磁浮列車f軌道加工系統(tǒng)及加工方法
【專利摘要】一種磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)及加工方法，包括銑三面裝置和銑七面裝置，加工步驟包括：將F軌道倒臥安裝在第一電磁吸盤上；同時操作使F軌道作進給運動，第一銑削機構(gòu)對F軌道的第一面進行銑削加工，第二銑削機構(gòu)對F軌道的第二面進行銑削加工，第三銑削機構(gòu)對F軌道的第三面進行銑削加工，一次進給運動同時洗削F軌道的三個面；經(jīng)前述步驟加工后的F軌道移入第二電磁吸盤上；同時操作使F軌道作進給運動，第四銑削機構(gòu)同時對F軌道的三個側(cè)面進行銑削加工，第五銑削機構(gòu)同時對F軌道的兩個面進行銑削加工，第六銑削機構(gòu)銑削F軌道的第四面，第七銑削機構(gòu)銑削F軌道的第五面，一次進給運動同時洗削F軌道的七個面。
【專利說明】
磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)及加工方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及磁浮列車設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種磁浮列車F軌道的加工系統(tǒng)及加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道交通作為解決交通擁擠、保護環(huán)境、提高安全性和節(jié)約能源的有效途徑，在我國得到了飛速的發(fā)展。我國運營的城市軌道車輛有地鐵和磁浮車等。高速磁浮車，雖然具有高效快速的優(yōu)點，但基建占地量大，噪音過大，運行中已嚴重影響到城市居住密集區(qū)敏感地帶市民的生活和環(huán)境保護。時速可以高達400公里/小時以上的高速磁浮車輛，選擇線路比較嚴。而占地面積小，噪音低，成本低于高速磁浮車的中低速磁浮列車，正在成為城市交通發(fā)展的一種新型運輸工具。由于磁懸浮列車是一種電磁懸浮型的城軌車輛，其軌道大致呈F型。磁懸浮列車通過對車載的置于F軌道下方的懸浮電磁鐵通電勵磁，產(chǎn)生電磁場與軌道上的鐵磁性構(gòu)件相吸，將列車向上浮起，并通過控制系統(tǒng)使電磁鐵與軌道之間的懸浮間隙為一定的值。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，F(xiàn)軌道的加工采用銑床或加工中心，對F軌道的不同表面進行加工，一次加工一個表面，因F軌道需加工的表面多達10個，使得加工效率低，勞動強度大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明解決的技術(shù)問題在于:提供一種加工效率高，勞動強度低的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)及加工方法。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，一方面，本發(fā)明提供一種磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，它包括銑三面裝置和銑七面裝置，所述銑三面裝置包括第一龍門架;位于所述第一龍門架下方帶動F軌道進給的第一工作臺；若干個與所述第一工作臺連接，且與F軌道的一側(cè)連接，用于固定所述F軌道的第一電磁吸盤;與所述第一龍門架的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道的第一面的第一銑削機構(gòu);與所述第一龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第二面的第二銑削機構(gòu)；與所述第一龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第三面的第三銑削機構(gòu)；所述銑七面裝置包括第二龍門架;位于所述第二龍門架下方帶動F軌道進給的第二工作臺；若干個與所述第二工作臺連接，且與F軌道的另一側(cè)連接，用于固定所述F軌道的第二電磁吸盤;與所述第二龍門架的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道的三個面的第四銑削機構(gòu)；與所述第二龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的二個面的第五銑削機構(gòu);與所述第二龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第四面的第六銑削機構(gòu);與所述第二龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第五面的第七銑削機構(gòu)。
