一種鋼圈預(yù)壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼圈制造設(shè)備，特別是一種鋼圈預(yù)壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]大多數(shù)車輛所使用的鋼圈為鋼材壓制及焊接而成，目前的鋼圈外環(huán)制造的很精確，以裝配無(wú)內(nèi)胎的輪胎。
[0003]鋼圈生廣時(shí)，需要經(jīng)過(guò)以下工序：下料—卷圓—整圓—雙切—對(duì)口 —手工焊—拋光—清渣—擴(kuò)張—收縮—沖氣門孔—車鋼圈福板下料—成型—沖中心孔—沖風(fēng)孔—擴(kuò)孔—車加工—沖氣門孔—打磨;在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，因鋼圈具有一定的厚度，因此在卷圓時(shí)，需要對(duì)制造鋼圈的板材進(jìn)行預(yù)壓，使的板材具有一定的弧度，然后再在卷板機(jī)上去進(jìn)行卷圓，通過(guò)這種方式可降低卷板機(jī)的工作強(qiáng)度，同時(shí)也可以提高鋼卷的成型精度，通過(guò)此種方式生產(chǎn)的鋼卷，在后續(xù)的整圓過(guò)程中，其整圓效率和整圓質(zhì)量都會(huì)得到大幅的提高。
[0004]但是鋼圈所使用板材的厚度很厚，對(duì)材料也有一定的要求，因此板材送料極為不方便，而且將板材壓制成弧形的模具的損耗也比較大，這樣又會(huì)造成生產(chǎn)成本的增加。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便和生產(chǎn)成本低的鋼圈預(yù)壓裝置。
[0006]本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種鋼圈預(yù)壓裝置，它包括機(jī)架，以板材送料方向?yàn)榍?，所述的機(jī)架前后端均設(shè)置有一輸送裝置，所述的機(jī)架上設(shè)置有四根導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱上端設(shè)置有一支撐板，在導(dǎo)向柱上滑動(dòng)配合有一上模板，所述的支撐板上端設(shè)置有一液壓機(jī)，液壓機(jī)的液壓柱與上模板連接，所述的上模板下端安裝有一凸模，在機(jī)架上設(shè)置有一與凸模相配的凹模，所述的凸模頂部為一圓弧部，圓弧部安裝有多塊可拆卸的弧形模板。
[0007]所述的輸送裝置包括輸送架和安裝在輸送架上的滾筒。
[0008]所述的凸模上開(kāi)設(shè)有一弧形腔，弧形腔的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)螺紋通孔，螺釘穿過(guò)螺紋孔與弧形模板連接。
[0009]所述的弧形模板為三塊。
[0010]本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的鋼圈預(yù)壓裝置，通過(guò)液壓機(jī)作為動(dòng)力源，滿足了板材成型的力度要求，使其成型快，提高了生產(chǎn)效率;在凸模上設(shè)置有多塊可拆卸的弧形模板，在保證成型質(zhì)量的前提下，其弧形模板可以進(jìn)行自由更換，特別是當(dāng)某一弧形模板損壞時(shí)，只需更換對(duì)應(yīng)的弧形模板即可，因此縮減了模具的使用成本，進(jìn)一步的降低了鋼圈的生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖I中A-A的#lj視不意圖；
[0013]圖中，I-機(jī)架，2-導(dǎo)向柱，3-支撐板，4-上模板，5-液壓機(jī)，6_凸模，7_凹模，8_弧形模板，9-送料架，I O-滾筒，11 -弧形腔，12-螺釘。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的描述，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不局限于以下所述：
[0015]如圖I和圖2所示，一種鋼圈預(yù)壓裝置，它包括機(jī)架1，以板材送料方向?yàn)榍?，所述的機(jī)架I前后端均設(shè)置有一輸送裝置，所述的機(jī)架I上設(shè)置有四根導(dǎo)向柱2，所述的導(dǎo)向柱2上端設(shè)置有一支撐板3，在導(dǎo)向柱2上滑動(dòng)配合有一上模板4，所述的支撐板3上端設(shè)置有一液壓機(jī)5，液壓機(jī)5的液壓柱與上模板4連接，所述的上模板4下端安裝有一凸模6，在機(jī)架I上設(shè)置有一與凸模6相配的凹模7，所述的凸模6頂部為一圓弧部，圓弧部安裝有多塊可拆卸的弧形模板8。
