本發(fā)明涉及汽車零部件加工領域，特別涉及一種載重汽車液力緩速器葉輪加工系統(tǒng)。

背景技術：

液力緩速器又稱液力阻速裝置。汽車在下長坡陡坡時使用氣壓或液壓制動，雖然能收到良好的制動效果，但對于載重量較大的九米以上重車來說，采用氣壓或液壓制動效果是有限的，且制動器總成極易產生抱死衰退。因此，國家規(guī)定九米以上的載重客車、十二米以上的載重貨車都必須裝配緩速器裝置。所述液力緩速器的定子又是緩速器殼體，與變速器后端或車架連接，轉子通過空心軸與傳動軸相連，轉子和定子上均鑄出葉片。工作時，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉子和定子之間的工作腔內。轉子旋轉時通過工作液對定子作用一個轉矩，而定子的反轉矩即成為轉子的制動轉矩，其值取決于工作腔內的液量和壓力(視控制閥調定的制動強度檔位而定)，以及轉子的轉速。汽車動能消耗于工作液的摩擦和對定子的沖擊而轉換為熱能，使工作液溫度升高。工作液被引入熱交換器中循環(huán)流動，將熱傳給冷卻水，再通過發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散出。在采用液力傳動的汽車，可省去油池、油泵、熱交換器(尺寸需加大)和利用液力傳動的工作液，因而液力緩速器多用于液力傳動汽車中。

目前， 對于載重汽車上的液力緩沖器的葉輪在加工的過程中，對于葉輪1中心的螺旋齒2，如圖1所示，在進行加工的過程中，現(xiàn)有的工藝裝具在進行加工時，在對產品進行固定時，需要通過螺栓等方式將產品固定，安裝、拆卸都比較麻煩，另外，對于螺旋拉刀的安裝采用的是一端通過螺栓固定的方式，而由于在實際生產過程中，并不止生產一種類型的葉輪，因此就會有多種不同尺寸的螺旋拉刀，在進行更換時比較麻煩。另外，由于螺旋拉刀本身是比較長，而在固定時只采用一端固定的方式，另一端就容易在自重的作用下產生下垂，這樣就可能對加工出的螺旋齒2造成偏差，導致產品報廢或需要進行二次加工，非常的麻煩。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種載重汽車液力緩速器葉輪加工系統(tǒng)，能夠方便工件與螺旋拉刀的安裝與拆卸，并且能夠保證螺旋拉刀的水平高度。

為解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案為：一種載重汽車液力緩速器葉輪加工系統(tǒng)，其創(chuàng)新點在于：包括

一加工機架，在加工機架上安裝有加工組件，所述加工組件包括

一拉刀組件，所述拉刀組件包括一螺旋拉刀，在加工機架的上端具有一容螺旋拉刀在水平方向往復移動的凹槽，同時在加工機架的一端具有一容螺旋拉刀穿過的并與該凹槽相連通的通孔，在加工機架的另一端具有一伸入該凹槽內并通過快速裝卸結構與螺旋拉刀相連的拉桿，所述拉桿可由驅動電機帶動沿著凹槽的延伸方向進行往復運動；

一鎖緊組件，所述鎖緊單元安裝在加工機架上遠離拉桿的一端，包括由內向外依次同軸設置的漲緊套、鎖緊套及轉盤，同時在加工機架的端部具有容鎖緊套插入的通孔，所述漲緊套內具有一容工件安裝的凹槽以及一容螺旋拉刀穿過的通孔，所述漲緊套包括一圓筒狀漲緊套主體，在漲緊套主體位于安裝工件的一側具有數(shù)個呈圓錐狀分布的漲緊塊，相鄰的漲緊塊之間留有間隙，該間隙與漲緊套上容工件安裝的凹槽及容螺旋拉刀穿過的通孔相連通，且該間隙延伸至漲緊套主體的中部并偏遠離工件一側的位置，工件插入漲緊套內的那一段的口徑小于漲緊塊漲開狀態(tài)下的凹槽的口徑，大于或等于漲緊塊收緊狀態(tài)下的凹槽的口徑，同時在鎖緊套的端部具有與漲緊塊相對應的圓錐狀收緊孔，且該收緊孔的口徑小于漲緊塊漲開狀態(tài)下所形成的圓錐的口徑，大于或等于漲緊塊收緊狀態(tài)下所形成的圓錐的口徑，所述轉盤固定在鎖緊套的外側并可帶動鎖緊套、漲緊套轉動，在轉盤的圓周表面具有齒形結構；

