一種緩釋型彈性除冰雪添加劑、制備方法及其應(yīng)用的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)一種緩釋型彈性除冰雪添加劑、制備方法及其應(yīng)用，包含組分A、組分B、組分C，組分A包括：冰點(diǎn)下降劑25％～40％，橡膠粉30％～50％，炭黑15％～25％，聚乙烯10％～20％，松焦油1％～5％；組分B為防水成膜材料，組分C為緩蝕材料。主要用于解決冬季路面尤其是匝道口與橋梁橋面的積雪凝冰災(zāi)害，所提供的添加劑結(jié)合化學(xué)改性與物理改性的優(yōu)點(diǎn)，不僅在車輛荷載以及環(huán)境變化下析出有效冰點(diǎn)下降劑成分，降低路面冰點(diǎn)，同時(shí)添加劑具備橡膠顆粒的優(yōu)勢(shì)，能夠增加路面彈性變形能力，降低冰層與路面的粘結(jié)能力，使冰雪易于清除。
【專利說(shuō)明】一種緩釋型彈性除冰雪添加劑、制備方法及其應(yīng)用

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及道路材料領(lǐng)域，尤其涉及一種用于路面主動(dòng)除冰雪、抗凝冰的浙青混 合料的添加劑及其制備方法。

【背景技術(shù)】
[0002] 在我國(guó)南方大部分地區(qū)，冬季空氣濕潤(rùn)，氣溫較低，路面常因降雪和凍雨而發(fā)生結(jié) 冰或凝冰現(xiàn)象，路面的摩擦系數(shù)以及路面所能提供的側(cè)向摩擦力減小，對(duì)行駛車輛的驅(qū)動(dòng) 性及安全性極為不利。尤其匝道口路面和高架橋梁橋面上結(jié)冰嚴(yán)重，每年需要耗費(fèi)大量的 人力和機(jī)械清除路面積雪凝冰，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
[0003] 傳統(tǒng)的人工作業(yè)和機(jī)械除雪方式需要投入大量的人力物力，并且耗時(shí)耗力，且阻 斷交通，而撒布融雪劑又對(duì)路面和基礎(chǔ)設(shè)施造成長(zhǎng)時(shí)間、大范圍的污染，治理困難。因此， 國(guó)內(nèi)外學(xué)者積極研究主動(dòng)性抑制凍結(jié)的路面鋪裝技術(shù)，采用化學(xué)添加劑或物理改性的技術(shù) 對(duì)路面浙青混合料進(jìn)行改性，達(dá)到主動(dòng)除冰雪的目的。目前國(guó)外所開(kāi)發(fā)的化學(xué)類添加劑的 用量較大，制作工藝復(fù)雜，價(jià)格昂貴，隨著蓄鹽類有效成分的流失，浙青混凝土路面常出現(xiàn) "孔洞"、"脫落"現(xiàn)象，并且緩釋效果欠佳，往往在使用一年后就喪失除冰雪的效果。國(guó)內(nèi)高 校對(duì)物理改性的主動(dòng)抑制凍結(jié)鋪裝技術(shù)進(jìn)行研究，提出通過(guò)添加橡膠顆粒增加路面變形能 力，在車輛荷載下冰層破裂以此降低冰層與路面的粘結(jié)力，但除冰雪性能不明顯，且會(huì)造成 路面松散和坑洞現(xiàn)象，目前應(yīng)用較少。有鑒于上述現(xiàn)有的冰雪去除劑存在的缺陷，本發(fā)明人 基于從事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn)用，積極加 以研究創(chuàng)新，旨在提出一種具有良好的除冰雪效果，價(jià)格低廉，制備工藝簡(jiǎn)單，且不降低路 面混合料的路用性能的添加劑，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義和廣闊的市場(chǎng)前景。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 本發(fā)明的主要目的在于，克服現(xiàn)有的冰雪去除劑存在的缺陷，而提供一種新型緩 釋型彈性除冰雪添加劑和制備方法，具有良好的除冰雪效果，且不降低路面混合料的路用 性能，從而更加適于實(shí)用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
[0005] 本發(fā)明的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題是采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，依據(jù)本發(fā)明提出 的一種緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述添加劑包含組分A、組分B、組分C，各組分所含成分 按質(zhì)量百分比計(jì)如下：
[0006] 所述的組分A包括：
[0007] 冰點(diǎn)下降劑25%?40%; 橡膠粉 30%?50%; 炭丨5%?25%; 聚乙烯 10%?20%; 松焦油 1%?5%;
