電極帽快速修銼裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種修整工具，更具體的說，它涉及一種電極帽快速修銼裝置。包括兩個底端通過類萬向節(jié)的結構連接的切削套，切削套內(nèi)置有與切削套相配的銑刀。本實用新型的電極帽快速修銼裝置不僅結構簡單，且實現(xiàn)了焊鉗上、下兩電極帽同步快速修正，其操作也很方便，造價低廉、修銼后的效果較好，極大地提高了工作效率。
【專利說明】電極帽快速修銼裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種修整工具，更具體的說，它涉及一種電極帽快速修銼裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)在市場對汽車的需求越來越大，同時，人們對產(chǎn)品的質量要求也是越來越高，力口上汽車召回法案的實施，更是將車身質量提上到一個新的高度。車身焊點的質量是車身強度的基礎，車身強度又是產(chǎn)品質量的命脈，所以控制好焊點的質量則成為重中之重。在車身焊接中與被焊接的金屬接觸的電極是電阻焊系統(tǒng)中的消耗部件，由于導電性和接觸電阻的需要，該電極通常是由純銅制備而成，而銅是一種柔性的科研站的材料，在使用過程中，電極周期性地接受高溫和高壓，使得電極發(fā)生了磨損和變形，進而影響后續(xù)的焊接操作。為了延長電極帽的的使用壽命且增加后續(xù)的焊接質量，就需要盡快的將電極帽進行修銼、調(diào)整以使其恢復原有設計的形狀。而目前對電極帽的加工主要是通過采用機械修銼機器進行操作，但是這些機器不僅價格昂貴而且需要反復的拆裝電極帽，導致效率地下，修銼的速度跟不上使用的速度。鑒于此，很多人對電極帽的修銼采用了手工銼刀，但是銼刀修銼的效果因認為的不同而不同，效果不容易得到保證。目前的情況表明，一種結構簡單、操作方便、效率高、造價低廉、效果好的電極帽修銼裝置對汽車焊接的質量起到非常重要的影響。
[0003]一個申請?zhí)枮?00920316107.1的實用新型公開了一種電極帽修整工具，它包括六角扳手、六角型刀頭；六角扳手前端開有I個通槽，通槽的一端和六角扳手的六角型孔連接，通槽的另一端開有圓形通孔，六角扳手前端側面中間開有螺栓沉孔；六角型刀頭大小和六角扳手的六角型孔相配。該工具雖然結構簡單，但是其修銼效果不好，質量不高。一個申請?zhí)枮?01120372854.4的實用新型公開了一種移動式焊鉗電極帽修磨裝置，構成中包括修磨刀、傳動機構、電機和電機角度調(diào)整機構，所述修磨刀安裝在傳動機構一端，所述傳動機構外殼與電機固定連接，所述電機輸出軸與傳動機構對應軸聯(lián)接，所述電機角度調(diào)整機構由轉動軸、連接座、轉動手柄和鎖止機構組成，所述轉動軸固定在連接座右側面上端，所述連接座前側面上端固定安裝轉動手柄，左側面下端與傳動機構外殼固定連接，所述鎖止機構安裝在轉動軸上。該裝置雖然能夠實現(xiàn)焊鉗上、下兩電極帽的同步快速修磨，但是其造價昂貴，成本較高。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型為了解決目前汽車焊接過程中對電極帽修銼工具存在著結構復雜、操作不便、效率低下、造價較高、效果不能保證的問題，提供了一種電極帽快速修銼裝置。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現(xiàn):
[0006]一種電極帽快速修銼裝置，包括兩個底端活動連接的切削套，切削套內(nèi)置有與切削套相配的銑刀。兩個底端相互連接的切削套，可以使兩個切削套的開口相反，從而實現(xiàn)焊鉗上、下兩電極帽的同步快速修銼，在兩個電極帽的修銼過程中，由于位置相對，相互的反作用力增加了銑刀與電極帽的接觸，提高了修銼效率。但是焊鉗的上下兩個電極帽通常不是位于同一直線上，且具有一定的角度，因此兩個切削套需要能偶有一定的活動范圍，因此兩個切削套采用活動的連接。
[0007]作為優(yōu)選方案，所述兩個切削套之間設有一個連接柱，連接柱的中部水平方向開設有兩個交叉的通孔；切削套底部相對側的邊緣設有兩個吊耳，吊耳上設有與通孔相配的銷孔，連接柱通過銷軸穿過通孔與切削套連接。該設計是借鑒萬向節(jié)的原理來對兩個切削套進行連接，從而使得兩個切削套可以在一定的角度范圍內(nèi)作同步轉動，進而確保對焊鉗的上下兩個電極帽的同時修銼。
[0008]作為優(yōu)選方案，所述切削套內(nèi)壁底部設有限位凸起，銑刀底部設有與限位凸起相配的限位凹槽，銑刀內(nèi)嵌于切削套內(nèi)并通過限位凸起固定。限位凸起和限位凹槽共同將銼刀固定于切削套內(nèi)。
[0009]作為優(yōu)選方案，所述切削套壁上開設有定位孔，定位孔內(nèi)插設有定位銷，銑刀上開設有定位槽，定位槽與定位孔位置相對應且相配。定位銷可以防止銼刀從切削套中掉出來。
[0010]作為優(yōu)選方案，所述銑刀包括圓柱狀的主體，主體頂部開設有下凹且與電極帽相配的容納腔，主體側壁開設有貫通容納腔與主體外的導屑槽，容納腔與導屑槽的相交邊緣固設有刀刃。容納腔用于容納電極帽，從而將電極帽與銑刀充分接觸以便進行修銼。導屑槽便于將刀刃切削產(chǎn)生的金屬碎屑導出，將刀刃設置在容納腔與導屑槽的相交邊緣便于金屬碎屑進入導屑槽。
