一種汽車連接器端子的沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模板、卸料板和下模板。上模板的內(nèi)部設置若干個裁切沖頭和一個折彎成型沖頭；卸料板內(nèi)對應每個裁切沖頭設置一個卸料板入塊；該卸料板內(nèi)還設置一個后折彎成型壓塊和一個前折彎成型壓塊；下模板內(nèi)對應卸料板入塊安裝一個刀口入塊；對應后折彎成型壓塊和一個前折彎成型壓塊安裝折彎成型入塊；每個刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面均高出下模板的上表面1mm；下模板內(nèi)還設置限位柱，每個限位柱的下部還設置三個調(diào)節(jié)墊塊使每個限位柱的上端面不低于每個刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面。本實用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，解決了產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生。
【專利說明】
一種汽車連接器端子的沖壓模具
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種模具，具體涉及一種汽車連接器端子的沖壓模具。
【背景技術】
[0002]汽車連接器端子是電子工程技術人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純:設在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。一輛汽車需要用到的連接器端子的種類有近百種。隨著人們對汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等方面的要求越來越高，汽車電子產(chǎn)品的應用日益增加，這將對汽車連接器的品質(zhì)提出了更高的要求，金屬端子是汽車連接器完成電連接功能的核心零件，它的精度要求極高，否則，就會在與關聯(lián)的對象件連接時因?qū)ń佑|不良而造成電弧擊傷、燒機的不良后果，導致車輛故障。
[0003]現(xiàn)有的端子沖壓模具始終無法解決高速沖壓過程中的粉肩造成產(chǎn)品表面壓傷的質(zhì)量缺陷，并且對原材料厚度波動的適應性差，導致量產(chǎn)穩(wěn)定性很難保證。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術的缺陷而提供一種汽車連接器端子的沖壓模具，它解決了高速沖壓過程中的粉肩而對產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生，滿足了產(chǎn)品的高精度要求。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模和下模;所述上模包括自上而下依次連接的上模座、上墊板、上模板、卸料墊板和卸料板;所述下模包括自下而上依次連接的下模座、下墊板和下模板;其中，
[0006]所述上模板的內(nèi)部設置若干個沖頭上空腔和一個折彎上空腔，每個沖頭上空腔中分別固定一個裁切沖頭;折彎上空腔中固定折彎成型沖頭；
[0007]所述卸料墊板的內(nèi)部設有若干個與裁切沖頭及折彎成型沖頭對應的穿孔；
[0008]所述卸料板內(nèi)對應每個裁切沖頭設置一個用于安裝卸料板入塊的裁切工站空腔，每個卸料板入塊內(nèi)設置一個用于導正對應的裁切沖頭的空腔;該卸料板內(nèi)對應折彎成型沖頭設置一個用于安裝一個后折彎成型壓塊及用于導正折彎成型沖頭的后折彎成型工站空腔，該卸料板內(nèi)還設置一個用于安裝前折彎成型壓塊的前折彎成型工站空腔；
[0009]所述下模板內(nèi)設置與每個卸料板入塊對應的裁切下空腔及與折彎成型沖頭對應的折彎下空腔，每個裁切下空腔內(nèi)分別安裝一個刀口入塊;折彎下空腔內(nèi)安裝折彎成型入塊；
[0010]每個刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面均高出下模板的上表面Imm;
