專利名稱：分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用小型機(jī)動(dòng)車牽引，六噸以下的分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車，具體地說(shuō)，是涉及這種拖車的盛裝水泥的罐體(以下簡(jiǎn)稱罐體)可以隨意從拖車底盤上卸下或吊裝上拖車底盤。
技術(shù)背景現(xiàn)行的六噸以下的散裝水泥拖車，其罐體與拖車底盤是做為一體的，例如河北省內(nèi)丘縣水泥廠的拖罐車便是一例。因此，為使用戶達(dá)到儲(chǔ)存目的，就必須將整個(gè)拖車交付于用戶。如此一來(lái)，有多少只罐體，就須有多少架底盤，顯而易見，這就暴露出了其三方面的缺點(diǎn)一、降低了底盤的使用率；二、浪費(fèi)了為制造底盤所耗用的大量人力、物資及財(cái)力；三、由于施工現(xiàn)場(chǎng)條件惡劣，整個(gè)拖車存放于此，而又無(wú)專人負(fù)責(zé)，極易損壞，尤其是輪胎損壞率更高，相應(yīng)也增加了拖車的維修次數(shù)，同樣也造成了浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于創(chuàng)造一種罐體與拖車底盤可以相互分離或組合為一體，即可以隨時(shí)把盛裝有水泥的重罐體從拖車底盤上卸下，亦可以隨時(shí)把空罐體吊裝上拖車底盤的分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車。
為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)方案是卸罐在罐體的前后部位共設(shè)計(jì)了三條可以伸出和縮回的活動(dòng)支腿(前一后二)，可以根據(jù)不同需要把罐體支撐在地面上，而且還設(shè)計(jì)了一套由液壓油缸、滑塊、滾輪、軌道組成的頂動(dòng)、滾動(dòng)裝置，它可以把罐體頂離拖車底盤并使罐體與水平線形成一個(gè)傾角，根據(jù)力學(xué)原理，只要稍加外力，拖車便可帶動(dòng)滾輪沿軌道滾動(dòng)，使罐體與拖車底盤形成大距離錯(cuò)位，為從拖車底盤上卸下罐體創(chuàng)造了足夠的條件。
裝罐在拖車底盤的前部設(shè)計(jì)了一個(gè)吊架，吊架力臂可作水平旋轉(zhuǎn)，力臂的升降由多級(jí)液壓油缸控制，此套裝置用以吊起罐體，在吊架的主立柱及拖車底盤上還設(shè)計(jì)了一套用于限位的掛勾及導(dǎo)向滑桿，用以保證罐體能夠裝到拖車底盤的正確位置上，而且，在拖車底盤上還設(shè)計(jì)了一只套管式的活動(dòng)支桿，以保證在進(jìn)行上述操作時(shí)，拖車底盤不會(huì)側(cè)翻。
由此，本實(shí)用新型就明顯地反映出了它的優(yōu)越性一、一架底盤可以配置多個(gè)罐體，輪流使用，充分發(fā)揮了底盤的使用率。二、節(jié)約了為制造底盤而耗費(fèi)的人力、物資及財(cái)力。三、減少了拖車維修次數(shù)，減輕了用戶負(fù)擔(dān)。


圖1是分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車的主視圖。
圖2是圖1中的A部旋轉(zhuǎn)放大圖。
圖3是分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車的有關(guān)吊裝罐體的各部零件結(jié)構(gòu)的主視圖。
圖4是分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車的有關(guān)吊裝罐體的各部零件結(jié)構(gòu)的左視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，將詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
卸罐——參照附圖1、附圖2把兩條后支腿11伸落在地面上，用銷軸19把后支腿11與支腿座20固定在一起，調(diào)整由螺母21、螺桿22組成的微調(diào)機(jī)構(gòu)，使后支腿11與地面接觸密實(shí)，啟動(dòng)裝在拖車底盤2上的液壓油缸4工作，制造在拖車底盤2上的滑塊槽6內(nèi)的滑塊7因油缸活塞桿5的頂動(dòng)而向上運(yùn)動(dòng)，于是，滑塊7頂部的滾輪8同時(shí)就頂動(dòng)罐體1底部的軌道9，罐體1也就隨之上升，由于滾輪8與軌道9的接觸點(diǎn)，選取在罐體1的中心線偏前15-20cm處，所以由于罐體1的偏重，罐體1較輕的前端只作向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)罐體1的前端上升到與水平線成3-10°的夾角時(shí)，整個(gè)罐體1便與底盤2脫離了接觸，同時(shí)，由于罐體1本身的重量就產(chǎn)生了一種催迫滾輪8沿軌道9向前滾動(dòng)的力，這時(shí)，鎖定液壓油缸4，牽動(dòng)拖車底盤2向前運(yùn)動(dòng)，于是，滾輪8便會(huì)輕易地沿著軌道9向前滾動(dòng)，當(dāng)?shù)妆P2上的輪軸10運(yùn)動(dòng)到超越了罐體1上的前支腿3的位置后，拖車底盤2停止前進(jìn)，把前支腿3支撐在地面上并鎖死，液壓油缸4卸荷，油缸活塞桿5及滑塊7復(fù)位，滾輪8與軌道9脫離接觸，牽引走底盤2，留下罐體1。
