專利名稱:模制制動(dòng)片的制作方法
本發(fā)明涉及一種模制制動(dòng)片，其中，在增強(qiáng)纖維、摩擦改性劑、填充劑和酚醛樹(shù)脂的混合物中添加一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽，此后，將金屬氧化物和對(duì)位甲醛加入此混合物并同時(shí)分別地與一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽和酚醛樹(shù)脂反應(yīng)，此金屬氧化物與一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽的反應(yīng)在混合物中產(chǎn)生放熱溫度變化，這一變化起了催化劑的作用，加速了對(duì)位甲醛和酚醛樹(shù)脂的反應(yīng)，當(dāng)酚醛樹(shù)脂與對(duì)位甲醛的反應(yīng)完成后，便產(chǎn)生了一個(gè)難熔的雙重粘合劑基體。
在制動(dòng)片的制造中，通常是采用將干配料在一起混合直到獲得所期望的摻合物，而后將此混合物置于模具中壓縮至所期望的密度，同時(shí)在一室內(nèi)被加熱，以激發(fā)固化劑和粘合劑間的反應(yīng)。無(wú)論是作為開(kāi)發(fā)性投資還是就生產(chǎn)過(guò)程講，施壓設(shè)備和固化室均很貴，不幸的是，若通過(guò)壓縮不能達(dá)到所期望的密度的話，那么通過(guò)這種制造過(guò)程生產(chǎn)的材料是不耐磨的。
眾所周知，各種零件例如砂輪是可以模制的，請(qǐng)參見(jiàn)第3，664，819號(hào)美國(guó)專利。但遺憾的是在這種砂輪的不同的研磨砂粒之間經(jīng)常存在空隙，而就這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，作為制動(dòng)摩擦片是不能令人滿意的。
眾所周知，室溫可固化環(huán)氧樹(shù)脂，正如涉及涂料的第3，704，229號(hào)美國(guó)專利中所揭示的，可為基體提供堅(jiān)固的保護(hù)層，然而，當(dāng)此環(huán)氧樹(shù)脂被用在具有體積和厚度的零件，例如制動(dòng)片中時(shí)，由于整個(gè)零件內(nèi)的固化速率不一致，其結(jié)果總是不令人滿意的。
我們發(fā)展了一種制造摩擦材料的方法摩擦材料是在具有環(huán)境溫度的通風(fēng)的室內(nèi)固化并具有高密度而不需要在模具內(nèi)壓縮。在此方法中，增強(qiáng)纖維、摩擦改性劑、填充劑、酚醛樹(shù)脂和一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽均被放置在一容器內(nèi)，以生成一種高粘性混合物，金屬氧化物(氧化鎂、氧化硅、氧化鈣、氧化鋁、氧化亞鐵、氧化鐵、四氧化三鐵等等)的混合物和對(duì)位甲醛粉末被同時(shí)加到混合物中并摻合，直到使其成為均勻的混合物，將此均勻混合物送入模具，這種模具盡管通常處在室溫下，但可被加熱，以生產(chǎn)某些制品。這種模具具有設(shè)定的形狀，此混合物的粘度是選定的，以使其能夠充分流動(dòng)從而完全填滿模具，從模具旁將多余的材料除去，待達(dá)到初始濕態(tài)強(qiáng)度后，將生成的摩擦片從模具中移出并待固化。固化是在一具有約20℃恒溫的通風(fēng)的室內(nèi)進(jìn)行，經(jīng)過(guò)12-24小時(shí)的固化后，這種摩擦片即可用作制動(dòng)片了。
在這種制造方法中，為了保證當(dāng)金屬氧化物粉末加入混合物中后，使其具有足夠的粘性，必須在化合物中的金屬氧化物和一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽間的放熱反應(yīng)剛一發(fā)生就立刻模制，放熱反應(yīng)在很短的時(shí)間里使內(nèi)部溫度達(dá)到65℃，作為此反應(yīng)的副產(chǎn)品，這個(gè)初始溫度的上升對(duì)對(duì)位甲醛和酚醛樹(shù)脂間的反應(yīng)起到了催化劑的作用。隨著反應(yīng)結(jié)束，此內(nèi)部溫度回到原來(lái)的環(huán)境溫度20℃。
制造摩擦材料的此方法的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，是由于摩擦材料的粘度可以調(diào)節(jié)，以保證達(dá)到足夠的流動(dòng)性，使其流入任何設(shè)定形狀的模具，并通過(guò)使用壓力，使生成的制動(dòng)片具有所期望的特定密度。
