本發(fā)明屬于冶金機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包底部水口的移動(dòng)平臺(tái)。

背景技術(shù)：

萊鋼煉鋼廠轉(zhuǎn)爐和精煉爐正常冶煉過(guò)程中，由于當(dāng)時(shí)受工藝和技術(shù)特點(diǎn)限制，鋼包在從轉(zhuǎn)爐出鋼到精煉爐、連鑄，再?gòu)倪B鑄下線到水口作業(yè)區(qū)，最后回到轉(zhuǎn)爐，在整個(gè)過(guò)程中鋼包全部處于開(kāi)口作業(yè)狀態(tài)，鋼包溫度散失巨大，造成生產(chǎn)成本過(guò)高。為了降低煉鋼運(yùn)營(yíng)成本，減少鋼包烘烤煤氣，降低電耗，節(jié)省修包費(fèi)用，提高產(chǎn)品質(zhì)量，2015年對(duì)鋼包運(yùn)行實(shí)施全程加蓋節(jié)能改造。鋼包全程加蓋投入運(yùn)行后，當(dāng)鋼包帶蓋從連鑄下線進(jìn)入熱修區(qū)時(shí)，需要將鋼包放在鋼包翻包機(jī)上進(jìn)行水口維修和灌砂作業(yè)。鋼包首先豎直放置在翻包機(jī)上，翻包機(jī)將鋼包翻轉(zhuǎn)90度至水平位置，然后再將移動(dòng)除塵罩開(kāi)至鋼包位置進(jìn)行鋼包底部水口維修。因鋼包底部至翻包機(jī)包坑墻壁之間距離較遠(yuǎn)，維修水口時(shí)需要搭建一安全作業(yè)平臺(tái)，以使工人能夠靠近鋼包，原設(shè)計(jì)的安全作業(yè)平臺(tái)安裝在移動(dòng)除塵罩兩橫梁間的車輪箱體上，平臺(tái)為固定式，隨除塵罩一起移動(dòng)。但是，因受鋼包底部結(jié)構(gòu)限制，固定平臺(tái)離鋼包底部還有一定間隙，導(dǎo)致維修人員站在平臺(tái)上維修水口時(shí)存在很大安全隱患。對(duì)此，如果加寬平臺(tái)，當(dāng)移動(dòng)除塵罩時(shí)平臺(tái)會(huì)碰鋼包底部包腿，從而導(dǎo)致除塵罩無(wú)法繼續(xù)開(kāi)動(dòng)，給鋼包維修帶來(lái)很大困難，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)湊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于，為解決鋼包加蓋后在使用翻包機(jī)設(shè)備造成鋼包水口維修困難的技術(shù)問(wèn)題，而設(shè)計(jì)的一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包水口的移動(dòng)平臺(tái)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包底部水口的移動(dòng)平臺(tái)。該移動(dòng)平臺(tái)包括：工作平臺(tái)、道軌、驅(qū)動(dòng)裝置；所述的道軌設(shè)置于翻包機(jī)的一側(cè)，所述的驅(qū)動(dòng)裝置架設(shè)于道軌上，通過(guò)電驅(qū)動(dòng)其沿道軌移動(dòng)；所述的工作平臺(tái)固定于驅(qū)動(dòng)裝置的前端，與翻包機(jī)內(nèi)水平放置的鋼包底部相對(duì)，該工作平臺(tái)的前端設(shè)有凸臺(tái)，用于插入包腿之間形成的空隙內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的移動(dòng)平臺(tái)包括兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，分別架設(shè)于兩條平行設(shè)置的道軌上；所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括：箱體、驅(qū)動(dòng)輪、電機(jī)減速機(jī)和從動(dòng)輪；所述的驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪安裝在箱體的底部，并套設(shè)于道軌內(nèi)，所述的電機(jī)減速機(jī)固定在箱體外側(cè)，所述的驅(qū)動(dòng)輪上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪與電機(jī)減速機(jī)的齒輪相嚙合，用于將電機(jī)減速機(jī)輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括配重，所述的配重安裝于工作平臺(tái)后端設(shè)有的安裝槽內(nèi)。

本發(fā)明的一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包底部水口的移動(dòng)平臺(tái)優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明的移動(dòng)平臺(tái)根據(jù)實(shí)際工作需要設(shè)計(jì)平臺(tái)結(jié)構(gòu)，將平臺(tái)的前端設(shè)計(jì)成與鋼包底部結(jié)構(gòu)相匹配的形狀及尺寸，以實(shí)現(xiàn)平臺(tái)與翻包機(jī)內(nèi)放置的鋼包無(wú)縫連接，避免因間隙而在平臺(tái)上進(jìn)行人工作業(yè)時(shí)所帶來(lái)的安全隱患；且該移動(dòng)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便，使用效果好，工作安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1a是本發(fā)明提供的一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包底部水口的移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖1b是本發(fā)明提供的一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包底部水口的移動(dòng)平臺(tái)結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖2是本發(fā)明中的移動(dòng)平臺(tái)與翻包機(jī)內(nèi)鋼包配合示意圖。

