專利名稱：高效消失模鑄造生產(chǎn)線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鑄造系統(tǒng)，尤其是一種高效消失模鑄造生產(chǎn)線。
背景技術(shù)：
目前，在消失模鑄造行業(yè)中，一般使用起重機(jī)調(diào)運(yùn)澆注包澆注鑄件。但每一條先進(jìn)的消失模鑄造生產(chǎn)線，配備一臺移動式澆注機(jī)澆注的技術(shù)日益增多。由于消失模鑄造砂箱一般要在負(fù)壓狀態(tài)下澆注，也就是需要把砂箱內(nèi)部砂粒間隙中的空氣抽出一部分，使砂箱內(nèi)部壓力低于外界空氣壓力，即形成負(fù)壓，被稱為負(fù)壓澆注，由于抽負(fù)壓的管道一般固定在地面上，而與砂箱對接的接頭可以移動一個很小的距離，與砂箱上的抽負(fù)壓接口貼緊密封對接，對接后抽負(fù)壓澆注，砂箱不能移動。這是消失模鑄造的通用技術(shù)。使用移動式澆注機(jī)的生產(chǎn)線有以下幾種情況第一種消失模鑄造生產(chǎn)線，砂箱循環(huán)只有一條“口”字形回路，這是最常見的一種消失模鑄造生產(chǎn)線。這種生產(chǎn)線，在抽負(fù)壓的情況下進(jìn)行澆注，澆注時或澆注完成后鑄件凝固以前的幾分鐘時間內(nèi)，剛被澆注完的砂箱不能移動。因此，所有的砂箱都不能步進(jìn)移動。造型和澆注必須交替進(jìn)行。只能實(shí)現(xiàn)間斷造型。第二種消失模鑄造生產(chǎn)線， 砂箱循環(huán)設(shè)計(jì)成了一個“日”字形，具有兩個循環(huán)回路，澆注可以在并列的兩列砂箱進(jìn)行，雖然可以實(shí)現(xiàn)造型與澆注不影響，但是，每一臺移動式澆注機(jī)只能完成一列砂箱的澆注，另一列砂箱還要配置一臺澆注機(jī)或者用起重機(jī)吊運(yùn)澆注包澆注。第三種消失模鑄造生產(chǎn)線，設(shè)計(jì)了一種抽負(fù)壓裝置能夠在砂箱步進(jìn)時與砂箱同步移動，澆注機(jī)跟蹤砂箱完成澆注。這樣雖然能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)線不間斷造型，但是，這種技術(shù)要求抽負(fù)壓的管道接口與砂箱要同步移動，澆注機(jī)與砂箱也要同步移動。這就對設(shè)備的要求更高，使得設(shè)備更加復(fù)雜化，而且因?yàn)樯跋渑c澆注機(jī)同步跟蹤不良等多種原因，經(jīng)常導(dǎo)致澆注中斷，給鑄件質(zhì)量帶來影響，甚至報(bào)廢。因此，很難得到實(shí)施。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供了一種可連續(xù)運(yùn)行的高效消失模鑄造生產(chǎn)線，采用了兩條砂箱循環(huán)回路，兩段澆注段軌道位于同一直線上，僅采用一臺可移動式澆注機(jī)在一條直線軌道上運(yùn)行，便可完成全部澆注。實(shí)現(xiàn)造型、澆注、翻箱互不影響。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是其在砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上步進(jìn)循環(huán)有砂箱，澆注機(jī)對步進(jìn)到砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)的澆注段軌道上的砂箱進(jìn)行澆注，其特征在于所述砂箱循環(huán)系統(tǒng)的澆注段軌道并列設(shè)置有?？慷诬壍溃瑵沧⒍诬壍篮屯？慷诬壍赖闹胁客ㄟ^擺渡小車實(shí)現(xiàn)連接；所述的砂箱在澆注段軌道和?？慷诬壍郎辖唤舆\(yùn)行；所述的澆注機(jī)沿澆注機(jī)軌道前后移動澆注。采用上述的結(jié)構(gòu)后，砂箱在澆注段軌道和?？慷诬壍谰蜁袃蓷l運(yùn)行路線1、澆注段軌道前段一擺渡小車一?？慷诬壍篮蠖危?、?？慷诬壍狼岸我粩[渡小車一澆注段軌道后段。這樣澆注機(jī)對澆注段軌道前段或后段上的砂箱進(jìn)行澆注時(被澆注的砂箱處于靜止?fàn)顟B(tài))，不會影響另一運(yùn)行路線上砂箱的步進(jìn)移動。