裝罐——參照附圖3、附圖4。
把活動(dòng)支桿15支撐在存放罐體1同側(cè)的地面上，以保證在吊起罐體1時(shí)拖車底盤2不會(huì)側(cè)翻，在底盤2的4個(gè)導(dǎo)向滑桿插孔內(nèi)裝上彎成25-40°的導(dǎo)向滑桿13，啟動(dòng)多級(jí)液壓油缸17工作，力臂18上升，吊起罐體1，收回前后支腿3及11，旋轉(zhuǎn)吊架副立柱16b及力臂18，把罐體1轉(zhuǎn)動(dòng)到拖車底盤2的正上方，把罐體1與吊架主立柱16a用掛勾14連接起來(lái)，以保證罐體1在拖車底盤2上的前后位置，多級(jí)液壓油缸17卸荷，由于有4只導(dǎo)向滑桿限定了罐體1的左右下落空間，所以罐體1必須將下落到拖車底盤2上的預(yù)定位置。
權(quán)利要求1.一種分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車，主要由罐體、底盤、吊架、限位裝置等部件構(gòu)成，其特征是該拖車的罐體(1)和底盤(2)可以相互分離或組合為一體；構(gòu)成這一特征的各部零件是罐體(1)安裝有可伸出和縮回的一條前支腿(3)、兩條后支腿(11)，底部裝有軌道(9)；底盤(2)上制造有滑塊槽(6)，槽內(nèi)從下至上順序安裝有液壓油缸(4)、滑塊(7)、滾輪(8)；底盤(2)的前端安裝有吊架，吊架由主立柱(16a)、副立柱(16b)、力臂(18)、多級(jí)液壓油缸(17)組成；底盤(2)下部還安裝有可在套管中抽動(dòng)的活動(dòng)支桿(15)，四個(gè)導(dǎo)向滑桿插孔(12)安裝在底盤(2)的兩側(cè)，導(dǎo)向滑桿(13)可插入其中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車，其特征是后支腿(11)由銷軸(19)與支腿座(20)固定在一起，支腿座(20)固定在罐體(1)兩側(cè)；后支腿(11)的下端部裝有由螺母(21)、螺桿(22)組成的微調(diào)支腿長(zhǎng)短機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車，其特征是滑塊(7)與滾輪(8)為一體式，滑塊(7)上升時(shí)，滾輪(8)與軌道(9)接觸并受力，接觸點(diǎn)選取在罐體(1)中心線偏前15-20cm處，滾輪(8)可沿軌道(9)滾動(dòng)，滑塊(7)下落時(shí)，滾輪(8)與軌道(9)脫離接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車，其特征是吊架的主立柱(16a)為管狀，副立柱(16b)裝在管中，兩者為間隙配合；副立柱(16b)與力臂(18)為活動(dòng)連接；多級(jí)液壓油缸(17)底部與副立柱(16b)，頂部與力臂(18)均為活動(dòng)連接，呈一三角形，三者可同時(shí)作同步水平旋轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車，其特征是導(dǎo)向滑桿(13)插入導(dǎo)向滑桿插孔(12)后，其上部向外偏斜25-40°。
專利摘要分離式罐體散裝水泥儲(chǔ)運(yùn)拖車，它的明顯特征在于盛裝水泥的罐體與拖車底盤可以分離，具有罐體可以隨時(shí)裝卸的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)樗幸惶子芍?、液壓油缸、滑塊槽、滑塊、滾輪及軌道等一系列零件組成的，可以使盛裝水泥的罐體與拖車底盤脫離接觸，并能相互滾動(dòng)的裝置，所以，它能將罐體從拖車底盤上卸下。同時(shí)，它亦含有由吊架、多級(jí)液壓油缸、活動(dòng)支桿、掛勾、導(dǎo)向滑桿等零件組成的起吊與限位裝置。因此，它同樣能保證把罐體重新裝上拖車底盤。
文檔編號(hào)B60P3/00GK2589267SQ0225241
公開日2003年12月3日 申請(qǐng)日期2002年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月1日
發(fā)明者劉安民 申請(qǐng)人:劉安民