一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，用于解決汽車(chē)前橋擺臂球形孔的加工問(wèn)題。它固定在車(chē)床主軸的前端，在其外端面上設(shè)置浮動(dòng)推銷(xiāo)、壓緊機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)和順序控制閥，所述浮動(dòng)推銷(xiāo)位于卡盤(pán)的中心位置,它與工件的球銷(xiāo)孔座匹配，所述壓緊機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓管路與安裝在車(chē)床主軸后端的油壓分配器連接，所述順序控制閥與壓緊機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)的控制油路連接。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，不僅滿足了汽車(chē)前橋擺臂球銷(xiāo)孔加工精度要求、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)前橋擺臂批量生產(chǎn)，而且降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車(chē)床，尤其是一種適用于汽車(chē)前橋擺臂球銷(xiāo)孔加工的車(chē)床主軸卡盤(pán)，屬于金屬切削加工【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]按照汽車(chē)輕量化設(shè)計(jì)要求，為減輕汽車(chē)底盤(pán)重量，汽車(chē)底盤(pán)的許多零部件都采用了鋁制品，例如鋁合金材質(zhì)的汽車(chē)前橋擺臂已經(jīng)推廣應(yīng)用，參看附圖1、圖2、圖3，由于汽車(chē)前橋擺臂I上設(shè)有精度要求較高的球銷(xiāo)孔1-1，增加了汽車(chē)前橋擺臂的加工難度。目前汽車(chē)行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)此類(lèi)產(chǎn)品大多采用加工中心設(shè)備，球銷(xiāo)孔只能由成型刀具加工，由于成型刀具的調(diào)整較困難，刀具磨損與加工誤差對(duì)球銷(xiāo)孔尺寸帶來(lái)的影響難以消除，不僅加工過(guò)程的穩(wěn)定性不易保證，而且效率較低，單件加工成本高，無(wú)法實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，因此汽車(chē)前橋擺臂的加工成為制約企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度的瓶頸，在一定程度上影響了新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用。
[0003]針對(duì)上述問(wèn)題，有些生產(chǎn)企業(yè)采用數(shù)控車(chē)床加工汽車(chē)前橋擺臂的球銷(xiāo)孔，以仿形刀具替代成型刀具，解決了成型刀具難以調(diào)整的問(wèn)題，但工件的安裝夾緊是以手工操作方式完成的，不僅在操作手法與定位方式上因人而異，使產(chǎn)品一致性難以保證，導(dǎo)致加工過(guò)程中出現(xiàn)大量不合格品，而且操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工作效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種既能滿足汽車(chē)前橋擺臂球銷(xiāo)孔加工精度要求、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)前橋擺臂批量生產(chǎn)，又可降低操作者勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工作效率的仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)。
[0005]本發(fā)明所述問(wèn)題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，它固定在車(chē)床主軸的前端，在其外端面上設(shè)置浮動(dòng)推銷(xiāo)、壓緊機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)和順序控制閥，所述浮動(dòng)推銷(xiāo)位于卡盤(pán)的中心位置，它與工件的球銷(xiāo)孔座匹配，所述壓緊機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)通過(guò)液壓管路與安裝在車(chē)床主軸后端的油壓分配器連接，所述順序控制閥與壓緊機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)的控制油路連接。
[0006]上述仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，所述壓緊機(jī)構(gòu)由對(duì)稱(chēng)布置的兩部分組成，其中每一部分均包括壓緊油缸、壓緊臂和壓緊座，所述壓緊油缸固定在卡盤(pán)上，所述壓緊臂為支點(diǎn)固定在壓緊油缸端面上的杠桿結(jié)構(gòu)，其主動(dòng)臂與壓緊油缸伸縮臂鉸接，其從動(dòng)臂與壓緊座匹配，所述壓緊座固定在卡盤(pán)上。
[0007]上述仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，所述支撐機(jī)構(gòu)由對(duì)稱(chēng)布置的兩部分組成，其中每一部分均包括支撐油缸、升降支撐座和固定支撐座，所述支撐油缸固定在卡盤(pán)上，其伸縮臂與升降支撐座裝配，所述升降支撐座與固定支撐座匹配，所述固定支撐座安裝在卡盤(pán)上。