一旋轉組件，所述旋轉單元包括一安裝在加工機架位于鎖緊組件一側端部的旋轉齒輪組，所述旋轉齒輪組由數(shù)對相互嚙合的旋轉齒輪共同組成，且位于輸入端處的旋轉齒輪由驅動電機驅動進行轉動，位于輸出端處的旋轉齒輪與轉盤相互嚙合；

一設置在加工機架靠近鎖緊組件一側的支撐單元，所述支撐單元包括一設置在加工機架側端的支撐座，在支撐座的上端具有一對沿著螺旋拉刀運動方向延伸的導軌，在導軌上具有與之滑動配合的托架，所述托架的上端安裝有一托塊，在托塊的上端具有一容螺旋拉刀側端放置的弧形凹槽。

進一步的，所述快速裝卸結構具體為：在螺旋拉刀與拉桿連接的一端的端部具有一對對稱設置的矩形卡槽，同時在拉桿的一端具有一容螺旋拉刀該端插入的凹槽，在拉桿的上端具有一與該凹槽相連通的定位孔，所述螺旋拉刀伸入拉桿端部的凹槽后通過一定位塊從定位孔內插入并卡住螺旋拉刀上的矩形卡槽后固定，在定位塊的下端具有一與螺旋拉刀的矩形卡槽處相對應的倒U形凹槽。

進一步的，所述定位塊的上端還安裝有一拉環(huán)。

進一步的，所述托塊的內壁上還安裝有一對對稱設置的對螺旋拉刀進行卡緊的卡珠，同時在螺旋拉刀的側端具有一與卡珠配合的環(huán)形卡槽，在托塊上還具有一對水平設置的容卡珠活動的圓柱形凹槽，所述卡珠通過復位彈簧安裝在圓柱形凹槽內。

進一步的，所述加工組件還包括一清理組件，所述清理組件包括一設置在加工機架底端的清洗箱，以及與清洗箱相連的一對清洗噴嘴，其中一個清洗噴嘴對著鎖緊組件，另一個清洗噴嘴對著加工機架上的凹槽靠近鎖緊組件一側的內壁。

進一步的，在加工機架上端的凹槽處位于靠近鎖緊組件的一側還具有一向加工機架內部凹陷的廢渣存儲槽。

進一步的，所述漲緊塊上還具有一向外延伸的限位塊，且在漲緊套收緊后，所有的限位塊呈環(huán)狀分布。

進一步的，在漲緊套主體位于靠近漲緊塊的一側的外側還設置有一定位凹槽，同時在鎖緊套的內壁具有與之對應的定位凸起。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：在本發(fā)明中，通過鎖緊組件的設置，利用漲緊套與鎖緊套之間的配合，在工作時，工件在螺旋拉刀的拉動作用下帶動漲緊套向鎖緊套壓緊，此時由于收緊孔口徑比漲開后的漲緊塊口徑要小，因此各個漲緊塊之間的間隙會逐漸減小，從而將工件緊固，保證加工的順利進行，而在取件時，螺旋拉刀施加給工件的力消失了，漲緊套在自身的彈性作用下遠離鎖緊套，各個漲緊塊再次漲開，此時可取卸工件，整個過程無需直接用連接件對工件進行鎖緊，方便安裝與拆卸。

在漲緊塊上還設置限位塊，利用限位塊對漲緊套與鎖緊套之間的軸向上的相對位置進行限制，避免漲緊套卡入鎖緊套內無法順利彈出。

另外，在漲緊套上設置定位凹槽，同時在鎖緊套上設置定位凸起，從而可對漲緊套與鎖緊套之間徑向上的相對位置進行限制，避免兩者之間出現(xiàn)不跟轉的現(xiàn)象。

對于螺旋拉刀的安裝，通過拉桿上的凹槽與定位孔，以及螺旋拉刀上的矩形卡槽與定位塊之間的配合，實現(xiàn)了螺旋拉刀與拉桿之間的定位安裝，無需采用任何直接連接件即可實現(xiàn)，方便安裝與拆卸；另外，通過在定位塊的上端設置一拉環(huán)，方便定位塊的放入與取出。

在本發(fā)明中，通過支撐單元的設置，可以對螺旋拉刀的另一端進行支撐，并通過托架與導軌的設置，使得托塊可隨著螺旋拉刀的移動而跟動，保證螺旋拉刀在加工過程中的水平位置，避免因螺旋拉刀端部的下垂而導致螺旋齒加工偏差、產品報廢、二次加工等不良影響；另外，在托塊上設置卡珠，以及在螺旋拉刀上設置對應的環(huán)形卡槽，利用兩者之間的配合，保證螺旋拉刀在托塊上的卡緊，避免兩者之間出現(xiàn)相對滑動的現(xiàn)象而影響后續(xù)的加工。

