一種汽車緊固件沖壓模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種沖壓模具，具體是涉及一種汽車緊固件沖壓模具；包括上壓板和沖塊沖桿定位板，所述上壓板和沖塊沖桿定位板由螺桿通過螺桿固定孔固定連接在一起，所述沖塊沖桿定位板下方設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板下方設(shè)有第一限位塊和第二限位塊，所述第一限位板和第二限位板之間設(shè)有沖壓材料，所述第一限位塊和第二限位塊下方設(shè)有底板，所述導(dǎo)向板、第一限位板、第二限位板和底板由螺桿通過螺桿固定孔固定連接在一起。本實用新型是一種汽車緊固件沖壓模具，采用了合理的結(jié)構(gòu)，能將汽車緊固件壓緊塊和壓緊塊上的螺絲孔，一次成型生產(chǎn)出來，操作簡單，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)成本。
【專利說明】
一種汽車緊固件沖壓模具
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種沖壓模具，具體是涉及一種汽車緊固件沖壓模具。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車的生產(chǎn)過程中，有很多種緊固件，這些緊固件用量非常大，在生產(chǎn)時需要不斷的提高它們的生產(chǎn)效率，在這些緊固件中有一種壓緊塊，壓緊塊上有四個螺絲孔，在以前生產(chǎn)時要先把壓緊塊生產(chǎn)出來，然后在把壓緊塊上四個螺絲孔加工出來，工序比較麻煩，要是能一次性將螺絲孔和壓緊塊同時加工出來會大大的提高效率，為此，我們提供一種汽車緊固件沖壓模具。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車緊固件沖壓模具，采用本模具能將壓緊塊和壓緊塊上的四個螺絲孔一次成型加工出來，解決了壓緊塊加工工序復(fù)雜的問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案:設(shè)計一種汽車緊固件沖壓模具，包括上壓板和沖塊沖桿定位板，所述上壓板和沖塊沖桿定位板由螺桿通過螺桿固定孔固定連接在一起，所述沖塊沖桿定位板下方設(shè)有導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板下方設(shè)有第一限位板和第二限位板，所述第一限位板和第二限位板之間設(shè)有沖壓材料，所述第一限位板和第二限位板下方設(shè)有底板，所述導(dǎo)向板、第一限位板、第二限位板和底板由螺桿通過螺桿固定孔固定連接在一起。
[0005]進一步的，所述上壓板上設(shè)有固定孔，所述沖塊沖桿定位板上設(shè)有沖塊和沖桿，所述沖塊和沖桿由固定孔和上壓板連接在一起。
[0006]進一步的，所述導(dǎo)向板上設(shè)有導(dǎo)向槽和導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向槽和導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)有沖塊和沖桿穿過，所述底板上設(shè)有壓緊塊出料孔和圓孔出料孔，所述壓緊塊出料孔內(nèi)有壓緊塊。
[0007]本實用新型所達(dá)到的有益效果是:一種汽車緊固件沖壓模具，采用了合理的結(jié)構(gòu)，能將汽車緊固件壓緊塊和壓緊塊上的螺絲孔，一次成型生產(chǎn)出來，操作簡單，大大提高了生產(chǎn)效率，減少了生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種汽車緊固件沖壓模具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是本實用新型一種汽車緊固件沖壓模具生產(chǎn)產(chǎn)品壓緊塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1_上壓板、101-固定孔、2-沖塊沖桿定位板、201-沖塊、202-沖桿、3-導(dǎo)向板、301-導(dǎo)向槽、302-導(dǎo)向孔、4-第一限位板、5-第二限位板、6-底板、601-壓緊塊出料孔、602-圓孔出料孔、7-沖壓材料、8-螺桿固定孔、9-壓緊塊。