[0008]上述仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，所述工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)包括對(duì)稱(chēng)布置在工件內(nèi)外側(cè)的兩部分，其中每一部分均由定位支座和可調(diào)節(jié)定位塊組成，所述定位支座固定在卡盤(pán)上，在定位支座頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)定位塊。[0009]上述仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán),所述油壓分配器固定在車(chē)床主軸后端的主軸轉(zhuǎn)接盤(pán)上，它與車(chē)床液壓主油路連通，油壓分配器輸出端的液壓管路穿過(guò)空心結(jié)構(gòu)的車(chē)床主軸后與壓緊油缸、支撐油缸及順序控制閥連接。
[0010]本發(fā)明對(duì)通用數(shù)控車(chē)床的卡盤(pán)進(jìn)行改進(jìn)，利用液壓夾緊機(jī)構(gòu)替代了手工操作夾具，減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)提高工作效率；本發(fā)明可與仿形刀具配合完成汽車(chē)前橋擺臂的加工，避免了數(shù)控加工中心設(shè)備專(zhuān)用刀具磨損對(duì)產(chǎn)品尺寸的影響，提高了產(chǎn)品品質(zhì)，同時(shí)降低了工件的加工成本，提高了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；本發(fā)明利用油壓分配器，使卡盤(pán)液壓夾緊機(jī)構(gòu)直接與車(chē)床液壓系統(tǒng)連接，并將液壓管路穿入空心結(jié)構(gòu)的車(chē)床主軸中，利用空間分離原理，解決了供油體(油壓分配器)與高速旋轉(zhuǎn)體(主軸與壓緊缸)之間的沖突?？傊?，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)，不僅滿足了汽車(chē)前橋擺臂球銷(xiāo)孔加工精度要求、實(shí)現(xiàn)汽車(chē)前橋擺臂批量生產(chǎn)，而且降低了操作者勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0012]圖1是汽車(chē)前橋擺臂主視圖；
圖2是汽車(chē)前橋擺臂俯視圖；
圖3是汽車(chē)前橋擺臂側(cè)視圖；
圖4是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本發(fā)明的主剖視圖(裝夾工件后)；
圖6是圖5中A處結(jié)構(gòu)放大圖；
圖7是卡盤(pán)端面正視圖；
圖8是壓緊機(jī)構(gòu)示意圖；
圖9是支撐機(jī)構(gòu)示意圖；
圖10是工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)示意圖；
圖11是本發(fā)明工作狀態(tài)示意圖。
[0013]圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1、汽車(chē)前橋擺臂，1-1、球銷(xiāo)孔，1-2、球銷(xiāo)孔座，2、車(chē)床主軸，3、卡盤(pán)，3-1、浮動(dòng)推銷(xiāo)，3-2、壓緊機(jī)構(gòu)，3-2-1、壓緊油缸，3-2-2、壓緊臂，3-2-3、壓緊座，3-3、支撐機(jī)構(gòu)，3-3-1、支撐油缸，3-3-2、升降支撐座，3-3-3、固定支撐座，3_4、工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)，3-4-1、定位支座,3-4-2、可調(diào)節(jié)定位塊,3-5、順序控制閥,4、主軸轉(zhuǎn)接盤(pán),5、油壓分配器，6、液壓管路。
【具體實(shí)施方式】
[0014]參看圖4、圖5、圖6、圖7,本發(fā)明為一種適用于汽車(chē)前橋擺臂I球銷(xiāo)孔1-1加工的車(chē)床主軸卡盤(pán)3，它固定在車(chē)床主軸2的前端，在其外端面上設(shè)置浮動(dòng)推銷(xiāo)3-1、壓緊機(jī)構(gòu)3-2、支撐機(jī)構(gòu)3-3、工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)3-4和順序控制閥3-5，所述浮動(dòng)推銷(xiāo)3_1位于卡盤(pán)3的中心位置，它與工件的球銷(xiāo)孔座1-2匹配，所述壓緊機(jī)構(gòu)3-2和支撐機(jī)構(gòu)3-3通過(guò)液壓管路6與安裝在車(chē)床主軸2后端的油壓分配器5連接，所述順序控制閥3-5與壓緊機(jī)構(gòu)3-2和支撐機(jī)構(gòu)3-3的控制油路連接。[0015]參看圖7、圖8，本發(fā)明的壓緊機(jī)構(gòu)3-2由對(duì)稱(chēng)布置的兩部分組成，其中每一部分均包括壓緊油缸3-2-1、壓緊臂3-2-2和壓緊座3-2-3，所述壓緊油缸3_2_1固定在卡盤(pán)3上，所述壓緊臂3-2-2為支點(diǎn)固定在壓緊油缸端面上的杠桿結(jié)構(gòu)，其主動(dòng)臂與壓緊油缸伸縮臂鉸接，其從動(dòng)臂與壓緊座3-2-3匹配，所述壓緊座3-2-3固定在卡盤(pán)3上。