制造摩擦材料的此方法的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，可在低溫下固化摩擦材料。
本發(fā)明的目的在于提供一種制造模制摩擦材料的方法，此方法毋須以熱壓方式來(lái)達(dá)到所期望的密度或以額外的加熱(平均室溫20℃就足夠了)來(lái)固化酚醛樹(shù)脂粘合劑。
這些優(yōu)點(diǎn)和目的將通過(guò)本發(fā)明和附圖來(lái)體現(xiàn)圖1是一個(gè)制造本發(fā)明所給出的摩擦片的制造裝置示意圖;
圖2是圖1所示的制造裝置所制造的模制摩擦片的各種配料組成成分表。
圖3是比較模制摩擦片與受壓固化摩擦片間摩擦系數(shù)的比較圖;
圖4是比較各種模制摩擦片在不同工作溫度下的摩擦系數(shù)示意圖;
圖5是圖4所示各種模制摩擦片在不同溫度下的磨損情況示意圖;
圖6是比較模制摩擦片與受壓固化摩擦片的預(yù)摩擦試驗(yàn)結(jié)果的示意圖;
圖7是比較模制摩擦片與受壓固化摩擦片次摩擦試驗(yàn)結(jié)果的示意圖;
圖8是比較模制摩擦片與受壓固化摩擦片最終試驗(yàn)結(jié)果的比較圖;
圖9是使用模制摩擦片與使用受壓固化摩擦片在汽車制動(dòng)中的線性壓力下所得實(shí)驗(yàn)結(jié)果的比較圖;
圖10是模制摩擦片與受壓固化摩擦片的溫度試驗(yàn)結(jié)果比較圖;
在制造象1983年11月18日歸檔的第553，288號(hào)美國(guó)專利申請(qǐng)書所指出的這類摩擦片時(shí)，采用淤漿，由摩擦改性劑(碳和鐵粉)、填充劑(橡膠屑、重晶石和白粉)和液態(tài)粘合劑(環(huán)氧樹(shù)脂-埃寵環(huán)氧類樹(shù)脂825(Epon 825)號(hào)加上脫水固化劑(Curatine Z)由殼牌石油公司生產(chǎn))組成，按圖2所示的A材料比例配方，置于模具中，此淤漿的粘度既要使所有顆粒被均勻地懸浮住又要同時(shí)能保證被倒入并完全填滿模具。此模具被輸送到具有大約250℃均勻溫度的固化爐內(nèi)，當(dāng)粘合劑固化后，將生成的摩擦材料從爐內(nèi)取出，并將按組成A制成的樣品置于一蔡斯測(cè)力計(jì)(Chase dynamomefer)上進(jìn)行測(cè)試，試驗(yàn)時(shí)，在初始磨合階段后，在120℃、175℃、230℃、290℃和340℃進(jìn)行40次制動(dòng)操作，并測(cè)量到蔡斯測(cè)力計(jì)停止時(shí)的最終摩擦系數(shù)。組成A的樣品的平均摩擦系數(shù)由圖4所示曲線102表示，相對(duì)應(yīng)的磨損情況由圖5所示曲線104表示，盡管樣品的摩擦系數(shù)較低，但在一些實(shí)際應(yīng)用中，這種組成是可取的?？上У氖?，此樣品在約340℃時(shí)產(chǎn)生剪切破壞，并使實(shí)驗(yàn)中斷。很明顯，組成A的樣品缺乏制動(dòng)墊片所需的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。我們的觀點(diǎn)是在此組成A被用作為制動(dòng)墊片前，需將液態(tài)粘合劑的重量減少，其減少量最大約為25%，并增添增強(qiáng)纖維，從而改善結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以適應(yīng)制動(dòng)應(yīng)用中需承受的動(dòng)態(tài)負(fù)荷。
在摩擦材料的制造中，眾所周知均勻分布在整個(gè)摩擦片中的鋼纖維、纖維玻璃、無(wú)機(jī)纖維、有機(jī)纖維或鈣-鈉偏磷酸鹽纖維將提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以承受制動(dòng)過(guò)程中增大的負(fù)荷。
在努力減少費(fèi)用的過(guò)程中，組成A中的粘合劑可由下列組份代替1.間苯二酚-苯酚酚醛清漆樹(shù)脂，它是在室溫下與對(duì)位甲醛反應(yīng)而固化的。
2.一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽，它是通過(guò)與催化氧化物(氧化鎂)反應(yīng)而固化的。
減少摩擦改性劑(碳和石墨)，并用液態(tài)膠乳代替填充劑。
