由圖還可知，透明玻璃5可用偏振光片替換，旋轉(zhuǎn)其中一個(gè)偏振光片可以調(diào)節(jié)影象的亮度。
由圖2示出本實(shí)用新型的工作原理，可見(jiàn)廣角的入射光線21經(jīng)凹透鏡組2的折射作用之后射向反光鏡3，由于反光鏡3可以偏轉(zhuǎn)致使光線相對(duì)于反光鏡3入射角的改變，可以達(dá)到任意改變投射光線22的方向，這會(huì)給駕駛過(guò)程帶來(lái)很大方便。
由圖3示出本實(shí)用新型的另一實(shí)施例，實(shí)為外置折射反射式大視野汽車后視鏡，由外殼1，單凹透鏡23，反光鏡3組成，單凹透鏡23設(shè)置于外殼1的外端面向汽車后方，反光鏡3固定在外殼1內(nèi)的底部。從外形上看與習(xí)用的后視鏡一樣，但工作原理不同，擴(kuò)大了車后的視野。
由圖4示出可使另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)上更簡(jiǎn)單的技術(shù)方案，即把反光鏡3去掉，在單凹透鏡23的內(nèi)側(cè)面可直接鍍以反光材料11。
權(quán)利要求1.一種折射反射式大視野汽車后視鏡，主要由外殼(1)，凹透鏡組(2)，反光鏡(3)，反光鏡固定調(diào)整架(4)，透明玻璃(5)組成，其特征在于外殼(1)按后視方向所需的要求斜置于車體(6)上的車內(nèi)外，形成車內(nèi)部分外殼(61)和車外部分外殼(62)；凹透鏡組(2)設(shè)置于外殼(1)車外部分外殼(62)的端部面向車斜后方向，外殼(1)車內(nèi)部分外殼(61)的底部上設(shè)置有反光鏡(3)，并固定在反光鏡固定調(diào)整架(4)上，車內(nèi)部分外殼(61)面向駕駛員方向設(shè)置有透明玻璃(5)；外殼(1)固定在車門(mén)或車體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述折射反射式大視野汽車后視鏡，其特征在于車內(nèi)部分外殼(61)面向駕駛員方向可設(shè)置二片偏振光片。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述折射反射式大視野汽車后視鏡，其特征在于外置折射反射式大視野汽車后視鏡，由外殼(1)，單凹透鏡(23)，反光鏡(3)組成，單凹透鏡(23)設(shè)置于外殼(1)的外端面向汽車后方，反光鏡(3)固定在外殼(1)內(nèi)的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述折射反射式大視野汽車后視鏡，其特征在于單凹透鏡(23)的內(nèi)側(cè)面可直接鍍以反光材料(11)，而去掉反光鏡(3)。
專利摘要一種折射反射式大視野汽車后視鏡，主要由外殼(1)，凹透鏡組(2)，反光鏡(3)，反光鏡固定調(diào)整架(4)，透明玻璃(5)組成，該后視鏡可分為內(nèi)置式和外置式。對(duì)于內(nèi)置式凹透鏡組(2)設(shè)置于外殼(1)端部面向車斜后方向，在外殼(1)內(nèi)底部設(shè)置有反光鏡(3)，并可調(diào)整偏轉(zhuǎn)方向，在面向駕駛員的方向，在外殼(1)上設(shè)置透明玻璃(5)，也可設(shè)置偏振光片以調(diào)節(jié)亮度，外置式采用單凹透鏡(23)和反光鏡(3)，也可在單凹透鏡(23)的內(nèi)側(cè)面直接鍍以反光材料(11)。本實(shí)用新型擴(kuò)大了車后的視野，減少像差，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低廉，使用維護(hù)修理簡(jiǎn)易。
文檔編號(hào)B60R1/02GK2683456SQ20042000313
公開(kāi)日2005年3月9日 申請(qǐng)日期2004年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2004年2月13日
發(fā)明者章建偉 申請(qǐng)人:章建偉