本發(fā)明涉及壓鑄模具領(lǐng)域，具體為一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具。

背景技術(shù)：

1、航空耳機(jī)外殼的傳統(tǒng)制造需要經(jīng)歷多道工序，從初步成型到最終完成需要較長(zhǎng)的時(shí)間。機(jī)械加工過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的切屑，導(dǎo)致原材料的浪費(fèi)。并且由于其復(fù)雜的形狀，導(dǎo)致其生產(chǎn)效率較低，無(wú)法達(dá)到快速生產(chǎn)的效果。

2、其次，傳統(tǒng)機(jī)械加工通常采用逐個(gè)零件加工的方式，每個(gè)零件需要單獨(dú)裝夾和加工，這導(dǎo)致生產(chǎn)周期較長(zhǎng)。并且一旦確定了成型和加工程序，很難對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行更改，這限制了產(chǎn)品的定制化和創(chuàng)新。

3、針對(duì)傳統(tǒng)航空耳機(jī)外殼加工存在的問(wèn)題，采用壓鑄技術(shù)，這是一種快速、高效的成型方法，尤其適用于大批量生產(chǎn)復(fù)雜形狀的零件?？梢燥@著提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)模具的設(shè)計(jì)對(duì)于提高航空耳機(jī)外殼的制造質(zhì)量和效率至關(guān)重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)現(xiàn)技術(shù)所存在的問(wèn)題，提供一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，本發(fā)明通過(guò)采用航空耳機(jī)外殼的壓鑄成型技術(shù)，可以顯著提高生產(chǎn)效率、降低成本，還可以根據(jù)需要對(duì)壓鑄模具的成型腔的形狀進(jìn)行制造，以適應(yīng)不同規(guī)格的航空耳機(jī)外殼，滿足不同的加工需求，實(shí)現(xiàn)高精度和高質(zhì)量的復(fù)雜形狀零件。

2、為解決現(xiàn)有技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，應(yīng)用于壓鑄成型具有弧度的航空耳機(jī)外殼，成型的所述航空耳機(jī)外殼的兩端均具有開(kāi)口，壓鑄模具包括定模和動(dòng)模，所述定模中設(shè)置有可移動(dòng)的上插桿，所述動(dòng)模中設(shè)置有可移動(dòng)的下插桿，所述定模和動(dòng)模的外側(cè)分別設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)上插桿和下插桿移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)定模和動(dòng)模合模后，上插桿和下插桿同時(shí)伸入其中，并與定模和動(dòng)模的內(nèi)壁共同形成完整的成型腔。

3、優(yōu)選地，動(dòng)模上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)貫通至其內(nèi)壁的針孔，所述針孔內(nèi)插設(shè)有能夠在定模和動(dòng)模開(kāi)模后將成型的航空耳機(jī)外殼從動(dòng)模上頂出的頂針，當(dāng)定模和動(dòng)模合模后，還形成與所述的成型腔以及所有的針孔流通的溢流槽。

4、優(yōu)選地，定模上設(shè)置有貫通至其內(nèi)壁的澆注口，當(dāng)定模和動(dòng)模合模時(shí)，形成有一對(duì)所述的成型腔，并且所述澆注口同時(shí)與一對(duì)成型腔流通。

5、優(yōu)選地，定模和動(dòng)模合模后所形成的每個(gè)成型腔中均設(shè)有一個(gè)所述的上插桿和下插桿。

6、優(yōu)選地，定模和動(dòng)模上分別具有供對(duì)應(yīng)的上插桿和下插桿沿著指定方向滑動(dòng)的引導(dǎo)槽。

7、優(yōu)選地，定模和動(dòng)模上分別設(shè)有與對(duì)應(yīng)上插桿和下插桿的向外延伸端固定的連接塊，一對(duì)所述的上插桿的連接塊和一對(duì)所述的下插桿的連接塊分別與對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接。

8、優(yōu)選地，定模和動(dòng)模上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有一個(gè)固定設(shè)置在定模或動(dòng)模上的氣缸，以及固定設(shè)置在氣缸輸出軸上的安裝座，一對(duì)所述的上插桿和下插桿上的連接塊分別與對(duì)應(yīng)氣缸上的安裝座固定連接。

9、優(yōu)選地，氣缸上設(shè)有用以控制上插桿或下插桿移動(dòng)位置的行程控制器。

10、優(yōu)選地，動(dòng)模上設(shè)置有可相對(duì)其滑動(dòng)的動(dòng)板，所述動(dòng)板上固定設(shè)置有分別插設(shè)在所有針孔中的所述的頂針。

11、優(yōu)選地，定模和動(dòng)模上均開(kāi)設(shè)有靠近成型腔方向所延伸的冷卻通道。

12、本申請(qǐng)相比較于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)采用航空耳機(jī)外殼的壓鑄成型技術(shù)，可以顯著提高生產(chǎn)效率、降低成本，還可以根據(jù)需要對(duì)壓鑄模具的成型腔的形狀進(jìn)行制造，以適應(yīng)不同規(guī)格的航空耳機(jī)外殼，滿足不同的加工需求，并且可以實(shí)現(xiàn)高精度和高質(zhì)量的復(fù)雜形狀零件，與傳統(tǒng)機(jī)械加工相比，壓鑄成型提供了更高的生產(chǎn)效率、更好的尺寸精度和表面質(zhì)量、更低的材料浪費(fèi)以及更少的后續(xù)加工需求，使得壓鑄成型成為制造航空耳機(jī)外殼的理想選擇。

