一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，包括出料機(jī)構(gòu)、撥料機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)三大部分，它們依次連接。出料機(jī)構(gòu)的功能是把加熱爐中的工件運(yùn)送到爐外邊，撥料機(jī)構(gòu)的功能是把出爐后的熱工件運(yùn)送到下模具上，卸料機(jī)構(gòu)的功能是把定型淬火后的工件運(yùn)送到壓淬機(jī)外的工位中；該裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)備構(gòu)造精巧，工藝路線短，操作簡單、運(yùn)行時(shí)間短、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)械自動(dòng)化供料領(lǐng)域，尤其是涉及一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有的技術(shù)中圓盤鋸片在淬火線上，采用人力手工的方式拿取圓盤鋸片。存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、工作環(huán)境溫度高、安全隱患大、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題。目前也有一些自動(dòng)化的圓盤鋸片淬火線出料裝置，但存在設(shè)備復(fù)雜，工藝路線長，時(shí)間消耗長的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)中自動(dòng)化圓盤鋸片淬火線出料裝置設(shè)備復(fù)雜，工藝路線長，時(shí)間消耗長問題，提供一種具有全新結(jié)構(gòu)的圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置。
[0004]本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，包括出料機(jī)構(gòu)、撥料機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)三大部分，它們依次連接，其中:
[0006]出料機(jī)構(gòu)包括出料氣缸、牽引板、過渡板、拉動(dòng)架、直線導(dǎo)軌、滑塊、拉桿、料車、車輪、料車導(dǎo)軌、導(dǎo)軌內(nèi)支架、導(dǎo)軌外支架、出料氣缸支架，各部件連接方式如下:
[0007]出料機(jī)構(gòu)的功能是把加熱爐中的工件運(yùn)送到爐外邊，出料氣缸固定在出料氣缸支架上，支架底部與地基固定；出料`氣缸自身的運(yùn)動(dòng)件與牽引板采用螺栓緊固，牽引板制成槽鋼形狀，中間嵌入過渡板；過渡板與拉動(dòng)架的下部緊固連接；過渡板的上下部固裝著這兩件直線導(dǎo)軌滑塊，兩件直線導(dǎo)軌緊固在出料氣缸支架上；當(dāng)出料氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，可拖動(dòng)拉動(dòng)架沿氣缸軸線運(yùn)動(dòng)；拉動(dòng)架上部的孔中裝入拉桿，并用螺母與之緊固，拉桿的另一端與料車固定；料車前后裝配著兩套車輪，四件車輪嵌入料車導(dǎo)軌中，料車導(dǎo)軌固連在導(dǎo)軌內(nèi)支架和導(dǎo)軌外支架上，使料車沿導(dǎo)軌方向自如運(yùn)動(dòng)；
[0008]進(jìn)一步，出料氣缸為無桿氣缸；
[0009]撥料機(jī)構(gòu)包括撥桿氣缸、撥料氣缸支架、壓淬機(jī)、撥桿臂、撥桿、工件支軌、上模具、下模具，各部件連接方式如下:
[0010]撥料機(jī)構(gòu)的功能是把出爐后的熱工件運(yùn)送到下模具上。其動(dòng)力件撥桿氣缸，固定在撥料氣缸支架上，撥料氣缸支架緊固在壓淬機(jī)工作臺上。氣缸自身的運(yùn)動(dòng)件與撥桿臂緊固，撥桿臂的另一端連接著撥桿。撥桿氣缸向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，撥桿撥動(dòng)工件內(nèi)孔沿工件支軌方向運(yùn)動(dòng)到下模具中。撥桿與撥桿臂連接，撥桿臂的另一端固裝在撥桿氣缸的運(yùn)動(dòng)件上，撥桿氣缸體固裝在撥桿氣缸支架上，支架采用螺栓緊固在壓淬機(jī)的工作臺上。壓淬機(jī)的功能是把工件壓淬定型，當(dāng)熱工件被撥桿拖到下模具時(shí)，壓淬機(jī)的主油缸拖動(dòng)上模具下行，與下模具和模熱壓工件定型，同時(shí)噴油淬火；