[0006]作為進一步改進技術(shù)方案，本發(fā)明提供的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，所述第一銑削機構(gòu)、第二銑削機構(gòu)、第三銑削機構(gòu)、第五銑削機構(gòu)、第六銑削機構(gòu)和第七銑削機構(gòu)均設(shè)有旋轉(zhuǎn)銑刀和旋轉(zhuǎn)銑刀進給機構(gòu)。
[0007]作為進一步改進技術(shù)方案，本發(fā)明提供的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，所述第一銑削機構(gòu)和第四銑削機構(gòu)呈水平方向布置。
[0008]作為進一步改進技術(shù)方案，本發(fā)明提供的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，所述第二銑削機構(gòu)、第三銑削機構(gòu)、第五銑削機構(gòu)、第六銑削機構(gòu)和第七銑削機構(gòu)呈垂直方向布置。
[0009]為了解決上述技術(shù)問題，另一方面，本發(fā)明提供一種磁浮列車F軌道加工方法，包括以下加工步驟:
先將F軌道置入銑三面裝置中，所述銑三面裝置包括第一龍門架;位于所述第一龍門架下方帶動F軌道進給的第一工作臺；若干個與所述第一工作臺連接，且與F軌道的一側(cè)連接，用于固定所述F軌道的第一電磁吸盤;與所述第一龍門架的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道的第一面的第一銑削機構(gòu);與所述第一龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第二面的第二銑削機構(gòu);與所述第一龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第三面的第三銑削機構(gòu);將所述F軌道倒臥安裝在第一電磁吸盤上，在加工過程中第一電磁吸盤吸住F軌道，在F軌道安裝到第一電磁吸盤上、或從第一電磁吸盤上拆下時第一電磁吸盤解除吸力；同時操作第一工作臺使F軌道作進給運動，操作第一銑削機構(gòu)對F軌道的第一面進行銑削加工，操作第二銑削機構(gòu)對F軌道的第二面進行銑削加工，操作第三銑削機構(gòu)對F軌道的第三面進行銑削加工，F(xiàn)軌道一次進給運動同時洗削F軌道的三個面；
經(jīng)前述步驟加工后的F軌道置入銑七面裝置中，所述銑七面裝置包括第二龍門架;位于所述第二龍門架下方帶動F軌道進給的第二工作臺；若干個與所述第二工作臺連接，且與F軌道的另一側(cè)連接，用于固定所述F軌道的第二電磁吸盤;與所述第二龍門架的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道的三個面的第四銑削機構(gòu);與所述第二龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的二個面的第五銑削機構(gòu)；與所述第二龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第四面的第六銑削機構(gòu);與所述第二龍門架的橫梁連接，用于銑削所述F軌道的第五面的第七銑削機構(gòu);經(jīng)前述步驟加工后的F軌道移入第二電磁吸盤上，在加工過程中，第二電磁吸盤吸住F軌道已加工的第二面和第三面，在F軌道安裝到第二電磁吸盤上、或從第二電磁吸盤上拆下時第二電磁吸盤解除吸力；同時操作第二工作臺使F軌道作進給運動，操作第四銑削機構(gòu)同時對F軌道的溝槽處凸臺的三個側(cè)面進行銑削加工，操作第五銑削機構(gòu)同時對F軌道的溝槽處凸臺的兩個端面進行銑削加工，操作第六銑削機構(gòu)銑削F軌道的第四面，操作第七銑削機構(gòu)銑削F軌道的第五面，F(xiàn)軌道一次進給運動同時洗削F軌道的七個面。
[0010]作為進一步改進技術(shù)方案，本發(fā)明提供的磁浮列車F軌道加工方法，所述第一銑削機構(gòu)、第二銑削機構(gòu)、第三銑削機構(gòu)、第五銑削機構(gòu)、第六銑削機構(gòu)和第七銑削機構(gòu)均設(shè)有旋轉(zhuǎn)銑刀和旋轉(zhuǎn)銑刀進給機構(gòu)。
[0011]作為進一步改進技術(shù)方案，本發(fā)明提供的磁浮列車F軌道加工方法，所述第一銑削機構(gòu)和第四銑削機構(gòu)呈水平方向布置。
[0012]作為進一步改進技術(shù)方案，本發(fā)明提供的磁浮列車F軌道加工方法，所述第二銑削機構(gòu)、第三銑削機構(gòu)、第五銑削機構(gòu)、第六銑削機構(gòu)和第七銑削機構(gòu)呈垂直方向布置。
[0013]在不沖突的情況下，前述改進方案可單獨或組合實施。
[0014]本發(fā)明提供的技術(shù)方案，包括銑三面裝置和銑七面裝置，F(xiàn)軌道在銑三面裝置中，第一銑削機構(gòu)對F軌道的第一面(頂部面)進行銑削加工，第二銑削機構(gòu)銑削軌道的第二面，第三銑削機構(gòu)銑削F軌道的第三面;一次進給運動同時洗削F軌道的三個面;F軌道在銑七面裝置中，第四銑削機構(gòu)對F軌道的溝槽處凸臺的三個側(cè)面同時進行銑削加工，第五銑削機構(gòu)同時對F軌道的溝槽處凸臺的兩個頂面進行銑削加工，第六銑削機構(gòu)銑削F軌道的第四面，第七銑削機構(gòu)銑削F軌道的第五面，一次進給運動同時洗削F軌道的七個面。大幅度提高了功效，降低了勞動強度，同時提供了加工后的F軌道的精度。
