專利名稱：一種彩涂專用換輥小車的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于彩涂輔助設備領域，尤其是一種彩涂專用換輥小車。
背景技術：
彩涂卷板是將鍍層鋼板(鍍鋅、鍍鋁鋅、冷板等)進行脫脂、磷化、鉻鹽酸鈍化等表面化學處理，然后涂敷涂料，再經(jīng)烘烤制成的產(chǎn)品。它既有鋼板的機械強度和易成型性能， 又有良好的裝飾性和耐腐蝕性，被廣泛應用于建筑、家電、家具，公共設施及交通運輸?shù)雀鱾€領域。目前，上述彩涂工藝通常采用輥涂方法，此法特點為彩板涂層附著力強，可長期保持色澤新穎。但因涂輥使用周期、涂裝換色以及產(chǎn)品規(guī)格變化等因素，需定期更換涂輥，由于涂輥較重，且體積較大，人工換輥工作耗時較長，勞動強度偏大，且存在安全隱患，在其運輸過程中也容易使涂輥損壞。因此，換輥小車是彩涂生產(chǎn)中更換涂輥的必備工具。目前，國內(nèi)所使用的換輥車多為軌道式換輥車，即換輥車車輪位于固定軌道上，但由于車體自重及涂輥重量較大，容易發(fā)生車輪脫軌及軌道損毀等現(xiàn)象，且在彩涂生產(chǎn)線上運輸路線較為單一，突發(fā)狀況下難于操控及轉(zhuǎn)向。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術不足，提供一種輸送涂輥效率高、穩(wěn)定性好的彩涂專用換輥小車。本實用新型采用的技術方案是—種彩涂專用換輥小車，包括車架、固裝在車架上端的托架及在車架下端的四個車輪，其特征在于所述托架為兩個并分別固裝在車架的上平面兩端，每一托架均制有上開口 ；在每一托架兩側(cè)的車架上均對稱固裝一斜撐架。而且，所述車架下端所安裝的車輪，其前部的兩個車輪為定向輪，后部的兩個車輪為萬向輪。本實用新型采用的優(yōu)點和積極效果是1、本彩涂專用換輥小車不但在車架的托架上放置一涂輥，同時在車架兩側(cè)所固裝的斜撐架上也可分別放置一涂輥，使小車可同時裝運三個涂輥，從而提高了換輥效率，也便于日常舊輥的放置。2、本彩涂專用換輥小車的后端車輪可采用萬向輪結(jié)構，使轉(zhuǎn)向更加靈活，易于操控。3、本彩涂專用換輥小車托架和斜撐架分別采用“U”字型和“V”字型設計，使涂輥在運輸過程中懸空，避免與車體接觸，有效防止了涂輥表面損傷，同時也消除了涂輥滾動及掉落的安全隱患。4、本彩涂專用換輥小車降低了彩涂生產(chǎn)中的勞動強度，設計合理、節(jié)省材料，具有良好的推廣價值。


圖1是本實用新型的主視圖；圖2是本實用新型的左視圖；圖3是本實用新型的的立體結(jié)構示意圖。
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實用新型的保護范圍。一種彩涂專用換輥小車，包括車架2、固裝在車架上端的托架1及在車架下端的四個車輪4。本實用新型創(chuàng)新點在于所述托架為兩個并分別固裝在車架的上平面兩端，每一托架均制有上開口，以此可以穩(wěn)定置放一涂輥；在每一托架兩側(cè)的車架上均對稱固裝一斜撐架3，車架相鄰一側(cè)的一對斜撐架可分別穩(wěn)定置放一涂輥，由此實現(xiàn)了在一個小車上穩(wěn)定置放三個涂輥。所述車架下端所安裝的車輪，其前部的兩個車輪為定向輪，后部的兩個車輪為萬向輪5。本實施例中，所有部件可采用鋼板制作，并采用焊接方式進行固裝。本實施例中， 車架可適當設置加強筋及加強肋，以提高小車的強度及穩(wěn)定性。
權利要求1.一種彩涂專用換輥小車，包括車架、固裝在車架上端的托架及在車架下端的四個車輪，其特征在于所述托架為兩個并分別固裝在車架的上平面兩端，每一托架均制有上開口 ；在每一托架兩側(cè)的車架上均對稱固裝一斜撐架。
2.根據(jù)權利要求1所述的彩涂專用換輥小車，其特征在于所述車架下端所安裝的車輪，其前部的兩個車輪為定向輪，后部的兩個車輪為萬向輪。
專利摘要本實用新型涉及一種彩涂專用換輥小車，包括車架、固裝在車架上端的托架及在車架下端的四個車輪，其特征在于所述托架為兩個并分別固裝在車架的上平面兩端，每一托架均制有上開口；在每一托架兩側(cè)的車架上均對稱固裝一斜撐架。本實用新型可同時裝運三個涂輥，提高了換輥效率，轉(zhuǎn)向靈活，易于操控，安全隱患低，使用壽命長，整體計合理、節(jié)省材料，具有良好的推廣價值。
文檔編號B05C1/08GK202021136SQ20112009747
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月6日 優(yōu)先權日2011年4月6日
發(fā)明者孫冬子 申請人:天津市新宇彩板有限公司