通過清理組件的設置，利用兩個清理噴嘴在加工的過程中所噴出的清理液對螺旋拉刀及工件進行清理，避免因廢渣的存在而影響到加工的順利進行。

對于廢渣存儲槽的設置，可以對加工時產生的廢渣進行收集，以便于后續(xù)的統(tǒng)一處理。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1為緩速器葉輪的示意圖。

圖2為本發(fā)明的載重汽車液力緩速器葉輪加工系統(tǒng)的示意圖。

圖3為本發(fā)明中螺旋拉刀的示意圖。

圖4為本發(fā)明中定位塊的示意圖。

圖5為本發(fā)明中漲緊套的示意圖。

圖6為本發(fā)明中漲緊套的側視圖。

圖7為本發(fā)明中托塊的示意圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業(yè)的技術人員更全面地理解本發(fā)明，但并不因此將本發(fā)明限制在所述的實施例范圍之中。

如圖2-圖7所示的一種載重汽車液力緩速器葉輪加工系統(tǒng)，包括

一加工機架3，在加工機架3上安裝有加工組件，加工組件包括

一拉刀組件，拉刀組件包括一螺旋拉刀4，在加工機架3的上端具有一容螺旋拉刀4在水平方向往復移動的凹槽5，同時在加工機架3的一端具有一容螺旋拉刀4穿過的并與該凹槽5相連通的通孔，在加工機架3的另一端具有一伸入該凹槽內并通過快速裝卸結構與螺旋拉刀4相連的拉桿6，該拉桿6可由驅動電機帶動沿著凹槽5的延伸方向進行往復運動。

快速裝卸結構具體為：在螺旋拉刀4與拉桿6連接的一端的端部具有一對對稱設置的矩形卡槽7，如圖3所示，同時在拉桿6的一端具有一容螺旋拉刀4該端插入的圓形凹槽，在拉桿6的上端具有一與該凹槽相連通的定位孔8，螺旋拉刀4伸入拉桿6端部的凹槽后通過一定位塊9從定位孔8內插入并卡住螺旋拉刀4上的矩形卡槽7后固定，在定位塊9的下端具有一與螺旋拉刀的矩形卡槽處相對應的倒U形凹槽11，如圖4所示。對于螺旋拉刀4的安裝，通過拉桿6上的凹槽與定位孔8，以及螺旋拉刀4上的矩形卡槽7與定位塊9之間的配合，實現(xiàn)了螺旋拉刀4與拉桿6之間的定位安裝，無需采用任何直接連接件即可實現(xiàn)工件的裝夾，方便安裝與拆卸。

在定位塊9的上端還安裝有一拉環(huán)10。通過在定位塊9的上端設置一拉環(huán)10，方便定位塊9的放入與取出。

在加工機架3上端的凹槽5處位于遠離拉桿6的一側還具有一向加工機架3內部凹陷的廢渣存儲槽12。對于廢渣存儲槽12的設置，可以對加工時產生的廢渣進行收集，以便于后續(xù)的統(tǒng)一處理。

一鎖緊組件，該鎖緊單元安裝在加工機架3上遠離拉桿6的一端，包括由內向外依次同軸設置的漲緊套13、鎖緊套14及轉盤15，同時在加工機架3的端部具有容鎖緊套14插入的通孔。

如圖5、圖6所示的示意圖可知，漲緊套13內具有一容工件安裝的凹槽13以及一容螺旋拉刀4穿過的通孔14，漲緊套13包括一圓筒狀漲緊套主體15，在漲緊套主體15位于安裝工件的一側具有數(shù)個呈圓錐狀分布的漲緊塊16，相鄰的漲緊塊16之間留有間隙17，該間隙17與漲緊套13上容工件安裝的凹槽13及容螺旋拉刀4穿過的通孔14相連通，且該間隙17延伸至漲緊套主體15的中部并偏遠離工件一側的位置，且該間隙17的端部呈圓孔狀，同時在漲緊套主體15的內壁上具有一對應的環(huán)狀凹槽18，工件插入漲緊套18內的那一段的口徑小于漲緊塊16漲開狀態(tài)下的凹槽的口徑，大于或等于漲緊塊16收緊狀態(tài)下的凹槽的口徑，同時在鎖緊套14的端部具有與漲緊塊16相對應的圓錐狀收緊孔，且該收緊孔的口徑小于漲緊塊16漲開狀態(tài)下所形成的圓錐的口徑，大于或等于漲緊塊16收緊狀態(tài)下所形成的圓錐的口徑，轉盤15固定在鎖緊套14的外側并可帶動鎖緊套14、漲緊套13轉動，在轉盤15的圓周表面具有齒形結構。通過鎖緊組件的設置，利用漲緊套13與鎖緊套14之間的配合，在工作時，工件在螺旋拉刀4的拉力作用下帶動漲緊套13向鎖緊套14壓緊，此時由于收緊孔口徑比漲開后的漲緊塊16的口徑要小，因此各個漲緊塊16之間的間隙會逐漸減小，從而將工件緊固，保證加工的順利進行，而在取件時，螺旋拉刀4施加給工件的力消失了，漲緊套13在自身的彈性作用下遠離鎖緊套14，各個漲緊塊16再次漲開，此時可取卸工件，整個過程無需直接連接件對工件進行鎖緊，方便安裝與拆卸。