【附圖說明】
[0015]附圖用來提供對本發(fā)明的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當限定。在附圖中:
圖1是實施例磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)的銑三面裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是實施例磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)的銑七面裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0017]如圖1和圖2所示的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，包括銑三面裝置和銑七面裝置。所述銑三面裝置包括第一龍門架I;位于所述第一龍門架I下方帶動F軌道4進給的第一工作臺2;若干個與所述第一工作臺2連接，且與F軌道4的一側(cè)連接，用于固定所述F軌道4的第一電磁吸盤3;與所述第一龍門架I的側(cè)部立柱連接，呈水平方向布置，用于銑削所述F軌道4的第一面的第一銑削機構(gòu)5;與所述第一龍門架I的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第二面的第二銑削機構(gòu)6;與所述第一龍門架I的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第三面的第三銑削機構(gòu)7。所述銑七面裝置包括第二龍門架8;位于所述第二龍門架8下方帶動F軌道4進給的第二工作臺9;若干個與所述第二工作臺9連接，且與F軌道4的另一側(cè)連接，用于固定所述F軌道4的第二電磁吸盤10;與所述第二龍門架8的側(cè)部立柱連接，呈水平方向布置，用于銑削所述F軌道4的三個面的第四銑削機構(gòu)11;與所述第二龍門架8的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的二個面的第五銑削機構(gòu)12;與所述第二龍門架8的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第四面的第六銑削機構(gòu)13;與所述第二龍門架8的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第五面的第七銑削機構(gòu)14。所述第一銑削機構(gòu)5、第二銑削機構(gòu)6、第三銑削機構(gòu)7、第五銑削機構(gòu)12、第六銑削機構(gòu)13和第七銑削機構(gòu)14均設(shè)有旋轉(zhuǎn)銑刀和旋轉(zhuǎn)銑刀進給機構(gòu)。
[0018]如圖1所示，磁浮列車F軌道加工方法包括以下加工步驟:先將F軌道4置入銑三面裝置中，所述銑三面裝置包括第一龍門架I;位于所述第一龍門架I下方帶動F軌道4進給的第一工作臺2;若干個與所述第一工作臺2連接，且與F軌道4的一側(cè)連接，用于固定所述F軌道4的第一電磁吸盤3;與所述第一龍門架I的側(cè)部立柱連接，呈水平方向布置，用于銑削所述F軌道4的第一面的第一銑削機構(gòu)5;與所述第一龍門架I的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第二面的第二銑削機構(gòu)6;與所述第一龍門架I的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第三面的第三銑削機構(gòu)7;所述第一銑削機構(gòu)5、第二銑削機構(gòu)6、第三銑削機構(gòu)7均設(shè)有旋轉(zhuǎn)銑刀和旋轉(zhuǎn)銑刀進給機構(gòu)。將F軌道4倒臥安裝在第一電磁吸盤3上，在加工過程中第一電磁吸盤3吸住F軌道4，在F軌道4安裝到第一電磁吸盤3上、或從第一電磁吸盤3上拆下時第一電磁吸盤3解除吸力；同時操作第一工作臺2使F軌道4作進給運動，操作第一銑削機構(gòu)5對F軌道4的第一面進行銑削加工，操作第二銑削機構(gòu)6對F軌道4的第二面進行銑削加工，操作第三銑削機構(gòu)7對F軌道4的第三面進行銑削加工，F(xiàn)軌道4 一次進給運動同時洗削F軌道4的三個面。