[0011]進(jìn)一步，撥桿氣缸為無桿氣缸；
[0012]卸料機(jī)構(gòu)包括卸料氣缸、卸料氣缸支架、托板、手指氣缸支架、手指氣缸、滑塊、手指，各部件連接方式如下:
[0013]卸料機(jī)構(gòu)的功能是把定型淬火后的工件運(yùn)送到壓淬機(jī)外的工位中。其動(dòng)力件:卸料氣缸固定在卸料氣缸支架上，卸料氣缸支架緊固在壓淬機(jī)工作臺上。卸料氣缸自身運(yùn)動(dòng)件與托板緊固，當(dāng)卸料氣缸工作時(shí)，托板可沿卸料氣缸中心線方向隨之運(yùn)動(dòng)。托板上面，左右緊固著兩件手指氣缸支架，手指氣缸支架與手指氣缸的氣缸桿緊固在一起，缸體與滑塊緊固在一起，滑塊可在手指氣缸支架內(nèi)運(yùn)動(dòng)，滑塊的上部采用螺釘緊固的手指，兩件手指氣缸工作時(shí)可使兩手指開合運(yùn)動(dòng)；
[0014]進(jìn)一步，卸料氣缸為無桿氣缸；
[0015]進(jìn)一步，手指氣缸為活塞氣缸。
[0016]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0017]本發(fā)明的圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)備構(gòu)造精巧，工藝路線短，操作簡單、運(yùn)行時(shí)間短、性能可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本發(fā)明的圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置的主視圖；
[0019]圖2是圖1中A-A局部剖視圖；
[0020]圖3是本發(fā)明的圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置的俯視圖。
[0021]圖中:
[0022]1.車輪；2.料車；3`.拉桿；4.導(dǎo)軌內(nèi)支架；5.料車導(dǎo)軌；6.導(dǎo)軌外支架-J.壓淬機(jī)；8.上豐旲具；9.下豐旲具；10.手指氣缸；11.手指；12.滑塊；13.手指氣缸架；14.托板；15.卸料氣缸；16.卸料氣缸架；17.拉動(dòng)架；18.牽引板；19.出料氣缸；20.過渡板；21.滑塊；22.直線導(dǎo)軌；23.出料氣缸支架；24.撥桿臂；25.撥桿；26.撥桿氣缸；27.撥桿氣缸支架；28.工件支軌
【具體實(shí)施方式】
[0023]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲列舉以下實(shí)例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0024]參見圖1、圖2、圖3，本發(fā)明的圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置結(jié)構(gòu)組成如下:
[0025]一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，包括出料機(jī)構(gòu)、撥料機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)三大部分，它們依次連接，其中:
[0026]出料機(jī)構(gòu)包括出料氣缸19、牽引板18、過渡板20、拉動(dòng)架17、直線導(dǎo)軌22、滑塊21、拉桿3、料車2、車輪1、料車導(dǎo)軌5、導(dǎo)軌內(nèi)支架4、導(dǎo)軌外支架6、出料氣缸支架23，各部件連接方式如下:
