本申請涉及鐵路技術(shù)，尤其涉及鐵路貨車。

背景技術(shù)：

1、目前，針對鐵路貨車，如c70敞車、bh1隔熱保溫車、x70平車等車輛，在車輛組裝后采用整體噴砂預處理或手工打磨的方式，提高車輛表面的潔凈度和粗糙度，以除去表面的油污、氧化物、銹蝕，和形成粗糙的表面促進基材與漆膜的緊密錨合。噴砂預處理操作簡單，適用性廣，因此長時間在工業(yè)界得到了廣泛的應用，但是也存在一些不足：(1)粉塵和噪聲污染，必須使用專門的防護措施；(2)對于鋁合金等塑性基材，砂粒容易嵌入基材，不適合噴砂；(3)薄工件噴砂容易造成工件變形；(4)工件上殘留砂粒的回收和處理，加重了處理成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本申請實施例提供了一種鐵路貨車表面處理的方法，以解決現(xiàn)有噴砂工藝存在的粉塵和噪聲污染、容易嵌入塑性基材、薄工件容易變形、砂粒回收和處理增加處理成本的技術(shù)問題。

2、本申請實施例提供一種鐵路貨車表面處理的方法，所述鐵路貨車表面處理的方法包括如下步驟：

3、測試鐵路貨車所處環(huán)境的濕度和溫度，當所述鐵路貨車所處環(huán)境的濕度和溫度達到預定條件，對所述鐵路貨車進行預熱；

4、對所述鐵路貨車進行干冰噴砂處理；

5、對所述鐵路貨車進行烘烤處理。

6、在本申請的一些實施例中，所述預定條件為濕度＞80％或溫度＜12℃。

7、在本申請的一些實施例中，所述預熱的溫度為30～40℃。

8、在本申請的一些實施例中，所述預熱的時間為15～30min。

9、在本申請的一些實施例中，所述干冰噴砂通過干冰清洗機進行，所述干冰噴砂過程中，所述干冰清洗機的工作壓力為0.2～0.4mpa。

10、在本申請的一些實施例中，所述干冰清洗機包括用于噴射干冰的噴槍，所述噴槍的長度為30～50cm，所述噴槍的噴嘴直徑為1～2cm，長度為5～8cm。

11、在本申請的一些實施例中，所述噴嘴與所述鐵路貨車表面的距離為5～20cm。

12、在本申請的一些實施例中，所述烘烤的溫度不低于40℃，所述烘烤的時間不低于30min。

13、在本申請的一些實施例中，所述鐵路貨車為敞車、棚車、平車、罐車、保溫車中的一種。

14、在本申請的一些實施例中，所述貨車表面的材質(zhì)為鋁合金、不銹鋼和碳鋼中的一種。

15、本申請實施例提供的上述技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：

16、本申請實施例提供的鐵路貨車表面處理的方法，通過對鐵路貨車實施干冰噴砂工藝，無粉塵、噪聲低，無嵌入基材和回收的問題，也不容易使薄工件變形，且具有不易造成被清理表面的損傷、成本低、清理迅速的優(yōu)點。

技術(shù)特征：

1.一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述鐵路貨車表面處理的方法包括如下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述預定條件為濕度＞80％或溫度＜12℃。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述預熱的溫度為30～40℃。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述預熱的時間為15～30min。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述干冰噴砂通過干冰清洗機進行，所述干冰噴砂過程中，所述干冰清洗機的工作壓力為0.2～0.4mpa。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述干冰清洗機包括用于噴射干冰的噴槍，所述噴槍的長度為30～50cm，所述噴槍的噴嘴直徑為1～2cm，長度為5～8cm。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述噴嘴與所述鐵路貨車表面的距離為5～20cm。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述烘烤的溫度不低于40℃，所述烘烤的時間不低于30min。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述鐵路貨車為敞車、棚車、平車、罐車、保溫車中的一種。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車表面處理的方法，其特征在于，所述貨車表面的材質(zhì)為鋁合金、不銹鋼和碳鋼中的一種。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及一種鐵路貨車表面處理的方法，所述鐵路貨車表面處理的方法包括如下步驟：測試鐵路貨車所處環(huán)境的濕度和溫度，當所述鐵路貨車所處環(huán)境的濕度和溫度達到預定條件，對所述鐵路貨車進行預熱；對所述鐵路貨車進行干冰噴砂處理；對所述鐵路貨車進行烘烤處理。本申請通過對鐵路貨車實施干冰噴砂工藝，無粉塵、噪聲低，無嵌入基材和回收的問題，也不容易使薄工件變形，且具有不易造成被清理表面的損傷、成本低、清理迅速的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員：肖艷,李娜,王婷,石忠華,陶加法,劉濤,王海峰,張帆,賀玉平,王雪軍,梅張強,彭妍,汪珍
受保護的技術(shù)使用者：中車長江車輛有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/21