本實(shí)用新型涉及一種輔助工裝，特別是一種帶有卸料裝置的下模座結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機(jī)的壓力，通過(guò)沖壓模具沖壓加工成形的。由于其具有耗材少、剛度好、表面質(zhì)量好、尺寸精確等優(yōu)點(diǎn)，而被廣大加工制造者青睞。

沖壓件的生產(chǎn)，一般步驟為拉延、修邊沖孔、翻邊等組成，在修邊沖孔工序，需要將拉延工序中的補(bǔ)充部分修掉，在修掉廢料后，需將工序件脫離下模并使廢料順利的滑出模具外，最終得到?jīng)_壓件。

現(xiàn)有技術(shù)的解決辦法是在完成修邊后，采用氣缸2’將工序件頂起，使其脫離下模鑲塊3’，手工取出。氣缸多采用螺釘立式安裝在下模座本體1’的底面上，受氣缸2’高度的影響，需相應(yīng)增加下模座本體1’的高度以滿足氣缸的安裝空間,氣缸2’將工序件頂起后，需人工進(jìn)入模具內(nèi)將工序件取出，增加了操作安全風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶有卸料裝置的下模座結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題，它能夠降低模具高度和降低模具的開(kāi)發(fā)成本。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：

一種帶有卸料裝置的下模座結(jié)構(gòu)，包括下模座本體和氣缸，還包括卸料裝置，所述卸料裝置包括頂料機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)件和緊固塊，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述下模座本體上，所述緊固塊固定安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)件上；

所述頂料機(jī)構(gòu)包括連接桿和頂料桿，所述連接桿的一端與所述頂料桿固定連接，另一端與所述緊固塊固定連接，所述頂料桿位于所述下模座本體的上方，與工序件抵接；

所述氣缸水平安裝在所述下模座本體內(nèi)，其活塞桿的端部與所述轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述氣缸和所述轉(zhuǎn)動(dòng)件在所述下模座本體底面上的投影相互垂直。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件包括兩端的圓軸部和中間的方軸部，所述緊固塊固定在所述方軸部上，所述方軸部上還設(shè)有連接塊，所述氣缸的活塞桿通過(guò)所述連接塊與所述轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述緊固塊包括緊固塊一和緊固塊二，所述緊固塊一和所述緊固塊二在豎直方向上相對(duì)設(shè)置，二者配合安裝在所述方軸部上，所述連接桿的一端與所述緊固塊二固定連接。

優(yōu)選地，所述連接塊包括連接塊一和連接塊二，所述連接塊一和所述連接塊二在水平方向上相對(duì)設(shè)置，二者配合安裝在所述方軸部上，所述氣缸的活塞桿連接在所述連接塊一上。

優(yōu)選地，所述連接塊一的底面設(shè)有轉(zhuǎn)接板，所述氣缸的活塞桿通過(guò)轉(zhuǎn)接棒與所述轉(zhuǎn)接板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)接棒為圓形鋼棒，一端連接所述氣缸的活塞桿，另一端設(shè)有“U”形通槽；所述轉(zhuǎn)接板插入所述“U”形通槽內(nèi)，通過(guò)銷(xiāo)軸與所述轉(zhuǎn)接棒銷(xiāo)連接。

優(yōu)選地，所述緊固塊一、所述緊固塊二、所述連接塊一和所述連接塊二均為“U”形鋼塊，其內(nèi)部“U”形尺寸與所述方軸部的外形尺寸相匹配。

優(yōu)選地，還包括設(shè)于下模座本體上的固定座，所述固定座中部設(shè)有軸孔，所述圓軸部安裝于所述軸孔內(nèi)，且可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選地，還包括廢料滑板，所述廢料滑板固定安裝在所述下模座本體上，且與水平面之間設(shè)有傾斜角。

優(yōu)選地，還包括氣缸安裝座，所述氣缸通過(guò)氣缸安裝座鉸接在所述下模座本體上，所述氣缸安裝座通過(guò)螺釘安裝在所述下模座本體的立筋上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的帶有卸料裝置的下模座結(jié)構(gòu)，通過(guò)增設(shè)包含驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和頂料機(jī)構(gòu)的卸料裝置，在氣缸的作用下，卸料裝置將工序件頂起，使工序件離開(kāi)模具本體，且氣缸臥式安裝(即水平安裝)在下模座本體內(nèi)，降低了模具高度，降低了模具的開(kāi)發(fā)成本；頂料桿的設(shè)置，增大頂料機(jī)構(gòu)與工序件的接觸面積，防止工序件在集中頂出力的作用下受損。

