本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種重卡剎車管接頭自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在機(jī)械加工中，一些工件加工完成后，需要人工將工件取下，還需要將取下的工件人工搬運(yùn)到包裝線上進(jìn)行包裝，增加工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，工作效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種重卡剎車管接頭自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，機(jī)械化程度高，取代了以前的手工操作，大大的提高了生產(chǎn)效率；設(shè)置輔助桿，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，避免振動(dòng)轉(zhuǎn)盤晃動(dòng)和擺動(dòng)，從而影響組裝效果，與工件的質(zhì)量，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種重卡剎車管接頭自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，包括定位孔、送料機(jī)構(gòu)、減震墊、定位柱、振動(dòng)轉(zhuǎn)盤、傳動(dòng)裝置、底座和液壓缸，所述送料機(jī)構(gòu)的頂部設(shè)有防護(hù)圈，防護(hù)圈與送料機(jī)構(gòu)通過螺紋連接，送料機(jī)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)料裝置，導(dǎo)料裝置與送料機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)壁接觸連接；所述導(dǎo)料裝置上設(shè)有導(dǎo)料槽，定位孔設(shè)置在送料機(jī)構(gòu)的底部，定位孔貫穿送料機(jī)構(gòu)的底部，減震墊安裝在送料機(jī)構(gòu)的底部，減震墊與送料機(jī)構(gòu)固定連接；所述傳動(dòng)裝置包括振動(dòng)裝置、振動(dòng)轉(zhuǎn)盤和底座，底座上安裝有振動(dòng)裝置，振動(dòng)裝置與底座通過螺栓固定連接；所述液壓缸安裝在振動(dòng)裝置上，振動(dòng)裝置與液壓缸之間設(shè)置有減震裝置，減震裝置與液壓缸的底部接觸連接；所述液壓缸的內(nèi)部設(shè)有支撐桿，支撐桿的一端伸出液壓缸，液壓缸上設(shè)有輔助桿，底座的一側(cè)固定安裝有防護(hù)套，防護(hù)套與底座固定連接，支撐桿的頂部設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)；所述連接機(jī)構(gòu)固定安裝在頂體的底部，連接機(jī)構(gòu)與頂體活動(dòng)連接，頂體上安裝有壓緊塊，壓緊塊與頂體通過螺栓固定連接，振動(dòng)轉(zhuǎn)盤安裝在壓緊塊的頂端；所述振動(dòng)轉(zhuǎn)盤上設(shè)有旋轉(zhuǎn)頭，旋轉(zhuǎn)頭與振動(dòng)轉(zhuǎn)盤之間設(shè)有耐磨墊，耐磨墊與旋轉(zhuǎn)頭固定連接；所述定位柱固定焊接在旋轉(zhuǎn)頭上，振動(dòng)轉(zhuǎn)盤的一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)桿，傳動(dòng)桿與振動(dòng)轉(zhuǎn)盤的連接處設(shè)有防護(hù)墊。

優(yōu)選的，所述送料機(jī)構(gòu)底部的定位孔與振動(dòng)轉(zhuǎn)盤頂部的定位柱接觸連接，兩者之間的耐磨墊墊采用硅膠制成。

優(yōu)選的，所述送料機(jī)構(gòu)采用碳鋼制成，設(shè)計(jì)成圓柱體結(jié)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)的表面噴涂防銹漆。

優(yōu)選的，所述液壓缸的一端設(shè)有注油孔，注油孔與液壓缸連通，注油孔與外部的供油裝置通過管道連通。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)料裝置設(shè)計(jì)成螺旋狀，導(dǎo)料裝置的一端與導(dǎo)料槽固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

（1）本重卡剎車管接頭自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)底部的定位孔與振動(dòng)轉(zhuǎn)盤頂部的定位柱接觸連接，兩者之間的耐磨墊采用硅膠制成，耐磨墊的設(shè)置，降低了送料機(jī)構(gòu)和振動(dòng)轉(zhuǎn)盤的磨損率，對設(shè)備起到保護(hù)作用；送料機(jī)構(gòu)采用碳鋼制成，設(shè)計(jì)成圓柱體結(jié)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)的表面噴涂防銹漆，保護(hù)送料裝置，長時(shí)間使用時(shí)避免送料機(jī)構(gòu)被銹蝕；液壓缸的一端設(shè)有注油孔，注油孔與液壓缸連通，注油孔與外部的供油裝置通過管道連通，供油裝置通過注油孔向液壓缸的內(nèi)部注入液壓油；導(dǎo)料裝置設(shè)計(jì)成螺旋狀，導(dǎo)料裝置的一端與導(dǎo)料槽固定連接，榮國振動(dòng)轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)和振動(dòng)，元件從導(dǎo)料裝置進(jìn)入到導(dǎo)料槽內(nèi)。

