本發(fā)明涉及汽車零部件加工領(lǐng)域，特別涉及一種汽車零部件沖壓機。

背景技術(shù)：

目前，隨著我國機械制造水平的不斷進步，大型汽車零部件沖壓機的樣式也是多種多樣，但是任然存在許多不足，所以需求尋找滿足客戶的解決方案。申請?zhí)枺?01420271946.7的中國專利文獻報道了一種大型汽車零部件沖壓機，具體內(nèi)容為：一種開式固定臺壓力機上的移動裝置，涉及壓塑設(shè)備改造技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：包括底座，所述底座上設(shè)有一固定板，所述底座上焊接有支架，所述支架上設(shè)有壓板，壓板通過轉(zhuǎn)軸連接在汽車零部件沖壓機上，汽車零部件沖壓機設(shè)在支架上端，所述汽車零部件沖壓機一側(cè)設(shè)有一轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤放置在支架上，所述底座一側(cè)設(shè)有一控制器，所述控制器一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿連接在固定板上，所述底座上設(shè)有滑道。本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理、操作方便、移動便捷。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點，但是上述專利并不適合與機械制造行業(yè)，而且傳送困難，控制比較復雜，所以不適合應(yīng)用推廣。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車零部件沖壓機以解決現(xiàn)有技術(shù)中導致的傳送不便的缺陷。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供以下的技術(shù)方案：一種汽車零部件沖壓機包括機架主體、沖壓倉、沖壓臺、沖壓裝置和傳送裝置，所述沖壓倉固定在機架主體的上，所述沖壓裝置位于沖壓倉內(nèi)，所述沖壓裝置包括固定在沖壓倉內(nèi)側(cè)頂部的壓油缸和與液壓油缸相連的沖壓頭，所述沖壓油缸共三個，分別于沖壓頭的前端、中部和后端相連，所述沖壓臺位于沖壓頭正下方，固定在機架主體上，所述傳送裝置包括固定在機架主體兩端的固定板，固定氣缸、以及與固定氣缸相連的傳送板，所述固定氣缸固定在傳送板的內(nèi)側(cè)，兩端的固定氣缸位置相對，水平高度一致，所述傳送板與固定板通過固定氣缸上的活塞桿相連，所述傳送板兩端設(shè)有傳送滾輪，所述傳送滾輪的高度大于傳送板的厚度，所述兩個傳送滾輪間通過傳送帶相連，所述傳送板的右側(cè)設(shè)有傳送電機，所述傳送電機與傳送滾輪相連。

優(yōu)選的，所述機架主體上設(shè)有滑槽，所述傳送板下端位于滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述兩側(cè)的傳送板之間的設(shè)有傳送輥，所述傳送輥水平等間距排列在機架主體上。

優(yōu)選的，所述傳送輥兩端粗，中間細。

優(yōu)選的，所述每側(cè)的固定板額內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個固定氣缸，兩個固定氣缸上、下排列。

優(yōu)選的，所述傳送帶上設(shè)有防滑螺紋

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明公開了一種汽車零部件沖壓機，所述機架主體上設(shè)有滑槽，所述傳送板下端位于滑槽內(nèi)，便于傳送板的夾緊，所述兩側(cè)的傳送板之間的設(shè)有傳送輥，所述傳送輥水平等間距排列在機架主體上，便于傳送，所述傳送輥兩端粗，中間細，可以防止板材從機架兩端掉落，所述每側(cè)的固定板額內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個固定氣缸，兩個固定氣缸上、下排列，所述傳送帶上設(shè)有防滑螺紋，有利于增加傳送帶與板材零部件的摩擦力，該汽車零部件沖壓機具有工作效率高、自動化程度高的優(yōu)點，具有廣闊的市場前景。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是傳送板的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，1-機架主體、2-沖壓倉、3-沖壓臺、4-沖壓裝置、5-傳送裝置、6-沖壓油缸、7-沖壓頭、8-固定板、9-固定氣缸、10-傳送板、11-活塞桿、12-傳送滾輪、13-傳送帶、14-傳送電機、15-滑槽、16-傳送輥、17-防滑螺紋。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細說明本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。

圖1出示本發(fā)明的具體實施方式：一種汽車零部件沖壓機包括機架主體1、沖壓倉2、沖壓臺3、沖壓裝置4和傳送裝置5，所述沖壓倉2固定在機架主體1的上，所述沖壓裝置4位于沖壓倉2內(nèi)，所述沖壓裝置4包括固定在沖壓倉2內(nèi)側(cè)頂部的沖壓油缸6和與沖壓油缸6相連的沖壓頭7，所述沖壓油缸6共三個，分別于沖壓頭7的前端、中部和后端相連，所述沖壓臺3位于沖壓頭7正下方，固定在機架主體1上。

此外圖2、3所示，所述傳送裝置5包括固定在機架主體1兩端的固定板8，固定氣缸9、以及與固定氣缸9相連的傳送板10，所述固定氣缸9固定在傳送板10的內(nèi)側(cè)，兩端的固定氣缸9位置相對，水平高度一致，所述傳送板10與固定板8通過固定氣缸9上的活塞桿11相連，所述傳送板10兩端設(shè)有傳送滾輪12，所述傳送滾輪12的高度大于傳送板10的厚度，便于傳送，所述兩個傳送滾輪12間通過傳送帶13相連，所述傳送板10的右側(cè)設(shè)有傳送電機14，所述傳送電機14與傳送滾輪12相連，所述機架主體1上設(shè)有滑槽15，所述傳送板10下端位于滑槽15內(nèi)，所述兩側(cè)的傳送板10之間設(shè)有傳送輥16，所述傳送輥16水平等間距排列在機架主體1上，所述傳送輥16兩端粗，中間細，所述每側(cè)的固定板8內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個固定氣缸9，兩個固定氣缸9上、下排列，所述傳送帶13上設(shè)有防滑螺紋17。

采用以上技術(shù)方案的有益效果是：本發(fā)明公開了一種汽車零部件沖壓機，所述機架主體上設(shè)有滑槽，所述傳送板下端位于滑槽內(nèi)，便于傳送板的夾緊，所述兩側(cè)的傳送板之間的設(shè)有傳送輥，所述傳送輥水平等間距排列在機架主體上，便于傳送，所述傳送輥兩端粗，中間細，可以防止板材從機架兩端掉落，所述每側(cè)的固定板額內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個固定氣缸，兩個固定氣缸上、下排列，所述傳送帶上設(shè)有防滑螺紋，有利于增加傳送帶與板材零部件的摩擦力，該汽車零部件沖壓機具有工作效率高、自動化程度高的優(yōu)點，具有廣闊的市場前景。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本發(fā)明的保護范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車零部件沖壓機，所述機架主體上設(shè)有滑槽，所述傳送板下端位于滑槽內(nèi)，便于傳送板的夾緊，所述兩側(cè)的傳送板之間的設(shè)有傳送輥，所述傳送輥水平等間距排列在機架主體上，便于傳送，所述傳送輥兩端粗，中間細，可以防止板材從機架兩端掉落，所述每側(cè)的固定板額內(nèi)側(cè)設(shè)有兩個固定氣缸，兩個固定氣缸上、下排列，所述傳送帶上設(shè)有防滑螺紋，有利于增加傳送帶與板材零部件的摩擦力，該汽車零部件沖壓機具有工作效率高、自動化程度高的優(yōu)點，具有廣闊的市場前景。

技術(shù)研發(fā)人員：錢進;徐忠
受保護的技術(shù)使用者：安徽凱密克企業(yè)管理咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.12
技術(shù)公布日：2017.10.24