本發(fā)明涉及汽車包圍輔助加工設(shè)備，尤其是一種汽車包圍件打磨裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車包圍是指車身外部的一種裝飾件，通常包括前后大包圍、小包圍、側(cè)裙和尾翼等。前后大包圍是指整體的保險(xiǎn)杠總成，而小包圍則是安裝在保險(xiǎn)杠上的裝飾件，類似鴨唇或鏟風(fēng)板的樣式，其主要作用是美觀和減少風(fēng)阻系數(shù)。它通常由塑料、纖維或其他材料制成。塑料制造的包圍件是普通家用轎車常規(guī)選擇，塑料的包圍大多采用注塑成型，在注塑完成之后需要對(duì)其輪廓的四周進(jìn)行打磨操作，目前的打磨由工人手持打磨機(jī)進(jìn)行操作，工人勞動(dòng)量大，工作效率也低下。

2、有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種汽車包圍件打磨裝置，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的是提供一種汽車包圍件打磨裝置。

2、本發(fā)明的一種汽車包圍件打磨裝置，包括與地基固定安裝的兩個(gè)一致的支座，支座上方安放有可水平移動(dòng)的龍門架，在龍門架上安裝有滑臺(tái)缸，在滑臺(tái)缸的滑塊上安裝有支撐架，支撐架上安裝有角度可擺動(dòng)的打磨電機(jī)，打磨電機(jī)上安裝有打磨頭。

3、這種汽車包圍件打磨裝置，其安裝打磨電機(jī)的龍門架可前后移動(dòng)，龍門架上安裝的滑臺(tái)缸能夠帶動(dòng)打磨電機(jī)進(jìn)行左右移動(dòng)，方便對(duì)工件不同位置進(jìn)行打磨操作。

4、進(jìn)一步的，支撐架的上端安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)帶動(dòng)安裝在支撐架內(nèi)的第一螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，升降架的內(nèi)側(cè)安裝有螺套，螺套與第一螺桿配合。

5、打磨電機(jī)在第一電機(jī)的帶動(dòng)下使其在支撐架內(nèi)進(jìn)行上下移動(dòng)，可將打磨頭可上下移動(dòng)，便于對(duì)工件進(jìn)行打磨操作。

6、進(jìn)一步的，升降架的中部為中空狀況，其端部的安裝板上固定有第二電機(jī)，安裝包上還通過軸承安裝有旋轉(zhuǎn)軸，第二電機(jī)的輸出軸和旋轉(zhuǎn)軸上安裝有皮帶輪，皮帶輪之間通過皮帶連接，旋轉(zhuǎn)軸的外端安裝有打磨電機(jī)。

7、升降架的外側(cè)安裝的第二電機(jī)通過皮帶皮帶輪的方式帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而打磨電機(jī)是安裝在旋轉(zhuǎn)軸上的，這樣的操作方式即可使打磨電機(jī)的相對(duì)角度進(jìn)行調(diào)控，方便不同角度的打磨操作。

8、進(jìn)一步的，支撐架的外端面上安裝有導(dǎo)向板，升降架后側(cè)有套在導(dǎo)向板上的導(dǎo)塊，導(dǎo)塊的后側(cè)安裝有與第一螺桿配合的螺套。

9、支撐架與升降架之間通過導(dǎo)向板和導(dǎo)塊進(jìn)行配合，為升降架的上下移動(dòng)提供導(dǎo)向。

10、進(jìn)一步的，滑臺(tái)缸的下方安裝有第一導(dǎo)軌，支撐架的后側(cè)安裝有與第一導(dǎo)軌配合的第一滑塊。

11、支撐架與滑臺(tái)缸之間由第一導(dǎo)軌和第二滑塊進(jìn)行輔助定位，起到穩(wěn)定支撐架的目的。

12、進(jìn)一步的，每一個(gè)支座的上側(cè)安裝有兩組平行的第二導(dǎo)軌，龍門架的下端為移動(dòng)板，移動(dòng)板下方有與第二導(dǎo)軌配合的第二滑塊。

13、在支座上的第二導(dǎo)軌和龍門架下端的移動(dòng)板進(jìn)行配合，為龍門架移動(dòng)的提供導(dǎo)向。

14、進(jìn)一步的，支座的一端安裝有第三電機(jī)，支座上通過軸承座安裝有第二螺桿，第三電機(jī)的輸出軸與第二螺桿固定連接，在移動(dòng)板的下方安裝有與第二螺桿配合的螺套。

15、支座上的第三電機(jī)，第三電機(jī)用驅(qū)動(dòng)龍門架進(jìn)行移動(dòng)。

16、進(jìn)一步的，在第二導(dǎo)軌的一側(cè)固定有長(zhǎng)條狀的支板，支板的兩端向上彎折，并且在彎折部位安裝有接近傳感器，移動(dòng)板的側(cè)壁上有與接近傳感器配合使用的感應(yīng)頭。

