一種快速換輥小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種更換校平輥使用移動(dòng)裝置，具體涉及一種快速換輥小車。
【背景技術(shù)】
[0002]校平機(jī)的在板材校平的時(shí)候使用十分廣泛，在校平板材的時(shí)候需要高頻率的使用到校平輥，長時(shí)間的使用校平輥會(huì)使得校平輥上面粘上油污，導(dǎo)致校平機(jī)在時(shí)候的時(shí)候校平精度受到影響，目前校平輥在更換的時(shí)候需要消耗大量的人力，校平輥在更換的時(shí)候只能單次更換，在更換校平輥的時(shí)候校平機(jī)不能夠繼續(xù)工作，降低了校平機(jī)的工作效率，不能夠快速的進(jìn)行校平輥的更換，校平輥更換不及時(shí)也會(huì)耽誤校平機(jī)的工作效果，降低了校平板材的效率，使得校平機(jī)的工作質(zhì)量大大折扣，縮短了校平輥的使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種更換速度快，定位精度高的一種快速換輥小車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案為:一種快速換輥小車，包括車架、導(dǎo)軌和定位樁，所述的車架下方設(shè)有導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌為雙側(cè)導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌與車架之間通過小輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，所述的定位樁位于車架的四個(gè)角上，所述的車架為雙層結(jié)構(gòu)，所述的車架分為移動(dòng)延伸上車架和固定下車架，所述的移動(dòng)延伸上車架為矩形結(jié)構(gòu)，所述的固定下車架上設(shè)有手輪，所述的手輪控制移動(dòng)延伸上車架的運(yùn)動(dòng)，所述的移動(dòng)延伸上車架上設(shè)有傳送裝置，所述的傳送裝置為輸送鏈，所述的輸送鏈為雙側(cè)結(jié)構(gòu)，所述的輸送鏈通過電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行輸送，所述的輸送鏈之間相互平行，所述的車架頂端設(shè)有連接裝置，所述的連接裝置將車架與校平機(jī)相互連接。
[0005]所述的固定下車架上設(shè)有減速機(jī)，所述的減速機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)小輪在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)，所述的小輪兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向套，所述的導(dǎo)向套為凹槽狀，所述的小輪位于凹槽內(nèi)，所述的導(dǎo)向套為階梯狀結(jié)構(gòu)，所述的導(dǎo)向套與導(dǎo)軌相互接觸，所述的小輪分為前輪和后輪，所述的前輪和后輪之間通過導(dǎo)向連接桿相互連接，所述的導(dǎo)向連接桿通過減速機(jī)進(jìn)行控制。
[0006]所述的連接裝置有手動(dòng)撥桿和連接銷組成，所述的手動(dòng)撥桿與定位樁相連，所述的手動(dòng)撥桿下設(shè)有導(dǎo)向板，所述的導(dǎo)向板與車架相連，所述的手動(dòng)撥桿帶動(dòng)定位樁運(yùn)動(dòng)，所述的車架運(yùn)動(dòng)到適當(dāng)位置通過外力撥動(dòng)手動(dòng)撥桿將定位樁插入到校平機(jī)換輥連接處，所述的連接裝置位于移動(dòng)延伸上車架的上表面，所述的連接裝置位于輸送鏈的頂部，所述的連接裝置的個(gè)數(shù)為2個(gè)，所述的連接裝置之間相互平行。
[0007]所述的定位樁旁邊設(shè)有支座，所述的支座上方設(shè)有氣缸，所述的氣缸帶動(dòng)定位樁運(yùn)動(dòng)，所述的定位樁在機(jī)架運(yùn)動(dòng)到固定位置時(shí)往下運(yùn)動(dòng)插入到定位槽內(nèi)，所述的定位槽設(shè)在地面上，所述的定位樁之間由氣缸帶動(dòng)同時(shí)動(dòng)作。
[0008]所述的車架的個(gè)數(shù)為2個(gè)，所述的車架之間相互平行，所述的移動(dòng)延伸上車架與固定下車架之間設(shè)有滑動(dòng)導(dǎo)軌，所述的移動(dòng)延伸上車架通過手輪在滑動(dòng)導(dǎo)軌上面運(yùn)動(dòng)。
[0009]包括以下工作步驟