[0011]所述下模板內(nèi)還在所述裁切下空腔和折彎下空腔的外圍設置若干個圓柱形空腔，每個圓柱形空腔內(nèi)均安裝一個限位柱，每個限位柱的下部還設置三個調(diào)節(jié)墊塊，該三個調(diào)節(jié)墊塊的厚度按0.0lmm遞增，使每個限位柱的上端面不低于每個刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面。
[0012]上述的汽車連接器端子的沖壓模具，其中，每個所述刀口入塊均由上部刀口入塊和下部刀口入塊組成。
[0013]上述的汽車連接器端子的沖壓模具，其中，每個所述上部刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面在料帶送進方向的后端均設置一個導向斜面。
[0014]上述的汽車連接器端子的沖壓模具，其中，所述每個上部刀口入塊的上表面及折彎成型入塊的上表面均作鏡面拋光處理。
[0015]本實用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，采用在限位柱的下部設置調(diào)節(jié)墊塊來實現(xiàn)對閉模高度的精準調(diào)節(jié)，解決了產(chǎn)品原材料厚度的波動對產(chǎn)品精度的影響;采用在下模板中的各個入塊的上表面均高出下模板的上表面1mm，解決了高速沖壓過程中產(chǎn)生的粉肩而對產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生，從而滿足了產(chǎn)品的高精度要求。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型的汽車連接器端子的沖壓模具的剖面圖(閉模狀態(tài))；
[0017]圖2是本實用新型的汽車連接器端子的沖壓模具的剖面圖(開模狀態(tài))；
[0018]圖3是圖2中的A部位的放大圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0020]請參閱圖1至圖3，本實用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模I和下模2。
[0021]上模I包括自上而下依次連接的上模座4、上墊板5、上模板6、卸料墊板7和卸料板8;其中:
[0022]上模板6的內(nèi)部設置三個沖頭上空腔和一個折彎上空腔，每個沖頭上空腔中分別固定一個裁切沖頭21;折彎上空腔中固定折彎成型沖頭22;
[0023]卸料墊板7的內(nèi)部設有三個與裁切沖頭21及折彎成型沖頭22對應的穿孔；
[0024]卸料板8內(nèi)對應每個裁切沖頭21設置一個用于安裝卸料板入塊23的裁切工站空腔，每個卸料板入塊23內(nèi)設置一個用于導正對應的裁切沖頭21的空腔;該卸料板8內(nèi)對應折彎成型沖頭22設置一個用于安裝一個后折彎成型壓塊24及用于導正折彎成型沖頭22的后折彎成型工站空腔，該卸料板8內(nèi)還設置一個用于安裝前折彎成型壓塊25的前折彎成型工站空腔；
[0025]下模2包括自下而上依次連接的下模座11、下墊板10和下模板9;其中:
[0026]下模板9內(nèi)設置與每個卸料板入塊23對應的裁切下空腔及與兩個與折彎成型沖頭22、后折彎成型壓塊24及前折彎成型壓塊25對應的折彎下空腔，每個裁切下空腔內(nèi)分別安裝一個刀口入塊，每個刀口入塊均由上部刀口入塊31和下部刀口入塊32組成;兩個折彎下空腔內(nèi)一一對應地安裝兩個折彎成型入塊35、36;
[0027]每個上部刀口入塊31的上表面及兩個折彎成型入塊35、36的上表面均高出下模板9的上表面Imm;每個上部刀口入塊31的上表面和折彎成型入塊35、36的上表面在料帶40送進方向的后端均設置一個導向斜面300。
[0028]每個上部刀口入塊31的上表面及折彎成型入塊35、36的上表面均作鏡面拋光處理。
[0029]下模板9內(nèi)還在裁切下空腔和折彎下空腔的外圍設置兩個圓柱形空腔，每個圓柱形空腔內(nèi)均安裝一個限位柱33，每個限位柱33的下部還設置三個厚度為調(diào)節(jié)墊塊34，該三個調(diào)節(jié)墊塊34的厚度按0.0lmm遞增，使每個限位柱33的上端面不低于上部刀口入塊31的上表面和折彎成型入塊35、36的上表面。