由于對(duì)令人滿意的制動(dòng)片來(lái)講，重量被認(rèn)為是一個(gè)要素，所以選擇大約60%的鋼纖維與40%的鈣-鈉偏磷酸鹽纖維的組合物作為強(qiáng)度所需的增強(qiáng)纖維。
當(dāng)完成了所有對(duì)組成A的替換和改進(jìn)之后，便產(chǎn)生了一種具有如圖2所示近似重量百分比的新的組成B。
采用組成B制造制動(dòng)片的過(guò)程如圖1所示，被盛在料斗14，141……14n中的干配料，例如增強(qiáng)纖維(鋼，盡管玻璃纖維和鈣-鈉偏磷酸鹽的組合物也能以令人滿意的方式起作用)、填充劑(重晶石，盡管橡膠屑、白粉、云母、海運(yùn)煤、沃林石(Wallestonite)的組合物也能以令人滿意的方式起作用)和摩擦改性劑(碳和石墨，盡管檟如堅(jiān)果粉、焦炭、鐵粉、冰晶滑石的混合物也能以令人滿意的方式起作用)按圖2所示表中的重量百分?jǐn)?shù)被饋入混合器16中。當(dāng)干配料混合后，將容器18中的液態(tài)膠乳，容器29中的液態(tài)酚醛樹(shù)脂和容器21中的一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽加到混合器16中。當(dāng)生成一均勻的混合物時(shí)，占混合物重量約8%的其中至少50%是很細(xì)的并作為催化材料的金屬氧化物(氧化鎂)和固化劑(對(duì)位甲醛)被添加到混合器16中，非常細(xì)的氧化鎂與一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽作用，產(chǎn)生放熱反應(yīng)，在約5分鐘內(nèi)可達(dá)到65℃。金屬氧化物添加后，在大量材料通過(guò)噴嘴22的端口澆注到模20，201…20n中后形成凝膠狀之前，基本上混合物要保持相當(dāng)高的粘度。一種促使幫助材料流入模具20，201……20n的方法是利用輻射加熱器24對(duì)恰好達(dá)到噴嘴22以前的模具20，201……20n進(jìn)行加熱。
模具20，201……20n填滿后，被一振動(dòng)器30的抓手26和28挾住，然后緩和地振動(dòng)，而不致使混合物的配料分離，以保證材料與模具20，201……20n的四周吻合，然后刮刀32將摩擦片3611的頂部表面修平，此時(shí)，放熱反應(yīng)使其內(nèi)部溫度達(dá)到65℃，并通過(guò)金屬氧化物的反應(yīng)，一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽的中和作用使混合物的PH值從酸性變?yōu)閴A性，對(duì)位甲醛使酚醛樹(shù)脂固化，金屬氧化物與一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽進(jìn)行反應(yīng)和對(duì)位甲醛與酚醛樹(shù)脂進(jìn)行反應(yīng)，于是形成最終摩擦片的難熔性基質(zhì)。當(dāng)模具20，201……20n達(dá)到復(fù)原位置49時(shí)，模具20，201，……20n轉(zhuǎn)回，摩擦片361111放到第二個(gè)傳送裝置或托架40上，以便輸送到一通風(fēng)室50。
摩擦片36一般將在室溫(20℃)下進(jìn)行12-48小時(shí)固化，但若將通風(fēng)室的溫度保持在200℃，固化時(shí)間可減少到2小時(shí)左右。
當(dāng)由組成B制成的摩擦片固化后，把它們放到樣品測(cè)力計(jì)上，對(duì)其進(jìn)行諸如組成A樣品已進(jìn)行的同樣試驗(yàn)，組成B的平均摩擦系數(shù)由圖4中曲線106表示，磨損率由圖5中曲線108表示。如圖所示，由于添加了增強(qiáng)纖維及雙重粘合劑基體的形成，用組成B制成摩擦片與用組成A所制的摩擦片相比，它改善了摩擦系數(shù)和磨損率。
為了對(duì)組成B與第3，835，188號(hào)美國(guó)專利所揭示的這類典型半金屬制動(dòng)片進(jìn)行比較，將圖2所示的組成C置于混合器中進(jìn)行均勻混合，組成C中的增強(qiáng)纖維為鋼纖維，摩擦改性劑為海綿鐵、鐵粉和重晶石，填充劑為重晶石，粘合劑為酚醛樹(shù)脂加上六碳固化劑(ahexa curative)。當(dāng)混合物被混合后，一預(yù)定量的混合物被置于模具中，形成模制試塊，此模制試塊是在溫度約為120℃時(shí)間混合物施加約350公斤/平方厘米的力的情況下形成的。其后，試塊在一溫度約為160℃的室內(nèi)進(jìn)一步固化。用組成C制成的摩擦片或樣品被移出并在樣品測(cè)力計(jì)上試驗(yàn)，結(jié)果得到的平均摩擦系數(shù)用圖4曲線110表示，磨損率用圖5曲線112表示。如圖所示，與組成C的基線相比較，組成B的摩擦系數(shù)是可取的，但磨損率相對(duì)地比較高，這種情況對(duì)常規(guī)使用所預(yù)期的要在超過(guò)175℃下循環(huán)工作的條件來(lái)講是不合格的。
