專利名稱：一種汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于工裝設(shè)備領(lǐng)域，具體地講是涉及一種汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)，應(yīng)用于鈑金件的成形壓縮。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)中造型復(fù)雜的鈑金件負角整形比較困難，很多時候是調(diào)整鈑金件角度來單獨設(shè)計工裝，從而造成設(shè)計成本增加，工裝投入成本增加與及生產(chǎn)成本的增加。
發(fā)明內(nèi)容為了克服以上技術(shù)存在的不足，本實用新型旨在提供一種汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)，包括成形刀塊、旋轉(zhuǎn)軸和底座，其特征是所述旋轉(zhuǎn)軸鑲?cè)氲鬃?，開口向上，所述旋轉(zhuǎn)軸與導(dǎo)板相連接，所述彈簧置于底座的彈簧槽中。本實用新型的有益效果是縮減工裝套數(shù)、降低工裝設(shè)計開發(fā)成本、節(jié)省生產(chǎn)人力與生產(chǎn)設(shè)備。

為了詳細說明本實用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、以下結(jié)合實施方式并結(jié)合附圖作進一步說明。圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1應(yīng)用于工裝的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1.成形刀塊，2.旋轉(zhuǎn)軸，3.導(dǎo)板，4.彈簧，5.底座，6.鈑金件，7.上壓料板，8.下壓料板，9.上模座，10.下模座。
具體實施方式
如圖1所示，一種汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)，包括成形刀塊1、旋轉(zhuǎn)軸2和底座5。所述旋轉(zhuǎn)軸2鑲?cè)氲鬃?中，開口向上，所述旋轉(zhuǎn)軸2與導(dǎo)板3相連接，所述彈簧4置于底座5的彈簧槽中。如圖1、圖2所示，將本實用新型汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)置于工裝內(nèi)。工作時，鈑金件6置于下壓料板8中，上模座9向下移動帶動上壓料板7向下壓住鈑金件6，同時上模座9帶動成形刀塊I向下移動，成形刀塊I壓向?qū)О?使旋轉(zhuǎn)軸2向外旋轉(zhuǎn)至設(shè)定位置，成形刀塊I向下將鈑金件6成形處成形至設(shè)計要求，上模座9回升，同時帶動成形刀塊I與上壓料板7向上回位，旋轉(zhuǎn)軸2在彈簧4作用力下回位，鈑金件6取出工裝，作業(yè)完成。以上所揭露的僅為本實用新型的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權(quán)利范圍。因此，依本實用新型權(quán)利要求所作的等同變化，仍屬于本實用新型所涵蓋的范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)，包括成形刀塊(I)、旋轉(zhuǎn)軸(2)和底座 (5 )，其特征是所述旋轉(zhuǎn)軸(2 )鑲?cè)氲鬃?5 )中，開口向上，所述旋轉(zhuǎn)軸(2 )與導(dǎo)板(3 )相連接，所述彈簧(4)置于底座(5)的彈簧槽中。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車外表面覆蓋部高精度互動式機構(gòu)，包括成形刀塊(1)、旋轉(zhuǎn)軸(2)和底座(5)，其特征是所述旋轉(zhuǎn)軸(2)鑲?cè)氲鬃?5)中，開口向上，所述旋轉(zhuǎn)軸(2)與導(dǎo)板(3)相連接，所述彈簧(4)置于底座(5)的彈簧槽中。本實用新型具有縮減工裝套數(shù)、降低工裝設(shè)計開發(fā)成本、節(jié)省生產(chǎn)人力與生產(chǎn)設(shè)備的優(yōu)點。
文檔編號B21D22/02GK202877312SQ201220593518
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月10日
發(fā)明者林亮 申請人:海南元創(chuàng)機械有限公司