專利名稱：換輥小車的雙向油泵液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軋鋼廠軋機(jī)換輥的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種換輥小車的雙向油泵液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
線材是建筑物鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的基本材料，現(xiàn)有軋鋼廠的生產(chǎn)的線材，是靠輥環(huán)擠壓而成的，尤其是高速軋機(jī)，它的出線速度在每秒60 80米，為此，對(duì)輥環(huán)的磨損也就相當(dāng)大，導(dǎo)致輥環(huán)的更換頻率相當(dāng)高，甚至一天就要更換一次輥環(huán)。為減少更換輥環(huán)所占用的時(shí)間，為便捷、快速及輕松的更換輥環(huán)，換輥小車就孕育而生。在安裝輥環(huán)時(shí)，要求換輥小車的液壓系統(tǒng)提供兩路可調(diào)的、不同壓力的液壓油，一路用于壓緊輥環(huán)，一般為120 Bar左右，另一路用來(lái)壓緊錐套，一般為500 Bar左右。存在的問(wèn)題是，由于軋機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠商所采用的參數(shù)不同，且每臺(tái)高速軋機(jī)用于壓緊輥環(huán)，或用于壓緊錐套所設(shè)定的壓力值不同，為此，現(xiàn)有的換輥小車的液壓系統(tǒng)所提供的兩路液壓油，要能滿足工作所需的壓力范圍，由用戶確定具體的壓力值。傳統(tǒng)小車采用減壓閥，系統(tǒng)復(fù)雜，且減壓閥的價(jià)格相對(duì)較高，用戶的維護(hù)成本也就相應(yīng)提聞。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種換輥小車的雙向油泵液壓系統(tǒng)，本實(shí)用新型在液壓系統(tǒng)中設(shè)置了雙向電動(dòng)泵，優(yōu)化了系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)所提供的兩路液壓油為數(shù)字顯示、壓力顯示直觀清晰，具有系統(tǒng)調(diào)節(jié)方便，且輸出壓力值準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的具體技術(shù)方案是一種換輥小車的雙向油泵液壓系統(tǒng)，其特點(diǎn)包括雙向電動(dòng)泵、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第二調(diào)壓閥、PLC可編程控制器、第一智能壓力表、第二智能壓力表、低壓接口、高壓接口、第一調(diào)壓閥、安全溢流閥及油箱，所述雙向電動(dòng)泵設(shè)于油箱內(nèi)；所述雙向電動(dòng)泵的一輸出端分別連接第一電磁換向閥、第一智能壓力表、第一調(diào)壓閥及低壓接口，另一輸出端分別連接第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第二智能壓力表、安全溢流閥及高壓接口，第三電磁換向閥的輸出端連接第二調(diào)壓閥；所述第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第一調(diào)壓閥、安全溢流閥及第二調(diào)壓閥的回路均于油箱連接；所述PLC可編程控制器的控制線路分別與雙向電動(dòng)泵、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第一智能壓力表、第二智能壓力表連接。本實(shí)用新型在液壓系統(tǒng)中設(shè)置了雙向電動(dòng)泵及智能壓力表，優(yōu)化了系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)所提供的兩路液壓油為數(shù)字設(shè)定和設(shè)定、壓力顯示直觀清晰，具有系統(tǒng)調(diào)節(jié)方便，且輸出壓力值準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。