在評(píng)價(jià)其他增強(qiáng)纖維的過(guò)程中，當(dāng)填充劑由大量的重晶石和液態(tài)膠乳取代時(shí)，組成B中的鋼和鈣-鈉偏磷酸鹽纖維由纖維玻璃取代，摩擦改性劑由少量的有機(jī)摩擦粉末和槚如堅(jiān)果粉取代。酚醛樹(shù)脂與一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽的加入量大體相等。金屬氧化物(氧化鎂)在生成圖2所示組成D所期望的放熱反應(yīng)所需的重量百分?jǐn)?shù)基礎(chǔ)上，將其細(xì)質(zhì)材料的數(shù)量減少到最小。組成D被混合并分置于模具20，201……20n后，被輸送到通風(fēng)室50，使其在環(huán)境溫度(20℃)下經(jīng)48小時(shí)左右固化。此后，將組成D的制動(dòng)片或樣品置于一樣品測(cè)力計(jì)上進(jìn)行測(cè)試，組成D的制動(dòng)片或樣品的摩擦系數(shù)由圖4中曲線114表示，磨損率由圖5中曲線116表示。如圖所示，同其他組成A、B和C比較起來(lái)，在經(jīng)受較高的溫度(250℃以上)時(shí)，組成D既增加了摩擦系數(shù)又具有較低的磨損。
在進(jìn)一步比較組成C的澆鑄或模制摩擦片同常規(guī)受壓固化摩擦片的過(guò)程中，合成了組成E，其重量百分?jǐn)?shù)如圖2所示，象在組成C中一樣，組成E中的增強(qiáng)纖維為鋼纖維，摩擦改性劑為碳和石墨，填充劑為重晶石與橡膠屑，粘合劑為酚醛樹(shù)脂和一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽。為了將生成凝膠狀物所需的反應(yīng)時(shí)間減少到5分鐘以下，將金屬氧化物的重量百分比增加到一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽的重量的約20%，其結(jié)果是混合物在約2分鐘內(nèi)形成凝膠狀物。
用組成E制造制動(dòng)片36，361……36n依據(jù)的是組成B制造方法，制動(dòng)片36，361……36n被放置到福特·埃斯柯德測(cè)力計(jì)(a Ford Escort) 上與用組成C制成的類似制動(dòng)片相比較，圖3所示的試驗(yàn)結(jié)果表示制動(dòng)一輛車速為30-60英里/小時(shí)的汽車所需的摩擦系數(shù)和經(jīng)過(guò)一系列制動(dòng)試驗(yàn)后的摩擦系數(shù)的變化。當(dāng)組成E由曲線121、123、125、127、129、131、133、135、137、139、141和143表示時(shí)，組成C或基線由曲線120、122、124、126、128、130、132、134、136、138、140和142表示。由圖3可見(jiàn)，用組成E模制的摩擦片的摩擦系數(shù)比組成C的設(shè)定基線受壓固化摩擦片更加穩(wěn)定。在檢測(cè)轉(zhuǎn)子和摩擦片時(shí)，很明顯，組成E與組成C相比，其轉(zhuǎn)子的磨損比后者高，但其摩擦片的磨損卻比較低，而兩者的總磨損基本相同。
在更好地弄清用不經(jīng)過(guò)加熱或加壓的混合物材料制造的摩擦片中的雙重粘合劑基體的過(guò)程中，將組成E中的一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽用實(shí)際相等的重量百分?jǐn)?shù)的酚醛樹(shù)脂替代，產(chǎn)生了圖2所示的組成F。在組成F中液態(tài)酚醛樹(shù)脂和液態(tài)解聚橡膠起著載體的作用，以一定的粘度形成淤漿，便于混合物流進(jìn)模具20，201……20n。當(dāng)對(duì)位甲醛和酚醛樹(shù)脂以較低速率反應(yīng)時(shí)，完全固化約需48小時(shí)。而后，對(duì)用組成F制作的制動(dòng)片進(jìn)行福特·埃斯柯德美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(Ford Escort S.A.E.Performance Test)性能試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果如圖3所示。最終得到的圖6中的曲線144(a和b)、圖7中的曲線146(a和b)、圖8中的曲線148(a和b)、圖9中的曲線150(a和b)和152(a和b)、圖10中的曲線154(a和b)和156(a和b)均表示組成F的有效摩擦系數(shù)。
