一種開口自動變距的下模裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種折彎機的下模，具體涉及一種折彎機下模開口間距調節(jié)用的自動變距裝置。
【背景技術】
[0002]目前，大型折彎機上使用的下模有兩種型式:一種是固定開口距的折彎下模，但由于折彎材料厚度和圓角半徑的變化，下模開口距離也要相應改變，這就導致要頻繁更換下模，影響了折彎機的工作效率.另外一種是由瑞典烏氏維肯公司開發(fā)的一種齒形結構開口可調整的下模，為了克服折彎過程中的水平分力，采用了一套鎖緊裝置在開口調整后進行鎖緊，再完成折彎.這種結構型式雖然解決了頻繁更換下模的問題，但鎖緊裝置要求足夠的強度來克服水平分力，使結構非常復雜，并在鎖緊過程中影響開口距離的精度，同時操作也不方便.

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明是為了針對現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種可對下模開口間距自動調節(jié)變距的裝置，其具有結構簡單，工作性能可靠，調整靈活的優(yōu)點。
[0004]本發(fā)明解決上述技術問題所采用的技術方案為，一種開口自動變距的下模裝置，包括下模座及設置在下模座上面的相對設置的下模，下模之間具有開口，還包括移動斜楔，其設置在下模下部；相對于上模固定設置的固定斜楔，可與該移動斜楔相配合驅動下模相對運動，從而調整下模之間的開口大小；驅動移動斜楔運動的傳動裝置。利用傳動裝置驅動移動斜楔運動，從而推動固定斜楔帶動上模一起運動，實現(xiàn)上模間距的調整。
[0005]進一步地，傳動裝置包括與移動斜楔固接的傳動絲杠和驅動傳動絲杠移動的從動齒輪，所述從動齒輪與電機帶動的主動齒輪嚙合傳動，此處電機優(yōu)選為伺服電機，伺服電機可以直接驅動主動齒輪旋轉，從而驅動從動齒輪帶動傳動絲杠前后運動，推動移動斜楔運動。
[0006]進一步地，所述電機經(jīng)減速箱驅動主動齒輪帶動從動齒輪旋轉，從動齒輪經(jīng)與傳動絲杠配合的螺紋帶動傳動絲杠前后移動。
[0007]另外，從動齒輪具有通過鍵傳動連接的螺套，螺套內部具有與傳動絲杠配合的內螺紋，從動齒輪經(jīng)兩側設置的隔套定位在傳動箱體內，螺套經(jīng)兩端設置的擋環(huán)和擋圈相對固定在傳動箱體中。
[0008]所述相對設置的下模之間設置有復位機構，所述復位機構為兩組或兩組以上的復位彈簧。利用該復位彈簧的作用，在斜楔相對運動擴大下模間的間距時，復位彈簧推到下模相對運動，不必手動推到兩個下模，從而始終保證了間距符合要求。
[0009]所述移動斜楔、固定斜楔、傳動絲杠及驅動傳動絲杠運動的裝置設置為兩套，其分別與相對設置的兩下模相對應設置。
[0010]所述下模下部設置有多組所述移動斜楔、固定斜楔相配合的結構，相鄰的兩個移動斜楔之間通過連接架彼此固定連接，固定斜楔通過下模上間隔設置的凸塊相對下模而固定。經(jīng)連接架連接后，只需要一套傳動絲杠，即可以驅動相互連接的多組斜楔結構進行運動。
[0011]進一步地，所述傳動絲杠端部具有凸環(huán)，該凸環(huán)通過固定壓板固定在移動斜楔的端面上。
[0012]進一步地，所述下模與下模座之間設置有導向結構，所述導向結構包括設置在下模座上的導槽和可滾動連接在下模上的滾輪，所述滾輪容置在導槽中。優(yōu)選地，該滾輪可以為滾針軸承，從而使得該導向結構運轉靈活。
[0013]另外，為了提高下模的使用壽命，在相對的下模的開口處的用于折彎的部位，下模正對的一側設置有耐磨墊塊或淬火的滾柱。