本發(fā)明所述的砂箱循環(huán)系統(tǒng)由造型段軌道4、澆注段軌道8、13和?？慷诬壍?0、 16、第一擺渡小車14、冷卻段軌道19和第二擺渡小車23圍設(shè)而成；所述的造型段軌道4 為單路結(jié)構(gòu)，澆注段軌道(8、13 )和?？慷诬壍?20、16 )形成雙支路結(jié)構(gòu)，造型段軌道4與澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)之間通過第三擺渡小車7交接和第四擺渡小車11 交接。本發(fā)明所述的澆注機(jī)9設(shè)置在與澆注段軌道8、13平行設(shè)置的澆注機(jī)軌道12上。本發(fā)明所述的冷卻段軌道19為單路結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所述的砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)由推箱裝置1、6、10、15、18、22實(shí)現(xiàn)砂箱在砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上的步進(jìn)移動。本發(fā)明所述的澆注段軌道8、13和停靠段軌道20、16均可排列設(shè)置10 30個砂箱。采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)整個消失模鑄造生產(chǎn)線造型、澆注互不牽制。僅用一臺移動式澆注機(jī)在一條直線軌道(澆注機(jī)軌道)上對兩段砂箱分別進(jìn)行交替澆注。被澆注的砂箱段處于靜止?fàn)顟B(tài)時，而另一循環(huán)回路砂箱可實(shí)現(xiàn)翻箱、造型后推箱步進(jìn)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)造型。實(shí)現(xiàn)了翻箱、造型、澆注互不影響。比目前的僅用一臺移動式澆注機(jī)澆注的消失模鑄造生產(chǎn)線的效率提高將近一倍。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。圖1是本發(fā)明第一種循環(huán)路線的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明第二種循環(huán)路線的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記為推箱裝置1、砂箱2、翻箱機(jī)3、造型段軌道4、造型機(jī)5、推箱裝置6、第三擺渡小車7、第一澆注段軌道8、澆注機(jī)9、推箱裝置10、第四擺渡小車11、澆注機(jī)軌道12、 第二澆注段軌道13、第一擺渡小車14、推箱裝置15、第二?？慷诬壍?6、第二負(fù)壓裝置17、 推箱裝置18、冷卻段軌道19、第一?？慷诬壍?0、第一負(fù)壓裝置21、推箱裝置22、第二擺渡小車23。
具體實(shí)施例方式圖1、圖2所示，本高效消失模鑄造生產(chǎn)線由砂箱循環(huán)系統(tǒng)、砂箱2、推箱裝置1、6、 10、15、18、22、擺渡小車14、23、11、7、造型機(jī)5、負(fù)壓裝置17、21、澆注機(jī)9、翻箱機(jī)3及控制
系統(tǒng)組成。本發(fā)明所述的砂箱循環(huán)系統(tǒng)由造型段軌道4、澆注段軌道8、13和?？慷诬壍?0、 16、第一擺渡小車14、冷卻段軌道19和第二擺渡小車23圍設(shè)而成；所述的造型段軌道4為單路結(jié)構(gòu)，澆注段軌道8、13和?？慷诬壍?0、16形成雙支路結(jié)構(gòu)，造型段軌道4和澆注段軌道8以及?？慷诬壍?0通過第三擺渡小車7交接。所述澆注段軌道13和?？慷诬壍?6 的中部通過第四擺渡小車11實(shí)現(xiàn)連接，第四擺渡小車11將澆注段軌道分隔為第一澆注段軌道8 (澆注段軌道前段)和第二澆注段軌道13 (澆注段軌道后段)，第四擺渡小車11將?？慷诬壍婪指魹榈谝煌？慷诬壍?0 (?？慷诬壍狼岸?和第二停靠段軌道16 (?？慷诬壍篮蠖?。
