一種耐低溫瀝青及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于漸青技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，設(shè)及一種耐低溫漸青及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 自改革開放W來，我國經(jīng)濟發(fā)展迅速，公路發(fā)展也取得了輝煌成績，中國高速公路 突破3萬公里總里程位居世界第二，公路建設(shè)促進了漸青的需求，"十二五"期間，道路漸青 消費量平均每年在1500萬噸左右。
[0003] 漸青分為煤焦?jié)u青、天然漸青、石油漸青，其中石油漸青使用最為廣泛，它原油蒸 饋后的殘渣。根據(jù)提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油漸青色黑而有光 澤，具有較高的感溫性。漸青作為鋪路材料優(yōu)點很多，一是車輪與路面兩級減振，因此行車 舒適性好、噪音??；二是柔性路面對路基、地基變形或不均勻沉降的適應(yīng)性強；Ξ是路面修 復(fù)速度快，娠壓后即可通車。
[0004] 漸青是一種對溫度比較敏感的粘彈性材料，溫度升高或降低，其形態(tài)和使用性能 都會發(fā)生改變。當(dāng)氣溫升高時，漸青變軟、變稀，降低了漸青與集料的粘結(jié)力；當(dāng)氣溫降低 時，漸青變稠、變硬和變脆，喪失對石料的粘結(jié)力。 陽〇化]我國地域迂闊，南方與北方氣候差異大，溫度、雨量也不相同，導(dǎo)致漸青路面的使 用狀況差別很大，漸青路面破壞的原因差別大。特別是寒冷地區(qū)，對漸青的低溫性能要求 高，而普通漸青并不能滿足使用性能要求，必須采用質(zhì)量好的漸青，W滿足低溫環(huán)境對路面 使用性能的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點，提供了一種耐低溫漸青及其制造方法，適用于 中、低等級道路及城市非主干道的道路漸青路面，也可作為乳化漸青與稀釋漸青的原料，抗 老化性能好，氣候適宜性能強。
[0007] 為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是通過W下技術(shù)方案實現(xiàn)的：
[0008] 一種耐低溫漸青，包括原料：重量比為86-88% :12%~14%的催化油漿和瑪 瑞-16原油。
[0009] 還加入所述漸青重量1-3%的石墨締。
[0010] 一種耐低溫漸青的制造方法，包括W下步驟：
[0011] 1)經(jīng)原油累加壓送至換熱系統(tǒng)換熱；
[0012] 2)進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水；
[0013] 3)脫后原油經(jīng)加壓后繼續(xù)換熱后進入初饋塔分饋；
[0014] 4)初頂油汽經(jīng)初饋塔頂饋出，初饋塔底部的初底油經(jīng)累加壓進入常壓爐加熱后進 入常壓塔分饋；
[0015] 5)常頂油經(jīng)常壓塔頂饋出，常壓側(cè)線油品經(jīng)常壓塔側(cè)線饋出，常底油經(jīng)累加壓進 入減壓爐加熱后進入減壓塔分饋；
[0016] 6)減頂油經(jīng)減壓塔頂抽真空饋出，減壓側(cè)線產(chǎn)品經(jīng)減壓塔側(cè)線饋出，減底油即漸 青經(jīng)累加壓后，經(jīng)換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂真空度和漸青產(chǎn) 品針入度得到耐低溫漸青。
[0017] 進一步，所述初饋塔的進料溫度為184°C，塔頂壓力11.95kPa，塔頂96°C，塔底溫 度 185Γ。
[0018] 進一步，所述常壓爐的進料溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為 730°C，爐膛上部溫度為675°C，爐膛下部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓-52°C， 進爐熱風(fēng)溫度為176°C。
[0019] 進一步，所述常壓塔的進料溫度為335°C，塔頂壓力為9. 8kPa，塔頂溫度為104°C。 W20] 進一步，所述減壓塔的進料溫度為348。真空度為92. 8kpa，塔底負壓 為-0. 099kPa，塔頂溫度為44°C，塔底溫度342°C。
[0021] 進一步，所述減壓爐的進料溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度 702°C，爐膛中部溫度627°C，進減壓爐熱風(fēng)溫度138°C，爐膛負壓-54°C。
[0022] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：
[0023] 本發(fā)明所述委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原料制備的耐低溫漸青，抗老化性能好，氣候適宜性能 強，適用于中、低等級道路及城市非主干道的道路漸青路面，也可作為乳化漸青與稀釋漸青 的原料。
【附圖說明】
[0024] 附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明， 并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制，在附圖中：
[00巧]圖1是本發(fā)明所述一種耐低溫漸青的制造工藝結(jié)構(gòu)圖。
[0026] 圖中，1一一一級脫鹽罐；2-一二級脫鹽罐；
[0027] 3--初饋塔； 4--常壓爐；
[0028]5-常壓塔； 6-減壓爐；
[0029]7--減壓塔。
【具體實施方式】
[0030]W下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實 施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0031] 本發(fā)明所述一種耐低溫漸青，包括原料：重量比為87% :13%的催化油漿和瑪 瑞-16原油，還加入漸青重量2 %的石墨締，使?jié)u青綜合性能優(yōu)良，延長了漸青的使用壽命。
[0032] 如圖1所示，一種耐低溫漸青的制造方法，包括W下步驟：
[0033]1)經(jīng)原油累加壓送至換熱系統(tǒng)換熱；