技術(shù)特征：

1.一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，應(yīng)用于壓鑄成型具有弧度的航空耳機(jī)外殼（1），成型的所述航空耳機(jī)外殼（1）的兩端均具有開(kāi)口，其特征在于，壓鑄模具包括定模（2）和動(dòng)模（3），所述定模（2）中設(shè)置有可移動(dòng)的上插桿（4），所述動(dòng)模（3）中設(shè)置有可移動(dòng)的下插桿（5），所述定模（2）和動(dòng)模（3）的外側(cè)分別設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)上插桿（4）和下插桿（5）移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6），當(dāng)定模（2）和動(dòng)模（3）合模后，上插桿（4）和下插桿（5）同時(shí)伸入其中，并與定模（2）和動(dòng)模（3）的內(nèi)壁共同形成完整的成型腔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，動(dòng)模（3）上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)貫通至其內(nèi)壁的針孔（31），所述針孔（31）內(nèi)插設(shè)有能夠在定模（2）和動(dòng)模（3）開(kāi)模后將成型的航空耳機(jī)外殼（1）從動(dòng)模（3）上頂出的頂針（32），當(dāng)定模（2）和動(dòng)模（3）合模后，還形成與所述的成型腔以及所有的針孔（31）流通的溢流槽（33）。

3.如權(quán)利要求1所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，定模（2）上設(shè)置有貫通至其內(nèi)壁的澆注口（21），當(dāng)定模（2）和動(dòng)模（3）合模時(shí)，形成有一對(duì)所述的成型腔，并且所述澆注口（21）同時(shí)與一對(duì)成型腔流通。

4.如權(quán)利要求3所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，定模（2）和動(dòng)模（3）合模后所形成的每個(gè)成型腔中均設(shè)有一個(gè)所述的上插桿（4）和下插桿（5）。

5.如權(quán)利要求4所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，定模（2）和動(dòng)模（3）上分別具有供對(duì)應(yīng)的上插桿（4）和下插桿（5）沿著指定方向滑動(dòng)的引導(dǎo)槽。

6.如權(quán)利要求5所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，定模（2）和動(dòng)模（3）上分別設(shè)有與對(duì)應(yīng)上插桿（4）和下插桿（5）的向外延伸端固定的連接塊（41），一對(duì)所述的上插桿（4）的連接塊（41）和一對(duì)所述的下插桿（5）的連接塊（41）分別與對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）傳動(dòng)連接。

7.如權(quán)利要求6所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，定模（2）和動(dòng)模（3）上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）的結(jié)構(gòu)相同，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（6）包括有一個(gè)固定設(shè)置在定模（2）或動(dòng)模（3）上的氣缸（51），以及固定設(shè)置在氣缸（51）輸出軸上的安裝座（52），一對(duì)所述的上插桿（4）和下插桿（5）上的連接塊（41）分別與對(duì)應(yīng)氣缸（51）上的安裝座（52）固定連接。

8.如權(quán)利要求7所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，氣缸（51）上設(shè)有用以控制上插桿（4）或下插桿（5）移動(dòng)位置的行程控制器（53）。

9.如權(quán)利要求2所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，動(dòng)模（3）上設(shè)置有可相對(duì)其滑動(dòng)的動(dòng)板（321），所述動(dòng)板（321）上固定設(shè)置有分別插設(shè)在所有針孔（31）中的所述的頂針（32）。

10.如權(quán)利要求1所述的一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，其特征在于，定模（2）和動(dòng)模（3）上均開(kāi)設(shè)有靠近成型腔方向所延伸的冷卻通道（22）。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及壓鑄模具領(lǐng)域，具體涉及一種航空耳機(jī)外殼壓鑄模具，應(yīng)用于壓鑄成型具有弧度的航空耳機(jī)外殼，成型的所述航空耳機(jī)外殼的兩端均具有開(kāi)口，壓鑄模具包括定模和動(dòng)模，所述定模中設(shè)置有能夠移動(dòng)的上插桿，所述動(dòng)模中設(shè)置有能夠移動(dòng)的下插桿，所述定模和動(dòng)模的外側(cè)分別設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)上插桿和下插桿移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)定模和動(dòng)模合模后，上插桿和下插桿同時(shí)伸入其中，并與定模和動(dòng)模的內(nèi)壁共同形成完整的成型腔，本發(fā)明通過(guò)采用航空耳機(jī)外殼的壓鑄成型技術(shù)，可以顯著提高生產(chǎn)效率、降低成本，還可以根據(jù)需要對(duì)壓鑄模具的成型腔的形狀進(jìn)行制造，以適應(yīng)不同規(guī)格的航空耳機(jī)外殼，滿足不同的加工需求，實(shí)現(xiàn)高精度和高質(zhì)量的復(fù)雜形狀零件。

技術(shù)研發(fā)人員：姚凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波福寧機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21