[0008]所述的組分B為防水成膜材料；
[0009]所述的組分C為緩蝕材料。
[0010] 更進(jìn)一步的，前述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述各組分的質(zhì)量百分比為組分 A :組分 B :組分 C = 50%?80% :5%?15% :15%?20%。
[0011] 更進(jìn)一步的，前述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述冰點(diǎn)下降劑為無(wú)水CaCl2、無(wú) 水NaCl、無(wú)水CMA(醋酸鈣鎂）中的任意一種或兩種及以上以任意比混合而成的材料，其中 優(yōu)選的鹽分純度要求彡94%。
[0012] 更進(jìn)一步的，前述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述橡膠粉為以汽車斜交胎或子 午胎整胎為原料生產(chǎn)的硫化細(xì)膠粉，優(yōu)選的橡膠粉粒徑為40?80目。
[0013]更進(jìn)一步的，前述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述炭黑為補(bǔ)強(qiáng)劑TS-530氣相白 炭黑與色素炭黑的混合物，作為優(yōu)選的兩者的質(zhì)量比為3:1。
[0014]更進(jìn)一步的，前述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述聚乙烯為乙烯高分子聚合物， 為擠出造粒的蠟狀顆粒料。
[0015]更進(jìn)一步的，前述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述防水成膜材料為環(huán)氧樹(shù)脂、酚 醛樹(shù)脂涂料漆、丙三醇或桐油中的任意一種。
[0016]更進(jìn)一步的，前述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，所述緩蝕材料為Si02粉末、Na2N0 3 粉末、NaOH粉末或K0H粉末中的一種或任意兩種以任意比例而成的混合材料。
[0017]前述緩釋型彈性除冰雪添加劑的制備方法，包括下述步驟：
[0018] 1)制備組分A，按照質(zhì)量比稱取各原材料，然后分別將冰點(diǎn)下降劑、橡膠粉、炭黑、 聚乙烯和松焦油依次加入到擠出設(shè)備中，進(jìn)行混煉擠壓成型，最后將成品剪切成3?5_的 顆粒；
[0019] 2)將組分B、組分C按照質(zhì)量比稱取，并將組分C加入到組分B中，以300?500rpm 的轉(zhuǎn)速攪拌15?20min，混合均勻；
[0020] 3)將制備的組分A加入到組分B和組分C的混合物中進(jìn)行充分混合，使組分A均 勻的分散在組分B與組分C的混合物中；
[0021] 4)將步驟3)制備的混合物在60°C?80°C的溫度下進(jìn)行烘干，冷卻至室溫，進(jìn)行篩 分，取粒徑為3mm?5mm的顆粒，即為目標(biāo)產(chǎn)物。
[0022] 前述緩釋型彈性除冰雪添加劑的制備方法，制備組分A采用的擠出設(shè)備為雙螺桿 擠出機(jī)，在擠出時(shí)設(shè)置其轉(zhuǎn)矩50?70Nm，溫度設(shè)置為180°C?200°C。
[0023]前述緩釋型彈性除冰雪添加劑的應(yīng)用，所述添加劑以骨料的形式添加到AC混合 料或SMA混合料中，取代部分相應(yīng)粒徑的細(xì)集料，其中作為優(yōu)選的摻量為3%?5%。
[0024] 借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑、制備方法及其應(yīng)用，至少 具有下列優(yōu)點(diǎn)：
[0025] 本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑，主要用于解決冬季路面尤其是匝道口與橋梁 橋面的積雪凝冰災(zāi)害，所提供的添加劑結(jié)合化學(xué)改性與物理改性的優(yōu)點(diǎn)，不僅在車輛荷載 以及環(huán)境變化下析出有效冰點(diǎn)下降劑成分，降低路面冰點(diǎn)，同時(shí)添加劑具備橡膠顆粒的優(yōu) 勢(shì)，能夠增加路面彈性變形能力，降低冰層與路面的粘結(jié)能力，使冰雪易于清除。鹽化物有 效成分析出能有效防止路面在_5°C冰點(diǎn)以下的路橋結(jié)冰，添加劑應(yīng)用方式簡(jiǎn)單，不影響浙 青混合料的路用性能；添加緩蝕材料，抑制有效成分鹽化物析出對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施及鋼結(jié)構(gòu)的腐 蝕作用；采用環(huán)氧樹(shù)脂作為防水層包裹添加劑主料，有一定的疏水性，具有緩釋性，釋放效 果長(zhǎng)期有效；由于以橡膠粉為主要載體，添加劑顆粒硬度相對(duì)石料較小，在有效成分長(zhǎng)時(shí)間 釋放失效后，添加劑顆粒載體同樣增加路面材料變形能力，易于清除路面凝冰冰層。
