一種汽車連接器端子的沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模板、卸料板和下模板。上模板的內(nèi)部設(shè)置若干個(gè)裁切沖頭和一個(gè)折彎成型沖頭；卸料板內(nèi)對(duì)應(yīng)每個(gè)裁切沖頭設(shè)置一個(gè)卸料板入塊；該卸料板內(nèi)還設(shè)置一個(gè)后折彎成型壓塊和一個(gè)前折彎成型壓塊；下模板內(nèi)對(duì)應(yīng)卸料板入塊安裝一個(gè)刀口入塊；對(duì)應(yīng)后折彎成型壓塊和一個(gè)前折彎成型壓塊安裝折彎成型入塊；每個(gè)刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面均高出下模板的上表面1mm；下模板內(nèi)還設(shè)置限位柱，每個(gè)限位柱的下部還設(shè)置三個(gè)調(diào)節(jié)墊塊使每個(gè)限位柱的上端面不低于每個(gè)刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面。本實(shí)用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，解決了產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
【專利說(shuō)明】
一種汽車連接器端子的沖壓模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種模具，具體涉及一種汽車連接器端子的沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車連接器端子是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:設(shè)在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能。一輛汽車需要用到的連接器端子的種類有近百種。隨著人們對(duì)汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等方面的要求越來(lái)越高，汽車電子產(chǎn)品的應(yīng)用日益增加，這將對(duì)汽車連接器的品質(zhì)提出了更高的要求，金屬端子是汽車連接器完成電連接功能的核心零件，它的精度要求極高，否則，就會(huì)在與關(guān)聯(lián)的對(duì)象件連接時(shí)因?qū)ń佑|不良而造成電弧擊傷、燒機(jī)的不良后果，導(dǎo)致車輛故障。
[0003]現(xiàn)有的端子沖壓模具始終無(wú)法解決高速?zèng)_壓過(guò)程中的粉肩造成產(chǎn)品表面壓傷的質(zhì)量缺陷，并且對(duì)原材料厚度波動(dòng)的適應(yīng)性差，導(dǎo)致量產(chǎn)穩(wěn)定性很難保證。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而提供一種汽車連接器端子的沖壓模具，它解決了高速?zèng)_壓過(guò)程中的粉肩而對(duì)產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生，滿足了產(chǎn)品的高精度要求。
[0005]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模和下模;所述上模包括自上而下依次連接的上模座、上墊板、上模板、卸料墊板和卸料板;所述下模包括自下而上依次連接的下模座、下墊板和下模板;其中，
[0006]所述上模板的內(nèi)部設(shè)置若干個(gè)沖頭上空腔和一個(gè)折彎上空腔，每個(gè)沖頭上空腔中分別固定一個(gè)裁切沖頭;折彎上空腔中固定折彎成型沖頭；
[0007]所述卸料墊板的內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)與裁切沖頭及折彎成型沖頭對(duì)應(yīng)的穿孔；
[0008]所述卸料板內(nèi)對(duì)應(yīng)每個(gè)裁切沖頭設(shè)置一個(gè)用于安裝卸料板入塊的裁切工站空腔，每個(gè)卸料板入塊內(nèi)設(shè)置一個(gè)用于導(dǎo)正對(duì)應(yīng)的裁切沖頭的空腔;該卸料板內(nèi)對(duì)應(yīng)折彎成型沖頭設(shè)置一個(gè)用于安裝一個(gè)后折彎成型壓塊及用于導(dǎo)正折彎成型沖頭的后折彎成型工站空腔，該卸料板內(nèi)還設(shè)置一個(gè)用于安裝前折彎成型壓塊的前折彎成型工站空腔；
[0009]所述下模板內(nèi)設(shè)置與每個(gè)卸料板入塊對(duì)應(yīng)的裁切下空腔及與折彎成型沖頭對(duì)應(yīng)的折彎下空腔，每個(gè)裁切下空腔內(nèi)分別安裝一個(gè)刀口入塊;折彎下空腔內(nèi)安裝折彎成型入塊；
[0010]每個(gè)刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面均高出下模板的上表面Imm;
