本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)離合器蓋總成分離桿安裝高度調(diào)整技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種雙工位調(diào)整離合器蓋總成分離桿安裝高度裝置。

背景技術(shù)：

在實(shí)際生產(chǎn)中，為保證離合器蓋總成能正常分離，離合器蓋總成在裝配到整機(jī)上之前要求離合器蓋總成生產(chǎn)廠對(duì)離合器蓋總成分離桿的安裝高度進(jìn)行調(diào)整完畢，離合器蓋總成裝配到整機(jī)上之后，離合器蓋總成分離桿的高度不再調(diào)整。目前，在生產(chǎn)中所使用的離合器蓋總成分離桿安裝高度調(diào)整裝置，受裝置本身設(shè)計(jì)因素影響，每次只能調(diào)整單一或固定型號(hào)的離合器蓋總成分離桿安裝高度，存在作業(yè)效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)并公開(kāi)了一種雙工位調(diào)整離合器蓋總成分離桿安裝高度裝置，本裝置模擬離合器蓋總成在實(shí)車情況下的安裝狀態(tài)，可同時(shí)進(jìn)行兩種不同類型離合器蓋總成分離桿安裝高度的調(diào)整，做到快速、準(zhǔn)確、雙工位調(diào)整。并且可以進(jìn)行離合器蓋總成靜態(tài)接合、分離試驗(yàn)、頻次試驗(yàn)，離合器蓋總成是否分離等試驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采取的具體技術(shù)方案是：一種雙工位調(diào)整離合器蓋總成分離桿安裝高度裝置，主要由緩沖氣缸、夾具系統(tǒng)、夾具回轉(zhuǎn)體、壓緊氣缸、底座、空氣系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支座、立柱、連接支架、電氣系統(tǒng)、壓板、活塞桿構(gòu)成；其中：底座采用地腳螺栓固定在地面上；回轉(zhuǎn)支座通過(guò)螺栓固定在底座頂面的中心位置上；立柱安裝在回轉(zhuǎn)支座上；連接支架安裝在立柱上，連接支架的一端部裝有電氣按鈕盒；連接支架底面上的一端安裝有緩沖氣缸；連接支架的底部中間位置的底面上設(shè)置有控制把手，控制把手連接回轉(zhuǎn)支座上面的活動(dòng)插銷；兩個(gè)夾具系統(tǒng)分別安裝在回轉(zhuǎn)支座兩側(cè)的兩個(gè)夾具回轉(zhuǎn)體的上部，夾具回轉(zhuǎn)體分別設(shè)置在底座上兩側(cè)的兩個(gè)壓緊氣缸上部，夾具回轉(zhuǎn)體與壓緊氣缸之間通過(guò)活塞桿連接；夾具回轉(zhuǎn)體的頂面設(shè)有按圓周分布的三個(gè)壓板；壓緊系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)分設(shè)在底座的同一側(cè)面上；空氣系統(tǒng)通過(guò)軟管一端與壓緊氣缸相連接；另一端與外供氣源相連接。

本實(shí)用新型所述的一種雙工位調(diào)整離合器蓋總成分離桿安裝高度裝置，可模擬離合器蓋總成實(shí)車裝配，準(zhǔn)確、快速進(jìn)行離合器蓋總成分離桿安裝高度調(diào)整；針對(duì)不同類型離合器蓋總成，采用雙工位調(diào)整，通用性強(qiáng)，不僅提高了生產(chǎn)效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，而且適應(yīng)工廠批量化、多元化生產(chǎn)需求。本實(shí)用新型除雙工位調(diào)整離合器蓋總成分離桿安裝高度外，還具有進(jìn)行離合器蓋總成靜態(tài)接合、分離試驗(yàn)、頻次試驗(yàn)，離合器蓋總成是否分離的試驗(yàn)，檢驗(yàn)離合器蓋總成是否合格等功能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、緩沖氣缸；2、夾具系統(tǒng)；3、夾具回轉(zhuǎn)體；4、壓緊氣缸；5、底座；6、空氣系統(tǒng)；7、回轉(zhuǎn)支座；8、立柱；9、連接支架；10、電氣系統(tǒng)；11、壓板；12、活塞桿；13、控制把手；14、活動(dòng)插銷；15、電氣按鈕盒。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如下：