[0026] 上述說(shuō)明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 并可依照說(shuō)明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如后。

【具體實(shí)施方式】
[0027] 為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，對(duì)依據(jù) 本發(fā)明提出的緩釋型彈性除冰雪添加劑、制備方法及其應(yīng)用及其【具體實(shí)施方式】、特征及其 功效，詳細(xì)說(shuō)明如后，其中使用的各材料均為市售材料。
[0028] 實(shí)施例1
[0029] 本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑通過(guò)下述方法制備：
[0030] 1)首先制備組分A，采用工業(yè)級(jí)一級(jí)無(wú)水氯化鈣，純度> 94%;橡膠粉采用汽車斜 交胎整胎常溫粉碎制備的40目橡膠粉，防水成膜材料選用環(huán)氧樹(shù)脂；聚乙烯作為增強(qiáng)劑； 炭黑為型號(hào)N550的著色炭黑與補(bǔ)強(qiáng)劑TS-530氣相白炭黑的混合物；本實(shí)施例選用深褐色 粘稠松焦油液體，緩蝕材料選擇Si0 2石英砂。上述各材料按下述重量稱?。?br> [0031] 無(wú)水氯化釣 1.95kg 橡膠粉（40目） 2.6kg 補(bǔ)強(qiáng)劑TS-530氣相S炭黑 0.88kg
[0032] N550 的著色炭黑 0.29kg 聚乙烯顆粒 0.65kg 深褐色松焦油 0.13kg
[0033] 開(kāi)動(dòng)雙螺桿擠出機(jī)，進(jìn)行預(yù)熱，設(shè)置轉(zhuǎn)矩為70Nm，進(jìn)料口溫度為180°C，出料口溫 度200°C。將稱取的無(wú)水氯化鈣與橡膠粉充分混合均勻，加入雙螺桿擠出機(jī)的加料料斗，稱 取上述質(zhì)量的炭黑和聚乙烯顆粒，按相應(yīng)的比例添加到進(jìn)料斗工作30s后，加入無(wú)水氯化 鈣與橡膠粉的混合物主料，按比例加入松焦油進(jìn)行軟化。對(duì)擠出成型的成品進(jìn)行氣冷，并送 入剪切機(jī)剪切成3?5mm的顆粒備用。
[0034] 2)將稱取的2kg Si02粉末加入到1. 5kg環(huán)氧樹(shù)脂涂料漆中，常溫下以300? 500rpm的轉(zhuǎn)速攬拌15?20min，混合均勻。
[0035] 3)將制備的組分B、組分C混合物加入拌和鍋內(nèi)，同時(shí)加入制備的組分A主骨料， 攪拌葉自轉(zhuǎn)速度90r/min，公轉(zhuǎn)速度60r/min，拌和50?80s。
[0036] 4)接著將步驟3)制備的混合物放入60°C的烘箱烘干8h，冷卻后，過(guò)篩取3?5mm 的顆粒，即為本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑。
[0037] 本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑的使用方法及效果如下：
[0038] 1)使用方法：將上述制備的緩釋型彈性除冰雪添加劑替代3%的3?5mm的細(xì) 集料（占總集料的質(zhì)量比）使用，采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行SMA-13混合料設(shè)計(jì)，混合料 制備過(guò)程中以冷料的形式與其他石料同時(shí)加入到拌和鍋中拌和l〇s，然后加入了浙青拌和 50s，最后加入加熱的礦粉拌和至均勻，拌和溫度控制在170°C。以此制備緩釋型抗冰凍的 SMA-13混合料。
[0039] 2)使用效果：實(shí)驗(yàn)室通過(guò)上述方法制備緩釋型抗冰凍的SMA-13混合料，成型車轍 板，在_5°C的溫度下模擬降水進(jìn)行試驗(yàn)，并與普通SMA混合料進(jìn)行對(duì)比，試驗(yàn)表明添加上述 制備的緩釋型彈性除冰雪添加劑后，車轍板面層結(jié)冰較少，小車輪壓下，冰面很快破碎、易 于清除，達(dá)到作為自融雪路面融冰化雪的目的。
[0040] 實(shí)施例2