圖I為本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]參閱圖1，本實(shí)用新型包括雙向電動(dòng)泵I、第一電磁換向閥(常閉型)2、第二電磁換向閥(常閉型)3、第三電磁換向閥(常閉型)4、第二調(diào)壓閥5、PLC可編程控制器6、第一智能壓力表7、第二智能壓力表8、低壓接口 10、高壓接口 11、第一卸調(diào)壓閥12、安全溢流閥13及油箱14 ;所述雙向電動(dòng)泵I設(shè)于油箱14內(nèi)；所述雙向電動(dòng)泵I的一輸出端分別連接第一電磁換向閥2、第一智能壓力表7、第一調(diào)壓閥12及低壓接口 10，另一輸出端分別連接第二電磁換向閥3、第三電磁換向閥4、第二智能壓力表8、安全溢流閥13及高壓接口 11，第三電磁換向閥4的輸出端連接第二調(diào)壓閥5 ;所述第一電磁換向閥2、第二電磁換向閥3、第一調(diào)壓閥12、安全溢流閥13及第二調(diào)壓閥5的回路均于油箱連接；所述PLC可編程控制器6的控制線路分別與雙向電動(dòng)泵I、第一電磁換向閥2、第二電磁換向閥3、第三電磁換向閥4、第一智能壓力表7、第二智能壓力表8連接。本實(shí)用新型是這樣工作的I)、具體裝輥過(guò)程如下a)系統(tǒng)設(shè)定低壓接口 10內(nèi)的設(shè)定值即第一調(diào)壓閥12的工作壓力為160 Bar ;高壓接口 11內(nèi)的設(shè)定值即溢流閥的工作壓力為520 Bar、安全溢流閥13的工作壓力為720 Bar ;第一智能壓力表7的中間工作壓力為120 Bar ;第二智能壓力表8的中間工作壓力為250 Bar。b)系統(tǒng)連接將低壓接口 10與軋機(jī)的壓輥環(huán)油缸連接，將高壓接口 11與軋機(jī)的壓錐套油缸連接；將換輥小車控制盒上的選擇開(kāi)關(guān)選到裝輥位置。c)系統(tǒng)工作按下?lián)Q輥小車控制盒上的裝輥按鈕，本實(shí)用新型開(kāi)始工作，雙向電動(dòng)泵I運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)，第一電磁閥2工作，關(guān)斷回油箱的油路，低壓油路的壓力開(kāi)始上升，第一智能壓力表7上的讀數(shù)開(kāi)始增加，當(dāng)達(dá)到第一智能壓力表7的中間工作壓力值120 Bar時(shí),第一智能壓力表7發(fā)出信息給PLC可編程控制器6，PLC可編程控制器6控制第二電磁換向閥3工作，也就是斷開(kāi)高壓油路回油箱的油路，這樣高壓油路的壓力也開(kāi)始上升。當(dāng)?shù)蛪河吐飞仙降谝徽{(diào)壓閥12設(shè)定的壓力值160Bar時(shí)低壓油路壓力停止上升。由于第三電磁換向閥4為常開(kāi)型，此時(shí)又沒(méi)有工作，因而，第二調(diào)壓閥5工作，低壓接口 10的液壓油驅(qū)動(dòng)軋機(jī)的輥環(huán)油缸，實(shí)施壓緊輥環(huán)的過(guò)程；而高壓接口 11內(nèi)的壓力繼續(xù)上升，升至溢流閥5的設(shè)定壓力值520 Bar時(shí)，高壓接口 11內(nèi)的壓力不再上升，此時(shí)，高壓接口 11的液壓油驅(qū)動(dòng)軋機(jī)的錐套油缸，實(shí)施壓緊錐套的過(guò)程。松開(kāi)按鈕，PLC可編程控制器6控制第二電磁換向閥3斷電，也就是油路導(dǎo)通(常閉電磁閥)，高壓系統(tǒng)經(jīng)第二電磁換向閥3卸荷，高壓系統(tǒng)壓力降到0，而低壓系統(tǒng)繼續(xù)工作5秒鐘后，PLC可編程控制器6控制第一電磁換向閥2斷電，低壓系統(tǒng)經(jīng)第一電磁換向閥2卸荷，低壓系統(tǒng)壓力降到0，雙向電動(dòng)泵I同時(shí)停止。