專利名稱：地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓裝卸裝置，尤其是一種用于地鐵聯(lián)軸節(jié)裝配拆卸用液壓 裝卸裝置。
背景技術(shù)：
聯(lián)軸節(jié)是地鐵齒輪箱系統(tǒng)中一重要的部件，聯(lián)軸節(jié)的一半與牽引電機(jī)軸相連，另 一半與齒輪箱主動(dòng)齒軸相連。車輛運(yùn)行時(shí)，聯(lián)軸節(jié)、牽引電機(jī)和齒輪箱都要高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而且 聯(lián)軸節(jié)輪轂中心和牽引電機(jī)軸中心、齒輪箱短齒軸中心不在同一直線上，它們所產(chǎn)生的振 動(dòng)也不規(guī)則，圓錐孔軸配合要求精度也極其嚴(yán)格。裝配拆卸操作過程中硬拉圓錐軸或強(qiáng)行 擠壓圓錐孔可能導(dǎo)致接觸表面破損，而且輕微的搬運(yùn)碰撞和加工損耗等都會(huì)嚴(yán)重影響聯(lián)軸 節(jié)的使用，這將會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力傳動(dòng)失效，影響地鐵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此設(shè)計(jì)地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸 器，操作方便，保證了裝配質(zhì)量和提高了裝配效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠解決地鐵用聯(lián)軸節(jié)在裝配拆卸過 程中可能出現(xiàn)的碰撞和損耗等存在的問題的液壓裝卸裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸裝 置，包括分別與聯(lián)軸節(jié)注油孔孔軸相連通的徑向高壓注油接頭和縱向高壓注油接頭、同軸 套裝在安裝螺桿上的圓柱型液壓安裝定塊、圓柱型液壓安裝頂塊和圓柱型液壓頂缸，所述 的徑向高壓注油接頭或縱向高壓注油接頭通過高壓油管與設(shè)置在液壓泵小車上的高壓注 油泵連接，所述的圓柱型液壓頂缸通過手壓泵高壓油管與手壓泵相連接。所述的圓柱型液壓安裝定塊、圓柱型液壓安裝頂塊和圓柱型液壓頂缸端面與聯(lián)軸 節(jié)軸線垂直。所述的圓柱型液壓安裝定塊與圓柱型液壓安裝頂塊圓柱面上開有一U型槽。本實(shí)用新型無論聯(lián)軸節(jié)輪轂上的注油口是在軸向還是徑向的，都可以使用高壓注 油泵注射高壓油來進(jìn)行徑向安裝，可將徑向高壓注油接頭可與高壓油管緊密結(jié)合，或者將 縱向高壓注油接頭與高壓油管緊密結(jié)合。當(dāng)縱向注油管無法穿過圓柱型液壓安裝定塊與輪轂之間的間隙時(shí)，可將圓柱型液 壓安裝定塊、圓柱型液壓安裝頂塊的U型槽U 口中心旋轉(zhuǎn)至與縱向注油孔中心同軸對齊，高 壓油管可埋與U型槽中，不與輪轂套產(chǎn)生干涉。高壓注油泵通過徑向高壓注油接頭或者縱 向高壓注油接頭向圓錐軸聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔結(jié)合面注射高壓油，使聯(lián)軸器法蘭齒 輪輪轂圓錐孔膨脹，保壓一段時(shí)間待其穩(wěn)定后確定其正確位置，然后進(jìn)行軸向特征操作。本實(shí)用新型將圓柱型液壓安裝定塊、圓柱型液壓安裝頂塊套在安裝螺桿上，高強(qiáng) 度安裝螺桿與圓錐軸端螺孔緊密結(jié)合，圓柱型液壓安裝定塊端面與聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓 錐孔端面緊貼，圓柱型液壓安裝定塊的直徑大于聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔的直徑，圓柱 型液壓頂缸與安裝螺桿末端螺紋旋接，圓柱型液壓頂缸末端用高強(qiáng)度螺母套緊鎖，將圓柱 型液壓安裝定塊、圓柱型液壓安裝頂塊緊固在安裝螺桿上。圓柱型液壓頂缸與手壓泵高壓油管緊密結(jié)合，經(jīng)由手壓泵加壓到一定的值，推動(dòng)圓柱型液壓頂缸擠壓圓柱型液壓安裝定 塊、圓柱型液壓安裝頂塊，將圓錐軸拉入聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔內(nèi)，保壓一段時(shí)間后， 待位置正確并保持穩(wěn)定后將工裝取下。本實(shí)用新型的有益效果是，解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，牽引電機(jī)或齒輪箱短 軸圓錐端與聯(lián)軸節(jié)法蘭齒輪輪轂圓錐孔安裝尺寸配合精度要求嚴(yán)格，高壓注油泵徑向加壓 使聯(lián)軸節(jié)法蘭齒輪輪轂圓錐孔膨脹，直徑增大，待徑向油壓壓力達(dá)到計(jì)算規(guī)定的范圍后，手 壓泵加壓使?fàn)恳姍C(jī)或齒輪箱短軸圓錐端軸向位移至正確位置，這樣就能夠很好的解決地 鐵用聯(lián)軸節(jié)在裝配拆卸過程中可能出現(xiàn)的碰撞和損耗等存在的問題。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、徑向高壓注油接頭；2、縱向高壓注油接頭；3、圓柱型液壓安裝定塊；4、圓 柱型液壓安裝頂塊；5、圓柱型液壓頂缸；6、螺母；7、安裝螺桿；8、圓錐軸；9、聯(lián)軸器法蘭齒 輪輪轂圓錐孔；10、高壓油管；11、液壓泵小車；12、高壓注油泵；13、手壓泵高壓油管；14、手 壓泵。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡 化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān) 的構(gòu)成。如