[0041] 1)首先制備組分A，采用純度> 95%的分析純無(wú)水氯化鈉和氯化鈣混合物作為冰 點(diǎn)下降劑，兩者的質(zhì)量比為2:1 ;橡膠粉采用汽車子午胎整胎常溫粉碎80目橡膠粉，防水成 膜材料選用環(huán)氧樹(shù)脂；聚乙烯顆粒作為增強(qiáng)劑；炭黑為補(bǔ)強(qiáng)劑TS-530氣相白炭黑與N550 的著色炭黑的混合物；本實(shí)施例選用深褐色粘稠松焦油液體，緩蝕材料選擇氫氧化鈉粉末。 上述各材料按下述重量稱?。?br> [0042] 無(wú)水氣化鈣 1.6kg 尤水氣化鈉 0.8kg 橡膠粉（40fl) 3.2kg 補(bǔ)強(qiáng)劑TS-530氣相111炭+燃 l.OBkg N550的右色炭0.36kg聚乙烯顆粒 0.8kg 深褐色松焦油 〇.16kg
[0043] 開(kāi)動(dòng)雙螺桿擠出機(jī)，進(jìn)行預(yù)熱，設(shè)置轉(zhuǎn)矩為70Nm，進(jìn)料口溫度為180°C，出料口溫 度200°C。將稱取的無(wú)水氯化鈣與無(wú)水氯化鈉充分混合均勻，加入雙螺桿擠出機(jī)的加料料 斗，稱取上述質(zhì)量的橡膠粉、炭黑和聚乙烯顆粒，按相應(yīng)的比例添加到進(jìn)料斗工作30s后， 加入冰點(diǎn)下降劑，即無(wú)水氯化鈣與無(wú)水氯化鈉的混合物，按比例加入松焦油進(jìn)行軟化。對(duì)擠 出成型的成品進(jìn)行氣冷，并送入剪切機(jī)剪切成3?5mm的顆粒備用。
[0044] 2)將稱取的1. 5kg的氫氧化鈉粉末加入到1kg的環(huán)氧樹(shù)脂涂料漆中，常溫下以 300?500rpm的轉(zhuǎn)速攬祥15?20min，混合均勻。
[0045] 3)將組分B和組分C的混合物加入拌和鍋內(nèi)，同時(shí)加入制備的組分A主骨料，攪拌 葉自轉(zhuǎn)速度90r/min，公轉(zhuǎn)速度60r/min，祥和50?80s。
[0046] 4)接著將步驟3)制備的混合物放入60°C的烘箱烘干8h，冷卻后，過(guò)篩取3?5mm 的顆粒，即為本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑。
[0047] 本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑的使用方法及效果如下：
[0048] 1)使用方法：將上述制備的緩釋型彈性除冰雪添加劑替代2%的3?5mm的細(xì)集 料（占總集料的質(zhì)量比）使用，采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行AC-16混合料設(shè)計(jì)，混合料制備過(guò) 程中以冷料的形式與其他石料同時(shí)加入到拌和鍋中拌和10s，然后加入了浙青拌和60s，最 后加入加熱的礦粉拌和至均勻，拌和溫度控制在165°C。以此制備緩釋型抗冰凍的AC混合 料。
[0049] 2)使用效果：實(shí)驗(yàn)室通過(guò)上述方法制備的緩釋型抗冰凍的AC混合料，成型車轍 板，在-5°C的溫度下模擬降水進(jìn)行試驗(yàn)，表明添加上述制備的緩釋型彈性除冰雪添加劑 后，車轍板面層冰膜較薄，小車輪壓下，冰面很快破碎、易于清除，具有良好的除冰雪效果。
[0050] 實(shí)施例3
[0051] 1)首先制備組分A，采用分析純無(wú)水氯化鈣，純度> 95%;橡膠粉采用汽車子午胎 整胎常溫粉碎40目橡膠粉，防水成膜材料選用桐油；聚乙烯顆粒作為增強(qiáng)劑；炭黑為型號(hào) N550的著色炭黑與補(bǔ)強(qiáng)劑TS-530氣相白炭黑的混合物；本實(shí)施例選用深褐色粘稠松焦油 液體，緩蝕材料選擇亞硝酸鈉粉末。上述各材料按下述重量稱?。?br> [0052] 無(wú)水氯化釣 2.1kg 橡膠粉（40目） 2.8kg 補(bǔ)強(qiáng)劑TS-530氣相0炭黑 0.95kg N550的著色炭M 0.31kg 聚乙烯顆粒 0.7kg 深褐色松焦油 0.14kg
[0053] 開(kāi)動(dòng)雙螺桿擠出機(jī)，進(jìn)行預(yù)熱，設(shè)置轉(zhuǎn)矩為70Nm，進(jìn)料口溫度為180°C，出料口溫 度為200°C。將稱取的無(wú)水氯化鈣與橡膠粉充分混合均勻，加入雙螺桿擠出機(jī)的加料料斗， 稱取上述質(zhì)量的炭黑和聚乙烯顆粒，按相應(yīng)的比例添加到進(jìn)料斗工作30s后，加入冰點(diǎn)下 降劑與橡膠粉的混合物主料，按比例加入松焦油進(jìn)行軟化。對(duì)擠出成型的成品進(jìn)行氣冷，并 送入剪切機(jī)剪切成3?5mm的顆粒備用。
[0054] 2)將稱取的2kg亞硝酸鈉粉末加入到1kg的桐油中，常溫下以300?500rpm的轉(zhuǎn) 速攪拌15?20min，混合均勻。
[0055] 3)將制備的組分B和組分C的混合物加入拌和鍋內(nèi)，同時(shí)加入制備的組分A主骨 料，攪拌葉自轉(zhuǎn)速度90r/min，公轉(zhuǎn)速度60r/min，拌和50?80s。
