專利名稱：車輛空調(diào)系統(tǒng)防液擊管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛空調(diào)系統(tǒng)，特別涉及一種用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的防液擊的倒U型管。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有車輛空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器出口均采用如圖1所示的結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)中，蒸發(fā)器出口2通過(guò)軟管直接與壓縮機(jī)進(jìn)氣口連接。圖中標(biāo)號(hào)1為蒸發(fā)器外殼。
現(xiàn)有車輛空調(diào)系統(tǒng)中蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣口連接軟管處由于沒(méi)有一段上升通道，當(dāng)制冷系統(tǒng)停機(jī)時(shí)，蒸發(fā)器中制冷劑液體因重力作用大量進(jìn)入壓縮機(jī)，當(dāng)重新開(kāi)機(jī)時(shí)，一則會(huì)造成壓縮機(jī)液擊，壓縮機(jī)閥片被打壞，由此損壞了壓縮機(jī)；二則壓縮機(jī)吸氣腔壓力迅速降低，制冷劑液體大量蒸發(fā)起泡，在短時(shí)間內(nèi)帶走大量潤(rùn)滑油，造成壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)副缺油。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本實(shí)用新型的任務(wù)是提供一種改進(jìn)的車輛空調(diào)系統(tǒng)防液擊的倒U型管，它阻止了現(xiàn)有蒸發(fā)器中制冷劑液體由于重力作用而大量進(jìn)入壓縮機(jī)，消除了壓縮機(jī)缺油及液擊現(xiàn)象。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種車輛空調(diào)系統(tǒng)防液擊管，在蒸發(fā)器外殼上有蒸發(fā)器出口，所述蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣口之間裝有一段具有上升通道的倒U型管，該管子為倒U字形狀的可防液擊的上升管。
本實(shí)用新型在蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣口之間裝設(shè)一段具有上升通道的可防液擊的倒U型管，由此阻止了蒸發(fā)器中制冷劑液體由于重力作用而大量進(jìn)入壓縮機(jī)，同時(shí)消除了壓縮機(jī)缺油及液擊現(xiàn)象。


圖1是現(xiàn)有車輛空調(diào)系統(tǒng)的蒸發(fā)器出口的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的一種車輛空調(diào)系統(tǒng)防液擊的倒U型管。
圖3是采用本實(shí)用新型后的車輛空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖2，本實(shí)用新型是一種車輛空調(diào)系統(tǒng)防液擊的倒U型管，在蒸發(fā)器外殼1上有蒸發(fā)器出口2。
在蒸發(fā)器出口2與壓縮機(jī)吸氣口(未圖示)之間裝有一段具有上升通道的倒U型管3，該管子為倒U字形狀的上升管。由于該管子呈倒U字形狀，因此可以防止壓縮機(jī)液擊和壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)副缺油。
圖3中，標(biāo)號(hào)4為蒸發(fā)器，5為壓縮機(jī)，6為儲(chǔ)液罐，7為冷凝器，8為管道總成，9為電控盒。
權(quán)利要求1.一種車輛空調(diào)系統(tǒng)防液擊管，在蒸發(fā)器外殼上有蒸發(fā)器出口，其特征在于，所述蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣口之間裝有一段具有上升通道的倒U型管，該管子為倒U字形狀的可防液擊的上升管。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛空調(diào)系統(tǒng)防液擊管，在蒸發(fā)器外殼上有蒸發(fā)器出口，蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣口之間裝有一段具有上升通道的倒U型管，該管子為倒U字形狀的可防液擊的上升管。本實(shí)用新型在蒸發(fā)器出口與壓縮機(jī)吸氣口之間裝設(shè)一段具有上升通道的可防液擊的倒U型管，由此阻止了蒸發(fā)器中制冷劑液體由于重力作用而大量進(jìn)入壓縮機(jī)，同時(shí)消除了壓縮機(jī)缺油及液擊現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B60H1/22GK2657962SQ20032010815
公開(kāi)日2004年11月24日 申請(qǐng)日期2003年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月19日
發(fā)明者楊虎, 陸霖, 姚奕 申請(qǐng)人:上海三電貝洱汽車空調(diào)有限公司