在漲緊塊16上還具有一向外延伸的限位塊20，且在漲緊套13收緊后，所有的限位塊20呈環(huán)狀分布。在漲緊塊16上設置限位塊20，利用限位塊20對漲緊套13與鎖緊套14之間的軸向上的相對位置進行限制，避免漲緊套13卡入鎖緊套14內無法順利彈出。

在漲緊套主體15位于靠近漲緊塊16的一側的外側還設置有一定位凹槽19，同時在鎖緊套14的內壁具有與之對應的定位凸起。在漲緊套13上設置定位凹槽19，同時在鎖緊套14上設置定位凸起，從而可對漲緊套13與鎖緊套14之間徑向上的相對位置進行限制，避免兩者之間出現(xiàn)不跟轉的現(xiàn)象。

一旋轉組件，旋轉單元包括一安裝在加工機架3位于鎖緊組件一側端部的旋轉齒輪組，旋轉齒輪組由數(shù)對相互嚙合的旋轉齒輪21共同組成，且位于輸入端處的旋轉齒輪21由驅動電機驅動進行轉動，位于輸出端處的旋轉齒輪21與轉盤15相互嚙合。

一設置在加工機架3靠近鎖緊組件一側的支撐單元，所述支撐單元包括一設置在加工機架3側端的支撐座22，在支撐座22的上端具有一對沿著螺旋拉刀4運動方向延伸的導軌23，在導軌23上具有與之滑動配合的托架24，在托架24的上端安裝有一托塊25，在托塊25的上端具有一容螺旋拉刀側端放置的弧形凹槽26，如圖7所示，該弧形凹槽26所在圓的圓心與拉桿6上的容螺旋拉刀4插入的凹槽圓心的高度一致。通過支撐單元的設置，可以對螺旋拉刀4的另一端進行支撐，并通過托架24與導軌23的設置，使得托塊25可隨著螺旋拉刀4的移動而跟動，保證螺旋拉刀4在加工過程中的水平位置，避免因螺旋拉刀4端部的下垂而導致螺旋齒加工偏差、產品報廢、二次加工等不良影響。

在托塊25的內壁上還安裝有一對對稱設置的對螺旋拉刀4進行卡緊的卡珠27，同時在螺旋拉刀4的側端具有一與卡珠27配合的環(huán)形卡槽28，在托塊25上還具有一對水平設置的容卡珠活動的圓柱形凹槽，該對卡珠27通過復位彈簧安裝在圓柱形凹槽內。在托塊25上設置卡珠，以及在螺旋拉刀4上設置對應的環(huán)形卡槽28，利用兩者之間的配合，保證螺旋拉刀4在托塊25上的卡緊，避免兩者之間出現(xiàn)相對滑動的現(xiàn)象而影響后續(xù)的加工。

一清理組件，清理組件包括一設置在加工機架3底端的清洗箱，以及與清洗箱相連的一對清洗噴嘴29，其中一個清洗噴嘴29對著鎖緊組件，另一個清洗噴嘴29對著加工機架3上的凹槽靠近鎖緊組件一側的內壁。通過清理組件的設置，利用兩個清理噴嘴29在加工的過程中所噴出的清理液對螺旋拉刀4及工件進行清理，避免因廢渣的存在而影響到加工的順利進行。

工作原理：在進行加工時，首先，分別將各個組件裝入加工機架3上，然后，將待加工工件的端部裝入鎖緊組件的漲緊套13內，再取一需要使用的螺旋拉刀4，將螺旋拉刀4的一端從工件的通孔內穿過后并通過快速裝卸結構與拉桿4相連，將螺旋拉刀4的另一端支撐在托塊25上，然后，開始工作，通過拉桿拉動螺旋拉刀4以及旋轉組件在旋轉時兩者之間的配合，利用螺旋拉刀4上的齒形結構在拉動的同時，配合工件的旋轉，完成工件內螺旋齒的加工。

本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。