如圖1所示，本實(shí)用新型所述的一種雙工位調(diào)整離合器蓋總成分離桿安裝高度裝置，主要是由緩沖氣缸1、夾具系統(tǒng)2、夾具回轉(zhuǎn)體3、壓緊氣缸4、底座5、空氣系統(tǒng)6、回轉(zhuǎn)支座7、立柱8、連接支架9、電氣系統(tǒng)10、壓板11、活塞桿12構(gòu)成；其中：底座5采用地腳螺栓固定在地面上；回轉(zhuǎn)支座7通過(guò)螺栓固定在底座5頂面的中心位置上；立柱8安裝在回轉(zhuǎn)支座7上面，連接支架9安裝在立柱8的上面；連接支架9的一端裝有電氣按鈕盒15，連接支架9底面中間位置設(shè)有控制把手13；控制把手13與可控制回轉(zhuǎn)支座7定位（拉）的活動(dòng)插銷14連接；緩沖氣缸1固定在連接支架9一端的底部；兩個(gè)夾具系統(tǒng)2分別安裝在回轉(zhuǎn)支座7兩側(cè)的兩個(gè)夾具回轉(zhuǎn)體3的上部，夾具系統(tǒng)2可根據(jù)所生產(chǎn)離合器蓋總成的不同型號(hào)、類型相應(yīng)地進(jìn)行更換；夾具回轉(zhuǎn)體3分別設(shè)置在底座5兩側(cè)的兩個(gè)壓緊氣缸4的上部，夾具回轉(zhuǎn)體3與壓緊氣缸4之間通過(guò)活塞桿12連接；夾具回轉(zhuǎn)體3的頂面上設(shè)置有按圓周分布的三個(gè)壓板11；壓緊氣缸4通過(guò)一個(gè)過(guò)渡端蓋固定在底座5上；空氣系統(tǒng)6和電氣系統(tǒng)10分設(shè)在底座5上的同一個(gè)側(cè)面上；空氣系統(tǒng)6通過(guò)軟管一端與壓緊氣缸4相連通，另一端與外供氣源連接。

本實(shí)用新型在實(shí)際操作使用時(shí)，將未調(diào)整到實(shí)車安裝高度的離合器蓋總成安裝到夾具系統(tǒng)2上，開(kāi)啟空氣系統(tǒng)6和電氣系統(tǒng)10給壓緊氣缸4提供動(dòng)力，壓緊氣缸4上的活塞桿12做上、下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)夾具回轉(zhuǎn)體3上面的壓板11把離合器蓋總成壓緊或放松在夾具系統(tǒng)2上，控制把手13通過(guò)活動(dòng)插銷14鎖定回轉(zhuǎn)支座7模擬離合器蓋總成在實(shí)車情況下的安裝狀態(tài)，調(diào)整離合器蓋總成分離桿的安裝高度。調(diào)整完畢后，啟動(dòng)電氣按鈕盒15內(nèi)的控制按鈕，緩沖氣缸1推動(dòng)加長(zhǎng)接桿使代分離軸承向下運(yùn)動(dòng)，離合器蓋總成的多個(gè)分離桿在規(guī)定的分離行程內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，試驗(yàn)離合器蓋總成的分離特性。調(diào)整不同類型的離合器蓋總成時(shí)，只需要更換與離合器蓋總成相配套的夾具系統(tǒng)2即可。本裝置設(shè)計(jì)有兩個(gè)夾具回轉(zhuǎn)體3的工作臺(tái)，一裝置兩工位，可同時(shí)調(diào)整兩種不同類型的離合器蓋總成。當(dāng)調(diào)整的離合器蓋總成分離桿安裝高度滿足技術(shù)要求后，緩沖氣缸2向上、向下做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)行離合器蓋總成的靜態(tài)接合、分離試驗(yàn)。