本實用新型涉及一種軸承打標(biāo)機。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的軸承打標(biāo)機只帶有打標(biāo)機主機和工作臺。工作時，完全靠人把軸承拿到工作臺上進行逐個打標(biāo)作業(yè)，效率極低，而且需要耗費多個人工同時作業(yè)非常不方便，生產(chǎn)成本較高，另外，對于不同規(guī)格的軸承進行打標(biāo)的時候，輸送要求就無法滿足了，存在很大的不足，故此本申請人就此提出改良，以滿足市場的需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種軸承打標(biāo)機，提高軸承打標(biāo)效率，降低人工和成本支出。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

軸承打標(biāo)機，包括機架，在所述機架上設(shè)有激光打標(biāo)機，其特征在于：在所述機架上形成傾斜的軸承通道，所述軸承通道一端連接軸承轉(zhuǎn)盤，所述軸承通道的另一端設(shè)有軸承定位端，所述軸承定位端剛好位于激光打標(biāo)機的正下方。

對本實用新型做進一步優(yōu)選，在所述軸承通道上設(shè)有第一輔助板，所述第一輔助板位于所述軸承通道的中部，所述第一輔助板帶有第一輔助氣缸。

對本實用新型做進一步優(yōu)選，在所述軸承通道上設(shè)有第二輔助板，所述第二輔助板位于所述軸承定位端的一側(cè)；在所述第二輔助板的正對面安裝第三輔助板；所述第二輔助板帶有第二輔助氣缸。

對本實用新型做進一步優(yōu)選，所述軸承定位端包括定位頭，所述定位頭帶有第一氣缸，所述第一氣缸通過安裝架固定在機架上，所述第一氣缸與第二氣缸連接，通過第二氣缸實現(xiàn)第一氣缸前后移動，所述第一氣缸與所述安裝架之間設(shè)有活動滑軌；所述第二氣缸固定在安裝架上。

對本實用新型做進一步優(yōu)選，所述軸承通道上設(shè)有軸承傳送帶。

對本實用新型做進一步優(yōu)選，在所述軸承定位端的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)板。

對本實用新型做進一步優(yōu)選，還包括在所述軸承定位端的一側(cè)設(shè)置的收集結(jié)構(gòu)，所述收集結(jié)構(gòu)包括收集氣缸，所述收集氣缸的輸出端帶有頂桿，所述頂桿的端部帶有橡膠頭。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型所達到的有益效果是：

本實用新型在所述機架上形成傾斜的軸承通道，所述軸承通道一端連接軸承轉(zhuǎn)盤，所述軸承通道的另一端設(shè)有軸承定位端，所述軸承定位端剛好位于激光打標(biāo)機的正下方；所述軸承通道為傾斜，傾斜角度在5-10度即可，利用軸承自身的重力下滑；本實用新型中的軸承定位端用于定位軸承，可以提高打標(biāo)效率，防止打標(biāo)偏移。本實用新型免去多個人工進行打標(biāo)操作，整體的工作效率大大提高。

本實用新型在所述軸承通道上設(shè)有第一輔助板，所述第一輔助板位于所述軸承通道的中部，所述第一輔助板帶有第一輔助氣缸，通過第一輔助板的設(shè)置，可以調(diào)節(jié)軸承在軸承通道上的數(shù)量，有時候打標(biāo)速度快，需要的軸承速度加快，故此通過第一輔助板進行一定的調(diào)節(jié)，滿足了軸承的不同打標(biāo)需求。第一輔助板可以人工操作，也可以通過第一輔助氣缸進行自動操作。

本實用新型在所述軸承通道上設(shè)有第二輔助板，所述第二輔助板位于所述軸承定位端的一側(cè)；在所述第二輔助板的正對面安裝第三輔助板；所述第二輔助板帶有第二輔助氣缸。本實用新型中的第二輔助板與第三輔助板形成一個軸承通過，對于不同打標(biāo)作業(yè)的軸承而已，通過第二輔助板的調(diào)節(jié)與第三輔助板之間的間距，滿足了不同大小軸承通過，擴大了整體的使用范圍。