[0016]參看圖7、圖9，本發(fā)明的支撐機(jī)構(gòu)3-3由對(duì)稱(chēng)布置的兩部分組成，其中每一部分均包括支撐油缸3-3-1、升降支撐座3-3-2和固定支撐座3-3-3，所述支撐油缸3_3_1固定在卡盤(pán)3上，其伸縮臂與升降支撐座3-3-2裝配，所述升降支撐座3-3-2與固定支撐座3_3_3匹配，所述固定支撐座3-3-3安裝在卡盤(pán)3上。
[0017]參看圖7、圖10，本發(fā)明的工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)3-4包括對(duì)稱(chēng)布置在工件內(nèi)外側(cè)的兩部分，其中每一部分均由定位支座3-4-1和可調(diào)節(jié)定位塊3-4-2組成，所述定位支座3-4-1固定在卡盤(pán)3上,在定位支座3-4-1頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)定位塊3-4-2。
[0018]參看圖11，本發(fā)明用于汽車(chē)前橋擺臂I球銷(xiāo)孔1-1加工時(shí)，首先由操作人員將汽車(chē)前橋擺臂I (工件)放置于壓緊機(jī)構(gòu)3-2的壓緊座3-2-3上，此時(shí)浮動(dòng)錐銷(xiāo)3-1自動(dòng)與工件I毛坯精鍛面貼合；然后通過(guò)工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)3-4的可調(diào)節(jié)定位塊3-4-2對(duì)工件側(cè)壁貼合定位(由于汽車(chē)前橋擺臂I有左右件之分，在此過(guò)程中要注意區(qū)分工件左右件，選擇與其匹配的工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu))；由車(chē)床控制系統(tǒng)控制壓緊油缸3-2-1伸縮臂動(dòng)作，由壓緊臂3-2-2壓緊工件I的兩個(gè)壓緊點(diǎn)，同時(shí)支撐油缸3-3-1升起頂緊工件的外側(cè)端，防止工件變形。本發(fā)明利用油壓分配器5，使卡盤(pán)液壓夾緊機(jī)構(gòu)直接與車(chē)床液壓系統(tǒng)連接，并將液壓管路6穿入空心結(jié)構(gòu)的車(chē)床主軸2中，利用空間分離原理，解決了供油體(油壓分配器5)與高速旋轉(zhuǎn)體(主軸2與卡盤(pán)3)之間的沖突。
【權(quán)利要求】
1.一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，它固定在車(chē)床主軸(2)的前端，其特征是，在其外端面上設(shè)置浮動(dòng)推銷(xiāo)(3-1)、壓緊機(jī)構(gòu)(3-2)、支撐機(jī)構(gòu)(3-3)、工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)(3-4)和順序控制閥(3-5)，所述浮動(dòng)推銷(xiāo)(3-1)位于卡盤(pán)(3)的中心位置，它與工件的球銷(xiāo)孔座(1-2)匹配，所述壓緊機(jī)構(gòu)(3-2 )和支撐機(jī)構(gòu)(3-3 )通過(guò)液壓管路(6 )與安裝在車(chē)床主軸(2 )后端的油壓分配器(5 )連接，所述順序控制閥(3-5 )與壓緊機(jī)構(gòu)(3-2 )和支撐機(jī)構(gòu)(3-3 )的控制油路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，其特征是，所述壓緊機(jī)構(gòu)(3-2)由對(duì)稱(chēng)布置的兩部分組成，其中每一部分均包括壓緊油缸(3-2-1)、壓緊臂(3-2-2)和壓緊座(3-2-3)，所述壓緊油缸(3-2-1)固定在卡盤(pán)(3)上，所述壓緊臂(3-2-2)為支點(diǎn)固定在壓緊油缸端面上的杠桿結(jié)構(gòu)，其主動(dòng)臂與壓緊油缸伸縮臂鉸接，其從動(dòng)臂與壓緊座(3-2-3)匹配，所述壓緊座(3-2-3)固定在卡盤(pán)(3)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，其特征是,所述支撐機(jī)構(gòu)(3-3)由對(duì)稱(chēng)布置的兩部分組成，其中每一部分均包括支撐油缸(3-3-1)、升降支撐座(3-3-2)和固定支撐座(3-3-3)，所述支撐油缸(3-3-1)固定在卡盤(pán)(3)上，其伸縮臂與升降支撐座(3-3-2)裝配，所述升降支撐座(3-3-2)與固定支撐座(3-3-3)匹配，所述固定支撐座(3-3-3)安裝在卡盤(pán)(3)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，其特征是,所述工件側(cè)面定位機(jī)構(gòu)(3-4)包括對(duì)稱(chēng)布置在工件內(nèi)外側(cè)的兩部分，其中每一部分均由定位支座(3-4-1)和可調(diào)節(jié)定位塊(3_4_2)組成,所述定位支座(3_4_1)固定在卡盤(pán)(3)上,在定位支座(3_4_1)頂端設(shè)置可調(diào)節(jié)定位塊(3-4-2 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種仿形加工車(chē)床主軸卡盤(pán)，其特征是，所述油壓分配器(5)固定在車(chē)床主軸(2)后端的主軸轉(zhuǎn)接盤(pán)(4)上，它與車(chē)床液壓主油路連通，油壓分配器(5)輸出端的液壓管路(6)穿過(guò)空心結(jié)構(gòu)的車(chē)床主軸(2)后與壓緊油缸(3-2-1)、支撐油缸(3-3-1)及順序控制閥(3-5 )連接。
【文檔編號(hào)】B23B31/30GK103495754SQ201310445401
【公開(kāi)日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】石炳雨, 何國(guó)良, 王勇 申請(qǐng)人:長(zhǎng)城汽車(chē)股份有限公司