本高效消失模鑄造生產(chǎn)線所述的砂箱2在砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上步進(jìn)移動，在砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上形成兩條循環(huán)回路構(gòu)成(1)砂箱2依次經(jīng)過造型段軌道4、第三擺渡小車 7、第一?？慷诬壍?0、第四擺渡小車11、第二澆注段軌道13、第一擺渡小車14、冷卻軌道砂箱19和第二擺渡小車23后進(jìn)入造型段軌道4，形成閉合的第一條循環(huán)路線；(2)砂箱2依次經(jīng)過造型段軌道4、第三擺渡小車7、第一澆注段軌道8、第四擺渡小車11、第二停靠段軌道16、第一擺渡小車14、冷卻軌道砂箱19和第二擺渡小車23后進(jìn)入造型段軌道4，形成閉合的第二條循環(huán)路線。本高效消失模鑄造生產(chǎn)線所述的砂箱2通過推箱裝置和擺渡小車的配合實(shí)現(xiàn)砂箱2在整個砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上步進(jìn)循環(huán)；所述的推箱裝置包括設(shè)置在第一擺渡小車14與冷卻軌道砂箱19交接端的推箱裝置15、第二擺渡小車23與造型段軌道4交接端的推箱裝置1、第三擺渡小車7與第一澆注段軌道8交接端的推箱裝置6、第三擺渡小車7與第一停靠段軌道20交接端的推箱裝置22、第四擺渡小車11與第二澆注段軌道13交接端的推箱裝置10、第四擺渡小車11與第二停靠段軌道16交接端的推箱裝置18。本高效消失模鑄造生產(chǎn)線所述的第一澆注段軌道8、第二澆注段軌道13、第一?？慷诬壍?0和第二?？慷诬壍?16均可排列設(shè)置5 15個砂箱，即整條澆注段軌道和整條?？慷诬壍谰膳帕性O(shè)置10 30個砂箱。圖1、圖2所示，本高效消失模鑄造生產(chǎn)線的造型機(jī)5與造型段軌道4對應(yīng)設(shè)置、翻箱機(jī)3設(shè)置在造型段軌道4的翻箱工位。所述的移動式澆注機(jī)9設(shè)置在與澆注段軌道平行設(shè)置的澆注機(jī)軌道12上，這樣即可控制澆注機(jī)9在澆注機(jī)軌道12上移動，實(shí)現(xiàn)對第一澆注段軌道8和第二澆注段軌道13上砂箱的澆注。本高效消失模鑄造生產(chǎn)線在第一澆注段軌道8對應(yīng)設(shè)置有第一負(fù)壓裝置21，在第二澆注段軌道13對應(yīng)設(shè)置有第二負(fù)壓裝置17。本高效消失模鑄造生產(chǎn)線的造型機(jī)、推箱裝置、擺渡小車、翻箱機(jī)等的動作最好在接近開關(guān)電信號的指令下開始運(yùn)動或停止的；兩條循環(huán)路線的切換可采用自動控制或人工發(fā)出指令電信號完成；負(fù)壓裝置、澆注機(jī)采用人工控制、駕駛、完成傾包澆注。本高效消失模鑄造生產(chǎn)線第一條循環(huán)路線，其造型、推箱、抽負(fù)壓、澆注、翻箱的運(yùn)行步驟為圖1所示，第二擺渡小車23運(yùn)載著冷卻后的砂箱運(yùn)動到推箱裝置1的左側(cè)停止， 推箱裝置1將第二擺渡小車23上的冷卻后的砂箱向左推進(jìn)一個砂箱的距離，使該砂箱進(jìn)入造型段軌道4的行列。此時，造型段軌道4前端造完型的砂箱被推到第三擺渡小車7上。推箱裝置1和第二擺渡小車23自動復(fù)位。此時，同時完成以下作業(yè)翻箱機(jī)3開始翻箱，造型機(jī)5開始造型。第三擺渡小車7將砂箱運(yùn)到推箱裝置22的左側(cè)預(yù)定位置。以下依次完成 推箱裝置22將第三擺渡小車7上的砂箱向左推進(jìn)一個砂箱的距離，使該砂箱進(jìn)入第一?？慷诬壍?0的行列，第一?？慷诬壍?0最左端的砂箱被推到第四擺渡小車11上。推箱裝置 22和第三擺渡小車7自動復(fù)位。此時，第四擺渡小車11接到第一?？