[0056] 4)接著將步驟3)制備的混合物放入60°C的烘箱烘干8h，冷卻后，過(guò)篩取3?5mm 的顆粒，即為本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑。
[0057] 本發(fā)明的緩釋型彈性除冰雪添加劑的使用方法及效果如下：
[0058] 1)使用方法：將上述制備的緩釋型彈性除冰雪添加劑替代2%的3?5mm的細(xì)集 料（占總集料的質(zhì)量比）使用，采用馬歇爾設(shè)計(jì)方法進(jìn)行AC-16混合料設(shè)計(jì)，混合料制備過(guò) 程中以冷料的形式與其他石料同時(shí)加入到拌和鍋中拌和15s，然后加入了浙青拌和60s，最 后加入加熱的礦粉拌和至均勻，拌和溫度控制在165°C。以此制備緩釋型抗冰凍的AC混合 料。
[0059] 2)使用效果：實(shí)驗(yàn)室通過(guò)上述方法制備緩釋型抗冰凍AC混合料，成型車轍板， 在-5°C的溫度下模擬降水進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)表明添加上述制備的緩釋型彈性除冰雪添加劑 后，車轍板面層冰膜較薄，小車輪壓下，冰面很快破碎、易于清除，具有良好的除冰雪效果。 [0060] 以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖 然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人 員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾 為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì) 對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種緩釋型彈性除冰雪添加劑，其特征在于：包含有組分A、組分B和組分C， 所述組分A由以下百分含量的各組分組成：
所述組分B為防水成膜材料； 所述組分C為緩蝕材料。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，其特征在于：所述各組分的質(zhì)量 百分比為組分A :組分B :組分C = 50%?80% :5%?15% :15%?20%。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，其特征在于：所述冰點(diǎn)下降劑為 無(wú)水CaCl2、無(wú)水NaCl或無(wú)水醋酸鈣鎂中的一種或兩種及以上的混合物。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，其特征在于：所述橡膠粉粒徑為 40?80目。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，其特征在于：所述炭黑為氣相白 炭黑與色素炭黑的混合物。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，其特征在于：所述防水成膜材料 為環(huán)氧樹(shù)脂、酚醛樹(shù)脂涂料漆、丙三醇或桐油中的一種。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緩釋型彈性除冰雪添加劑，其特征在于：所述緩蝕材料為 SiO2粉末、Na2NO3粉末、NaOH粉末或KOH粉末中的一種或兩種的混合物。
8. 緩釋型彈性除冰雪添加劑的制備方法，其特征在于：該方法包括如下步驟， 1) 制備組分A，按比例稱取各材料，并依次添加到擠出設(shè)備中，進(jìn)行混煉擠壓成型，最 后將成品剪切成顆粒； 2) 按比例稱取組分B和組分C，并將組分C加入到組分B中，混合均勻； 3) 將制備的組分A加入到組分B和組分C的混合物中，使組分A均勻的分散； 4) 將3)中制備的混合物進(jìn)行烘干，隨后冷卻至室溫，進(jìn)行篩分后得到目標(biāo)產(chǎn)物。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的緩釋型彈性除冰雪添加劑的制備方法，其特征在于：所述擠 出設(shè)備為雙螺桿擠出機(jī)，轉(zhuǎn)矩為50?70Nm。
10. 緩釋型彈性除冰雪添加劑的應(yīng)用，將所述緩釋型彈性除冰雪添加劑以骨料的形式 添加到AC混合料或SM混合料中，作為相應(yīng)粒徑的細(xì)集料。
【文檔編號(hào)】C08L23/06GK104327341SQ201410687892
【公開(kāi)日】2015年2月4日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】王文峰, 郭良倩, 吳春穎, 劉偉, 牛曉偉 申請(qǐng)人:江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司, 江蘇燕寧新材料科技發(fā)展有限公司