圖1所示，聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔9套于圓錐軸8上，徑向高壓注油接頭1、 縱向高壓注油接頭2孔軸定位于聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂9徑向或軸向注油孔?？v向高壓注油 接頭2與高壓油管10緊密結(jié)合，或者徑向高壓注油接頭1與高壓油管10緊密結(jié)合。圓柱型液壓安裝定塊3、圓柱型液壓安裝頂塊4套在安裝螺桿7上，高強(qiáng)度安裝螺 桿7與圓錐軸8螺孔緊密結(jié)合，圓柱型液壓安裝定塊3端面與聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔 9端面緊貼，圓柱型液壓頂缸5與高強(qiáng)度安裝螺桿7末端螺紋旋接，圓柱型液壓頂缸5末端 用高強(qiáng)度螺母套6緊鎖，將圓柱型液壓安裝定塊3、圓柱型液壓安裝頂塊4緊固于高強(qiáng)度安 裝螺桿7上。其徑向特征在于當(dāng)縱向注油管無法穿過圓柱型液壓安裝定塊3與輪轂之間的間 隙時(shí)，可將圓柱型液壓安裝定塊3、圓柱型液壓安裝頂塊4的U型槽U 口中心旋轉(zhuǎn)至與縱向 注油孔中心同軸對齊，高壓油管10可埋與U型槽中，不與輪轂套產(chǎn)生干涉。高壓注油泵12 通過徑向高壓注油接頭1或者縱向高壓注油接頭2向圓錐軸8聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔 9結(jié)合面注射高壓油，使聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔9膨脹，保壓一段時(shí)間待其穩(wěn)定后確定 其正確位置，然后進(jìn)行軸向特征操作。其軸向特征在于圓柱型液壓頂缸5與手壓泵高壓油管13緊密結(jié)合，經(jīng)由手壓泵 14加壓到一定的值，推動(dòng)圓柱型液壓頂缸5擠壓圓柱型液壓安裝定塊3、圓柱型液壓安裝頂 塊4，將圓錐軸8拉入聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔9內(nèi)，保壓一段時(shí)間后，待位置正確并保持 穩(wěn)定后將工裝取下。[0018] 以上說明書中描述的只是本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，各種舉例說明不對本實(shí)用 新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容構(gòu)成限制，所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在閱讀了說明書后可以對以前所 述的具體實(shí)施方式
做修改或變形，而不背離實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.一種地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸裝置，其特征在于包括分別與聯(lián)軸節(jié)注油孔孔軸相連通 的徑向高壓注油接頭(1)和縱向高壓注油接頭(2)、同軸套裝在安裝螺桿(7)上的圓柱型液 壓安裝定塊(3)、圓柱型液壓安裝頂塊(4)和圓柱型液壓頂缸(5)，所述的徑向高壓注油接 頭(1)或縱向高壓注油接頭(2)通過高壓油管與設(shè)置在液壓泵小車上的高壓注油泵連接， 所述的圓柱型液壓頂缸(5)通過手壓泵高壓油管與手壓泵相連接。
2.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸裝置，其特征在于所述的圓柱型液壓安 裝定塊(3)、圓柱型液壓安裝頂塊(4)和圓柱型液壓頂缸(5)端面與聯(lián)軸節(jié)軸線垂直。
3.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸裝置，其特征在于所述的圓柱型液壓頂 缸(5)套裝在安裝螺桿(7)上并用螺母(6)鎖緊。
4.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸裝置，其特征在于所述的圓柱型液壓安 裝定塊(3)與圓柱型液壓安裝頂塊(4)圓柱面上開有一 U型槽。
5.如權(quán)利要求1所述的地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝卸裝置，其特征在于所述的圓柱型液壓安 裝定塊(3)的直徑大于聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔(9)的直徑。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可用于地鐵聯(lián)軸節(jié)液壓裝配拆卸的裝卸裝置，例如圓錐軸與聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔安裝尺寸配合精度要求嚴(yán)格，高壓注油泵通過徑向高壓注油接頭和縱向高壓注油接頭向兩接觸面加徑向油壓待壓力達(dá)到計(jì)算規(guī)定的范圍后，手壓泵加壓使圓柱型液壓安裝定塊反作用于聯(lián)軸器法蘭齒輪輪轂圓錐孔端面使圓錐軸軸向位移至正確位置。采用本實(shí)用新型能夠很好的解決地鐵用聯(lián)軸節(jié)在裝配拆卸過程中可能出現(xiàn)的碰撞和損耗等存在的問題。
文檔編號B23P19/027GK201913437SQ20102059082
公開日2011年8月3日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月3日
發(fā)明者吳建和, 張周勇, 張小立, 陳源 申請人:江蘇新瑞戴維布朗齒輪系統(tǒng)有限公司