[0019]如圖2所示，經(jīng)前述步驟加工后的F軌道4置入銑七面裝置中，所述銑七面裝置包括第二龍門架8;位于所述第二龍門架8下方帶動F軌道4進給的第二工作臺9;若干個與所述第二工作臺9連接，且與F軌道4的另一側(cè)連接，用于固定所述F軌道4的第二電磁吸盤10;與所述第二龍門架8的側(cè)部立柱連接，呈水平方向布置，用于銑削所述F軌道4的三個面的第四銑削機構(gòu)11;與所述第二龍門架8的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的二個面的第五銑削機構(gòu)12;與所述第二龍門架8的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第四面的第六銑削機構(gòu)13;與所述第二龍門架8的橫梁連接，呈垂直方向布置，用于銑削所述F軌道4的第五面的第七銑削機構(gòu)14;第五銑削機構(gòu)12、第六銑削機構(gòu)13和第七銑削機構(gòu)14均設(shè)有旋轉(zhuǎn)銑刀和旋轉(zhuǎn)銑刀進給機構(gòu)。經(jīng)前述步驟加工后的F軌道4移入第二電磁吸盤10上，在加工過程中，第二電磁吸盤10吸住F軌道4已加工的第二面和第三面，在F軌道4安裝到第二電磁吸盤10上、或從第二電磁吸盤10上拆下時第二電磁吸盤10解除吸力；同時操作第二工作臺9使F軌道4作進給運動，操作第四銑削機構(gòu)11同時對F軌道4的溝槽處凸臺的三個側(cè)面進行銑削加工，操作第五銑削機構(gòu)12同時對F軌道4的溝槽處凸臺的兩個端面進行銑削加工，操作第六銑削機構(gòu)13銑削F軌道4的第四面，操作第七銑削機構(gòu)14銑削F軌道4的第五面，F(xiàn)軌道4 一次進給運動同時洗削F軌道4的七個面。
[0020]顯然，本發(fā)明不限于以上優(yōu)選實施方式，還可在本發(fā)明權(quán)利要求和說明書限定的精神內(nèi)，進行多種形式的變換和改進，能解決同樣的技術(shù)問題，并取得預(yù)期的技術(shù)效果，故不重述。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本發(fā)明公開的內(nèi)容直接或聯(lián)想到的所有方案，只要在權(quán)利要求限定的精神之內(nèi)，也屬于本發(fā)明的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，其特征在于，包括銑三面裝置和銑七面裝置，所述銑三面裝置包括第一龍門架(I);位于所述第一龍門架(I)下方帶動F軌道(4)進給的第一工作臺(2);若干個與所述第一工作臺(2)連接，且與F軌道(4)的一側(cè)連接，用于固定所述F軌道(4)的第一電磁吸盤(3);與所述第一龍門架(I)的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道(4)的第一面的第一銑削機構(gòu)(5);與所述第一龍門架(I)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第二面的第二銑削機構(gòu)(6);與所述第一龍門架(I)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第三面的第三銑削機構(gòu)(7);所述銑七面裝置包括第二龍門架(8);位于所述第二龍門架(8)下方帶動F軌道(4)進給的第二工作臺(9);若干個與所述第二工作臺(9)連接，且與F軌道(4)的另一側(cè)連接，用于固定所述F軌道(4)的第二電磁吸盤(10);與所述第二龍門架(8)的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道(4)的三個面的第四銑削機構(gòu)(11);與所述第二龍門架(8)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的二個面的第五銑削機構(gòu)(12);與所述第二龍門架(8)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第四面的第六銑削機構(gòu)(13);與所述第二龍門架(8)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第五面的第七銑削機構(gòu)(14)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，其特征在于，所述第一銑削機構(gòu)(5 )、第二銑削機構(gòu)(6 )、第三銑削機構(gòu)(7 )、第五銑削機構(gòu)(12 )、第六銑削機構(gòu)(13 )和第七銑削機構(gòu)(14)均設(shè)有旋轉(zhuǎn)銑刀和旋轉(zhuǎn)銑刀進給機構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，其特征在于，所述第一銑削機構(gòu)(5)和第四銑削機構(gòu)(11)呈水平方向布置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磁浮列車F軌道加工系統(tǒng)，其特征在于，所述第二銑削機構(gòu)(6 )、第三銑削機構(gòu)(7 )、第五銑削機構(gòu)(12 )、第六銑削機構(gòu)(13 )和第七銑削機構(gòu)(14)呈垂直方向布置。