（2）本重卡剎車管接頭自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，機(jī)械化程度高，取代了以前的手工操作，大大的提高了生產(chǎn)效率；設(shè)置輔助桿，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，避免振動(dòng)轉(zhuǎn)盤晃動(dòng)和擺動(dòng)，從而影響組裝效果，與工件的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的送料結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型的送料結(jié)構(gòu)主視圖；

圖3為本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置主視圖；

圖5為本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置側(cè)視圖。

圖中：1導(dǎo)料槽 ；2定位孔；3導(dǎo)料裝置；4送料機(jī)構(gòu)；5防護(hù)圈；6減震墊；7定位柱；8耐磨墊；9防護(hù)墊；10傳動(dòng)桿；11壓緊塊；12振動(dòng)裝置；13振動(dòng)轉(zhuǎn)盤；14螺栓；15頂體；16支撐桿；17傳動(dòng)裝置；18減震裝置；19底座；20旋轉(zhuǎn)頭；21連接機(jī)構(gòu)；22輔助桿；23液壓缸；24防護(hù)套。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1-5，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種重卡剎車管接頭自動(dòng)送料機(jī)構(gòu)，包括定位孔2、送料機(jī)構(gòu)4、減震墊6、定位柱7、振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13、傳動(dòng)裝置17、底座19和液壓缸23，送料機(jī)構(gòu)4的頂部設(shè)有防護(hù)圈5，防護(hù)圈5與送料機(jī)構(gòu)4通過螺紋連接，送料機(jī)構(gòu)4的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)料裝置3，導(dǎo)料裝置3與送料機(jī)構(gòu)4的內(nèi)側(cè)壁接觸連接；送料機(jī)構(gòu)4底部的定位孔2與振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13頂部的定位柱7接觸連接，兩者之間的耐磨8墊采用硅膠制成，耐磨墊8的設(shè)置，降低了送料機(jī)構(gòu)4和振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13的磨損率，對設(shè)備起到保護(hù)作用；導(dǎo)料裝置3上設(shè)有導(dǎo)料槽1，定位孔2設(shè)置在送料機(jī)構(gòu)4的底部，導(dǎo)料裝置3設(shè)計(jì)成螺旋狀，導(dǎo)料裝置3的一端與導(dǎo)料槽固定連接，榮國振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13的旋轉(zhuǎn)和振動(dòng)，元件從導(dǎo)料裝置3進(jìn)入到導(dǎo)料槽內(nèi)，定位孔2貫穿送料機(jī)構(gòu)4的底部，減震墊6安裝在送料機(jī)構(gòu)4的底部，減震墊6與送料機(jī)構(gòu)4固定連接；送料機(jī)構(gòu)4采用碳鋼制成，設(shè)計(jì)成圓柱體結(jié)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)4的表面噴涂防銹漆，保護(hù)送料裝置4，長時(shí)間使用時(shí)避免送料機(jī)構(gòu)4被銹蝕；傳動(dòng)裝置17包括振動(dòng)裝置12、振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13和底座19，底座19上安裝有振動(dòng)裝置12，振動(dòng)裝置12與底座19通過螺栓14固定連接；液壓缸23安裝在振動(dòng)裝置12上，振動(dòng)裝置12與液壓缸23之間設(shè)置有減震裝置18，減震裝置18與液壓缸23的底部接觸連接；液壓缸23的內(nèi)部設(shè)有支撐桿16，支撐桿16的一端伸出液壓缸23，液壓缸23上設(shè)有輔助桿22，機(jī)械化程度高，取代了以前的手工操作，大大的提高了生產(chǎn)效率；設(shè)置輔助桿22，提高了設(shè)備的穩(wěn)定性，避免振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13晃動(dòng)和擺動(dòng)，從而影響組裝效果，與工件的質(zhì)量，底座19的一側(cè)固定安裝有防護(hù)套24，防護(hù)套24與底座19固定連接，支撐桿16的頂部設(shè)置有連接機(jī)構(gòu)21；液壓缸23的一端設(shè)有注油孔，注油孔與液壓缸23連通，注油孔與外部的供油裝置通過管道連通，供油裝置通過注油孔向液壓缸23的內(nèi)部注入液壓油；連接機(jī)構(gòu)21固定安裝在頂體15的底部，連接機(jī)構(gòu)21與頂體15活動(dòng)連接，頂體15上安裝有壓緊塊11，壓緊塊11與頂體15通過螺栓14固定連接，振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13安裝在壓緊塊11的頂端；振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13上設(shè)有旋轉(zhuǎn)頭20，旋轉(zhuǎn)頭20與振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13之間設(shè)有耐磨墊8，耐磨墊8與旋轉(zhuǎn)頭20固定連接；定位柱7固定焊接在旋轉(zhuǎn)頭20上，振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13的一側(cè)設(shè)置有傳動(dòng)桿10，傳動(dòng)桿10與振動(dòng)轉(zhuǎn)盤13的連接處設(shè)有防護(hù)墊9。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。