[0011]所述下模板內(nèi)還在所述裁切下空腔和折彎下空腔的外圍設(shè)置若干個(gè)圓柱形空腔，每個(gè)圓柱形空腔內(nèi)均安裝一個(gè)限位柱，每個(gè)限位柱的下部還設(shè)置三個(gè)調(diào)節(jié)墊塊，該三個(gè)調(diào)節(jié)墊塊的厚度按0.0lmm遞增，使每個(gè)限位柱的上端面不低于每個(gè)刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面。
[0012]上述的汽車連接器端子的沖壓模具，其中，每個(gè)所述刀口入塊均由上部刀口入塊和下部刀口入塊組成。
[0013]上述的汽車連接器端子的沖壓模具，其中，每個(gè)所述上部刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面在料帶送進(jìn)方向的后端均設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向斜面。
[0014]上述的汽車連接器端子的沖壓模具，其中，所述每個(gè)上部刀口入塊的上表面及折彎成型入塊的上表面均作鏡面拋光處理。
[0015]本實(shí)用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，采用在限位柱的下部設(shè)置調(diào)節(jié)墊塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)閉模高度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，解決了產(chǎn)品原材料厚度的波動(dòng)對(duì)產(chǎn)品精度的影響;采用在下模板中的各個(gè)入塊的上表面均高出下模板的上表面1mm，解決了高速?zèng)_壓過(guò)程中產(chǎn)生的粉肩而對(duì)產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生，從而滿足了產(chǎn)品的高精度要求。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的汽車連接器端子的沖壓模具的剖面圖(閉模狀態(tài))；
[0017]圖2是本實(shí)用新型的汽車連接器端子的沖壓模具的剖面圖(開模狀態(tài))；
[0018]圖3是圖2中的A部位的放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0020]請(qǐng)參閱圖1至圖3，本實(shí)用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模I和下模2。
[0021]上模I包括自上而下依次連接的上模座4、上墊板5、上模板6、卸料墊板7和卸料板8;其中:
[0022]上模板6的內(nèi)部設(shè)置三個(gè)沖頭上空腔和一個(gè)折彎上空腔，每個(gè)沖頭上空腔中分別固定一個(gè)裁切沖頭21;折彎上空腔中固定折彎成型沖頭22;
[0023]卸料墊板7的內(nèi)部設(shè)有三個(gè)與裁切沖頭21及折彎成型沖頭22對(duì)應(yīng)的穿孔；
[0024]卸料板8內(nèi)對(duì)應(yīng)每個(gè)裁切沖頭21設(shè)置一個(gè)用于安裝卸料板入塊23的裁切工站空腔，每個(gè)卸料板入塊23內(nèi)設(shè)置一個(gè)用于導(dǎo)正對(duì)應(yīng)的裁切沖頭21的空腔;該卸料板8內(nèi)對(duì)應(yīng)折彎成型沖頭22設(shè)置一個(gè)用于安裝一個(gè)后折彎成型壓塊24及用于導(dǎo)正折彎成型沖頭22的后折彎成型工站空腔，該卸料板8內(nèi)還設(shè)置一個(gè)用于安裝前折彎成型壓塊25的前折彎成型工站空腔；
[0025]下模2包括自下而上依次連接的下模座11、下墊板10和下模板9;其中:
[0026]下模板9內(nèi)設(shè)置與每個(gè)卸料板入塊23對(duì)應(yīng)的裁切下空腔及與兩個(gè)與折彎成型沖頭22、后折彎成型壓塊24及前折彎成型壓塊25對(duì)應(yīng)的折彎下空腔，每個(gè)裁切下空腔內(nèi)分別安裝一個(gè)刀口入塊，每個(gè)刀口入塊均由上部刀口入塊31和下部刀口入塊32組成;兩個(gè)折彎下空腔內(nèi)一一對(duì)應(yīng)地安裝兩個(gè)折彎成型入塊35、36;
[0027]每個(gè)上部刀口入塊31的上表面及兩個(gè)折彎成型入塊35、36的上表面均高出下模板9的上表面Imm;每個(gè)上部刀口入塊31的上表面和折彎成型入塊35、36的上表面在料帶40送進(jìn)方向的后端均設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向斜面300。
[0028]每個(gè)上部刀口入塊31的上表面及折彎成型入塊35、36的上表面均作鏡面拋光處理。
[0029]下模板9內(nèi)還在裁切下空腔和折彎下空腔的外圍設(shè)置兩個(gè)圓柱形空腔，每個(gè)圓柱形空腔內(nèi)均安裝一個(gè)限位柱33，每個(gè)限位柱33的下部還設(shè)置三個(gè)厚度為調(diào)節(jié)墊塊34，該三個(gè)調(diào)節(jié)墊塊34的厚度按0.0lmm遞增，使每個(gè)限位柱33的上端面不低于上部刀口入塊31的上表面和折彎成型入塊35、36的上表面。