17、在支板上安裝的接近傳感器配合移動(dòng)板上的感應(yīng)頭，對(duì)與龍門架的移動(dòng)范圍進(jìn)行監(jiān)控，方便控制。

18、借由上述方案，本發(fā)明至少具有以下優(yōu)點(diǎn)：這種汽車包圍件打磨裝置，其打磨電機(jī)可進(jìn)行前后左右上下移動(dòng)，并且可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)，能夠?qū)ぜ牡谋砻孢M(jìn)行打磨操作，打磨頭的角度可控，方便對(duì)汽車包圍進(jìn)行全方位的打磨操作，在提高工作效率的同時(shí)，也能降低工人的勞動(dòng)量。

19、上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。

技術(shù)特征：

1.一種汽車包圍件打磨裝置，包括與地基固定安裝的兩個(gè)一致的支座（1），其特征在于：支座（1）上方安放有可水平移動(dòng)的龍門架（2），在龍門架（2）上安裝有滑臺(tái)缸（3），在滑臺(tái)缸（3）的滑塊上安裝有支撐架（4），支撐架（4）上安裝有角度可擺動(dòng)的打磨電機(jī)（5），打磨電機(jī)（5）上安裝有打磨頭。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車包圍件打磨裝置，其特征在于：支撐架（4）的上端安裝有第一電機(jī)（6），第一電機(jī)（6）帶動(dòng)安裝在支撐架（4）內(nèi)的第一螺桿（7）轉(zhuǎn)動(dòng)，升降架（8）的內(nèi)側(cè)安裝有螺套，螺套與第一螺桿（7）配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車包圍件打磨裝置，其特征在于：升降架（8）的中部為中空狀況，其端部的安裝板上固定有第二電機(jī)（9），安裝包上還通過軸承安裝有旋轉(zhuǎn)軸（10），第二電機(jī)（9）的輸出軸和旋轉(zhuǎn)軸（10）上安裝有皮帶輪（11），皮帶輪（11）之間通過皮帶（12）連接，旋轉(zhuǎn)軸（10）的外端安裝有打磨電機(jī)（5）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車包圍件打磨裝置，其特征在于：支撐架（4）的外端面上安裝有導(dǎo)向板（13），升降架（8）后側(cè)有套在導(dǎo)向板（13）上的導(dǎo)塊（14），導(dǎo)塊（14）的后側(cè)安裝有與第一螺桿（7）配合的螺套。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車包圍件打磨裝置，其特征在于：滑臺(tái)缸（3）的下方安裝有第一導(dǎo)軌（15），支撐架（4）的后側(cè)安裝有與第一導(dǎo)軌（15）配合的第一滑塊（16）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車包圍件打磨裝置，其特征在于：每一個(gè)支座（1）的上側(cè)安裝有兩組平行的第二導(dǎo)軌（17），龍門架（2）的下端為移動(dòng)板（18），移動(dòng)板（18）下方有與第二導(dǎo)軌（17）配合的第二滑塊（19）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車包圍件打磨裝置，其特征在于：支座（1）的一端安裝有第三電機(jī)（21），支座（1）上通過軸承座安裝有第二螺桿（20），第三電機(jī)（21）的輸出軸與第二螺桿（20）固定連接，在移動(dòng)板（18）的下方安裝有與第二螺桿（20）配合的螺套。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車包圍件打磨裝置，其特征在于：在第二導(dǎo)軌（17）的一側(cè)固定有長(zhǎng)條狀的支板（22），支板（22）的兩端向上彎折，并且在彎折部位安裝有接近傳感器（23），移動(dòng)板（18）的側(cè)壁上有與接近傳感器（23）配合使用的感應(yīng)頭。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及汽車包圍輔助加工設(shè)備，尤其是一種汽車包圍件打磨裝置。一種汽車包圍件打磨裝置，包括與地基固定安裝的兩個(gè)一致的支座，支座上方安放有可水平移動(dòng)的龍門架，在龍門架上安裝有滑臺(tái)缸，在滑臺(tái)缸的滑塊上安裝有支撐架，支撐架上安裝有角度可擺動(dòng)的打磨電機(jī)，打磨電機(jī)上安裝有打磨頭。這種汽車包圍件打磨裝置，其打磨電機(jī)可進(jìn)行前后左右上下移動(dòng)，并且可在一定范圍內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)，能夠?qū)ぜ牡谋砻孢M(jìn)行打磨操作，打磨頭的角度可控，方便對(duì)汽車包圍進(jìn)行全方位的打磨操作，在提高工作效率的同時(shí)，也能降低工人的勞動(dòng)量。

技術(shù)研發(fā)人員：徐文斌,李乾坤,鎮(zhèn)衛(wèi)國(guó),朱亞琴
受保護(hù)的技術(shù)使用者：常州本洲機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21