慷诬壍?0造好型的砂箱后，第四擺渡小車11運(yùn)動到推箱裝置10的左側(cè)預(yù)定位置停止，推箱裝置10將第四擺渡小車11上的砂箱向左推進(jìn)一個砂箱的距離，該砂箱進(jìn)入第二澆注段軌道13的行列，第二澆注段軌道13最左端的已澆注完的砂箱被推到第一擺渡小車14上。推箱裝置10和第四擺渡小車11自動復(fù)位。第一擺渡小車14將砂箱運(yùn)送到推箱裝置15右側(cè)的預(yù)定位置停止。 推箱裝置15將擺渡小車14上的砂箱向右推進(jìn)一個砂箱的距離，該砂箱進(jìn)入冷卻段軌道19 的行列，推箱裝置15和第一擺渡小車14自動復(fù)位；同時，第二擺渡小車23接到來自冷卻段軌道19的冷卻后的砂箱。至此，完成一個砂箱循環(huán)過程。連續(xù)重復(fù)上面的動作，直到第二澆注段軌道13行列澆注完的砂箱全部被置換為造完型的砂箱時，第一循環(huán)路線作業(yè)暫時停止。砂箱循環(huán)系統(tǒng)開始切換到第二條循環(huán)路線作業(yè)。在上述過程進(jìn)行中，處于第一澆注段軌道8的砂箱由負(fù)壓裝置21抽負(fù)壓，由澆注機(jī)9沿澆注機(jī)軌道12自左向右逐一完成澆注，直到本次澆注作業(yè)結(jié)束，然后切換到第二澆注段軌道13澆注。本高效消失模鑄造生產(chǎn)線第二條循環(huán)路線，其造型、推箱、抽負(fù)壓、澆注、翻箱的運(yùn)行步驟為圖2所示，第二擺渡小車23運(yùn)載著冷卻后的砂箱運(yùn)動到推箱裝置1的左側(cè)停止， 推箱裝置1將第二擺渡小車23上的冷卻后的砂箱向左推進(jìn)一個砂箱的距離，使該砂箱進(jìn)入造型段軌道4的行列。此時，造型段軌道前端造完型的砂箱被推到第三擺渡小車7上。推箱裝置1和第二擺渡小車23自動復(fù)位。此時，同時完成以下作業(yè)翻箱機(jī)3開始翻箱，造型機(jī)5開始造型。第三擺渡小車7將砂箱運(yùn)到推箱裝置6的左側(cè)預(yù)定位置。以下依次完成 推箱裝置6將第三擺渡小車7上的砂箱向左推進(jìn)一個砂箱的距離，使該砂箱進(jìn)入第一澆注段軌道8的行列，第一澆注段軌道8最左端的砂箱被推到第四擺渡小車11上。推箱裝置6 和第三擺渡小車7自動復(fù)位。此時，第四擺渡小車11接到第一澆注段軌道8澆注完的砂箱后，第四擺渡小車11將砂箱運(yùn)送到推箱裝置18的左側(cè)預(yù)定位置停止，推箱裝置18將第四擺渡小車11上的砂箱向左推進(jìn)一個砂箱的距離，該砂箱進(jìn)入第二?？慷诬壍?6的行列，第二?？慷诬壍?6最左端的砂箱被推到第一擺渡小車14上。推箱裝置18和第四擺渡小車 11自動復(fù)位。第一擺渡小車14將砂箱運(yùn)送到推箱裝置15右側(cè)的預(yù)定位置停止。推箱裝置 15將擺渡小車14上的砂箱向右推進(jìn)一個砂箱的距離，該砂箱進(jìn)入冷卻段軌道19的行列， 推箱裝置15和第一擺渡小車14自動復(fù)位；同時，第二擺渡小車23接到來自冷卻段軌道19 的冷卻后的砂箱。至此，完成一個砂箱循環(huán)過程。連續(xù)重復(fù)上面的動作，直到第一澆注段軌道8行列澆注完的砂箱全部被置換為造完型的砂箱時，第二條循環(huán)路線作業(yè)暫時停止。砂箱循環(huán)系統(tǒng)開始切換到第一條循環(huán)路線作業(yè)。在上述過程進(jìn)行中，處于第二澆注段軌道13 的砂箱由負(fù)壓裝置17抽負(fù)壓，由澆注機(jī)9沿澆注機(jī)軌道12自左向右逐一完成澆注，直到本次澆注作業(yè)結(jié)束，然后切換到第一澆注段軌道8澆注。本高效消失模鑄造生產(chǎn)線采用兩條循環(huán)路線，僅采用一臺澆注機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)化生產(chǎn)，且造型、澆注互不影響。
權(quán)利要求