[0030]本實(shí)用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，在閉模時(shí)，上模I在沖床力的作用下沿垂直方向向下運(yùn)動(dòng)，安裝在上模板6內(nèi)的裁切沖頭21及折彎成型沖頭22同時(shí)對(duì)料帶40進(jìn)行沖裁和折彎成型加工，加工動(dòng)作完成。在開模時(shí)，在沖床復(fù)位回力的作用下，使上模I沿垂直方向向上運(yùn)動(dòng)，卸料板8復(fù)位至初始設(shè)置位置，安裝在上模板6內(nèi)的裁切沖頭21與下模2內(nèi)的上部刀口入塊31分離，安裝在上模板6內(nèi)的折彎成型沖頭22和安裝在卸料板8內(nèi)的后折彎成型壓塊24與折彎成型入塊35分離，安裝在卸料板8內(nèi)的前折彎成型壓塊25與折彎成型入塊36分離;料帶40在下模浮升機(jī)構(gòu)20的作用下脫開上部刀口入塊31和折彎成型入塊35、36的上表面，該浮升機(jī)構(gòu)安裝在折彎成型入塊36的下部，折彎成型入塊36復(fù)位至初始設(shè)置位置，完成開模過(guò)程。
[0031]本實(shí)用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，采用在限位柱的下部設(shè)置調(diào)節(jié)墊塊來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)閉模高度的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)，解決了產(chǎn)品原材料厚度的波動(dòng)對(duì)產(chǎn)品精度的影響;采用在下模板中的各個(gè)入塊的上表面均高出下模板的上表面1mm，解決了高速?zèng)_壓過(guò)程中產(chǎn)生的粉肩而對(duì)產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生，從而滿足了產(chǎn)品的高精度要求。
[0032]以上實(shí)施例僅供說(shuō)明本實(shí)用新型之用，而非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求所限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模和下模;所述上模包括自上而下依次連接的上模座、上墊板、上模板、卸料墊板和卸料板;所述下模包括自下而上依次連接的下模座、下墊板和下模板;其特征在于， 所述上模板的內(nèi)部設(shè)置若干個(gè)沖頭上空腔和一個(gè)折彎上空腔，每個(gè)沖頭上空腔中分別固定一個(gè)裁切沖頭;折彎上空腔中固定折彎成型沖頭； 所述卸料墊板的內(nèi)部設(shè)有若干個(gè)與裁切沖頭及折彎成型沖頭對(duì)應(yīng)的穿孔； 所述卸料板內(nèi)對(duì)應(yīng)每個(gè)裁切沖頭設(shè)置一個(gè)用于安裝卸料板入塊的裁切工站空腔，每個(gè)卸料板入塊內(nèi)設(shè)置一個(gè)用于導(dǎo)正對(duì)應(yīng)的裁切沖頭的空腔;該卸料板內(nèi)對(duì)應(yīng)折彎成型沖頭設(shè)置一個(gè)用于安裝一個(gè)后折彎成型壓塊及用于導(dǎo)正折彎成型沖頭的后折彎成型工站空腔，該卸料板內(nèi)還設(shè)置一個(gè)用于安裝前折彎成型壓塊的前折彎成型工站空腔； 所述下模板內(nèi)設(shè)置與每個(gè)卸料板入塊對(duì)應(yīng)的裁切下空腔及與折彎成型沖頭對(duì)應(yīng)的折彎下空腔，每個(gè)裁切下空腔內(nèi)分別安裝一個(gè)刀口入塊;折彎下空腔內(nèi)安裝折彎成型入塊；每個(gè)刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面均高出下模板的上表面Imm ； 所述下模板內(nèi)還在所述裁切下空腔和折彎下空腔的外圍設(shè)置若干個(gè)圓柱形空腔，每個(gè)圓柱形空腔內(nèi)均安裝一個(gè)限位柱，每個(gè)限位柱的下部還設(shè)置三個(gè)調(diào)節(jié)墊塊，該三個(gè)調(diào)節(jié)墊塊的厚度按0.0lmm遞增，使每個(gè)限位柱的上端面不低于每個(gè)刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車連接器端子的沖壓模具，其特征在于，每個(gè)所述刀口入塊均由上部刀口入塊和下部刀口入塊組成。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車連接器端子的沖壓模具，其特征在于，每個(gè)所述上部刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面在料帶送進(jìn)方向的后端均設(shè)置一個(gè)導(dǎo)向斜面。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車連接器端子的沖壓模具，其特征在于，所述每個(gè)上部刀口入塊的上表面及折彎成型入塊的上表面均作鏡面拋光處理。
【文檔編號(hào)】B21D37/08GK205629099SQ201620406426
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日
【發(fā)明人】王林飛, 楊勇
【申請(qǐng)人】日佳力機(jī)電工業(yè)(昆山)有限公司