專利名稱：燒結(jié)機臺車欄板密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是用于冶金機械行業(yè)中燒結(jié)機臺車欄板間的一種密封裝置。
目前國內(nèi)外冶金機械行業(yè)中燒結(jié)機臺車欄板間的密封裝置至今無理想的解決辦法。德國、日本及我國的一些公司和工廠通常是采取在燒結(jié)機上對同一塊臺車上兩欄板間縫隙密封的辦法是在中間夾入一石棉繩，在設(shè)備運行中很快被高負壓的風吹掉，而且更換時需將欄板拆下，這樣更換易損件和維修十分困難。對兩塊臺車之間欄板產(chǎn)生的縫隙沒有密封措施，這使繞結(jié)機的漏風率增加，能耗加大，極大地影響了燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量，因此研制一種燒結(jié)機臺車欄板密封裝置一直是國內(nèi)外冶金機械行業(yè)中急待解決的新課題。
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、節(jié)約能耗、保證燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量，壽命耐久，使用維修方便的一種燒結(jié)機臺車欄板密封裝置。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的整個裝置由壓板、密封塊、螺釘Ⅰ、彈簧、欄板Ⅰ、密封板、密封件、螺釘Ⅱ、欄板Ⅱ組成，欄板Ⅰ和欄板Ⅱ在同一臺車上縫隙密封是在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ外側(cè)加一個半園形金屬密封板，內(nèi)部放置一個密封件，在設(shè)備運行中受負壓風作用密封件緊貼在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ之間的縫隙上；兩塊臺車之間欄板Ⅰ密封是采用在其中一塊欄板Ⅰ的端部凹槽內(nèi)放置蛇形片狀彈簧，再放置密封塊，蓋上壓板并用螺釘緊固，在彈簧力推動下的密封塊與另一塊欄板Ⅰ緊密靠緊密封。本實用新型的要點在于它的密封裝置結(jié)構(gòu)及原理。其工作原理及操作方法是在同一臺車上縫隙密封是在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ外側(cè)加一個密封板，內(nèi)部放置一個密封件，在工作中受負壓風作用緊貼在兩欄板的縫隙上，以起到密封的作用；兩塊臺車之間欄板Ⅰ密封是在其中一塊欄板Ⅰ的端部放置一個彈性浮動密封塊，在彈簧力的作用下和另一塊欄板Ⅰ緊密接觸，以起到密封作用。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及其附圖給出。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A－A剖視圖。
圖3是
圖1的B－B剖視圖。
參照附圖，整個裝置由壓板1、密封塊2、螺釘Ⅰ3、彈簧4、欄板Ⅰ5、密封板6、密封件7、螺釘Ⅱ8、欄板Ⅱ9組成，在欄板Ⅰ5和欄板Ⅱ9外側(cè)加一個密封件7，再放置密封板6，用螺釘Ⅱ8將其固定在欄板Ⅰ5和欄板Ⅱ9上，在欄板Ⅰ5凹槽內(nèi)放置彈簧4，密封塊2，再蓋上壓板1并用螺釘Ⅰ3將其固定。
燒結(jié)機臺車欄板密封裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、造價低廉、節(jié)約能耗、壽命耐久、使用維修方便等優(yōu)點，將廣泛地應(yīng)用在冶金機械行業(yè)中燒結(jié)機臺車欄板的密封中。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)機臺車欄板密封裝置，它由壓板、密封板、螺釘Ⅰ、彈簧、欄板Ⅰ、密封板、密封件、螺釘Ⅱ、欄板Ⅱ組成，其特征是所說的欄板Ⅰ和欄板Ⅱ在同一臺車上縫隙密封是在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ外側(cè)加一個半圓形金屬密封板，內(nèi)部放置一個密封件，在設(shè)備運行中受負壓風作用密封件緊貼在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ之間的縫隙上；兩塊臺車之間欄板Ⅰ密封是采用在其中一塊欄板Ⅰ的端部凹槽內(nèi)放置蛇形片狀彈簧，再放置密封塊，蓋上壓板并用螺釘緊固，在彈簧力推動下的密封塊與另一塊欄板Ⅰ緊密靠緊密封。
專利摘要一種用于冶金機械行業(yè)中的燒結(jié)機臺車欄板密封裝置，它由壓板、密封塊、螺釘I、彈簧、欄板I、密封板、密封件、螺釘II、欄板II組成。同一臺車上縫隙密封是在欄板I和欄板II外側(cè)加一密封板，內(nèi)部放置一個密封件，靠設(shè)備運行中負壓進行密封，兩塊臺車之間欄板I密封是采用在其中一塊欄板I端部凹槽內(nèi)放置彈簧和密封塊，蓋上壓板實現(xiàn)密封。其特點是它的密封裝置的結(jié)構(gòu)和原理。
文檔編號B22F3/10GK2146319SQ93227030
公開日1993年11月17日 申請日期1993年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月6日
發(fā)明者白曉光, 馮景昌, 時德義 申請人:沈陽重型機器廠