[0027]出料機(jī)構(gòu)的功能是把加熱爐中的工件運(yùn)送到爐外邊，出料氣缸19 (無桿氣缸)固定在出料氣缸支架23上，支架底部與地基固定；出料氣缸自身的運(yùn)動(dòng)件與牽引板18采用螺栓緊固，牽引板18制成槽鋼形狀，中間嵌入過渡板20 ;過渡板與拉動(dòng)架17的下部緊固連接；過渡板的上下部固裝著這兩件直線導(dǎo)軌滑塊21，兩件直線導(dǎo)軌22緊固在出料氣缸支架上；當(dāng)出料氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，可拖動(dòng)拉動(dòng)架17沿氣缸軸線運(yùn)動(dòng)；拉動(dòng)架上部的孔中裝入拉桿3，并用螺母與之緊固，拉桿的另一端與料車2固定；料車2前后裝配著兩套車輪1，四件車輪嵌入料車導(dǎo)軌5中，料車導(dǎo)軌5固連在導(dǎo)軌內(nèi)支架4和導(dǎo)軌外支架6上，使料車沿導(dǎo)軌方向自如運(yùn)動(dòng)；
[0028]撥料機(jī)構(gòu)包括撥桿氣缸26 (無桿氣缸)、撥料氣缸支架27、壓淬機(jī)7、撥桿臂24、撥桿25、工件支軌28、上模具8、下模具9，各部件連接方式如下:
[0029]撥料機(jī)構(gòu)的功能是把出爐后的熱工件運(yùn)送到下模具9上。其動(dòng)力件撥桿氣缸26，固定在撥料氣缸支架27上，撥料氣缸支架緊固在壓淬機(jī)7工作臺上。氣缸自身的運(yùn)動(dòng)件與撥桿臂24緊固,撥桿臂的另一端連接著撥桿25。圖3中的撥桿氣缸向右運(yùn)動(dòng)時(shí),撥桿撥動(dòng)工件內(nèi)孔沿工件支軌28方向運(yùn)動(dòng)到下模具中。
[0030]壓淬機(jī)的功能是把工件壓淬定型。其結(jié)構(gòu)為:當(dāng)熱工件被撥桿拖到下模具時(shí)，壓淬機(jī)的主油缸(圖中未表示)拖動(dòng)上模具8下行，與下模具和模熱壓工件定型，同時(shí)噴油淬火；
[0031]卸料機(jī)構(gòu)包括卸料氣缸15、卸料氣缸支架16、托板14、手指氣缸支架13、手指氣缸10、滑塊12、手指11，各部件連接方式如下:
[0032]卸料機(jī)構(gòu)的功能是把定型淬火后的工件運(yùn)送到壓淬機(jī)外的工位中。其動(dòng)力件:卸料氣缸15 (無桿氣缸)固定在卸料氣缸支架16上，卸料氣缸支架緊固在壓淬機(jī)工作臺上。卸料氣缸自身運(yùn)動(dòng)件與托板14緊固，當(dāng)卸料氣缸工作時(shí)，托板可沿卸料氣缸中心線方向隨之運(yùn)動(dòng)。托板上面，左右緊固著兩件手指氣缸支架13，手指氣缸支架與手指氣缸10 (活塞氣缸)的氣缸桿緊固在一起，缸體與滑塊12緊固在一起，滑塊可在手指氣缸支架內(nèi)運(yùn)動(dòng)，滑塊的上部采用螺釘緊固的手指11，兩件手指氣缸工作時(shí)可使兩手指開合運(yùn)動(dòng)；
[0033]參見圖1、圖2、圖3，本發(fā)明的圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置動(dòng)作過程如下:
[0034]料車上的工件在加熱爐中加熱后，出料氣缸19由電磁閥制動(dòng)。左端進(jìn)氣。使氣缸自身的運(yùn)動(dòng)件和牽引板18拖動(dòng)過渡板20及拉動(dòng)架17，同時(shí)向右運(yùn)動(dòng)。與拉動(dòng)架上端固連的拉桿3及與拉桿左端連接的料車2 —起向右運(yùn)動(dòng)到加熱爐外的設(shè)定位置(由出料氣缸上的接近開關(guān)設(shè)定氣缸行程)。
[0035]當(dāng)料車及料車上的工件被拉動(dòng)到加熱爐外時(shí)，撥桿機(jī)構(gòu)中的撥桿25，插入到工件內(nèi)孔中時(shí)，撥桿氣缸26進(jìn)氣，拖動(dòng)撥桿臂24及撥桿向右運(yùn)動(dòng)，撥桿撥動(dòng)工件沿工件支軌28進(jìn)入到下模具中。此時(shí)，壓淬機(jī)7的油缸動(dòng)作，拖動(dòng)上模具9下行壓到工件，與下模具和模，上下模具內(nèi)腔噴油淬火，淬火成型后上模具升起，即完成工件淬火加工。
[0036]此時(shí)，卸料機(jī)構(gòu)中的卸料氣缸15右端進(jìn)氣,使托板14及兩件手指11共同向右運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩手指運(yùn)動(dòng)到工件上方時(shí)，停止運(yùn)動(dòng)，下模具的中心頂盤(圖中未表示)上升，把工件頂起，定后的工件水平位置高于兩手指的水平位置。這時(shí)，兩件手指氣缸10運(yùn)動(dòng)，使兩手指同時(shí)向內(nèi)運(yùn)動(dòng)合并，如圖3。運(yùn)動(dòng)到位后停止，此時(shí)下模具中的頂盤向下運(yùn)動(dòng)，于是工件落在了手指上。然后卸料氣缸左端進(jìn)氣，使手指與工件向右運(yùn)動(dòng)?；氐匠跏嘉恢脮r(shí)，兩件手指氣缸運(yùn)動(dòng)，使兩手指向外運(yùn)動(dòng)(漲開)。此時(shí)，工件落在制定位置上，即整體工作完成。