進(jìn)一步地，采用具有方軸部的轉(zhuǎn)動(dòng)件，使傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定、可靠；連接塊和多個(gè)緊固塊的配合使用，使頂料機(jī)構(gòu)安裝牢固，保證頂料過(guò)程可靠、穩(wěn)定進(jìn)行。

進(jìn)一步地，設(shè)有傾斜的廢料滑板，使得工序件可自動(dòng)滑出模具內(nèi)側(cè)，降低了工人的操作風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中下模座結(jié)構(gòu)的剖面示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的軸測(cè)示意圖；

圖3是卸料裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型底部軸測(cè)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實(shí)用新工作狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

在圖1中:1’-下模座本體，2’-氣缸，3’-下模鑲塊；

在圖2-6中:1-下模座本體，2-氣缸，3-頂料機(jī)構(gòu)，31-連接桿，32-頂料桿，4-驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，41-轉(zhuǎn)動(dòng)件，411-圓軸部，412-方軸部，42-緊固塊，421- 緊固塊一，422-緊固塊二，43-連接塊，431-連接塊一，4311-轉(zhuǎn)接板，432- 連接塊二，44-轉(zhuǎn)接棒，45-銷(xiāo)軸，5-氣缸安裝座，6-固定座，61-軸孔，10- 工序件，20-下模鑲塊，30-廢料滑板，40-廢料，A1-軸一，A2-軸二，A3-軸三。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種帶有卸料裝置的下模座結(jié)構(gòu)，如圖2和圖 3所示，包括下模座本體1和氣缸2，還包括卸料裝置，卸料裝置包括頂料機(jī)構(gòu)3和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4。工作時(shí)，氣缸2作用于驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4驅(qū)使頂料機(jī)構(gòu)3向上頂料。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4包括轉(zhuǎn)動(dòng)件41和緊固塊42，轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在下模座本體1上，緊固塊42固定安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)件41上。這里驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4不限于該結(jié)構(gòu)，也可以是包括轉(zhuǎn)動(dòng)件41和緊固塊42的一體式結(jié)構(gòu)，為了便于加工和節(jié)省材料，優(yōu)選設(shè)計(jì)為獨(dú)立的轉(zhuǎn)動(dòng)件41和緊固塊42，然后將緊固塊42安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)件41 上。

頂料機(jī)構(gòu)3包括連接桿31和頂料桿32，連接桿31的一端與頂料桿32固定連接，另一端與緊固塊42固定連接，頂料桿32位于下模座本體1的上方，與工序件10抵接。這里頂料機(jī)構(gòu)3至少設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)于氣缸兩側(cè)；相應(yīng)地，與頂料機(jī)構(gòu)3的連接桿31相連的緊固塊42也至少設(shè)有兩個(gè)。連接桿31 的具體形狀根據(jù)下模座本體1的結(jié)構(gòu)和空間設(shè)計(jì)，可以是兩邊不等長(zhǎng)的U形、弧形或J形，只要其一端連接在緊固塊42上，一端連接頂料桿32，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以向上運(yùn)動(dòng)，促使頂料桿32將工序件10頂起即可。

氣缸2水平安裝在下模座本體1內(nèi)，其活塞桿的端部與轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)連接；氣缸2和轉(zhuǎn)動(dòng)件41在下模座本體1底面上的投影相互垂直。氣缸2的活塞桿與轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且兩者在下模座本體1底面上的投影相互垂直，則當(dāng)氣缸2進(jìn)行直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，可驅(qū)使轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)。

工作時(shí)，氣缸2的活塞桿驅(qū)使轉(zhuǎn)動(dòng)件41帶著緊固塊42進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，而頂料機(jī)構(gòu)3的連接桿31與緊固塊42連接，所以頂料機(jī)構(gòu)3也進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。這里轉(zhuǎn)動(dòng)方向必須使頂料桿32向上運(yùn)動(dòng)。然后將工序件10頂起，使工序件10離開(kāi)下模鑲塊20。

氣缸2水平安裝在下模座本體內(nèi)，降低了模具高度，降低了模具的開(kāi)發(fā)成本。

頂料桿32的設(shè)置，增大頂料機(jī)構(gòu)3與工序件10的接觸面積，防止工序件 10在集中頂出力的作用下受損。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)動(dòng)件41包括兩端的圓軸部411 和中間的方軸部412，緊固塊42固定在方軸部412上，方軸部412上還設(shè)有連接塊43，氣缸2的活塞桿通過(guò)連接塊43與轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)連接。這里轉(zhuǎn)動(dòng)件41的結(jié)構(gòu)不限于此，也可以是一整根圓軸或是其它截面為多邊形的軸。優(yōu)選兩端為圓軸部411，中間為方軸部412的結(jié)構(gòu)，使驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4的傳動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定、可靠；連接塊和多個(gè)緊固塊的配合使用，使頂料機(jī)構(gòu)3安裝牢固，保證頂料過(guò)程可靠、穩(wěn)定進(jìn)行。