[0034] 2)進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水，電脫鹽罐包括一級脫鹽罐1和二級脫鹽罐2 ;
[0035] 3)脫后原油經(jīng)加壓后繼續(xù)換熱后進入初饋塔3分饋；
[0036] 4)初頂油汽經(jīng)初饋塔3頂饋出，初饋塔3底部的初底油經(jīng)累加壓進入常壓爐加熱 后進入常壓塔5分饋；
[0037] 5)常頂油經(jīng)常壓塔5頂饋出，常壓側(cè)線油品經(jīng)常壓塔5側(cè)線饋出，常底油經(jīng)累加壓 進入減壓爐6加熱后進入減壓塔7分饋；
[00測 6)減頂油經(jīng)減壓塔7頂抽真空饋出，減壓側(cè)線產(chǎn)品經(jīng)減壓塔7側(cè)線饋出，減底油即 漸青經(jīng)累加壓后，經(jīng)換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐6爐溫、減壓塔7頂真空度和 漸青產(chǎn)品針入度得到耐低溫漸青。
[0039] 初饋塔3的進料溫度為184°C，塔頂壓力11. 95kPa，塔頂96°C，塔底溫度185°C。
[0040] 常壓爐4的進料溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為730°C，爐膛 上部溫度為675°C，爐膛下部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓-52°C，進爐熱風(fēng)溫 度為176°C。
[0041] 常壓塔5的進料溫度為335°C，塔頂壓力為9. 8kPa，塔頂溫度為104°C。
[0042]減壓塔7的進料溫度為348°C，真空度為92. 8kpa，塔底負壓為-0. 099kPa，塔頂溫 度為44°C，塔底溫度342°C。
[0043] 減壓爐6的進料溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度702°C，爐膛中部 溫度627°C，進減壓爐6熱風(fēng)溫度138°C，爐膛負壓-54°C。
[0044] 經(jīng)過上述特定的溫度和壓力得到耐低溫道路漸青，適用于中、低等級道路及城市 非主干道的道路漸青路面，也可作為乳化漸青與稀釋漸青的原料。 W45] 漸青產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)
[0046]
[0047] 最后應(yīng)說明的是：W上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管 參照實施例對本發(fā)明進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可W對前述 各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換，但是凡在 本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護 范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 一種耐低溫瀝青，其特征在于，包括原料：重量比為86-88% :12%~14%的催化油 衆(zhòng)和瑪瑞-16原油。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種耐低溫瀝青，其特征在于，還加入所述瀝青重量1-3%的石 墨稀。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，包括以下步驟： 1) 經(jīng)原油栗加壓送至換熱系統(tǒng)換熱； 2) 進入電脫鹽罐進行脫鹽、脫水； 3) 脫后原油經(jīng)加壓后繼續(xù)換熱后進入初餾塔分餾； 4) 初頂油汽經(jīng)初餾塔頂餾出，初餾塔底部的初底油經(jīng)栗加壓進入常壓爐加熱后進入常 壓塔分餾； 5) 常頂油經(jīng)常壓塔頂餾出，常壓側(cè)線油品經(jīng)常壓塔側(cè)線餾出，常底油經(jīng)栗加壓進入減 壓爐加熱后進入減壓塔分餾； 6) 減頂油經(jīng)減壓塔頂抽真空餾出，減壓側(cè)線產(chǎn)品經(jīng)減壓塔側(cè)線餾出，減底油即瀝青經(jīng) 栗加壓后，經(jīng)換熱、冷卻后送出裝置，通過控制減壓爐爐溫、減壓塔頂真空度和瀝青產(chǎn)品針 入度得到耐低溫瀝青。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述初餾塔的進料 溫度為184°C，塔頂壓力11. 95kPa，塔頂96°C，塔底溫度185°C。5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述常壓爐的進料 溫度為185°C，總出口溫度為335°C，爐膛擋墻溫度為730°C，爐膛上部溫度為675°C，爐膛下 部溫度為592°C，煙氣溫度為189°C，爐膛負壓_52°C，進爐熱風(fēng)溫度為176°C。6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述常壓塔的進料 溫度為335°C，塔頂壓力為9. 8kPa，塔頂溫度為104°C。7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述減壓塔的進 料溫度為348°C，真空度為92. 8kpa，塔底負壓為-0. 099kPa，塔頂溫度為44°C，塔底溫度 342。。。8. 根據(jù)權(quán)利要求3所述一種耐低溫瀝青的制造方法，其特征在于，所述減壓爐的進料 溫度為332°C，出口溫度為348°C，爐膛擋墻溫度702°C，爐膛中部溫度627°C，進減壓爐熱風(fēng) 溫度138°C，爐膛負壓_54°C。
【專利摘要】本發(fā)明所述一種耐低溫瀝青及其制造方法，包括原料：重量比為86-88％：12％～14％的催化油漿和瑪瑞-16原油，本發(fā)明具備抗老化性能好，氣候適宜性能強，適用于中、低等級道路及城市非主干道的道路瀝青路面，也可作為乳化瀝青與稀釋瀝青的原料。
【IPC分類】C10C3/02, C08L95/00, C08K3/04, C10C3/00, C10C3/06, C08L91/00
【公開號】CN105331125
【申請?zhí)枴緾N201510834429
【發(fā)明人】豆方杰
【申請人】佛山高富中石油燃料瀝青有限責(zé)任公司
【公開日】2016年2月17日
【申請日】2015年11月26日