[0014]本發(fā)明的工作原理是，伺服電機通過減速箱帶動主動齒輪旋轉，主動齒輪帶動兩組從齒輪轉動，從動齒輪內孔的螺紋帶動傳動絲杠移動，傳動絲杠與移動斜楔固定聯(lián)接，移動斜楔通過與下模固定聯(lián)接的固定斜楔帶動下模在U形的下模座內移動，從而實現(xiàn)下模開口距離的變化，張開或縮小。若干組相同的移動斜楔通過聯(lián)接架固定聯(lián)接，對稱分布在沿U形下模座長度方向的凹槽內。本發(fā)明中移動斜楔與固定斜楔接合面為斜面自鎖，可使下模開口距離自鎖，保證了下模的工作精度。
[0015]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明利用伺服電機驅動的傳動絲杠，可以實現(xiàn)下模開口間距的自動調整，且利用自鎖斜楔結構，使得調整間距后的下模能夠自鎖定位，結構簡單，間距調整靈活可靠，適應多種厚度料材、多角度折彎半徑的工作需求。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的整體結構俯視示意圖；
[0017]圖2為圖1中A-A的剖視放大圖；
[0018]圖3為圖1中B-B的剖視放大圖；
[0019]圖4為圖1中C-C的局部剖視放大圖；
[0020]圖5為圖1中D-D的剖視放大圖；
[0021]圖6為圖1中I部的放大圖；
[0022]圖7為圖1中J部的放大圖；
[0023]圖8為導向結構的另一實施例的放大圖。
[0024]附圖標記說明:
[0025]伺服電機01，減速箱02，主動齒輪03，從動齒輪1，鍵11，隔套12，螺套13，擋環(huán)131，擋圈132，，11外端蓋14，內端蓋15，傳動絲杠2，凸環(huán)21，傳動箱體3，移動斜楔4，固定壓板41，固定斜楔5，連接架6，下模座7，導槽71，滾輪72，固定螺釘73，螺釘擋頭731，下模8，凸塊81，復位彈簧82，墊塊或淬火的滾柱83。
【具體實施方式】
[0026]下面結合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】進行詳細的描述。
[0027]如圖1所示，該開口自動變距的下模裝置，包括下模座7及設置在下模座7上面的相對設置的下模8，下模8之間具有開口，還包括移動斜楔4，設置在下模8下部；相對于上模固定設置的固定斜楔5，可與所述移動斜楔4相配合驅動下模8相對運動，從而調整下模8之間的開口大??；驅動移動斜楔運動的傳動裝置。
[0028]如圖1、2、6所示，傳動裝置包括與移動斜楔4固定連接的傳動絲杠2和驅動傳動絲杠2移動的從動齒輪1，從動齒輪I具有通過鍵11傳動連接的螺套13，螺套13內部具有與傳動絲杠2配合的內螺紋，從動齒輪I經(jīng)兩側設置的隔套12定位在傳動箱體3內，隔套12的兩端分別抵靠在從動齒輪I和螺套13上設置的軸承的內圈上，軸承通過外端蓋14和內端蓋15定位在傳動箱體3上，從而實現(xiàn)了從動齒輪I在傳動箱體3上的定位。螺套13位于從動齒輪I的軸孔中，定睛鍵11與從動齒輪I傳動連接，螺套13 —端經(jīng)擋環(huán)131止擋在軸承的內環(huán)上，另一端通過螺釘連接在螺套13上的擋圈132止擋在另一側軸承的內環(huán)上，實現(xiàn)了螺套的軸向定位。因而通過上述定位連接，從動齒輪I和螺套13僅作旋轉運動，而不沿軸向移動，從而利用螺套13的內螺紋驅動傳動絲杠2軸向移動。上述軸承優(yōu)選為成對設置的圓錐滾子軸承，可以承受傳動絲杠2傳動的軸向力。從動齒輪I與電機帶動的主動齒輪03嚙合傳動，該電機優(yōu)選為伺服電機01。電機可經(jīng)減速箱02驅動主動齒輪03帶動從動齒輪I旋轉，從動齒輪I經(jīng)與傳動絲杠2配合的螺紋帶動傳動絲杠前后移動。
[0029]如圖5、7所示，在傳動絲杠2端部具有直徑大于傳動絲杠直徑的凸環(huán)21，固定壓板41具有內徑大于傳動絲杠2直徑的圓孔，固定壓板41通過螺釘連接在移動斜楔4上，從而將