本實用新型所述軸承定位端包括定位頭，所述定位頭帶有第一氣缸，所述第一氣缸通過安裝架固定在機架上，所述第一氣缸與第二氣缸連接，通過第二氣缸實現(xiàn)第一氣缸前后移動，所述第一氣缸與所述安裝架之間設(shè)有活動滑軌；所述第二氣缸固定在安裝架上。本實用新型中的定位頭為現(xiàn)有技術(shù)，可以固定軸承。再通過第一氣缸和第二氣缸協(xié)同操作，在固定軸承的同時將軸承輸送到指定的位置，提高了整體的打標(biāo)工作效率。

本實用新型可以根據(jù)需要在所述軸承通道上設(shè)有軸承傳送帶，提高了輸送的效率。

本實用新型在所述軸承定位端的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)板，這樣的設(shè)置，便于不同大小軸承進行輔助定位作業(yè)，尤其是軸承大小不一的時候，打標(biāo)位置會有所不同，故此需要調(diào)節(jié)板來設(shè)置調(diào)整位置，提高打標(biāo)效率。

本實用新型還包括在所述軸承定位端的一側(cè)設(shè)置的收集結(jié)構(gòu)，所述收集結(jié)構(gòu)包括收集氣缸，所述收集氣缸的輸出端帶有頂桿，所述頂桿的端部帶有橡膠頭，橡膠頭可以保護軸承的外表面，免去受損。通過收集結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以提高打標(biāo)之后軸承的收集效率，降低人工和成本支出。

由上可知，本實用新型能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，提高軸承打標(biāo)效率，降低人工和成本支出。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型中軸承通道部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1-2所示，本實用新型涉及一種軸承打標(biāo)機，包括機架1，在所述機架1上設(shè)有激光打標(biāo)機2，其特征在于：在所述機架1上形成傾斜的軸承通道3，所述軸承通道3一端連接軸承轉(zhuǎn)盤4，所述軸承通道4的另一端設(shè)有軸承定位端5，所述軸承定位端5剛好位于激光打標(biāo)機2的正下方，在所述軸承通道3上設(shè)有第一輔助板6，所述第一輔助板6位于所述軸承通道3的中部，所述第一輔助板6帶有第一輔助氣缸7，在所述軸承通道3上設(shè)有第二輔助板8，所述第二輔助板8位于所述軸承定位端5的一側(cè)；在所述第二輔助板8的正對面安裝第三輔助板9；所述第二輔助板帶8有第二輔助氣缸10，所述軸承定位端5包括定位頭11，所述定位頭11帶有第一氣缸12，所述第一氣缸12通過安裝架13固定在機架1上，所述第一氣缸12與第二氣缸14連接，通過第二氣缸14實現(xiàn)第一氣缸12前后移動，所述第一氣缸12與所述安裝架13之間設(shè)有活動滑軌；所述第二氣缸14固定在安裝架13上，所述軸承通道3上設(shè)有軸承傳送帶，在所述軸承定位端5的一側(cè)設(shè)有調(diào)節(jié)板15。

本實用新型還包括在所述軸承定位端5的一側(cè)設(shè)置的收集結(jié)構(gòu)，所述收集結(jié)構(gòu)包括收集氣缸16，所述收集氣缸16的輸出端帶有頂桿17，所述頂桿17的端部帶有橡膠頭。

本實用新型在實際操作時，工作人員只要將軸承20放置在軸承轉(zhuǎn)盤4上，軸承轉(zhuǎn)盤4為現(xiàn)有技術(shù)，通過軸承轉(zhuǎn)盤4依次將軸承20轉(zhuǎn)到軸承通道3上，第一輔助板6可以根據(jù)實際的需要來調(diào)節(jié)軸承通道3上軸承量的大小，而第二輔助板8與第三輔助板9可以設(shè)置與軸承20大小剛好的通道便于軸承20挨個通過，軸承定位端5能夠?qū)τ谏厦娴妮S承20進行定位，然后激光打標(biāo)機2進行打標(biāo)，其中激光打標(biāo)機2為現(xiàn)有技術(shù)。本實用新型還包括了控制面板，控制面板能夠控制軸承轉(zhuǎn)盤4、第一輔助氣缸7、第二輔助氣缸10、激光打標(biāo)機2、收集氣缸16、第一氣缸12和第二氣缸14，對于控制面板對于這些工作元件為現(xiàn)有技術(shù)在本領(lǐng)域中很常規(guī)的設(shè)計，在此不在贅述。

最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。