裝輥過(guò)程全部完成。2)、具體拆輥過(guò)程如下將換輥小車與拆輥工具連接好，將控制盒上的選擇開(kāi)關(guān)選到拆輥位置。按下?lián)Q輥小車控制盒上的拆輥按鈕，本實(shí)用新型開(kāi)始工作，PLC可編程控制器6控制雙向電動(dòng)泵I運(yùn)轉(zhuǎn)，且第二電磁換向閥3和第三電磁換向閥4工作(接通電源)，第二電磁閥工作時(shí)，也就是關(guān)閉回油箱的油路，第三電磁換向閥工作時(shí)也就是關(guān)閉高壓接口上第二調(diào)壓閥的油路，使高壓口油路壓力能上升到安全溢流閥13的設(shè)定值。高壓接口 11內(nèi)高壓系統(tǒng)的壓力開(kāi)始上升；且作用在拆輥工具上的壓力也在增加。第二智能壓力表8上的讀數(shù)開(kāi)始增加，當(dāng)達(dá)到第二智能壓力表8的中間工作壓力值250 Bar時(shí)，發(fā)出信息給PLC可編，此時(shí)高壓系統(tǒng)的壓力繼續(xù)上升，直到輥環(huán)拆下為至(拆除輥環(huán)壓力一般在300-680BAR之間)，當(dāng)輥環(huán)拆下的瞬間，高壓系統(tǒng)壓力降到0，而第二智能壓力表8當(dāng)壓力降到250Bar時(shí)又會(huì)給可編程控制器6發(fā)一個(gè)信號(hào)，可編程控制器6將根據(jù)這兩個(gè)信號(hào)判斷拆輥工作完成，可編程控制器6將控制雙
向電動(dòng)泵I停止工作，同時(shí)也控制第二電磁換向閥3和第三電磁換向閥4停止工作。拆輥過(guò)程全部完成。
權(quán)利要求1.一種換棍小車的雙向油泵液壓系統(tǒng),其特征在于它包括雙向電動(dòng)泵(I)、第一電磁換向閥(2)、第二電磁換向閥(3)、第三電磁換向閥(4)、第二調(diào)壓閥(5)、PLC可編程控制器(6)、第一智能壓力表(7)、第二智能壓力表(8)、低壓接口(10)、高壓接口(11)、第一調(diào)壓閥(12)、安全溢流閥(13)及油箱(14);所述雙向電動(dòng)泵(I)設(shè)于油箱(14)內(nèi)；所述雙向電動(dòng)泵(I)的第一輸出端分別連接第一電磁換向閥(2)、第一智能壓力表(7)、第一調(diào)壓閥(12)及低壓接口(10)，另一輸出端分別連接第二電磁換向閥(3)、第三電磁換向閥(4)、第二智能壓力表(8)、安全溢流閥(13)及高壓接口(11)，第三電磁換向閥(4)的輸出端連接第二調(diào)壓閥(5);所述第一電磁換向閥(2)、第二電磁換向閥(3)、第一卸調(diào)壓閥(12)、安全溢流閥(13)及第二調(diào)壓閥(5)的回路均于油箱連接；所述PLC可編程控制器(6)的控制線路分別與雙向電動(dòng)泵(I)、第一電磁換向閥(2 )、第二電磁換向閥(3 )、第三電磁換向閥(4)、第一智能壓力表(7)、第二智能壓力表(8)連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種換輥小車的雙向油泵液壓系統(tǒng)，包括雙向電動(dòng)泵、第一電磁換向閥、第二電磁換向閥、第三電磁換向閥、第二調(diào)壓閥、PLC可編程控制器、第一智能壓力表、第二智能壓力表、低壓接口、高壓接口、第一調(diào)壓閥、安全溢流閥及油箱；本實(shí)用新型在液壓系統(tǒng)中設(shè)置了雙向電動(dòng)泵，優(yōu)化了系統(tǒng)，使液壓系統(tǒng)所提供的兩路液壓油為數(shù)字設(shè)定、壓力顯示直觀清晰，具有系統(tǒng)調(diào)節(jié)方便，且輸出壓力值準(zhǔn)確、工作穩(wěn)定性好的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F15B21/08GK202579476SQ20122025189
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月31日
發(fā)明者林尚波 申請(qǐng)人:上海拜德機(jī)械有限公司