本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工刀具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車刀。

背景技術(shù)：

車刀是完成車削加工的必須工具，包括外圓車刀、內(nèi)孔車刀、切槽車刀、螺紋車刀等，車刀的選擇直接影響車削加工的效果，車削加工包括粗車加工和精車加工兩部分，精車加工的目的在于去除精加工余量，同時(shí)保證工件尺寸精度以及表面粗糙度，此外由于精車加工刀尖部位工作環(huán)境惡劣，使用頻繁，熱容量小，易磨損，刀尖部分得不到有效潤滑也會(huì)對(duì)刀尖的磨損加快，使用壽命縮短嗎，同時(shí)，在精車加工時(shí)，當(dāng)背吃刀量小于0.05mm時(shí)，受刀具強(qiáng)度、刀片形狀和刀具角度等因素的影響，使工件尺寸精度和表面粗糙度很難得到保證。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供一種車刀，用于精加工車削。通過本實(shí)用新型提供的車刀能夠解決精車加工背吃刀量小于0.05mm時(shí)，工件表面不易切削出合格粗糙度和尺寸精度的問題，同時(shí)能夠改變切削位置，避免刀尖切削，減小刀具磨損和重磨次數(shù)，提高刀具壽命和工件尺寸精度的一致性。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種車刀，包括車刀本體和異形刀片，車刀本體頭部設(shè)有刀片焊接槽，槽內(nèi)焊接有異形刀片。

所述異形刀片的主切削刃形狀為R40-50mm圓弧，刃長(zhǎng)8-10mm，副切削刃形狀為R40-50mm圓弧，刃長(zhǎng)8-10mm，主偏角為5°-8°，副偏角為5°-11°，主后刀面形狀為R6-R7mm圓弧面，副后刀面形狀為R6.5-R8mm圓弧面，在主后刀面與副后刀面之間形成一條圓弧形棱邊，作為切削刃用于切削。

采用上述技術(shù)方案，將主切削刃和副切削刃改為大曲率圓弧形狀，避開切削干涉位置，通過主后刀面a和副后刀面b的形狀變化，將切削刃轉(zhuǎn)變?yōu)橹骱蟮睹婧透焙蟮睹嫦嘟惶幍膱A弧棱邊c，使刀具和工件在切削過程中受力更加均勻，且無論精車加工端面，圓弧曲面，外圓表面時(shí)背吃刀量始終保持不變，配合5°-8°的主偏角和5°-11°的副偏角，能夠有效地使細(xì)小的切屑流向待加工表面一側(cè)，避免細(xì)小金屬切屑流向已加工表面或者后刀面與工件已加工表面之間，將工件已加工表面劃傷破壞。因此，本實(shí)用新型通過對(duì)車刀的主切削刃、副切削刃、主后刀面、副后刀面、主偏角和副偏角的選擇，改善當(dāng)精車加工切削深度小于0.05mm時(shí)，精車加工的受力和切屑的排出方向，避免了振動(dòng)、擠削和切屑劃傷已加工表面等情況，降低了精加工車削的難度，此外刀具切削位置及形狀的變化，能夠提高刀具壽命，減少換刀重磨次數(shù)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視圖；

圖中，1為車刀本體，2為焊接槽，3為異形刀片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

如圖1、2所示，包括車刀本體1，焊接槽2和異形刀片3，車刀本體1頭部設(shè)有焊接槽2，槽內(nèi)焊接有異形刀片3。異形刀片3的主切削刃R₁和副切削刃R₂為R42mm圓弧，刃長(zhǎng)L₁和L₂為8.5mm，主偏角（j）為5°-8°，副偏角（k）為5°-11°。

使用過程：

將外圓直徑D_外為45mm，長(zhǎng)度為50mm的中碳鋼材料裝夾在數(shù)控車床上，伸出三爪卡盤30mm,采用外圓粗車刀進(jìn)行粗車加工，將D_外為45mm直徑加工至40.02-40.03mm，為精加工車削留余量0.02-0.04mm。

將本實(shí)用新型所述車刀裝夾在數(shù)控車床的刀架上，利用主后刀面與副后刀面相交處的圓弧形棱邊c進(jìn)行對(duì)刀。針對(duì)上步粗加工完成的工件直徑計(jì)算精加工車削參數(shù)。利用主后刀面與副后刀面相交處的圓弧形棱邊c作為切削刃，進(jìn)行外圓精加工車削，將外圓尺寸加工至40±0.01mm，得到工件表面粗糙度為Ra≤1.6μm。