[0016]在本實(shí)施例中，所述的輸送裝置包括輸送架9和安裝在輸送架9上的滾筒10，滾筒10使得板材與輸送裝置接觸為線接觸，從而大幅的降低了板材與輸送裝置的摩擦力，因此使得板材輸送極為方便。
[0017]在本實(shí)施中，所述的凸模6上開(kāi)設(shè)有一弧形腔11，弧形腔11的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)螺紋通孔，螺釘12穿過(guò)螺紋孔與弧形模板8連接，所述的弧形模板8為三塊，弧形模板8通過(guò)螺釘12連接在凸模6的圓弧部上，從而使得弧形模板8拆卸方便，當(dāng)弧形模板8出現(xiàn)損壞時(shí)，可快速的將對(duì)應(yīng)的弧形模板8進(jìn)行更換，并且只需更換單塊的弧形模板8從而降低了模具的使用成本。
[0018]本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：將板材放置在一輸送裝置上，然后將板材送至凹模內(nèi)，啟動(dòng)液壓機(jī)5，液壓機(jī)5使得凸模6下行，通過(guò)凹模和凸模的成型，從而將板材壓成弧形裝置，對(duì)于長(zhǎng)度較長(zhǎng)的板材，則間隔多次壓料，使其壓制成弧形的板材，然后板材在通過(guò)輸送裝置送入下一工序中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼圈預(yù)壓裝置，其特征在于:它包括機(jī)架（I)，以板材送料方向?yàn)榍埃龅臋C(jī)架(1)前后端均設(shè)置有一輸送裝置，所述的機(jī)架（I)上設(shè)置有四根導(dǎo)向柱（2)，所述的導(dǎo)向柱(2)上端設(shè)置有一支撐板(3)，在導(dǎo)向柱(2)上滑動(dòng)配合有一上模板(4)，所述的支撐板(3)上端設(shè)置有一液壓機(jī)(5)，液壓機(jī)(5)的液壓柱與上模板(4)連接，所述的上模板(4)下端安裝有一凸模(6)，在機(jī)架(I)上設(shè)置有一與凸模(6)相配的凹模(7)，所述的凸模(6)頂部為一圓弧部，圓弧部安裝有多塊可拆卸的弧形模板(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼圈預(yù)壓裝置，其特征在于:所述的輸送裝置包括輸送架(9)和安裝在輸送架(9)上的滾筒（10)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼圈預(yù)壓裝置，其特征在于:所述的凸模(6)上開(kāi)設(shè)有一弧形腔（11)，弧形腔（11)的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)螺紋通孔，螺釘（12)穿過(guò)螺紋孔與弧形模板(8)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種鋼圈預(yù)壓裝置，其特征在于:所述的弧形模板(8)為三塊。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鋼圈預(yù)壓裝置，它包括機(jī)架（1），以板材送料方向?yàn)榍?，機(jī)架（1）前后端均設(shè)置有一輸送裝置，機(jī)架（1）上設(shè)置有四根導(dǎo)向柱（2），導(dǎo)向柱（2）上端設(shè)置有一支撐板（3），在導(dǎo)向柱（2）上滑動(dòng)配合有一上模板（4），支撐板（3）上端設(shè)置有一液壓機(jī)（5），液壓機(jī)（5）的液壓柱與上模板（4）連接，上模板（4）下端安裝有一凸模（6），在機(jī)架（1）上設(shè)置有一凸模（6）相配的凹模（7），凸模（6）頂部為一圓弧部，圓弧部安裝有多塊可拆卸的弧形模板（8）。本實(shí)用新型的有益效果是：它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便和生產(chǎn)成本低的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B21D37/10, B21D43/09, B21D5/06
【公開(kāi)號(hào)】CN205146947
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520799374
【發(fā)明人】陳文甫, 陳大武, 任宏坤, 鄭仁杰, 劉亮
【申請(qǐng)人】四川豪特實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年10月16日