[0011]作為優(yōu)選方案，所述銑刀設有貫通容納腔與主體底部的容納孔。容納孔為電極帽的頂部提供空間，從而促使電極帽深入到容納腔腔體內(nèi)，進而對電極帽的尾部進行修銼操作。
[0012]作為優(yōu)選方案，切削套頂部開口處的內(nèi)壁下凹形成一個導向面。切削套頂部開口設置引導面便于電極帽快速插入切削套中。
[0013]由于采用上述技術方案，本實用新型的有益效果是:本實用新型的電極帽快速修銼裝置不僅結構簡單，且實現(xiàn)了焊鉗上、下兩電極帽同步快速修正，其操作也很方便，造價低廉、修銼后的效果較好，極大地提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型的一種結構示意圖；
[0015]圖2是本實用新型的主視圖；
[0016]圖3是圖2中A-A處的剖視圖；
[0017]圖4是本實用新型的銑刀的主視圖；
[0018]圖5是圖4中B-B處的剖視圖；
[0019]圖6是本實用新型的銑刀的結構示意圖。
[0020]圖中:1切削套，2銑刀，3連接柱，4通孔，5吊耳，6銷孔，7銷軸，8限位凸起，9限位凹槽，10定位孔，11定位銷，12定位槽，13主體，14容納腔，15導屑槽，16刀刃，17容納孔，18導向面。
【具體實施方式】
[0021]下面以具體實施例對本實用新型作進一步的說明。實施例
[0022]一種電極帽快速修銼裝置，如圖1、圖2和圖3所示，包括兩個底端連接的切削套1，切削套I內(nèi)置有與切削套I相配的銑刀2，切削套I頂部開口處的內(nèi)壁下凹形成一個導向面18。兩個切削套I之間通過一個連接柱3進行，連接柱3的中部水平方向開設有兩個交叉的通孔4 ;切削套I底部相對側的邊緣有兩個吊耳5，吊耳5上開有與通孔4相配的銷孔6，連接柱3通過銷軸7穿過通孔4與兩個切削套I連接。切削套I內(nèi)壁底部有四個限位凸起8，銑刀2底部有與限位凸起8相配的限位凹槽9，銑刀2內(nèi)嵌于切削套I內(nèi)并通過限位凸起8嵌入限位凹槽9中固定。同時，切削套I壁上開設有一個定位孔10，銑刀2上開設有定位槽12,定位槽12與定位孔10位置相對應且相配,定位孔10內(nèi)插插入定位銷11并嵌入定位槽12內(nèi)進行位置確定。
[0023]如圖4、圖5和圖6所示，銑刀2包括圓柱狀的主體13，主體13頂部開設下凹且與電極帽相配的容納腔14，容納腔14底部與主體13底部貫通形成容納孔17，主體13側壁開設有貫通容納腔14與主體13外的導屑槽15，容納腔14與導屑槽15的相交邊緣為鋒利的刀刃16。
[0024]在使用時，將銷軸7拔出，然后將焊鉗的上下兩個電極帽分別放入切削套I中，然后將銷軸7插入并固定好，用手轉動兩個切削套1，實現(xiàn)對焊鉗上下兩個電極帽的同時修挫。
【權利要求】
1.一種電極帽快速修銼裝置，其特征在于，包括兩個底端活動連接的切削套(I)，切削套(I)內(nèi)置有與切削套(I)相配的銑刀(2)，所述兩個切削套(I)之間設有一個連接柱(3)，連接柱(3)的中部水平方向開設有兩個交叉的通孔(4);切削套(I)底部相對側的邊緣設有兩個吊耳(5)，吊耳(5)上設有與通孔(4)相配的銷孔(6)，連接柱(3)通過銷軸(7)穿過通孔(4 )與切削套(I)連接，所述切削套(I)內(nèi)壁底部設有限位凸起(8 )，銑刀(2 )底部設有與限位凸起(8)相配的限位凹槽(9)，銑刀(2)內(nèi)嵌于切削套(I)內(nèi)并通過限位凸起(8)固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的電極帽快速修銼裝置，其特征在于，所述切削套(I)壁上開設有定位孔(10),定位孔(10)內(nèi)插設有定位銷(11),統(tǒng)刀(2)上開設有定位槽(12),定位槽(12)與定位孔(10)位置相對應且相配。
3.根據(jù)權利要求1所述的電極帽快速修銼裝置，其特征在于，所述銑刀(2)包括圓柱狀的主體(13)，主體(13)頂部開設有下凹且與電極帽相配的容納腔(14)，主體(13)側壁開設有貫通容納腔(14)與主體(13)外的導屑槽(15)，容納腔(14)與導屑槽(15)的相交邊緣固設有刀刃(16)。
4.根據(jù)權利要求3所述的電極帽快速修銼裝置，其特征在于，所述銑刀(2)設有貫通容納腔(14)與主體(13)底部的容納孔(17)。
5.根據(jù)權利要求1所述的電極帽快速修銼裝置，其特征在于，切削套(I)頂部開口處的內(nèi)壁下凹形成一個導向面(18)。
【文檔編號】B23C3/00GK203437807SQ201320317363
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年6月4日 優(yōu)先權日:2013年6月4日
【發(fā)明者】趙德志, 顧偉明 申請人:浙江金剛汽車有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司