專利名稱：轎車防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種防盜裝置，特別是一種轎車防盜裝置。
背景技術(shù)：
目前，轎車的制動、油門、離合裝置均暴露在駕駛室內(nèi)，盜竊者只要把車門打開，就可輕易將車盜走。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種將轎車制動、油門、離合裝置隱藏的轎車防盜裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是轎車防盜裝置包括鎖板，鎖板底端設(shè)有底板，鎖板底端與底板為活動連接，在鎖板一側(cè)、且在底板上設(shè)有鎖體，鎖板通過鎖體與底板鎖合。
作為本實用新型的一種改進方案為鎖板上設(shè)有鎖孔，鎖體的鎖芯中心線與該鎖孔中心線垂直。
使用時，將本實用新型底板固定在轎車駕駛室內(nèi)的車底上，鎖板與方向盤下部的車體合融吻合，使轎車的制動、油門、離合裝置隱蔽在鎖板與底板、車體之間，鎖板通過鎖體與底板鎖合，鎖合后鎖板蓋住鎖體，鎖體的一側(cè)被車體遮擋，另一側(cè)由左右駕駛室隔離板所擋，盜竊者不易將鎖體撬開，這樣盜竊者即使將轎車門打開也不易直接操縱轎車的制動、油門、離合裝置將車開走；正常開車時將鎖板打開翻下，就可操縱轎車的制動、油門、離合裝置。本實用新型鎖板上設(shè)有鎖孔，當(dāng)鎖板與底板相鎖后，鎖體位于鎖板內(nèi)側(cè)，鎖體的鎖芯中心線與鎖孔中心線垂直，在鎖板外側(cè)不易看到鎖芯，開鎖時需將手伸進鎖孔才能將鑰匙插進鎖芯打開鎖體，這樣盜竊者不易借用工具將鎖體撬開，該防盜裝置防鉆、防氣割、防拆、防撬、防剪、防鋸、防砸。


圖1是本實用新型轎車防盜裝置的主視圖。
圖2是圖1所示本實用新型轎車防盜裝置A-A向剖視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示，本實用新型轎車防盜裝置包括鎖板1，鎖板1底端設(shè)有底板2，鎖板1底端與底板2的連接為活動連接，活動連接采用合頁5，還可以采用轉(zhuǎn)軸，使用時底板2固定在車底6上；在鎖板1一側(cè)、且在底板2上固定鎖體3，鎖板1通過鎖體3與底板2鎖合，鎖板1與底板2鎖合后，鎖板1蓋住鎖體3，鎖體3一側(cè)被車體8遮擋，另一側(cè)由左右駕駛室隔離板所擋；鎖板1和底板2可采用金屬板，如不銹鋼板或鍍鋅板，鎖板1上端的形狀與轎車方向盤7下方的車體8相吻合，鎖板1的大小足以將轎車的制動81、油門82、離合83裝置蓋住即可，底板2的長度與鎖板1相對應(yīng)，底板2的寬度能固定鎖體3為宜，鎖體3可采用普通的彈子鎖；本實施例鎖體3采用的彈子鎖為彈子鎖的鎖鉤32形狀為鉤狀，鎖舌11為“U”形，鎖鉤32與鎖芯31的鎖體3固定在底板2上，與鎖鉤32相對應(yīng)的鎖舌11安裝在鎖板1上，鎖板1與底板2鎖合時，鎖鉤32鉤住鎖舌11；本實用新型還可在鎖板1上設(shè)有鎖孔4，當(dāng)鎖板1與底板2鎖合后，鎖體3位于鎖板1內(nèi)側(cè)，鎖體3的鎖芯31中心線與該鎖孔31中心線方向垂直，開鎖時需將手伸進鎖孔4才能將鑰匙插進鎖芯31打開鎖體3，這樣盜竊者不易借用工具將鎖體3撬開。
權(quán)利要求1.一種轎車防盜裝置，其特征在于該裝置包括鎖板(1)，鎖板(1)底端設(shè)有底板(2)，鎖板(1)底端與底板(2)為活動連接，在鎖板一側(cè)、且在所述底板(2)上設(shè)有鎖體(3)，所述鎖板(1)通過鎖體(3)與底板(2)鎖合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述轎車防盜裝置，其特征在于所述鎖板(1)上設(shè)有鎖孔(4)，所述鎖體(3)的鎖芯(31)中心線與該鎖孔中心線垂直。
專利摘要本實用新型公開了一種轎車防盜裝置，該裝置包括鎖板(1)，鎖板(1)底端設(shè)有底板(2)，鎖板(1)底端與底板(2)的連接為活動連接，在鎖板一側(cè)、且在底板(2)上設(shè)有鎖體(3)，鎖板(1)通過鎖體(3)與底板(2)鎖合，鎖板(1)上設(shè)有鎖孔(4)，鎖芯(31)中心線與該鎖孔中心線方向垂直。鎖板(1)與底板(2)鎖合后，盜竊者即使將轎車門打開也不易直接操縱轎車的制動(81)、油門(82)、離合(83)裝置將車開走，盜竊者也不易借用工具將鎖體(3)撬開，該防盜裝置防鉆、防氣割、防拆、防撬、防剪、防鋸、防砸。
文檔編號B60R25/08GK2564425SQ0225224
公開日2003年8月6日 申請日期2002年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月24日
發(fā)明者李會來, 吳連華 申請人:李會來, 吳連華