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一種自行車配件模具的制作方法

文檔序號:10044422閱讀:437來源:國知局
一種自行車配件模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及模具,特別是涉及一種自行車配件模具。
【背景技術(shù)】
[0002]人們的交通工具從自行車慢慢發(fā)展到電動車、汽車。隨著這人們對于健康生活的追求,自行車已然成為人們健康運動中的一種工具,它既可以代步,又具有有氧運動的特點。
[0003]現(xiàn)代生活中的自行車,已不同當(dāng)初人們只用于代步的自行車那么簡單。它已從款式、結(jié)構(gòu)及色彩上進(jìn)行了根本的變革。自行車的質(zhì)量越來越輕,但其強度卻越來越高。自行車配件在生產(chǎn)過程中,大多數(shù)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的配件是經(jīng)過模具鑄造或壓制而成,具有較高的強度及生產(chǎn)效率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種自行車配件模具,避免了模具設(shè)計完成后反復(fù)試模和修模的過程,提高了模具的開發(fā)效率,降低了自行車配件生產(chǎn)成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種自行車配件模具,包括動模板、墊板、支撐板、定模板、壓板、定位塊、導(dǎo)柱、凸模、頂桿及推板,所述動模板、墊板、支撐板及定模板從下往上依次相互連接,所述壓板連接在定模板上部,所述定位塊連接在壓板與定模板之間,所述導(dǎo)柱設(shè)置在壓板底部并且貫穿定位塊、定模板后延伸到支撐板內(nèi)部,所述凸模固定在定模板中心并且與定位塊相連接,所述頂桿固定在凸模底部并且貫穿定模板及支撐板,所述推板設(shè)置在頂桿底部。
[0006]在本實用新型一個較佳實例中,所述導(dǎo)柱包括斜導(dǎo)柱及直導(dǎo)柱,所述斜導(dǎo)柱與壓板底平面成45°角度設(shè)置,并且斜導(dǎo)柱與直導(dǎo)柱分別固定在壓板的左右兩側(cè)。
[0007]在本實用新型一個較佳實例中,所述墊板中心為空心結(jié)構(gòu)。
[0008]在本實用新型一個較佳實例中,所述墊板中心與支撐板底部中間設(shè)置有壓縮彈善
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[0009]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種自行車配件模具,避免了模具設(shè)計完成后反復(fù)試模和修模的過程,提高了模具的開發(fā)效率,降低了自行車配件生產(chǎn)成本。
【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖,其中:
[0011]圖1是本實用新型一種自行車配件模具一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]請參閱圖1,本實用新型實施例包括:
[0014]一種自行車配件模具,包括動模板1、墊板2、支撐板3、定模板4、壓板5、定位塊6、導(dǎo)柱、凸模9、頂桿10及推板11,所述動模板1、墊板2、支撐板3及定模板從4下往上依次相互連接,所述壓板5連接在定模板4上部,所述定位塊6連接在壓板5與定模板4之間,所述導(dǎo)柱設(shè)置在壓板5底部并且貫穿定位塊6、定模板4后延伸到支撐板3內(nèi)部,所述凸模9固定在定模板4中心并且與定位塊6相連接,所述頂桿10固定在凸模9底部并且貫穿定模板4及支撐板3,所述推板11設(shè)置在頂桿10底部。
[0015]進(jìn)一步,所述導(dǎo)柱包括斜導(dǎo)柱7及直導(dǎo)柱8,所述斜導(dǎo)柱7與壓板5底平面成45°角度設(shè)置,并且斜導(dǎo)柱7與直導(dǎo)柱8分別固定在壓板5的左右兩側(cè)。
[0016]進(jìn)一步,所述墊板2中心為空心結(jié)構(gòu)。
[0017]進(jìn)一步,所述墊板2中心與支撐板3底部中間設(shè)置有壓縮彈簧12。
[0018]本實用新型的有益效果是:本實用新型一種自行車配件模具,避免了模具設(shè)計完成后反復(fù)試模和修模的過程,提高了模具的開發(fā)效率,降低了自行車配件生產(chǎn)成本。
[0019]以上所述僅為本實用新型的實施例,并非因此限制本實用新型的專利范圍,凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域,均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種自行車配件模具,其特征在于,包括動模板、墊板、支撐板、定模板、壓板、定位塊、導(dǎo)柱、凸模、頂桿及推板,所述動模板、墊板、支撐板及定模板從下往上依次相互連接,所述壓板連接在定模板上部,所述定位塊連接在壓板與定模板之間,所述導(dǎo)柱設(shè)置在壓板底部并且貫穿定位塊、定模板后延伸到支撐板內(nèi)部,所述凸模固定在定模板中心并且與定位塊相連接,所述頂桿固定在凸模底部并且貫穿定模板及支撐板,所述推板設(shè)置在頂桿底部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車配件模具,其特征在于,所述導(dǎo)柱包括斜導(dǎo)柱及直導(dǎo)柱,所述斜導(dǎo)柱與壓板底平面成45°角度設(shè)置,并且斜導(dǎo)柱與直導(dǎo)柱分別固定在壓板的左右兩側(cè)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車配件模具,其特征在于,所述墊板中心為空心結(jié)構(gòu)。4.據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車配件模具,其特征在于,所述墊板中心與支撐板底部中間設(shè)置有壓縮彈簧。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自行車配件模具,包括動模板、墊板、支撐板、定模板、壓板、定位塊、導(dǎo)柱、凸模、頂桿及推板,所述動模板、墊板、支撐板及定模板從下往上依次相互連接,所述壓板連接在定模板上部,所述定位塊連接在壓板與定模板之間,所述導(dǎo)柱設(shè)置在壓板底部并且貫穿定位塊、定模板后延伸到支撐板內(nèi)部,所述凸模固定在定模板中心并且與定位塊相連接,所述頂桿固定在凸模底部并且貫穿定模板及支撐板,所述推板設(shè)置在頂桿底部。通過上述方式,本實用新型一種自行車配件模具,避免了模具設(shè)計完成后反復(fù)試模和修模的過程,提高了模具的開發(fā)效率,降低了自行車配件生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B21D37/10
【公開號】CN204953691
【申請?zhí)枴緾N201520750449
【發(fā)明人】王帥
【申請人】蘇州景陽德五金機械有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月25日
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