1.一種高效消失模鑄造生產(chǎn)線，其在砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上步進(jìn)循環(huán)有砂箱(2)，澆注機(jī)(9)對步進(jìn)到砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)的澆注段軌道(8、13)上的砂箱(2)進(jìn)行澆注，其特征在于所述砂箱循環(huán)系統(tǒng)的澆注段軌道(8、13)并列設(shè)置有停靠段軌道(20、16)，澆注段軌道和?？慷诬壍赖闹胁客ㄟ^擺渡小車(11)實(shí)現(xiàn)連接；所述的砂箱(2)在澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)上交接運(yùn)行；所述的澆注機(jī)(9)沿澆注機(jī)軌道(12)前后移動澆注。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效消失模鑄造生產(chǎn)線，其特征在于所述的砂箱循環(huán)系統(tǒng)由造型段軌道(4)、澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)、第一擺渡小車(14)、冷卻段軌道(19)和第二擺渡小車(23)圍設(shè)而成；所述的造型段軌道(4)為單路結(jié)構(gòu)，澆注段軌道 (8、13)和?？慷诬壍?20、16)形成雙支路結(jié)構(gòu)，造型段軌道(4)與澆注段軌道(8、13)和?？慷诬壍?20、16)之間通過第三擺渡小車(7)和第四擺渡小車(11)交接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效消失模鑄造生產(chǎn)線，其特征在于所述的澆注機(jī)(9)設(shè)置在與澆注段軌道(8、13 )平行設(shè)置的澆注機(jī)軌道(12 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效消失模鑄造生產(chǎn)線，其特征在于所述的冷卻段軌道 (19)為單路結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效消失模鑄造生產(chǎn)線，其特征在于所述的砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)由推箱裝置(1、6、10、15、18、22)實(shí)現(xiàn)砂箱在砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上的步進(jìn)移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4所述的任意一條高效消失模鑄造生產(chǎn)線，其特征在于所述的澆注段軌道(8、13)和停靠段軌道(20、16)均可排列設(shè)置10 30個砂箱。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種高效消失模鑄造生產(chǎn)線，其在砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)上步進(jìn)循環(huán)有砂箱，澆注機(jī)對步進(jìn)到砂箱循環(huán)回路系統(tǒng)的澆注段軌道上的砂箱進(jìn)行澆注，所述砂箱循環(huán)系統(tǒng)的澆注段軌道并列設(shè)置有?？慷诬壍?，澆注段軌道和停靠段軌道的中部通過擺渡小車實(shí)現(xiàn)連接；所述的砂箱在澆注段軌道和?？慷诬壍郎辖唤舆\(yùn)行；所述的移動式澆注機(jī)設(shè)置在與澆注段軌道平行設(shè)置的澆注機(jī)軌道上前后移動澆注，實(shí)現(xiàn)了用一臺移動式澆注機(jī)在一條直線軌道上對兩段砂箱分別進(jìn)行交替澆注。本生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)造型、澆注互不影響。
文檔編號B22D47/02GK102407288SQ201110387219
公開日2012年4月11日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者周祚超 申請人:周祚超