為了評(píng)價(jià)組成F，合成一種圖2所示的標(biāo)準(zhǔn)組成G有機(jī)基體摩擦材料。正如圖2所示，組成G中的增強(qiáng)纖維為石棉，摩擦改性劑是檟如堅(jiān)果粉，填充劑是橡膠和重晶石，粘合劑是酚醛樹(shù)脂。組成G以常規(guī)方法制造，其中石棉纖維、無(wú)水酚醛樹(shù)脂、等量的檟如堅(jiān)果粉和合成橡膠屑以及重晶石被混合在一起，產(chǎn)生一均質(zhì)混合物。此后，此混合物被置于模具內(nèi)并受壓而成一模制試塊，然后傳送到壓力機(jī)在每平方厘米約為350公斤的壓力下壓縮，此時(shí)試塊溫度上升到約120℃。此120℃的溫度使酚醛樹(shù)脂流過(guò)整個(gè)混合物，并形成一基體，使其他配料處于固定位置。然后試塊被送到一具有約260℃的固化室，作進(jìn)一步的樹(shù)脂固定處理，然后將試塊研磨成對(duì)應(yīng)于制動(dòng)片形狀的特殊尺寸。接著對(duì)此制動(dòng)片作福特·埃斯柯德美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)(Ford Escort S.A.E.)性能試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如圖6曲線156(a和b)、圖7曲線158(a和b)、圖8曲線160(a和b)、圖9曲線162(a和b)和164(a和b)、圖10曲線166(a和b)和168(a和b)表示。從這些測(cè)試可以斷定，組成F的性能實(shí)際上是與有機(jī)基線組成G的性能相當(dāng)?shù)模虼嗽诋?dāng)今許多使用有機(jī)摩擦制動(dòng)片的實(shí)際應(yīng)用中，都可用組成F替代。
為了確定批量生長(zhǎng)模制材料的可行性，在實(shí)驗(yàn)室制造出了第一個(gè)組成H材料如圖2所示。在組成H中，增強(qiáng)纖維(鋼)、摩擦改性劑(石墨和碳)、填充劑(橡膠和重晶石)，粘合劑(酚醛樹(shù)脂)和最初形成淤漿的配料(也即由金屬氧化物(氧化鎂)進(jìn)行改性處理的一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽)都混合在一起，組成H中的金屬氧化物的細(xì)粒重量相當(dāng)于一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽重量的約20%。根據(jù)這個(gè)量的金屬氧化物，可以算出，混合物約經(jīng)過(guò)5分鐘時(shí)間使其放熱溫度達(dá)到約66℃，于是對(duì)位甲醛和酚醛樹(shù)脂的加速反應(yīng)就開(kāi)始進(jìn)行。可以注意到，混合物有一初始的呈酸性的PH值，但隨著與金屬氧化物的反應(yīng)，混合物的PH值轉(zhuǎn)變成堿性。當(dāng)用組成H制成的摩擦片在環(huán)境溫度(20℃)經(jīng)約24小時(shí)完全固化后，被送到福特·埃斯柯德制動(dòng)器上接受標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)性能試驗(yàn)，這些試驗(yàn)的結(jié)果表示在圖6曲線180(a和b)、圖7曲線182(a和b)、圖8曲線184(a和b)、圖9曲線186(a和b)和188(a和b)以及圖10曲線190(a和b)和192(a和b)上。
此后，組成H重新混合并加入少量(2滴)表面活性劑，以改善粘合劑顆粒的結(jié)合，從而形成了圖2所示的組成I。組成I的制造方法與組成H的相同，并在環(huán)境溫度下固化后，使組成I在福特·埃斯柯德制動(dòng)器上承受同樣的美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)性能試驗(yàn)，這些試驗(yàn)的結(jié)果表示在圖6曲線180(a和b)、圖7曲線182(a和b)、圖8曲線184(a和b)、圖9曲線186(a和b)和188(a和b)以及圖10曲線190(a和b)和192(a和b)上。