1)車架在運(yùn)動(dòng)到定位固定位置的時(shí)候，定位樁通過氣缸運(yùn)動(dòng)將定位樁插入定位槽內(nèi)，通過定位樁的動(dòng)作將車架固定在換輥連接處；
2)車架運(yùn)動(dòng)固定后，通過手輪運(yùn)動(dòng)將移動(dòng)延伸上車架延伸到校平機(jī)換輥連接處，移動(dòng)延伸上車架通過連接裝置與校平機(jī)進(jìn)行連接；
3)車架與校平機(jī)連接完成后，將需要更換的校平輥從校平機(jī)內(nèi)抽出放置在車架上，此時(shí)啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)傳送鏈進(jìn)行校平輥的傳送，校平輥傳送到合適位置關(guān)閉電機(jī)；
4)將定位樁通過氣缸進(jìn)行動(dòng)作，使得定位樁抬起，將車架處于可活動(dòng)狀態(tài)，將車架通過導(dǎo)軌往另外一個(gè)方向進(jìn)行運(yùn)動(dòng)為另外一個(gè)車架騰出位置；
5)另外一個(gè)車架移動(dòng)到定位固定位置，重新進(jìn)行定位樁的固定，通過移動(dòng)延伸上車架的運(yùn)動(dòng)將車架上新的校平輥移動(dòng)到校平機(jī)換輥連接處，將新的校平輥放置到校平機(jī)內(nèi)。
[0010]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:換輥小車下設(shè)有定位樁，能夠使得在換輥的過程中，使得小車的定位更加的精準(zhǔn)，避免了在換輥的時(shí)候小車移動(dòng)，換輥小車通過手輪控制車架移動(dòng)，將車架分為兩層結(jié)構(gòu)，能夠方便校平機(jī)不需要換輥的時(shí)候人員在校平機(jī)換輥連接處進(jìn)行操作，增加了換輥小車的工作靈活性，通過連接裝置將換輥小車與校平機(jī)連接，使得換輥小車與校平機(jī)連接更加的精密，方便了校平機(jī)進(jìn)行換輥，將換輥小車的個(gè)數(shù)設(shè)置為兩個(gè)，能夠使得校平輥在更換的時(shí)候，另外一個(gè)換輥小車上有備用的校平輥，能夠縮短校平輥的更換時(shí)間，校平機(jī)空閑的時(shí)間減少，提高了校平機(jī)的工作效率。
【附圖說明】
[0011 ] 圖1為本發(fā)明的俯視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的主視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明與校平機(jī)的連接示意圖。
[0014]圖中:1為車架,2為導(dǎo)軌,3為定位樁,4為手輪,5為傳送裝置,6為連接裝置,7為減速機(jī)，8為導(dǎo)向套，9為小輪，10為導(dǎo)向連接桿，11為導(dǎo)向板，12為支座，13為氣缸，14為滑動(dòng)導(dǎo)軌。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0016]一種快速換輥小車，包括車架1、導(dǎo)軌2和定位樁3，車架1下方設(shè)有導(dǎo)軌2，導(dǎo)軌2為雙側(cè)導(dǎo)軌，導(dǎo)軌2與車架1之間通過小輪進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，定位樁3位于車架1的四個(gè)角上，車架1為雙層結(jié)構(gòu)，車架1分為移動(dòng)延伸上車架和固定下車架，移動(dòng)延伸上車架為矩形結(jié)構(gòu)，固定下車架上設(shè)有手輪4，手輪4控制移動(dòng)延伸上車架的運(yùn)動(dòng)，移動(dòng)延伸上車架上設(shè)有傳送裝置5，傳送裝置5為輸送鏈，輸送鏈為雙側(cè)結(jié)構(gòu)，輸送鏈通過電機(jī)帶動(dòng)進(jìn)行輸送，輸送鏈之間相互平行，車架1頂端設(shè)有連接裝置6，連接裝置6將車架與校平機(jī)相互連接，固定下車架上設(shè)有減速機(jī)7，減速機(jī)7通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)小輪9在導(dǎo)軌2上運(yùn)動(dòng)，小輪9兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向套8，導(dǎo)向套8為凹槽狀，小輪位于凹槽內(nèi)，導(dǎo)向套8為階梯狀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)向套8與導(dǎo)軌2相互接觸，小輪9分為前輪和后輪，前輪和后輪之間通過導(dǎo)向連接桿10相互連接，導(dǎo)向連接桿10通過減速機(jī)7