【具體實施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0012]如圖1至圖2所示:一種汽車緊固件沖壓模具，包括上壓板I和沖塊沖桿定位板2，所述上壓板I和沖塊沖桿定位板2由螺桿通過螺桿固定孔8固定連接在一起，所述沖塊沖桿定位板2下方設(shè)有導(dǎo)向板3，所述導(dǎo)向板3下方設(shè)有第一限位板4和第二限位板5，所述第一限位板4和第二限位板5之間設(shè)有沖壓材料7，所述第一限位板4和第二限位板5下方設(shè)有底板6，所述導(dǎo)向板3、第一限位板4、第二限位板5和底板6由螺桿通過螺桿固定孔8固定連接在一起。
[0013]所述上壓板I上設(shè)有固定孔101，所述沖塊沖桿定位板2上設(shè)有沖塊201和沖桿201，所述沖塊201和沖桿202由固定孔101和上壓板I連接在一起，它們組合在一起形成了上模，所述導(dǎo)向板3上設(shè)有導(dǎo)向槽301和導(dǎo)向孔302，所述導(dǎo)向槽301和導(dǎo)向孔302內(nèi)設(shè)有沖塊201和沖桿202穿過，所述底板6上設(shè)有壓緊塊出料孔601和圓孔出料孔602，所述壓緊塊出料孔601內(nèi)有壓緊塊9，合模之后形成的產(chǎn)品為壓緊塊9。
[0014]本實用新型的原理及優(yōu)點:一種汽車緊固件沖壓模具，能將汽車的緊固件壓緊塊9，通過模具沖壓后，壓緊塊9和壓緊塊9上的螺絲孔一次性成型，大大的提高生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本，生產(chǎn)時先將沖塊201和沖桿202通過固定孔101固定在上壓板I上，在將上壓板I和沖塊沖桿定位板2用螺桿通過螺桿固定孔8固定連接在一起，在將上壓板I固定在沖床上工作臺上，將導(dǎo)向板3、第一限位塊4、第二限位塊5和底板6用螺桿通過螺桿固定孔8連接在一起，將底板6和下工作臺固定在一起，固定好以后就可以開始生產(chǎn)壓緊塊9，把沖壓材料7放入第一限位板4和第二限位板5之間，將沖壓材料7上要生產(chǎn)的第一件壓緊塊9對準(zhǔn)在導(dǎo)向孔302的下方，然后合模，第一件壓緊塊9的四個螺絲孔就沖壓好了，接著將沖好螺絲孔的第一件壓緊塊9在對準(zhǔn)導(dǎo)向槽301下方，再次合模，這時候第一件壓緊塊9成品就從壓緊塊出料孔601出來了，而第二件壓緊塊9的四個螺絲孔也沖壓出來了，接下來，在將第二件要生產(chǎn)的壓緊塊9對準(zhǔn)導(dǎo)向槽301，合模之后，第二件壓緊塊9成品就生產(chǎn)出來了，用同樣的方法在生產(chǎn)第三塊壓緊塊9，操作非常簡單，能將壓緊塊9和螺絲孔一次成型。
[0015]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種汽車緊固件沖壓模具，包括上壓板(I)和沖塊沖桿定位板(2)，所述上壓板(I)和沖塊沖桿定位板(2)由螺桿通過螺桿固定孔(8)固定連接在一起，其特征在于:所述沖塊沖桿定位板(2)下方設(shè)有導(dǎo)向板(3)，所述導(dǎo)向板(3)下方設(shè)有第一限位板(4)和第二限位板(5)，所述第一限位板(4)和第二限位板(5)之間設(shè)有沖壓材料(7)，所述第一限位板(4)和第二限位板(5)下方設(shè)有底板(6)，所述導(dǎo)向板(3)、第一限位板(4)、第二限位板(5)和底板(6)由螺桿通過螺桿固定孔(8)固定連接在一起。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固件沖壓模具，其特征在于:所述上壓板(I)上設(shè)有固定孔(101)，所述沖塊沖桿定位板(2)上設(shè)有沖塊(201)和沖桿(202)，所述沖塊(201)和沖桿(202)由固定孔(101)和上壓板(I)連接在一起。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車緊固件沖壓模具，其特征在于:所述導(dǎo)向板(3)上設(shè)有導(dǎo)向槽(301)和導(dǎo)向孔(302)，所述導(dǎo)向槽(301)和導(dǎo)向孔(302)內(nèi)設(shè)有沖塊(201)和沖桿(202)穿過，所述底板(6)上設(shè)有壓緊塊出料孔(601)和圓孔出料孔(602)，所述壓緊塊出料孔(601)內(nèi)有壓緊塊(9)。
【文檔編號】B21D37/10GK205629133SQ201620466428
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年5月20日
【發(fā)明人】雷冀川
【申請人】天津市隆之珠模具科技有限公司