[0037]以上對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:包括出料機(jī)構(gòu)、撥料機(jī)構(gòu)和卸料機(jī)構(gòu)三大部分，它們依次連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:所述出料機(jī)構(gòu)包括出料氣缸、牽引板、過渡板、拉動(dòng)架、直線導(dǎo)軌、滑塊、拉桿、料車、車輪、料車導(dǎo)軌、導(dǎo)軌內(nèi)支架、導(dǎo)軌外支架、出料氣缸支架，各部件連接方式如下: 出料機(jī)構(gòu)的出料氣缸固定在出料氣缸支架上，支架底部與地基固定；出料氣缸自身的運(yùn)動(dòng)件與牽引板采用螺栓緊固，牽引板制成槽鋼形狀，中間嵌入過渡板；過渡板與拉動(dòng)架的下部緊固連接；過渡板的上下部固裝著這兩件直線導(dǎo)軌滑塊，兩件直線導(dǎo)軌緊固在出料氣缸支架上；當(dāng)出料氣缸運(yùn)動(dòng)時(shí)，可拖動(dòng)拉動(dòng)架沿氣缸軸線運(yùn)動(dòng)；拉動(dòng)架上部的孔中裝入拉桿，并用螺母與之緊固，拉桿的另一端與料車固定；料車前后裝配著兩套車輪，四件車輪嵌入料車導(dǎo)軌中，料車導(dǎo)軌固連在導(dǎo)軌內(nèi)支架和導(dǎo)軌外支架上，使料車沿導(dǎo)軌方向自如運(yùn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:所述撥料機(jī)構(gòu)包括撥桿氣缸、撥料氣缸支架、壓淬機(jī)、撥桿臂、撥桿、工件支軌、上模具、下模具，各部件連接方式 如下: 撥料機(jī)構(gòu)的動(dòng)力件撥桿氣缸，固定在撥料氣缸支架上，撥料氣缸支架緊固在壓淬機(jī)工作臺上；氣缸自身的運(yùn)動(dòng)件與撥桿臂緊固，撥桿臂的另一端連接著撥桿；撥桿氣缸向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，撥桿撥動(dòng)工件內(nèi)孔沿工件支軌方向運(yùn)動(dòng)到下模具中；撥桿與撥桿臂連接，撥桿臂的另一端固裝在撥桿氣缸的運(yùn)動(dòng)件上，撥桿氣缸體固裝在撥桿氣缸支架上，支架采用螺栓緊固在壓淬機(jī)的工作臺上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:所述卸料機(jī)構(gòu)包括卸料氣缸、卸料氣缸支架、托板、手指氣缸支架、手指氣缸、滑塊、手指，各部件連接方式如下: 卸料機(jī)構(gòu)的動(dòng)力件卸料氣缸固定在卸料氣缸支架上，卸料氣缸支架緊固在壓淬機(jī)工作臺上；卸料氣缸自身運(yùn)動(dòng)件與托板緊固，當(dāng)卸料氣缸工作時(shí)，托板可沿卸料氣缸中心線方向隨之運(yùn)動(dòng)；托板上面，左右緊固著兩件手指氣缸支架，手指氣缸支架與手指氣缸的氣缸桿緊固在一起，缸體與滑塊緊固在一起，滑塊可在手指氣缸支架內(nèi)運(yùn)動(dòng)，滑塊的上部采用螺釘緊固的手指，兩件手指氣缸工作時(shí)可使兩手指開合運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:出料氣缸為無桿氣缸。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:撥桿氣缸為無桿氣缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:卸料氣缸為無桿氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種圓盤鋸片全自動(dòng)淬火線出料裝置，其特征在于:手指氣缸為活塞氣缸。
【文檔編號】C21D1/673GK103555899SQ201310540616
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月4日
【發(fā)明者】王寶平, 趙曉麗, 王陸通 申請人:天津市熱處理研究所有限公司