5.一種磁浮列車F軌道加工方法，其特征在于，包括以下加工步驟: 先將F軌道(4)置入銑三面裝置中，所述銑三面裝置包括第一龍門架(I);位于所述第一龍門架(I)下方帶動F軌道(4)進給的第一工作臺(2);若干個與所述第一工作臺(2)連接，且與F軌道(4)的一側(cè)連接，用于固定所述F軌道(4)的第一電磁吸盤(3);與所述第一龍門架(I)的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道(4)的第一面的第一銑削機構(gòu)(5);與所述第一龍門架(I)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第二面的第二銑削機構(gòu)(6);與所述第一龍門架(I)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第三面的第三銑削機構(gòu)(7);將所述F軌道(4)倒臥安裝在第一電磁吸盤(3 )上，在加工過程中第一電磁吸盤(3 )吸住F軌道(4)，在F軌道(4)安裝到第一電磁吸盤(3)上、或從第一電磁吸盤(3)上拆下時第一電磁吸盤(3)解除吸力；同時操作第一工作臺(2)使F軌道(4)作進給運動，操作第一銑削機構(gòu)(5)對F軌道(4)的第一面進行銑削加工，操作第二銑削機構(gòu)(6)對F軌道(4)的第二面進行銑削加工，操作第三銑削機構(gòu)(7 )對F軌道(4 )的第三面進行銑削加工，F(xiàn)軌道(4 ) 一次進給運動同時洗削F軌道(4 )的三個面； 經(jīng)前述步驟加工后的F軌道(4)置入銑七面裝置中，所述銑七面裝置包括第二龍門架(8);位于所述第二龍門架(8)下方帶動F軌道(4)進給的第二工作臺(9);若干個與所述第二工作臺(9)連接，且與F軌道(4)的另一側(cè)連接，用于固定所述F軌道(4)的第二電磁吸盤(10);與所述第二龍門架(8)的側(cè)部連接，用于銑削所述F軌道(4)的三個面的第四銑削機構(gòu)(II);與所述第二龍門架(8)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的二個面的第五銑削機構(gòu)(12);與所述第二龍門架(8)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第四面的第六銑削機構(gòu)(13);與所述第二龍門架(8)的橫梁連接，用于銑削所述F軌道(4)的第五面的第七銑削機構(gòu)(14);經(jīng)前述步驟加工后的F軌道(4)移入第二電磁吸盤(10)上，在加工過程中，第二電磁吸盤(10)吸住F軌道(4)已加工的第二面和第三面，在F軌道(4)安裝到第二電磁吸盤(10)上、或從第二電磁吸盤(10)上拆下時第二電磁吸盤(10)解除吸力；同時操作第二工作臺(9)使F軌道(4)作進給運動，操作第四銑削機構(gòu)(11)同時對F軌道(4)的溝槽處凸臺的三個側(cè)面進行銑削加工，操作第五銑削機構(gòu)(12)同時對F軌道(4)的溝槽處凸臺的兩個端面進行銑削加工，操作第六銑削機構(gòu)(13)銑削F軌道(4)的第四面，操作第七銑削機構(gòu)(14)銑削F軌道(4)的第五面，F(xiàn)軌道(4) 一次進給運動同時洗削F軌道(4)的七個面。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的磁浮列車F軌道加工方法，其特征在于，所述第一銑削機構(gòu)(5 )、第二銑削機構(gòu)(6 )、第三銑削機構(gòu)(7 )、第五銑削機構(gòu)(12 )、第六銑削機構(gòu)(13 )和第七銑削機構(gòu)(14)均設(shè)有旋轉(zhuǎn)銑刀和旋轉(zhuǎn)銑刀進給機構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的磁浮列車F軌道加工方法，其特征在于，所述第一銑削機構(gòu)(5)和第四銑削機構(gòu)(11)呈水平方向布置。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的磁浮列車F軌道加工方法，其特征在于，所述第二銑削機構(gòu)(6 )、第三銑削機構(gòu)(7 )、第五銑削機構(gòu)(12 )、第六銑削機構(gòu)(13 )和第七銑削機構(gòu)(14)呈垂直方向布置。
【文檔編號】B23C1/00GK106077776SQ201610677537
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月17日 公開號201610677537.0, CN 106077776 A, CN 106077776A, CN 201610677537, CN-A-106077776, CN106077776 A, CN106077776A, CN201610677537, CN201610677537.0
【發(fā)明人】方帥, 梁瀟, 鐘虞全, 黃非白
【申請人】湖南帥興機械制造有限公司