專利名稱：組合式車刀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
組合式車刀技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種車床刀具，尤其是一種組合式車刀。
技術(shù)背景[0002]現(xiàn)有的硬質(zhì)合金車刀一般有焊接式和機(jī)械夾固式兩種，焊接式車刀是刀頭焊接在 刀桿上，當(dāng)?shù)额^磨損后連刀桿一起報廢，造成浪費(fèi)；機(jī)械夾固式車刀，雖然刀頭可以更換，但 該種車刀造價高，購買成本大。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種組合式車刀，解決焊接式車刀整體報廢與機(jī)械夾固 式車刀造價高之間的矛盾。[0004]本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的它包括大刀桿和刀頭，大刀桿為主刀桿， 相當(dāng)于焊接式車刀和機(jī)械夾固式車刀的刀桿，在大刀桿前部開有斜孔，有一個小刀桿，刀頭 焊接在小刀桿的前端，小刀桿插入在大刀桿的斜孔中，斜孔的一側(cè)開有使斜孔周向斷開的 鎖緊槽，鎖緊槽兩側(cè)壁之間設(shè)置鎖緊螺釘，通過旋緊鎖緊螺釘可以將小刀桿鎖緊在鎖緊槽 內(nèi)。[0005]大刀桿上設(shè)置對應(yīng)斜孔用于壓緊小刀桿的壓桿螺釘，通過旋緊壓桿螺釘進(jìn)一步對 小刀桿固定。[0006]本實(shí)用新型將刀頭焊接在小刀桿上，小刀桿再與大刀桿固定構(gòu)成車刀，在刀頭磨 損后，只需更換帶有新刀頭的小刀桿，大刀桿可以繼續(xù)使用，避免了因?yàn)榇蟮稐U報廢造成的 浪費(fèi)；而相對機(jī)械夾固式車刀又造價較低，便于推廣。


[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖2是圖1中A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
[0009]參照圖1、圖2，在大刀桿1前部開有斜孔6，有一個小刀桿3，刀頭2焊接在小刀桿 3的前端，小刀桿3插入在大刀桿1的斜孔6中，斜孔6的一側(cè)開有使斜孔6周向斷開的鎖 緊槽7，鎖緊槽7兩側(cè)壁之間設(shè)置鎖緊螺釘5，大刀桿1上設(shè)置對應(yīng)斜孔6能壓緊小刀桿3 的壓桿螺釘4。
權(quán)利要求1.一種組合式車刀，包括大刀桿和刀頭，其特征在于在大刀桿(1)前部開有斜孔(6)， 有一個小刀桿(3)，刀頭(2)焊接在小刀桿(3)的前端，小刀桿(3)插入在大刀桿(1)的斜 孔(6)中，斜孔(6)的一側(cè)開有使斜孔(6)周向斷開的鎖緊槽(7)，鎖緊槽(7)兩側(cè)壁之間 設(shè)置鎖緊螺釘(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式車刀，其特征在于大刀桿(1)上設(shè)置對應(yīng)斜孔(6)用 于壓緊小刀桿(3)的壓桿螺釘(4)。
專利摘要一種組合式車刀，在大刀桿前部開有斜孔，有一個小刀桿，刀頭焊接在小刀桿的前端，小刀桿插入在大刀桿的斜孔中，斜孔的一側(cè)開有使斜孔周向斷開的鎖緊槽，鎖緊槽兩側(cè)壁之間設(shè)置鎖緊螺釘，大刀桿上設(shè)置對應(yīng)斜孔能壓緊小刀桿的壓桿螺釘。本實(shí)用新型將刀頭焊接在小刀桿上，小刀桿再與大刀桿固定構(gòu)成車刀，在刀頭磨損后，只需更換帶有新刀頭的小刀桿，大刀桿可以繼續(xù)使用，避免了因?yàn)榇蟮稐U報廢造成的浪費(fèi)；而相對機(jī)械夾固式車刀又造價較低，便于推廣。
文檔編號B23B27/16GK201815681SQ201020590820
公開日2011年5月4日 申請日期2010年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月22日
發(fā)明者孟祥凱 申請人:孟祥凱