更進(jìn)一步地，如圖3所示，緊固塊42包括緊固塊一421和緊固塊二422，緊固塊一421和緊固塊二422在豎直方向上相對(duì)設(shè)置，緊固塊二422在靠近頂料機(jī)構(gòu)3的一側(cè)，二者配合安裝在方軸部412上，連接桿31的一端與緊固塊二422的底面固定連接。緊固塊42的結(jié)構(gòu)不限于此，也可以是整體的，優(yōu)選配合安裝在方軸部412上的緊固塊一421和緊固塊二422，在保證連接的穩(wěn)定性和可靠性的前提下，便于節(jié)省材料和工藝加工；連接桿31與緊固塊二422 的底面連接，盡可能的增大頂料機(jī)構(gòu)3的行程。

更進(jìn)一步地，連接塊43包括連接塊一431和連接塊二432，連接塊一431 和連接塊二432在水平方向上相對(duì)設(shè)置，連接塊一431在下，連接塊二432 在上，二者配合安裝在方軸部412上，氣缸2的活塞桿連接在連接塊一431 上。連接塊43的結(jié)構(gòu)不限于此，也可以是整體的，優(yōu)選配合安裝在方軸部412 上的連接塊一431和連接塊二432，在保證連接的穩(wěn)定性和可靠性的前提下，便于節(jié)省材料和工藝加工。

更進(jìn)一步地，如圖3所示，連接塊一431的底面設(shè)有轉(zhuǎn)接板4311，氣缸2 的活塞桿通過(guò)轉(zhuǎn)接棒44與轉(zhuǎn)接板4311轉(zhuǎn)動(dòng)連接。氣缸2連接在連接塊一431 的底面，即轉(zhuǎn)動(dòng)件41的最低位置，盡可能的降低模具高度，降低模具的開(kāi)發(fā)成本。氣缸2與連接塊一431的連接，不限于此處轉(zhuǎn)接板4311和轉(zhuǎn)接棒44 的結(jié)合的形式，只要是鉸接即可。

更進(jìn)一步地，如圖3所示，轉(zhuǎn)接棒44為圓形鋼棒，一端連接氣缸2的活塞桿，另一端設(shè)有“U”形通槽；轉(zhuǎn)接板4311插入“U”形通槽內(nèi)，通過(guò)銷(xiāo)軸 45與轉(zhuǎn)接棒44銷(xiāo)連接。銷(xiāo)軸連接，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接穩(wěn)定可靠。

更進(jìn)一步地，如圖3所示，緊固塊一421、緊固塊二422、連接塊一4131 和連接塊二4132均為“U”形鋼塊，其內(nèi)部“U”形尺寸與方軸部412的外形尺寸相匹配。采用“U”形鋼塊，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工藝性能好，連接牢固。

進(jìn)一步地，還包括設(shè)于下模座本體1上的固定座6，如圖2和圖3所示，固定座6中部設(shè)有軸孔61，圓軸部411安裝于軸孔61內(nèi)，且可自由轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)件41通過(guò)固定座6安裝在下模座本體1上。

進(jìn)一步地，還包括廢料滑板30，如圖4和圖6所示，廢料滑板30固定安裝在下模座本體1上，且與水平面之間設(shè)有傾斜角。傾斜的廢料滑板30，使得廢料40和工序件10可自動(dòng)滑出模具，降低了工人的操作風(fēng)險(xiǎn)。

進(jìn)一步地，還包括氣缸安裝座5，如圖3-5所示，氣缸2通過(guò)氣缸安裝座 5鉸接在下模座本體1上，氣缸安裝座5通過(guò)螺釘安裝在下模座本體1的立筋上。防止氣缸2在轉(zhuǎn)動(dòng)件41轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中發(fā)生干涉，增大轉(zhuǎn)動(dòng)件41的轉(zhuǎn)動(dòng)角度。

本實(shí)用新型實(shí)施例提供的帶有卸料裝置的下模座結(jié)構(gòu)，如圖4所示，包括氣缸2與氣缸安裝座5鉸接的軸一A1、轉(zhuǎn)接棒44與轉(zhuǎn)接板431鉸接的軸二A2，及圓軸部411的軸三A3，氣缸2與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)4運(yùn)動(dòng)的軌跡即軸一A1、軸二A2 和軸三A3組成的三角形。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說(shuō)明書(shū)與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。