[0030]本實用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，在閉模時，上模I在沖床力的作用下沿垂直方向向下運動，安裝在上模板6內(nèi)的裁切沖頭21及折彎成型沖頭22同時對料帶40進行沖裁和折彎成型加工，加工動作完成。在開模時，在沖床復位回力的作用下，使上模I沿垂直方向向上運動，卸料板8復位至初始設置位置，安裝在上模板6內(nèi)的裁切沖頭21與下模2內(nèi)的上部刀口入塊31分離，安裝在上模板6內(nèi)的折彎成型沖頭22和安裝在卸料板8內(nèi)的后折彎成型壓塊24與折彎成型入塊35分離，安裝在卸料板8內(nèi)的前折彎成型壓塊25與折彎成型入塊36分離;料帶40在下模浮升機構20的作用下脫開上部刀口入塊31和折彎成型入塊35、36的上表面，該浮升機構安裝在折彎成型入塊36的下部，折彎成型入塊36復位至初始設置位置，完成開模過程。
[0031]本實用新型的汽車連接器端子的沖壓模具，采用在限位柱的下部設置調(diào)節(jié)墊塊來實現(xiàn)對閉模高度的精準調(diào)節(jié)，解決了產(chǎn)品原材料厚度的波動對產(chǎn)品精度的影響;采用在下模板中的各個入塊的上表面均高出下模板的上表面1mm，解決了高速沖壓過程中產(chǎn)生的粉肩而對產(chǎn)品表面壓傷、變形等質(zhì)量缺陷的發(fā)生，從而滿足了產(chǎn)品的高精度要求。
[0032]以上實施例僅供說明本實用新型之用，而非對本實用新型的限制，有關技術領域的技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變型，因此所有等同的技術方案也應該屬于本實用新型的范疇，應由各權利要求所限定。
【主權項】
1.一種汽車連接器端子的沖壓模具，包括上模和下模;所述上模包括自上而下依次連接的上模座、上墊板、上模板、卸料墊板和卸料板;所述下模包括自下而上依次連接的下模座、下墊板和下模板;其特征在于， 所述上模板的內(nèi)部設置若干個沖頭上空腔和一個折彎上空腔，每個沖頭上空腔中分別固定一個裁切沖頭;折彎上空腔中固定折彎成型沖頭； 所述卸料墊板的內(nèi)部設有若干個與裁切沖頭及折彎成型沖頭對應的穿孔； 所述卸料板內(nèi)對應每個裁切沖頭設置一個用于安裝卸料板入塊的裁切工站空腔，每個卸料板入塊內(nèi)設置一個用于導正對應的裁切沖頭的空腔;該卸料板內(nèi)對應折彎成型沖頭設置一個用于安裝一個后折彎成型壓塊及用于導正折彎成型沖頭的后折彎成型工站空腔，該卸料板內(nèi)還設置一個用于安裝前折彎成型壓塊的前折彎成型工站空腔； 所述下模板內(nèi)設置與每個卸料板入塊對應的裁切下空腔及與折彎成型沖頭對應的折彎下空腔，每個裁切下空腔內(nèi)分別安裝一個刀口入塊;折彎下空腔內(nèi)安裝折彎成型入塊；每個刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面均高出下模板的上表面Imm ； 所述下模板內(nèi)還在所述裁切下空腔和折彎下空腔的外圍設置若干個圓柱形空腔，每個圓柱形空腔內(nèi)均安裝一個限位柱，每個限位柱的下部還設置三個調(diào)節(jié)墊塊，該三個調(diào)節(jié)墊塊的厚度按0.0lmm遞增，使每個限位柱的上端面不低于每個刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車連接器端子的沖壓模具，其特征在于，每個所述刀口入塊均由上部刀口入塊和下部刀口入塊組成。3.根據(jù)權利要求2所述的汽車連接器端子的沖壓模具，其特征在于，每個所述上部刀口入塊的上表面和折彎成型入塊的上表面在料帶送進方向的后端均設置一個導向斜面。4.根據(jù)權利要求2所述的汽車連接器端子的沖壓模具，其特征在于，所述每個上部刀口入塊的上表面及折彎成型入塊的上表面均作鏡面拋光處理。
【文檔編號】B21D37/08GK205629099SQ201620406426
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月6日
【發(fā)明人】王林飛, 楊勇
【申請人】日佳力機電工業(yè)(昆山)有限公司