專利名稱：一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，特別適用于立式車床。
背景技術(shù)：
立式車床橫梁快速升降結(jié)構(gòu)可以快速達(dá)到設(shè)定位置，工作效率較高，但是在快升和快降的同時(shí)，會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)沖擊力，造成升降絲桿預(yù)緊結(jié)構(gòu)松動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生躥動(dòng)，造成誤差，升降保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)用于保證升降絲桿的預(yù)緊不松動(dòng)。目前，立式車床中廣泛使用的升降預(yù)緊保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，采用螺母并聯(lián)加制動(dòng)環(huán)來達(dá)到預(yù)緊保險(xiǎn)的目的。此結(jié)構(gòu)在長期使用中，經(jīng)過長期的升降沖擊力，會(huì)使螺母松動(dòng)，產(chǎn)生軸向躥動(dòng)，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的
橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，該保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)能有效解決現(xiàn)有立式車床橫梁保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)預(yù)緊松動(dòng)的問題。按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，包括箱體、渦輪、絲桿軸、蓋板，所述絲桿軸穿過箱體的孔，所述絲桿軸與箱體結(jié)合處裝有密封圈，所述渦輪安裝于絲桿軸上，其上端由第二螺母和第三螺母鎖緊，下端由第二推力球軸承支承限位，所述第二推力球軸承通過第二調(diào)整墊裝在箱體內(nèi)絲桿軸上，所述第二調(diào)整墊置于孔的凸臺(tái)上，特征在于其還包括壓板、第一螺栓和第二螺栓，所述第二螺栓緊固第二螺母和第三螺母，所述壓板壓在第二螺栓上，通過第一螺栓固定在絲桿軸端面。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述絲桿軸上裝有第一調(diào)整墊、第一推力球軸承和軸套，所述第一推力球軸承安裝在所述軸套內(nèi)，所述軸套用第一螺母擰緊于絲桿軸上。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，所述蓋板用第三螺栓固定在箱體上。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本發(fā)明采用螺栓緊固連接，改變原有預(yù)緊保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，通過螺母預(yù)緊，螺栓緊固，再有壓板防松保險(xiǎn)，這樣就具有雙重保險(xiǎn)作用，有效解決橫梁升降絲桿軸向松動(dòng)的問題，保證了生產(chǎn)安全。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1，所述一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，包括第一螺母I、軸套2、第一推力球軸承3、第一調(diào)整墊4、密封圈5、箱體6、第二調(diào)整墊7、渦輪8、第二推力球軸承9、絲桿軸10、第二螺母11、第三螺母12、壓板13、第一螺栓14、第二螺栓15、蓋板16及第三螺栓17。絲桿軸10穿過箱體6的孔，絲桿軸10與箱體6結(jié)合處裝有密封圈5，渦輪8安裝于絲桿軸10上，其上端由第二螺母11和第三螺母12鎖緊，下端由第二推力球軸承9支承限位，第二推力球軸承9通過第二調(diào)整墊7裝在箱體6內(nèi)絲桿軸10上，第二調(diào)整墊7置于孔18的凸臺(tái)上；橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)還包括壓板13、第一螺栓14和第二螺栓15，第二螺栓15緊固第二螺母11和第三螺母12，壓板13壓在第二螺栓15上，通過第一螺栓14固定在絲桿軸10端面。所述絲桿軸10上裝有第一調(diào)整墊4、第一推力球軸承3和軸套2，所述第一推力球軸承3安裝在所述軸套2內(nèi)，所述軸套2用第一螺母I擰緊于絲桿軸10上。蓋板16用第三螺栓17固定在箱體6上。
本發(fā)明采用螺栓緊固連接，改變原有預(yù)緊保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，通過螺母預(yù)緊，螺栓緊固，再有壓板防松保險(xiǎn)，這樣就具有雙重保險(xiǎn)作用，有效解決橫梁升降絲桿軸向松動(dòng)的問題，保證了生產(chǎn)安全。
權(quán)利要求
1.一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，包括箱體(6)、渦輪(8)、絲桿軸(10)、蓋板(16)，所述絲桿軸(10)穿過箱體(6)的孔，絲桿軸(10)與箱體(6)結(jié)合處裝有密封圈(5)，所述渦輪(8)安裝于絲桿軸(10)上，其上端由第二螺母(11)和第三螺母(12)鎖緊，下端由第二推力球軸承(9 )支承限位，所述第二推力球軸承(9 )通過第二調(diào)整墊(7 )裝在箱體(6 )內(nèi)絲桿軸(10 )上，所述第二調(diào)整墊(7)置于孔(18)的凸臺(tái)上，其特征在于其還包括壓板(13)、第一螺栓(14)和第二螺栓(15)，所述第二螺栓(15)緊固第二螺母(11)和第三螺母(12)，所述壓板(13)壓在第二螺栓(15)上，通過第一螺栓(14)固定在絲桿軸(10)端面。
2.如權(quán)利要求I所述的一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述絲桿軸(10)上裝有第一調(diào)整墊(4)、第一推力球軸承(3)和軸套(2)，所述第一推力球軸承(3)安裝在所述軸套(2)內(nèi)，所述軸套(2)用第一螺母(I)擰緊于絲桿軸(10)上。
3.如權(quán)利要求I所述的一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蓋板(16)用第三螺栓(17)固定在箱體(6)上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橫梁升降保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，特別適用于立式車床，其包括箱體、渦輪、絲桿軸、蓋板，所述絲桿軸穿過箱體的孔，所述渦輪安裝于絲桿軸上，其上端由第二螺母和第三螺母鎖緊，下端由第二推力球軸承支承限位，所述第二推力球軸承通過第二調(diào)整墊裝在箱體內(nèi)絲桿軸上，所述第二調(diào)整墊置于孔的凸臺(tái)上，特征在于其還包括壓板、第一螺栓和第二螺栓，所述第二螺栓緊固第二螺母和第三螺母，所述壓板壓在第二螺栓上，通過第一螺栓固定在絲桿軸端面。本發(fā)明采用螺栓緊固連接，改變原有預(yù)緊保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，通過螺母預(yù)緊，螺栓緊固，再有壓板防松保險(xiǎn)，這樣就具有雙重保險(xiǎn)作用，有效解決橫梁升降絲桿軸向松動(dòng)的問題，保證了生產(chǎn)安全。
文檔編號B23B25/04GK102873350SQ20121040068
公開日2013年1月16日 申請日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者朱振強(qiáng) 申請人:無錫京華重工裝備制造有限公司