一種數(shù)控車床導(dǎo)軌的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種數(shù)控車床導(dǎo)軌。
【背景技術(shù)】
[0002]導(dǎo)軌能夠支承和引導(dǎo)部件沿一定的運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌在數(shù)控車床設(shè)備中的功能分重要，數(shù)控車床的加工精度也與導(dǎo)軌密切相關(guān)。目前由于數(shù)控車床在運(yùn)行時(shí)，構(gòu)成導(dǎo)軌的導(dǎo)軌滑塊和導(dǎo)軌固定塊之間會(huì)產(chǎn)生一定的磨損，而在使用一段時(shí)間后，數(shù)控車床導(dǎo)軌受到的磨損程度較大，從而影響了機(jī)床的加工精度，此外，導(dǎo)軌在運(yùn)作過程中很容易產(chǎn)生晃動(dòng)，為數(shù)控車床的運(yùn)作埋下了安全隱患，同時(shí)也影降低了使用壽命。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，使用安全平穩(wěn)，加工精度高，使用壽命長的一種數(shù)控車床導(dǎo)軌。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有相互平行連接的滑軌和連接座，導(dǎo)軌截面呈“工”字形，滑軌的上表面設(shè)有多個(gè)油槽，滑軌的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有安裝在滑軌內(nèi)的滑動(dòng)件，連接座上兩側(cè)上設(shè)有凸塊，凸塊與滑軌之間設(shè)有間隙。
[0006]采用了上述的方案，導(dǎo)軌上的滑軌用于連接機(jī)床上的滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置通過滑軌兩側(cè)的滑動(dòng)件來回滑動(dòng)，運(yùn)作快捷方便，又在滑軌表面上設(shè)置可以裝潤滑油的油槽，這樣滑動(dòng)裝置在滑動(dòng)中大大減少了滑軌的摩擦損耗，延長使用壽命，在使用時(shí)，凸塊上可以安裝減震裝置對滑動(dòng)裝置進(jìn)行減震消震，從而是工件的精度提高，不使用時(shí)，可以再凸塊上安裝固定裝置，將滑動(dòng)裝置定位，防止其隨意滑動(dòng)，對其他工作造成影響。
[0007]所述滑軌側(cè)面設(shè)有安裝滑動(dòng)件的安裝槽，優(yōu)點(diǎn)是可以將滑動(dòng)件的位置進(jìn)行定位，防止其隨意滑動(dòng)。
[0008]所述滑動(dòng)件為滾珠或滾輪。
[0009]所述凸塊的上設(shè)有彈性塊，彈性塊通過螺栓固定在凸塊上，優(yōu)點(diǎn)是彈性塊可以導(dǎo)軌上的滑動(dòng)裝置進(jìn)行減震消震，防止在運(yùn)作時(shí)滑動(dòng)裝置產(chǎn)生振動(dòng)，多工件的精度造成影響，同時(shí)也防止其震動(dòng)對導(dǎo)軌的穩(wěn)定性造成影響。
[0010]所述連接座比滑軌長。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1，一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌1，所述導(dǎo)軌I由相互平行連接的滑軌2和連接座3構(gòu)成，導(dǎo)軌I截面呈“工”字形，滑軌2的上表面設(shè)有多個(gè)油槽4，滑軌2的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有安裝在滑軌2內(nèi)的滑動(dòng)件5，連接座3上兩側(cè)上設(shè)有凸塊6，凸塊6與滑軌2之間設(shè)有間隙。
[0014]導(dǎo)軌I上的滑軌2用于連接機(jī)床上的滑動(dòng)裝置10，滑動(dòng)裝置10通過滑軌2兩側(cè)的滑動(dòng)件5來回滑動(dòng)，運(yùn)作快捷方便，又在滑軌2表面上設(shè)置可以裝潤滑油的油槽4，這樣滑動(dòng)裝置10在滑動(dòng)中大大減少了導(dǎo)軌的摩擦損耗，延長使用壽命，在使用時(shí)，凸塊6上可以安裝減震裝置對滑動(dòng)裝置進(jìn)行減震消震，從而是工件的精度提高，不使用時(shí)，可以再凸塊上安裝固定裝置，將滑動(dòng)裝置定位，防止其隨意滑動(dòng)，對其他工作造成影響。
[0015]所述滑軌2側(cè)面設(shè)有安裝滑動(dòng)件4的安裝槽7，優(yōu)點(diǎn)是可以將滑動(dòng)件的位置進(jìn)行定位，防止其隨意滑動(dòng)。
[0016]所述滑動(dòng)件5為滾珠或滾輪。
[0017]所述凸塊6的上設(shè)有彈性塊，彈性塊通過螺栓固定在凸塊上，優(yōu)點(diǎn)是彈性塊可以導(dǎo)軌上的滑動(dòng)裝置進(jìn)行減震消震，防止在運(yùn)作時(shí)滑動(dòng)裝置產(chǎn)生振動(dòng)，多工件的精度造成影響，同時(shí)也防止其震動(dòng)對導(dǎo)軌的穩(wěn)定性造成影響。
[0018]所述連接座3比導(dǎo)軌2長。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌，其特征在于:所述導(dǎo)軌上設(shè)有相互平行連接的滑軌和連接座，導(dǎo)軌截面呈“工”字形，滑軌的上表面設(shè)有多個(gè)油槽，滑軌的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有安裝在滑軌內(nèi)的滑動(dòng)件，連接座上兩側(cè)上設(shè)有凸塊，凸塊與滑軌之間設(shè)有間隙。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，其特征在于:所述滑軌側(cè)面設(shè)有安裝滑動(dòng)件的安裝槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，其特征在于:所述滑動(dòng)件為滾珠或滾輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，其特征在于:所述凸塊的上設(shè)有彈性塊，彈性塊通過螺栓固定在凸塊上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，其特征在于:所述連接座比滑軌長。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種數(shù)控車床導(dǎo)軌，包括導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)有相互平行連接的滑軌和連接座，導(dǎo)軌截面呈“工”字形，滑軌的上表面設(shè)有多個(gè)油槽，滑軌的兩個(gè)側(cè)面設(shè)有安裝在滑軌內(nèi)的滑動(dòng)件，連接座上兩側(cè)上設(shè)有凸塊，凸塊與滑軌之間設(shè)有間隙。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，使用安全平穩(wěn)，加工精度高，使用壽命長等特點(diǎn)。
【IPC分類】B23Q1-01
【公開號】CN104589070
【申請?zhí)枴緾N201410697159
【發(fā)明人】胡晨
【申請人】常州矩陣精密機(jī)械有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請日】2014年11月27日