專利名稱：一種汽車剎車盤鑄造砂型的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鑄造型具；具體涉及一種汽車剎車盤鑄造砂型。[0002]背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，生產(chǎn)制造汽車剎車盤所用的鑄造砂型，通常是由上、 下砂型對合組成兩個汽車剎車盤型腔進(jìn)行鑄造加工。其存在不足一是每組砂型鑄造兩件汽車剎車盤生產(chǎn)效率偏低，增加了操作工人的勞動強度；二是加工時澆鑄冒口所需鐵水占用澆鑄兩件汽車剎車盤所需鐵水的比例較大，增加了鑄件的生產(chǎn)成本。[0003]
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車剎車盤鑄造砂型，旨在提高生產(chǎn)效率，降低勞動強度和鑄件的生產(chǎn)成本。[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型一種汽車剎車盤鑄造砂型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的，主要包括上、下砂型對合組成的內(nèi)腔和在所述內(nèi)腔置有砂芯；它是在所述上、下砂型對合組成的兩個內(nèi)腔中，分別依次置有上砂芯和隔離砂芯以及下砂芯構(gòu)成上、下剎車盤型腔； 在所述兩個內(nèi)腔之間的上砂型上面設(shè)有直澆道；所述直澆道通過上、下內(nèi)澆道與所述上、下剎車盤型腔連通；在所述上砂型的上面設(shè)有出氣孔，所述出氣孔與所述內(nèi)腔置有的上砂芯和隔離砂芯以及下砂芯上的出氣孔對應(yīng)相通。[0005]本實用新型采取上述結(jié)構(gòu)，通過在兩個內(nèi)腔中分別設(shè)有上、下連通的剎車盤型腔， 實現(xiàn)了鑄造砂型的兩個內(nèi)腔上、下可同時加工四件汽車剎車盤。同現(xiàn)有技術(shù)相比，明顯地提高了生產(chǎn)效率并降低了操作工人的勞動強度；澆鑄冒口所需鐵水占用澆鑄四件汽車剎車盤所需鐵水的比例明顯減少，有效地降低了鑄件的生產(chǎn)成本。

[0006]圖1為本實用新型一種實施例的剖視圖；[0007]圖2為本實用新型鑄造四件汽車剎車盤的立體放大圖。[0008]具體實施方式
圖1一圖2所示。這種汽車剎車盤鑄造砂型，主要包括上、下砂型對合組成的內(nèi)腔和在所述內(nèi)腔置有砂芯；它是在所述上、下砂型對合組成的兩個內(nèi)腔中，分別依次置有上砂芯2和隔離砂芯4以及下砂芯7構(gòu)成上、下剎車盤型腔1 ；在所述兩個內(nèi)腔之間的上砂型上面設(shè)有直澆道6 ；所述直澆道通過上、下內(nèi)澆道5與所述上、下剎車盤型腔1連通(圖1所示)；在所述上砂型的上面設(shè)有出氣孔3，所述出氣孔與所述內(nèi)腔置有的上砂芯2和隔離砂芯4以及下砂芯7上的出氣孔對應(yīng)相通(圖1所示)。本實用新型工作時，澆鑄鐵水經(jīng)直澆道6通過上、下內(nèi)澆道5分別進(jìn)入四個汽車剎車盤型腔1內(nèi)(圖1 所示)。鑄造完畢，清除上、下砂型的型砂，即得到四件聯(lián)體的汽車剎車盤(圖2所示)。去除連接的澆鑄冒口和內(nèi)澆道鑄件，可將四件聯(lián)體的汽車剎車盤分解成單體。[0009]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式之一。應(yīng)當(dāng)指出對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明原理的前提下，無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動就能夠聯(lián)想到的其它技術(shù)特征，還可以作出若干種基本相同方式的變型和/或改進(jìn)，實現(xiàn)基本相同的功能和產(chǎn)生基本相同的效果。這些變化應(yīng)當(dāng)視為等同特征，均屬于本實用新型專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種汽車剎車盤鑄造砂型，主要包括上、下砂型對合組成的內(nèi)腔和在所述內(nèi)腔置有砂芯；其特征在于在所述上、下砂型對合組成的兩個內(nèi)腔中，分別依次置有上砂芯(2)和隔離砂芯以及下砂芯(7)構(gòu)成上、下剎車盤型腔(1)；在所述兩個內(nèi)腔之間的上砂型上面設(shè)有直澆道(6)；所述直澆道通過上、下內(nèi)澆道( 與所述上、下剎車盤型腔(1)連通；在所述上砂型的上面設(shè)有出氣孔(3)，所述出氣孔與所述內(nèi)腔置有的上砂芯(2)和隔離砂芯 (4)以及下砂芯(7)上的出氣孔對應(yīng)相通。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車剎車盤鑄造砂型，主要是在上、下砂型對合組成的兩個內(nèi)腔中，分別依次置有上砂芯(2)和隔離砂芯(4)以及下砂芯(7)構(gòu)成上、下剎車盤型腔(1)；在所述兩個內(nèi)腔之間的上砂型上面設(shè)有直澆道(6)；所述直澆道通過上、下內(nèi)澆道(5)與所述上、下剎車盤型腔(1)連通；在所述上砂型的上面設(shè)有出氣孔(3)，所述出氣孔與所述內(nèi)腔置有的上砂芯(2)和隔離砂芯(4)以及下砂芯(7)上的出氣孔對應(yīng)相通。實現(xiàn)了鑄造砂型的兩個內(nèi)腔上、下可同時加工四件汽車剎車盤。明顯地提高生產(chǎn)效率并降低了操作工人的勞動強度；澆鑄冒口所需鐵水占用澆鑄四件汽車剎車盤所需鐵水的比例明顯減少，有效地降低了鑄件的生產(chǎn)成本。
文檔編號B22C9/02GK202291246SQ20112047822
公開日2012年7月4日 申請日期2011年11月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月18日
發(fā)明者周景奇, 解煥利 申請人:龍口金正機械有限公司