從這些測(cè)試中，我們可以得出結(jié)論產(chǎn)品的生產(chǎn)是可行的，并且經(jīng)過(guò)通用的美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)試驗(yàn)可以看出，模制摩擦片是可取的。
權(quán)利要求
1.一種用作制動(dòng)材料的材料組成，其包括增強(qiáng)纖維；摩擦改性劑；填充劑；酚醛樹(shù)脂；一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽；一種固化劑；金屬氧化物；所說(shuō)的金屬氧化物與所說(shuō)的一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽反應(yīng)在所說(shuō)的混合物內(nèi)部產(chǎn)生放熱溫度變化，足以加速固化劑與所說(shuō)的酚醛樹(shù)脂之間的反應(yīng)，所說(shuō)反應(yīng)了的一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽與酚醛樹(shù)脂形成一粘合體，使其余配料保持在固定的基體內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的材料組成，其中所述一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽包括整個(gè)組成總重量的10-35%。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的材料組成，其中所述的金屬氧化物包括整個(gè)組成總重量的5-15%。
4.按權(quán)利要求
3所述的材料組成，其中所說(shuō)金屬氧化物與所說(shuō)一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽的反應(yīng)將混合物的PH值從酸性改變?yōu)閴A性，從而使所說(shuō)固化劑與所說(shuō)酚醛樹(shù)脂反應(yīng)并形成所說(shuō)基體。
5.按權(quán)利要求
4所述的材料組成，其中所說(shuō)的一價(jià)和二價(jià)磷酸的液態(tài)復(fù)鹽提供了制動(dòng)過(guò)程中防止著火的保護(hù)。
6.按權(quán)利要求
5所述的材料組成，其中所說(shuō)的混合物具有足夠的粘度以能夠在所說(shuō)的固定基體生成之前自由地流入所期望形狀的模具。
7.按權(quán)利要求
3所述的材料組成，其中所說(shuō)的金屬氧化物是氧化鎂。
8.按權(quán)利要求
7所述的材料組成，進(jìn)一步包括一種改善混合物中配料間內(nèi)在結(jié)合的表面活性劑。
9.按權(quán)利要求
3規(guī)定的材料組成，其中所說(shuō)的金屬氧化物是氧化鎂，其中一部分所說(shuō)的氧化鎂在作為摩擦改性劑反應(yīng)后仍保持游離狀態(tài)。
專利摘要
一種用作制動(dòng)摩擦材料的混合材料和其制造方法。在增強(qiáng)纖維、摩擦改性劑、填充劑和酚醛樹(shù)脂的干混合物中加一價(jià)和二價(jià)磷酸(銨一鉀氫)的液態(tài)復(fù)鹽(DSP)形成高粘性淤漿，其中再加金屬氧化物(氧化鎂)和對(duì)位甲醛。淤漿填滿預(yù)熱的模具。金屬氧化物與DSP、對(duì)位甲醛與酚醛樹(shù)脂的反應(yīng)生成雙重粘合劑基體，使增強(qiáng)纖維、摩擦材料和填充劑保持固定關(guān)系，并與制動(dòng)片形狀相對(duì)應(yīng)。制動(dòng)片從模具中取出移入一通風(fēng)的處于或接近環(huán)境溫度的室內(nèi)進(jìn)行固化，從而完成制動(dòng)片的制造。
文檔編號(hào)C08L61/06GK86103422SQ86103422
公開(kāi)日1986年11月12日 申請(qǐng)日期1986年5月12日
發(fā)明者彼得欣夏昌, 約瑟夫帕特里克科伊爾塞翁寬雷 申請(qǐng)人:聯(lián)合股份有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan