一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及機械領域中的沖壓模具，特別是涉及一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具，包括底板及設在所述底板上的夾持沖孔裝置及打扁裝置，所述的夾持沖孔裝置包括呈上、下排布的上模板和下模板，在所述的上模板和下模板上分別設有夾持鋼管的半圓槽，在所述的上模板上設有沖頭；所述的打扁裝置包括下模、上模、沖壓滑塊、打扁滑塊、打扁沖頭和彈簧，所述的下模上設有“凹”字形滑道，所述的打扁滑塊活動固定在所述的“凹”字形滑道內(nèi)，所述的彈簧一端連接于打扁滑塊另一端固定在下模上，所述的沖壓滑塊設在所述的上模。本實用新型采用在一套模具上實現(xiàn)沖孔和打扁同時進行，極大的提高了產(chǎn)品的加工精度及生產(chǎn)效率。
【專利說明】
一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具
技術領域
[0001]本發(fā)明涉及機械領域中的沖壓模具，特別是涉及一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具。
【背景技術】
[0002]汽車覆蓋件是指覆蓋發(fā)動機、底盤，構成駕駛室、車身的金屬薄板制成的空間形狀的表面或內(nèi)部零件。按功能和部位可分為外部覆蓋件、內(nèi)部覆蓋件和骨架覆蓋件三類。它們在工藝設計、模具加工、設備選擇及質(zhì)量控制(尺寸公差、形狀精度、零件剛度、表面質(zhì)量)等方面都具有與一般沖壓零件不同的特點。汽車覆蓋件沖壓成形的基本工序有:落料、預彎、拉延、修邊、沖孔、翻邊、整形等(見表)。典型結(jié)構的汽車覆蓋件一般需要4?6道工序，并可根據(jù)需要將一些工序合并，如落料拉延、修邊沖孔、翻邊整形等。汽車構成駕駛室的圓管涉及到對圓管端口的沖孔和打扁兩道工序，現(xiàn)有的技術都是通過兩部實現(xiàn)，一是先沖孔然后在拿到另外一臺設備上進行打扁。這種加工方法要求員工進行兩次加工定位，稍有疏忽就會產(chǎn)生不良品，勞動強度大，加工效率及精度低下。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是為了避免上述現(xiàn)有技術存在不足之處，提供一種結(jié)構簡單，加工效率更高的一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采取如下技術方案:
[0005]—種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具，包括底板及設在所述底板上的夾持沖孔裝置及打扁裝置，所述的夾持沖孔裝置包括呈上、下排布的上模板和下模板，在所述的上模板和下模板上分別設有夾持鋼管的半圓槽，在所述的上模板上設有沖頭;所述的打扁裝置包括下模、上模、沖壓滑塊、打扁滑塊、打扁沖頭和彈簧，所述的下模上設有“凹”字形滑道，所述的打扁滑塊活動固定在所述的“凹”字形滑道內(nèi)，所述的打扁沖頭固定在所述的打扁滑塊上，所述的彈簧一端連接于打扁滑塊另一端固定在下模上，所述的上模與所述的上模板相連接，所述的的沖壓滑塊設在所述的上模。
[0006]優(yōu)選地，所述的上模板和下模板采用cr12mo V材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在46-55HRC之間，表面光潔度不小于二級標準。
[0007]優(yōu)選地，在所述的“凹”字形滑道還設有一個限位棒。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果為:
[0009]本發(fā)明采用一個模具上實現(xiàn)沖孔和打扁一體化，極大的實現(xiàn)了產(chǎn)品的加工精度及生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明立體結(jié)構示意圖；
[0011]圖2為本發(fā)明主視結(jié)構示意圖；
[0012]圖3為本發(fā)明仰視結(jié)構不意圖；
[0013]圖4為本發(fā)明右視結(jié)構示意圖；
[0014]圖5為本發(fā)明左視結(jié)構示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參見附圖1-圖5所示，一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具，包括底板I及設在所述底板I上的夾持沖孔裝置及打扁裝置，所述的夾持沖孔裝置包括呈上、下排布的上模板2和下模板3，在所述的上模板2和下模板3上分別設有夾持鋼管的半圓槽4，在所述的上模板2上設有沖頭。所述的打扁裝置包括下模5、上模6、沖壓滑塊7、打扁滑塊8、打扁沖頭9和彈簧10，所述的下模5上設有“凹”字形滑道11，所述的打扁滑塊8活動固定在所述的“凹”字形滑道11內(nèi)，所述的打扁沖頭9固定在所述的打扁滑塊8上，所述的彈簧10—端連接于打扁滑塊8另一端固定在下模5上，所述的上模6與所述的上模板2相連接，所述的沖壓滑塊7設在所述的上模6。
[0016]優(yōu)選地，所述的上模板2和下模板3采用Crl2m0V材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在46-55HRC之間，表面光潔度不小于二級標準。
[0017]優(yōu)選地，在所述的“凹”字形滑道11還設有一個限位棒12。
[0018]本發(fā)明一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具，使用在壓力機上，操作人員將鋼管放置到下模板3的半圓槽4內(nèi)，然后啟動壓力機，夾持沖孔裝置完成對鋼管的固定及沖孔，打扁裝置中的上模6下壓，設在上模6上的沖壓滑塊7沖壓至打扁滑塊8上，由于在沖壓滑塊7和打扁滑塊8上設有相匹配的斜面，在斜面接觸過程中，打扁滑塊8向左移動，設在打扁滑塊8的打扁沖頭9完成對鋼管的沖壓打扁。完成后，壓力機帶動上模板2和上模6上移，打扁裝置中在彈簧10的作用下打扁滑塊8復位到限位棒12位置。本發(fā)明采用在一套模具上實現(xiàn)沖孔和打扁同時進行，極大的提高了產(chǎn)品的加工精度及生產(chǎn)效率。
【主權項】
1.一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具，包括底板(I)及設在所述底板(I)上的夾持沖孔裝置及打扁裝置，其特征在于:所述的夾持沖孔裝置包括呈上、下排布的上模板(2)和下模板(3)，在所述的上模板(2)和下模板(3)上分別設有夾持鋼管的半圓槽(4)，在所述的上模板(2)上設有沖頭;所述的打扁裝置包括下模(5)、上模(6)、沖壓滑塊(7)、打扁滑塊(8)、打扁沖頭(9)和彈簧(10)，所述的下模(5)上設有“凹”字形滑道(11)，所述的打扁滑塊(8)活動固定在所述的“凹”字形滑道(11)內(nèi)，所述的打扁沖頭(9)固定在所述的打扁滑塊(8)上，所述的彈簧(10)—端連接于打扁滑塊(8)另一端固定在下模(5)上，所述的上模(6)與所述的上模板(2)相連接，所述的沖壓滑塊(7)設在所述的上模(6)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具，其特征在于:所述的上模板(2)和下模板(3)采用cr 12moV材質(zhì)制作而成，洛氏硬度在46-55HRC之間，表面光潔度不小于二級標準。3.根據(jù)權利要求1所述的一種用于汽車覆蓋件生產(chǎn)的沖孔打扁模具，其特征在于:在所述的“凹”字形滑道(11)還設有一個限位棒(12)。
【文檔編號】B21D37/08GK205587516SQ201620297949
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年4月9日
【發(fā)明人】徐忠浪, 查傳婷
【申請人】合肥億恒機械有限公司