圖3是沿圖2中示出的A-A方向的截面視圖。

圖4是沿圖3中示出的B-B方向的截面視圖。

附圖標(biāo)記

1、工作平臺(tái) 2、道軌

3、箱體 4、驅(qū)動(dòng)輪

5、電機(jī)減速機(jī) 6、從動(dòng)輪

7、配重 8、除塵小車

9、鋼包 10、翻包機(jī)

11、移動(dòng)平臺(tái) 12、混凝土結(jié)構(gòu)

13、翻包機(jī)包坑 14、翻包機(jī)傳動(dòng)裝置

15、包腿 16、凸臺(tái)

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明所述的一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包底部水口的移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如圖1a、1b所示，本發(fā)明提供的一種用于維修翻包機(jī)內(nèi)鋼包底部水口的移動(dòng)平臺(tái)，其主要應(yīng)用于鋼鐵冶金過(guò)程中，鋼包加蓋所需的翻包機(jī)設(shè)備上。該移動(dòng)平臺(tái)包括：工作平臺(tái)1、道軌2、驅(qū)動(dòng)裝置(未圖示)；所述的驅(qū)動(dòng)裝置架設(shè)于道軌2上，通過(guò)電驅(qū)動(dòng)其沿道軌2移動(dòng)；所述的工作平臺(tái)1固定于驅(qū)動(dòng)裝置的前端，該工作平臺(tái)1的前端設(shè)有凸臺(tái)16。

如圖2、3所示，所述的道軌2設(shè)置于翻包機(jī)10的一側(cè)，所述的工作平臺(tái)1與翻包機(jī)10內(nèi)水平放置的鋼包9的底部相對(duì)，所述的凸臺(tái)16用于插入包腿15之間形成的空隙內(nèi)，使得工作平臺(tái)1與鋼包9的底面相抵，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，避免形成間隙而帶來(lái)的安全隱患。

基于上述結(jié)構(gòu)的移動(dòng)平臺(tái)，所述的移動(dòng)平臺(tái)可包括兩個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置，分別架設(shè)于兩條平行設(shè)置的道軌上；如圖1b所示，所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括：箱體3、驅(qū)動(dòng)輪4電機(jī)減速機(jī)5和從動(dòng)輪6；所述的驅(qū)動(dòng)輪4與從動(dòng)輪6安裝在箱體3的底部，并套設(shè)于道軌2內(nèi)，所述的電機(jī)減速機(jī)5固定在箱體3外側(cè)，所述的驅(qū)動(dòng)輪4上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，該傳動(dòng)齒輪與電機(jī)減速機(jī)5的齒輪相嚙合，用于將電機(jī)減速機(jī)5輸出的動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪4。采用同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，速度可調(diào)，使得行走平穩(wěn)。

另外，如圖1a所示，所述的移動(dòng)平臺(tái)還包括配重7，所述的配重7安裝于工作平臺(tái)1后端設(shè)有的安裝槽內(nèi)，以提高平臺(tái)在載人運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性，避免操作人員站在工作平臺(tái)前端時(shí)出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)或揺晃現(xiàn)象，使作業(yè)安全可靠。

實(shí)施例一

參考圖1-4所示，在本實(shí)例中提供的鋼包翻包機(jī)維修水口用移動(dòng)平臺(tái)包括：工作平臺(tái)1、道軌2、箱體3、驅(qū)動(dòng)輪4、電機(jī)減速機(jī)5、從動(dòng)輪6和配重7。工作平臺(tái)1前端設(shè)有凸臺(tái)16，凸臺(tái)16與鋼包9底部的包腿15之間形成的空隙相吻合；工作平臺(tái)1后端設(shè)有配重7安裝槽；驅(qū)動(dòng)輪4上設(shè)有傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)齒輪與電機(jī)減速機(jī)5的齒輪相嚙合；驅(qū)動(dòng)輪4與從動(dòng)輪6安裝在箱體3的底部；電機(jī)減速機(jī)5固定在箱體3的外側(cè)；配重7安裝在工作平臺(tái)1的安裝槽內(nèi)。

利用上述結(jié)構(gòu)的移動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行操作的過(guò)程為：當(dāng)帶蓋鋼包9從連鑄下線進(jìn)入熱修區(qū)，鋼包9豎直放置在翻包機(jī)10上；翻包機(jī)10通過(guò)翻包機(jī)傳動(dòng)裝置14將鋼包9翻轉(zhuǎn)90度至水平位置，使得鋼包9的底部朝向道軌2的位置；將除塵小車8開(kāi)至鋼包9位置；鋼包翻包機(jī)維修水口用移動(dòng)平臺(tái)11開(kāi)至鋼包9底部，直至凸臺(tái)16與鋼包9的底面相抵，實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接，此時(shí)包腿15正好落入凸臺(tái)16兩側(cè)的缺口內(nèi)；修包人員能夠站在工作平臺(tái)1的最前端進(jìn)行鋼包底部水口維修，由于工作平臺(tái)1與鋼包9的無(wú)縫連接，避免操作工人在作業(yè)時(shí)落入混凝土結(jié)構(gòu)12形成的翻包機(jī)包坑13內(nèi)。

最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制。盡管參照實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，都不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。