甲醇制備系統(tǒng)線路改造
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種甲醇制備系統(tǒng)，具體地說涉及一種甲醇制備系統(tǒng)線路改造。
【背景技術(shù)】
[0002]由于新鮮氣送燃料氣管線根部位于凈化氣界區(qū)閥后，當(dāng)合成切氣后，新鮮氣無法補(bǔ)充燃料氣，燃料氣管網(wǎng)用戶硫回收工段就無法正常運(yùn)行，硫回收工段就要停車，而切換為液化氣又不易控制；硫回收工段要等到后系統(tǒng)開車后才能開車，導(dǎo)致硫回收開車推后2至4小時(shí)，大量含硫氣體放入大氣，污染環(huán)境。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計(jì)合理的甲醇制備系統(tǒng)線路改造。
[0004]本實(shí)用新型由如下技術(shù)方案實(shí)施:甲醇制備系統(tǒng)線路改造，其包括凈化工段、甲醇合成工段、甲醇精餾工段、燃料氣管網(wǎng)、硫回收工段，凈化工段通過新鮮氣管路與所述甲醇合成工段連接，在所述新鮮氣管路上設(shè)有新鮮氣控制閥；所述甲醇合成工段通過粗甲醇管路與甲醇精餾工段連接；所述甲醇合成工段通過馳放氣管路與所述燃料氣管網(wǎng)連接，所述燃料氣管網(wǎng)通過燃料氣管路與所述硫回收工段連接；所述新鮮氣控制閥與所述凈化工段之間的所述新鮮氣管路通過新鮮氣送燃料氣管路與所述燃料氣管網(wǎng)連接，在所述新鮮氣送燃料氣管路上設(shè)有新鮮氣送燃料控制閥。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):新鮮氣送燃料氣管線根部移至合成界區(qū)閥前，當(dāng)合成切氣后，當(dāng)合成系統(tǒng)切氣后，新鮮氣仍能送出燃料氣，這樣的話，燃料氣管網(wǎng)用戶硫回收工段仍能繼續(xù)運(yùn)行，硫回收可提前開2至4小時(shí)開車，減少含硫氣體的排放，杜絕污染環(huán)境。
【附圖說明】
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[0006]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]凈化工段1、甲醇合成工段2、甲醇精餾工段3、燃料氣管網(wǎng)4、硫回收工段5、新鮮氣管路6、新鮮氣控制閥7、粗甲醇管路8、馳放氣管路9、燃料氣管路10、新鮮氣送燃料氣管路11、新鮮氣送燃料控制閥12。
[0008]【具體實(shí)施方式】:如圖1所示，甲醇制備系統(tǒng)線路改造，其包括凈化工段1、甲醇合成工段2、甲醇精餾工段3、燃料氣管網(wǎng)4、硫回收工段5，凈化工段I通過新鮮氣管路6與甲醇合成工段2連接，在新鮮氣管路6上設(shè)有新鮮氣控制閥7 ;甲醇合成工段2通過粗甲醇管路8與甲醇精餾工段3連接；甲醇合成工段2通過馳放氣管路9與燃料氣管網(wǎng)4連接，燃料氣管網(wǎng)4通過燃料氣管路10與硫回收工段5連接；新鮮氣控制閥7與凈化工段I之間的新鮮氣管路6通過新鮮氣送燃料氣管路11與燃料氣管網(wǎng)4連接，在新鮮氣送燃料氣管路11上設(shè)有新鮮氣送燃料控制閥12。
[0009]系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，關(guān)閉新鮮氣送燃料控制閥12并打開新鮮氣控制閥7，新鮮氣經(jīng)甲醇合成工段2由馳放氣管路9進(jìn)入燃料氣管網(wǎng)4 ;當(dāng)合成切氣后，關(guān)閉新鮮氣控制閥7、打開新鮮氣送燃料控制閥12，新鮮氣由新鮮氣送燃料氣管路11進(jìn)入燃料氣管網(wǎng)4，燃料氣管網(wǎng)4用戶硫回收工段5仍能繼續(xù)運(yùn)行，硫回收可提前開2至4小時(shí)開車，減少含硫氣體的排放，杜絕污染環(huán)境。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.甲醇制備系統(tǒng)線路改造，其包括凈化工段、甲醇合成工段、甲醇精餾工段、燃料氣管網(wǎng)、硫回收工段，凈化工段通過新鮮氣管路與所述甲醇合成工段連接，在所述新鮮氣管路上設(shè)有新鮮氣控制閥；所述甲醇合成工段通過粗甲醇管路與甲醇精餾工段連接；所述甲醇合成工段通過馳放氣管路與所述燃料氣管網(wǎng)連接，所述燃料氣管網(wǎng)通過燃料氣管路與所述硫回收工段連接；其特征在于，所述新鮮氣控制閥與所述凈化工段之間的所述新鮮氣管路通過新鮮氣送燃料氣管路與所述燃料氣管網(wǎng)連接，在所述新鮮氣送燃料氣管路上設(shè)有新鮮氣送燃料控制閥。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種甲醇制備系統(tǒng)線路改造，其包括凈化工段、甲醇合成工段、甲醇精餾工段、燃料氣管網(wǎng)、硫回收工段,凈化工段通過新鮮氣管路與甲醇合成工段連接，在新鮮氣管路上設(shè)有新鮮氣控制閥；甲醇合成工段通過粗甲醇管路與甲醇精餾工段連接；甲醇合成工段通過馳放氣管路與燃料氣管網(wǎng)連接，燃料氣管網(wǎng)通過燃料氣管路與硫回收工段連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：新鮮氣送燃料氣管線根部移至合成界區(qū)閥前，當(dāng)合成切氣后，當(dāng)合成系統(tǒng)切氣后，新鮮氣仍能送出燃料氣，這樣的話，燃料氣管網(wǎng)用戶硫回收工段仍能繼續(xù)運(yùn)行，硫回收可提前開2至4小時(shí)開車，減少含硫氣體的排放，杜絕污染環(huán)境。
【IPC分類】C07C31-04, C07C29-00
【公開號】CN204529703
【申請?zhí)枴緾N201520021683
【發(fā)明人】王慶光, 李慶
【申請人】新能能源有限公司
【公開日】2015年8月5日
【申請日】2015年1月13日